铁矿石bdi指标

Mysteel宏观周报：国常会加码扩需求政策，央行支持宏观经济大盘稳定

一周概述： 宏观资讯：国家主席习近平出席中俄蒙元首第六次会晤，就推进中俄蒙合作提出四点建议；国常会决定进一步延长制造业缓税补缴期限，加力助企纾困；8月主要经济指标总体改善；在岸人民币兑美元跌破7.0关口，为2020年7月以来首次 数据跟踪：资金面上，当周央行公开市场实现零回笼20亿元；Mysteel调研247家高炉开工率提高0.5%，全国110家洗煤厂开工率为75.33%；当周螺纹钢、铁矿石、炼焦煤、电解铜、水泥、混凝土价格均下跌；当周乘用车日均零售4.4万辆，提高19%；BDI上涨28.03%。

Mysteel热点观察：国际散货需求滑坡引发BDI暴跌

船舶越大，运价波动越大：按2007年以来最大值/最小值的倍数，大型船指数BCI高达122倍，而小型船指数BHMI则不足30倍 根据Mysteel统计，BDI所反映的干散货海运2021年运量约占全球各类海运货物贸易总量的45%，进一步拆分干散货运输构成来看，2021年铁矿石和煤炭等生产原料占比最高，分别为28.31%和23.03%由于这些大宗干散货普遍都是工业生产原材料，干散货运输量一定程度上可以反映全球工业生产需求的变化，从某种意义上来说，BDI是大宗货物海运需求的先行指标，铁矿石发运数据则是重要参数。

Mysteel：1-8月我国新船承接订单量高速增长

不过，经过年初以来的订单放量叠加造船成本高企因素，8月国际造船市场有所回落，但8月BDI指数仍居于高位，一方面，反映了运力不足，无法满足失控的需求，二是疫情管制和港口拥堵情况致使运力无法得到正常运转，也抬升了运价 亚洲是全球最大的海运贸易地区，7-8月份中国的各种经济指标都显示出放缓的迹象，为了在今年剩下时间里保证实现环保目标，钢铁减产将继续，铁矿石需求将放缓，进口量将有所下降，煤炭方面，印尼由于疫情后经济恢复，国内煤炭需求量增长，出口量大幅减少。

BDI创11年新高，大宗商品“要变天”？

值得一提的是，观察中国航运景气指数变动，虽然干散货船舶运输景气指标的周转率在提升，但最新运力指数却不升反降，较上季下跌约10%至103点原涛认为，这说明潜在运输能力也在接近上限 结构性行情仍可期 航运是贸易的派生需求，BDI反映的是大宗商品需求情况，进而折射出全球经济复苏进程 陈臻认为，2021年铁矿石海运贸易量将同比增长3.8%，粮食海运贸易量将同比增长4.6%，小宗散货海运贸易量将同比增长4.1%，煤炭海运贸易量将同比增长4.8%。

Mysteel：铁矿石海运研究——海运费价格变化因素

在全球大宗商品贸易中海运是主要的运输方式，今年大宗商品市场又是处于牛市状态，所以我们看到BDI指数由年初的1374增至3119，涨幅127%，为近5年的较高水平；而西澳-青岛（以下简称为“C5”）航线作为几个主要的干散货航线之一，同样也出现大幅变化，经研究发现，C5航线的海运费变化与铁矿石的几个指标存在较强的关联性 C5航线海运费价格由年初的7.934涨至当前的11.607，涨幅46.29%；C5航线价格自春节结束后开始震荡上行，最高点15.017，最高涨幅89.27%，近期虽有回落，但仍属于偏高水平。

