货船运送铁矿石

BDI连涨6周！好望角型船需求转强散货船市场未来可期

此外，南美谷物将进入收成期，推升运送谷物的中小型船运价，加上又是铁矿石出货旺季，整体市场运输需求将稳定增加，随着四季度与明年一季度旺季的到来，散货船市场前景值得期待

散货船运集装箱？船东为赚快钱铤而走“险”

缺船缺柜，集运市场火爆异常，越来越多运送煤碳和铁矿石的干散货运营商开始考虑用散货船载运集装箱，以便抓住集装箱运费大涨的契机但为赚快钱“散船集用”也在让越来越多的船东铤而走“险” 正德海运5艘船“散改集”，Starbulk首艘好望角型船试水 今年7月，中远海运旗下由多用途纸浆船改为集装箱船的“中远海运荣耀”轮装载841标准箱后，驶离宁波舟山港梅山港区集装箱码头，完成了“散改集”后在宁波舟山港的首次作业。

23日全球煤炭快讯:澳洲煤企联合同港口谈判 怀俄明州煤炭产量出现结构性下降

波罗的海干散货运价指数上涨3点，至1558点，为12月6日以来的最高水平该指数反映了运送干散货商品的运价，并反映了海岬型、巴拿马型和超灵便型散货船的运价 随着中国对铁矿石需求的回升，全球大宗商品交易出现反弹，该指数于6月19日创下有史以来最大单周涨幅 该指数上周飙升了150％，在今年5月第二次转为负值之后，在中国铁矿石需求推动下反弹了3743点。

淡水河谷40万吨超大矿石船首航渤海湾

从澳大利亚到中国大致上是15天，淡水河谷就有一个成本的劣势，现在它利用40万吨散货船运送铁矿石，每吨运送成本要比20万吨的矿石船便宜4美元至5美元，这样巴西矿的竞争优势就和澳矿比较贴近了。

淡水河谷：50艘矿砂船订单是谣言

” 子虚乌有的“乌龙”新闻 据国际船舶网了解，该消息源头来自一海外媒体，消息称全球最大的铁矿石开采商巴西淡水河谷正就建造约50艘巨型散货船与中国远洋、山东海运以及中国工商银行旗下工银金融租赁有限公司进行谈判，这些散货船将用于从巴西向中国运送铁矿石而中远可能订造20艘散货船，其余三家公司可能各建造10艘船舶。

铁矿石进口锐减致航运市场暴跌

BCI是衡量干散货运船中海岬型散货船(船型 船厂 买卖)运费标准的指数，海岬型货船主要以运送煤炭、铁矿石为主，从该船型运输货物情况分析，本次航运市场创历史性新低的原因是多方面的。

铁矿石进口锐减致航运市场暴跌

12月19日，BCI从11月4日的最高点3781点跌至488点，跌幅高达87.1%，创波罗的海贸易海运交易所自1999年3月收集数据以来的最低纪录BCI是衡量干散货运船中海岬型散货船运费标准的指数，海岬型货船主要以运送煤炭、铁矿石为主，从该船型运输货物情况分析，本次航运市场创历史性新低的原因是多方面的 第一，近期铁矿石进口活动大幅缩减。

铁矿石进口锐减致航运市场暴跌

12月19日，BCI从11月4日的最高点3781点跌至488点，跌幅高达87.1%，创波罗的海贸易海运交易所自1999年3月收集数据以来的最低纪录BCI是衡量干散货运船中海岬型散货船运费标准的指数，海岬型货船主要以运送煤炭、铁矿石为主，从该船型运输货物情况分析，本次航运市场创历史性新低的原因是多方面的 第一，近期铁矿石进口活动大幅缩减。

铁矿石进口锐减致航运市场暴跌

12月19日，BCI从11月4日的最高点3781点跌至488点，跌幅高达87.1%，创波罗的海贸易海运交易所自1999年3月收集数据以来的最低纪录BCI是衡量干散货运船中海岬型散货船运费标准的指数，海岬型货船主要以运送煤炭、铁矿石为主，从该船型运输货物情况分析，本次航运市场创历史性新低的原因是多方面的 第一，近期铁矿石进口活动大幅缩减。

