铁矿石短期运营

【中建科工】预计节后建筑钢材价格趋弱运行

受访人信息：中建科工集团有限公司 供应链运营中心主管 陈斌 客户观点：随着宏观政策着力推进供应链建设，各央国企和大型集团企业均已开展供应链创新试点，领先集团已经进入深水区，开始实现行业资源整合，从长流程短链条走向短流程（去中间化）长链条（向上下游延伸），在中后期将促使供应链各环节利润合理化，资源分布结构化，在长远期看持续向好，但是短期内行业需求尚未发生明显改善，预计年后处于资源整合阶段，需求不足在对钢材造成影响的同时对上游铁矿石、政策产生影响，预计当前铁矿石1000点左右为短期高点，中期价格会回落至850左右，钢材价格伴随铁矿石成本缓步走低200元左右。

【中基宁波】节前震荡为主 后续仍需谨慎乐观

中基宁波集团股份有限公司矿业国际部总经理 阚志杰 观点：春节前，由于钢厂的原料补库已经进入尾声，且从微观上港口贸易的成交近期也有疲软，短期认为春节前市场上涨动能不足，偏弱震荡，铁矿石掉期区间给到125-140美金震荡春节后，需要密切关注钢材的累库情况和下游需求启动，需要认知到23年钢材消费结构在24年是否可以延续，如房地产、基建、出口方面，总体认为需要谨慎对待 公司简介：中基宁波集团股份有限公司（简称“中基”）成立于1985年，由央企改制的股份制企业，产业涵盖实体产业链运营、外贸综合服务、跨境综合服务、汽车销售及后市场等产业，位列中国企业500强第223位、中国民营企业500强第78位，是浙江省十佳外贸企业、浙江省服务业旗舰企业，连续多年蝉联宁波进出口总额第一。

必和必拓经济和大宗商品市场展望——2023年8月

迈入2023下半年，我们对短期的大宗商品市场供需平衡的预期进行了更新我们认为铜市场的供应将出现趋于平衡或略微过剩的情形，其中中国的铜终端需求好于预期而同时运营短缺情况比年初预计略好我们预计镍金属的供应过剩情形将略微加大此外，预计整个2023年，铁矿石市场的供需将大体保持平衡，但也存在多种不确定因素炼焦煤市场供应紧张的状况已有所改善，整体市场走势基本符合预期，不会出现像2022年因供应紧张而推动价格屡创新高。

必和必拓：预计2023年铁矿石市场的供需将大体保持平衡

必和必拓市场与经济分析副总裁马凯通过公司官微发文，对短期的大宗商品市场供需平衡的预期进行更新迈入2023下半年，必和必拓认为铜市场的供应将出现趋于平衡或略微过剩的情形，其中中国的铜终端需求好于预期而同时运营短缺情况比年初预计略好必和必拓预计镍金属的供应过剩情形将略微加大此外，预计整个2023年，铁矿石市场的供需将大体保持平衡，但也存在多种不确定因素炼焦煤市场供应紧张的状况已有所改善，整体市场走势基本符合预期，不会出现像2022年因供应紧张而推动价格屡创新高。

草蛇灰线，铁矿预期交易再度开幕

从边际增量上看，铁矿仍表现为供强于需的格局月末南非铁矿运输问题突显，但对供给的扰动预计影响不大5月31日南非货运物流集团Transnet发布声明称由于电缆被盗已暂停其主要铁矿石铁路线的运营由于南非发运港口尚有库存，且可以使用卡车解决运输问题，短期内本次电缆被盗风波对矿石发运影响较小 需求端，本月铁水产量环比下降，但表现不弱，且近两周处于持续回升的态势铁矿下游需求不弱，主因钢厂受长流程利润驱动复产，然而终端需求难见起色。

挑起进口焦煤大梁，蒙煤具备条件吗？

据统计，中国进口蒙煤主要通过策克口岸和甘其毛道口岸 二连浩特口岸历史悠久，吞吐量大，承担着中蒙贸易中大部分的运输任务，以及中俄、中欧贸易转关跨境运输任务该口岸运力紧张，我国在该口岸进口运量中，近60%的产品为铁矿石，进口产品种类单一，集中程度高，导致部分短期、特殊的运输需求不能完全满足该口岸通往蒙古国方向铁路是单线铁路，机车老化、车皮短缺等问题严重影响了该口岸的正常运营不过，这些问题有望得到解决。

大众警告称,欧盟能源成本上升导致电池厂无法生存

Schaefer表示，欧盟的计划没有充分关注“生产的短期增长、规模化和工业化” 大众汽车计划在2030年之前，在其电池公司PowerCo的领导下，在欧洲各地全面运营六家电池工厂今年7月，该公司在德国的铅工厂破土动工，并于9月与Umicore（优美科）签署了一家30亿欧元（31亿美元）的合资企业，用于生产正极材料 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

2022钢矿产融大会-新加坡站圆满落幕

Eduardo先生总结道，只有解决好环境、社会和公司长期治理的课题，才能跨越循环往复的经济周期，赢得可持续发展的未来 此外，VALE三季度整体生产表现优秀，北部系统表现尤为突出2022年度生产目标维持3.1-3.2亿吨不变Eduardo先生表示，虽然短期市场环境对产品溢价产生压力，但长期趋势不变 接下来由宝武资源矿山运营中心工程规划总监巫宇翔发表主题演讲，演讲题目是《中国矿山增强铁矿石自主可控能力的探讨》。