汪建华：先抑后扬 ——四季度钢铁市场分析预测

9月24日大会上，上海钢联首席分析师汪建华作了《先抑后扬---四季度钢铁市场分析预测》的主题演讲。

热烈祝贺2020钢铁中国·江西钢市高峰论坛圆满召开

汪建华先生分别从今年钢铁市场运行逻辑、今年来钢铁市场运行特点两大方面对今年的钢铁市场进行了回顾对于后期钢铁市场的展望，汪建华先生认为本次疫情大概率不会引发危机、本次疫情对钢铁供需仍将产生扰动、钢铁价格经历爬坡过坎后处于同期略高位置、“三高” 现象或许是下半年的新常态、钢铁行业盈利驱动供给仍将高位释放、一些企业产能仍在加紧置换中、海外减产有望持续到8月份,7月生铁产量持平了、两会政策利好助力经济回升、经济领先指标BDI大幅反弹，但CLIS回升相对缓慢些；、宏观指标稳步向好利好钢铁需求、实体经济杠杆率大幅抬升、8月降雨大超预期，影响建筑材需求、建筑业用钢需求还有增长空间、年内建筑业用钢或创新高、上半年基建投资规模及完成进度保持增长、年中以来新开显著增加、建筑业支撑经济复苏，各地表现有差异、政策推动资金落地加快、地产用钢还有增长空间、从工程机械产销维持高增长可见建筑业持续扩张、建筑五金价格指数走势良好也印证建筑业持续扩张、汽车产销增速稳步回升、汽车产销还有成长空间、家电销售明显回升、建筑材成交环比略微增长，同比小幅增长、螺纹供需压力好转，未来有望再次降库、线材普优分化、热轧基本面在板材中相对偏高、冷轧基本面良好、中板供需双增，价格有望反弹、进口焦煤价格趋稳对国内市场形成支撑、焦炭短期进入价格博弈阶段，未来还有上涨空间、焦炭政策扰动明显、铁矿石近期价格或维持高位，远期价格有回落空间、铁矿石的供平衡将会得到进一步的缓解、短流程利用率维持高位水平，废钢库存偏低、建筑钢材价格在建材价格表现中偏弱。

BDI近三个月来累计涨幅303.6%

业内人士表示，本轮BDI反弹中，中国铁矿石运输需求对BDI的带动作用尤为明显 8月19日，世界贸易组织(WTO)发布最新一期全球贸易趋势评估报告“货物贸易晴雨表”指出，2020年第二季度，全球货物贸易出现历史性下滑，但其他指标显示，第三季度全球货物贸易及产出将出现部分上升，全球贸易初现复苏迹象，但复苏力度和趋势仍具有高度不确定性 据联合国国际海事组织数据，受疫情影响，今年2月份集装箱船港口停靠量急剧下降，随后出现反弹，但在4月份至5月份再次下降。

BDI近三个月来累计涨幅303.6%

业内人士表示，本轮BDI反弹中，中国铁矿石运输需求对BDI的带动作用尤为明显 8月19日，世界贸易组织(WTO)发布最新一期全球贸易趋势评估报告“货物贸易晴雨表”指出，2020年第二季度，全球货物贸易出现历史性下滑，但其他指标显示，第三季度全球货物贸易及产出将出现部分上升，全球贸易初现复苏迹象，但复苏力度和趋势仍具有高度不确定性 据联合国国际海事组织数据，受疫情影响，今年2月份集装箱船港口停靠量急剧下降，随后出现反弹，但在4月份至5月份再次下降。

BDI近三个月来累计涨幅303.6%

业内人士表示，本轮BDI反弹中，中国铁矿石运输需求对BDI的带动作用尤为明显 8月19日，世界贸易组织(WTO)发布最新一期全球贸易趋势评估报告“货物贸易晴雨表”指出，2020年第二季度，全球货物贸易出现历史性下滑，但其他指标显示，第三季度全球货物贸易及产出将出现部分上升，全球贸易初现复苏迹象，但复苏力度和趋势仍具有高度不确定性 据联合国国际海事组织数据，受疫情影响，今年2月份集装箱船港口停靠量急剧下降，随后出现反弹，但在4月份至5月份再次下降。

经济回暖 基建发力 BDI指数创单周最大涨幅

上周，BDI指数（波罗的海干散货指数）站上了近六个多月的新高，并创下了单周最大涨幅截至上周五（6月19日），BDI指数报1555点，周涨幅为68.47%，创下周度涨幅最高纪录周一，BDI报1558点，涨幅为0.19% BDI指数是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为宏观经济形势的先行指标。

经济回暖 基建发力 BDI指数创单周最大涨幅

上周，BDI指数（波罗的海干散货指数）站上了近六个多月的新高，并创下了单周最大涨幅截至上周五（6月19日），BDI指数报1555点，周涨幅为68.47%，创下周度涨幅最高纪录周一，BDI报1558点，涨幅为0.19% BDI指数是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为宏观经济形势的先行指标此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在5月中旬跌破400点。