铁矿石进口锐减致航运市场暴跌

12月19日，BCI从11月4日的最高点3781点跌至488点，跌幅高达87.1%，创波罗的海贸易海运交易所自1999年3月收集数据以来的最低纪录BCI是衡量干散货运船中海岬型散货船运费标准的指数，海岬型货船主要以运送煤炭、铁矿石为主，从该船型运输货物情况分析，本次航运市场创历史性新低的原因是多方面的 第一，近期铁矿石进口活动大幅缩减。

淡水河谷高管来华“拜年”

显然，这让淡水河谷感到失望 巴西的淡水河谷是全球领先的矿业公司，也是中国在南美洲的最大商业合作伙伴2007年淡水河谷与中国设计公司合作，开始研发更高效的铁矿石专用运输船该船型被称为“Valemax”，这种货船为世界上最大，载重吨约40万吨，是好望角型船的2倍，吨碳排放也可减少35%目前，23艘已经投入使用，持续向亚洲、中东、欧洲的7个港口运送铁矿石。

淡水河谷与中国船运公司商谈出售或出租旗下货船

"淡水河谷可能已看到警告:要么把船卖给中国，要么冒着新铁矿石生产项目开工后未来铁矿石销售前景受损的风险这将对淡水河谷非常不利，足以让它明白自己的本分是一家矿商，而不是船东，"HSBCShippingServices研究、咨询和顾问主管NigelPrentis称 如果达成出售或租赁协议，淡水河谷将与船东签署一份长期合同，规定这些货船只能用于运送淡水河谷从巴西运往中国和其他地区的铁矿石。

波罗的海干散货运价指数居于六个月高位

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周三（26日）维持在六个月最高位,因较大型海岬型船舶的货运需求依然坚挺. 波罗的海干散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.该指数升0.53%或22点,至4,209点,连续第四个交易日上扬,并且处在去年11月25日以来的最高水准. 船运经纪商称,因可租用船舶市场紧俏,对大西洋地区运送煤炭和铁矿石的询价支撑海岬型船舶运费. "本周的上涨主要是源于巴西和澳洲铁矿石的发货船运增加."SSYConsultancyandResearch的主管DerekLangston说道. 波罗的海海岬型船运价指数.BACI周三涨1.81%,平均获利连续第四天增长,达到58,904美元,且为去年12月9日以来最高. "鉴于从7月开始实施铁矿石季度定价合约,其价格料上升,因此可以理解买家们寻求在当前尽可能多的购入铁矿石船货."Langston表示,"此外,哥伦比亚发往远东地区的煤炭船货也帮助支撑了船运市场." 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌0.93%,平均获利降至35,710美元.超灵便型船运价指数.BASI跌0.75%.经纪商称,谷物和铁矿石活动仍有助支撑巴拿马型船运价.（来源：上海航运交易所） 。

潜伏在巴西之后的日本钢铁业

淡水河谷为该项目投资了2660万美元，也将获得与其所占股份相同比例的焦炭产量的承购权，以及兖矿焦化在巴西国内的独家经销权 事实上，向中国运送铁矿石的巴西货船(主要是日本公司的船)将再也不会空空如也地驶回巴西了它们将载着中国的焦炭返航中国是世界上最大的焦炭生产国和出口国，钢铁生产商则是焦炭的主要用户该项目使淡水河谷每年可稳定获得50万吨的焦炭，是对其铁矿石、球铁矿、锰矿石以及铁合金组成的产品链的有益补充，对其抵御上游原料市场价格波动具有积极意义。