经济回暖 基建发力 BDI指数创单周最大涨幅

上证报中国证券网讯 上周，BDI指数（波罗的海干散货指数）站上了近六个多月的新高，并创下了单周最大涨幅截至上周五（6月19日），BDI指数报1555点，周涨幅为68.47%，创下周度涨幅最高纪录周一，BDI报1558点，涨幅为0.19% BDI指数是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为宏观经济形势的先行指标此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在5月中旬跌破400点。

经济复苏进程加快 主流商品期货进入技术性牛市

这些数据均表明经济复苏进程加快，市场风险偏好提升 BDI指数（波罗的海干散货指数）、CRB指数等大宗商品市场通用的宏观经济先行指标也释放出积极乐观信号截至6月11日，BDI指数报839点，日涨幅为9.82%，为连续10日上涨，较今年以来最低点已上涨113.49% BDI指数是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标景川表示，BDI指数受铁矿石运船需求影响最大。

铁矿石供需两端复苏 BDI指数冲上近期高点

BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为经济形势的先行指标BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其中BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30% “此次BDI指数的大涨，主要由BCI拉动BCI代表的是海岬型船运价，其运输货品中铁矿石占比最大，因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。

BDI指数十三连跌，大宗商品走势承压

以铁矿石、煤炭为代表的工业物资的全球运输主要通过载重量超过10万吨的海岬型船只完成，这类船型的即期运费变化，在衡量BDI变化中占比40% 全球贸易疲弱 中大期货副总经理景川表示，作为全球经济的先行指标，BDI的运行趋势通常表现为全球需求在贸易方面的投射，在一定程度上反映经济的运行趋势近期BDI短期出现十三连跌，反映出全球贸易的疲弱状况以及下行风险。

BDI十三连跌 大宗商品走势承压

以铁矿石、煤炭为代表的工业物资的全球运输主要通过载重量超过10万吨的海岬型船只完成，这类船型的即期运费变化，在衡量BDI变化中占比40% 全球贸易疲弱 中大期货副总经理景川表示，作为全球经济的先行指标，BDI的运行趋势通常表现为全球需求在贸易方面的投射，在一定程度上反映经济的运行趋势近期BDI短期出现十三连跌，反映出全球贸易的疲弱状况以及下行风险。

BDI十三连跌 大宗商品走势承压

以铁矿石、煤炭为代表的工业物资的全球运输主要通过载重量超过10万吨的海岬型船只完成，这类船型的即期运费变化，在衡量BDI变化中占比40% 全球贸易疲弱 中大期货副总经理景川表示，作为全球经济的先行指标，BDI的运行趋势通常表现为全球需求在贸易方面的投射，在一定程度上反映经济的运行趋势近期BDI短期出现十三连跌，反映出全球贸易的疲弱状况以及下行风险。

BDI十三连跌 大宗商品走势承压

以铁矿石、煤炭为代表的工业物资的全球运输主要通过载重量超过10万吨的海岬型船只完成，这类船型的即期运费变化，在衡量BDI变化中占比40% 全球贸易疲弱 中大期货副总经理景川表示，作为全球经济的先行指标，BDI的运行趋势通常表现为全球需求在贸易方面的投射，在一定程度上反映经济的运行趋势近期BDI短期出现十三连跌，反映出全球贸易的疲弱状况以及下行风险。

不惧BDI阴跌 海运“黑色系”概念走强

”李彦森表示 进一步下降空间有限 作为经济领先指标，BDI往往与A股航运板块以及大宗商品领域的铁矿石、煤炭、燃料油表现高度相关不过，近期BDI不断回落之际，A股海运股票以及黑色产业链期货指数均有不错表现 11月以来，A股海运指数稳步走高，截至12月23日，区间最大累计涨幅超17% “巴西淡水河谷还未完全从矿难中恢复过来，铁矿石发货量低于目标值，抑制了相关船舶需求，BDI因此持续走低，而近期国内‘黑色系’品种（铁矿石、螺纹钢）表现强势或反映了该现状。