潜伏在巴西之后的日本钢铁业

淡水河谷为该项目投资了2660万美元，也将获得与其所占股份相同比例的焦炭产量的承购权，以及兖矿焦化在巴西国内的独家经销权 事实上，向中国运送铁矿石的巴西货船(主要是日本公司的船)将再也不会空空如也地驶回巴西了它们将载着中国的焦炭返航中国是世界上最大的焦炭生产国和出口国，钢铁生产商则是焦炭的主要用户该项目使淡水河谷每年可稳定获得50万吨的焦炭，是对其铁矿石、球铁矿、锰矿石以及铁合金组成的产品链的有益补充，对其抵御上游原料市场价格波动具有积极意义。

铁矿石港口堆存费下月起上调

上述船运公司人士透露，这与矿石压港塞港，导致滞期费大幅增加有关系，“由于一艘好望角型船可以运送16万~23万吨铁矿石到中国，巴拿马船10万吨左右，handy船也有5万~8万吨，通过水路运往内地钢厂的船最多只能装运5000吨，铁路和汽运的运量更小，而且运力紧张，要想疏港只能减少进口，6月起提高港口堆存费后将会更加明显” 澳大利亚方面还在为争取更高价格的铁矿石长期合同价格在进行铁矿石谈判，有消息称澳方矿石生产商一直通过在现货市场上租借大批的散货船来推动租船费用达到新的记录。

铁矿石港口堆存费下月起上调

上述船运公司人士透露，这与矿石压港塞港，导致滞期费大幅增加有关系，“由于一艘好望角型船可以运送16万~23万吨铁矿石到中国，巴拿马船10万吨左右，handy船也有5万~8万吨，通过水路运往内地钢厂的船最多只能装运5000吨，铁路和汽运的运量更小，而且运力紧张，要想疏港只能减少进口，6月起提高港口堆存费后将会更加明显” 澳大利亚方面还在为争取更高价格的铁矿石长期合同价格在进行铁矿石谈判，有消息称澳方矿石生产商一直通过在现货市场上租借大批的散货船来推动租船费用达到新的记录。

铁矿石港口堆存费下月起上调超过一倍

上述船运公司人士透露，这与矿石压港塞港，导致滞期费大幅增加有关系，“由于一艘好望角型船可以运送16万~23万吨铁矿石到中国，巴拿马船10万吨左右，handy船也有5万~8万吨，通过水路运往内地钢厂的船最多只能装运5000吨，铁路和汽运的运量更小，而且运力紧张，要想疏港只能减少进口，6月起提高港口堆存费后将会更加明显” 澳大利亚方面还在为争取更高价格的铁矿石长期合同价格在进行铁矿石谈判，有消息称澳方矿石生产商一直通过在现货市场上租借大批的散货船来推动租船费用达到新的记录。

铁矿石港口堆存费下月起上调超过一倍

上述船运公司人士透露，这与矿石压港塞港，导致滞期费大幅增加有关系，“由于一艘好望角型船可以运送16万~23万吨铁矿石到中国，巴拿马船10万吨左右，handy船也有5万~8万吨，通过水路运往内地钢厂的船最多只能装运5000吨，铁路和汽运的运量更小，而且运力紧张，要想疏港只能减少进口，6月起提高港口堆存费后将会更加明显” 澳大利亚方面还在为争取更高价格的铁矿石长期合同价格在进行铁矿石谈判，有消息称澳方矿石生产商一直通过在现货市场上租借大批的散货船来推动租船费用达到新的记录。

宝钢20万吨矿石船投入运营

由宝钢集团命名的20万吨级矿石运输船“宝国”号日前在日本名古屋环球造船公司离港并投入商业运营 “宝国”号是日本邮船为宝钢订造的首艘20万吨级散货船，将投入巴西至宝钢的铁矿石运输航线，为宝钢服役10年，年运送铁矿石60万吨 宝钢前董事长谢企华为“宝国”号交船远航剪彩，原宝钢集团董事长黎明为“宝国”号命名，宝钢集团公司总经理艾宝俊致辞，宝钢股份副总经理戴志浩、日本邮船社长宫原耕治，环球(万国)造船公司津工厂执行长三岛慎次郎，及宝和通商、日本中央三井信托银行株式会社、日本海事协会、大船东方面代表等近百人出席了“宝国”号命名交船仪式。