Mysteel日报：进口铁矿石现货市场价格弱稳运行 交投一般

部分钢厂考虑到性价比的原因，采购品种多以中高品：PB粉、麦克粉、金布巴粉、纽曼筛后块为主本期区域内仍在环保管控，烧结限产不定时的管理整体来看，因下游需求较弱，钢厂满负荷生产较少，对铁矿石采购较为谨慎，钢厂多以低库存运营为主预计短期内铁矿石现货市场延续震荡运行

Mysteel日报：进口铁矿石现货市场价格持稳运行 成交一般

截止发稿：天津地区了解到的成交有：麦克粉763的成交； 据笔者了解，目前天津地区市场可贸易资源充足且钢厂陆续复产，市场需求增加，个别贸易商看好后市，不急于出货区域内钢厂利润有所恢复，采购品种多以中品：麦克粉、金布巴粉为主随着烧结限产管控结束，块矿的需求有所下滑整体来看，受盘面波动影响，钢厂仍以低库存运营为主预计短期内铁矿石现货市场延续震荡运行 唐山铁矿石：今日唐山地区进口矿价格小幅波动，市场交投情绪尚可。

Mysteel日报：进口铁矿石市场价格跌5-15 成交一般

近期钢厂利润虽有所恢复，但采购品种多以中品粉矿为主，个别家因烧结限产增加了块矿及球团的用量整体来看，受盘面波动影响，钢厂仍以低库存运营为主预计短期内铁矿石现货市场延续震荡运行 沿江铁矿石：沿江地区进口铁矿石现货持跌运行，成交一般 今日沿江区域现货贸易商报价积极性尚可，贸易商今日报盘积极性尚可，对齐钢厂补库缺口出货截止目前现货成交有：PB粉790、795元/吨。

Mysteel日报：进口铁矿石市场价格下跌10-25 成交较少

贸易商报价积极性一般，钢厂多数持观望态度，按需采购为主 据笔者了解，本期国内45个港口铁矿石到港量增603.5万吨，创近三年单周新高，港口去库压力较大；需求方面，因钢材价格持续下跌，华东多数钢厂仍处于亏损状态，区域内高炉检修增多钢厂采购较为谨慎，整体维持低库存运营，贸易商整体交投情绪不佳后续需关注天气情况以及刺激政策的出台短期来看，山东进口矿现货市场仍将震荡偏弱运行Mysteel日报：今日唐山地区进口矿市场震荡运行，市场成交一般。

Mysteel：2022年上半年全国及河南废钢行业大事件汇总

2月28日：俄乌局势对大宗商品影响：目前俄罗斯钢铁生产正常运营，但地区冲突导致电力以及矿石等生产成本上涨，俄罗斯钢厂暂停了出口报价地区冲突导致黑海港口出货困难，可以正常出货的港口运费也随地区冲突严重而增加；整个黑海地区资源流通不畅，乌克兰生产短期很难恢复以及运输成本上涨或导致价格再短期内显著上涨为应对因俄罗斯和乌克兰冲突可能造成的铁矿石供应中断，日本最大的钢铁制造商新日铁（Nippon Steel Corp）计划从巴西和澳大利亚的替代来源购买更多的炼钢原料。

Mysteel解读：澳洲铁矿石发运短期预计维持增加走势

此外，历史遗迹保护对当地产业和文化有着至关重要的意义，也是澳洲矿山自2020年以来运营中的一个重要环节在此过程中，部分替代项目也没能按照预期完成投产以力拓旗下西部山脉铁矿石项目为代表的产能替代项目投产时间均有推迟 二、厚积薄发，澳洲发运量短期预计将延续增长趋势 自三月初以来，澳洲发运量开始止降回升并连续三周延续上涨趋势。

澳煤受阻，蒙煤是否能挑起进口焦煤的大梁？（中：蒙煤运输篇）

口岸运力紧张，进口运量中近60%为铁矿石，进口产品种类单一、集中程度高，以至于较多短期、特殊的运输需求不能得到满足口岸通往蒙古国方向铁路是单线铁路，机车老化、车皮短缺等问题严重影响了口岸的正常运营不过近几年蒙古国加大基础设施投入和铁路线平行的纵向公路主干道即将全线贯通口岸通往国内方向的铁路运力达到饱和状态，正在进行扩能改造配套设施方面，蒙古国计划重点建设工业园区，包括洗煤、炼焦、炼钢、炼铜、炼油等矿产资源加工以及生产建筑材料等项目。

铁矿石走势还看下游“脸色”

尽管强降雨短期内对铁矿石供应带来冲击，但2022年全年供给仍难偏离预期淡水河谷称，其已考虑到雨季对所有运营区可能产生的季节性影响，重申2022年铁矿石产量指导仍为3.2亿吨至3.35亿吨，目前，强降雨对巴西地区矿产影响仍在预期可接受范围内 澳洲虽然没有出现暴雨，但1月南半球正值盛夏，在气旋外围下沉气流煽风点火下，上周澳大利亚西北海岸，时隔24年首次出现50度以上的高温，而且一来就占据澳大利亚有气象纪录以来全国高温前三名。

Mysteel：下游行业周度观察（8.21-8.27）

其次，船舶运营成本的明显抬升支撑了运价的上涨一方面，虽然船运市场自疫情以来始终保持火热，但受到疫情影响，海运人员十分紧缺，造成船员工资大幅上涨；另一方面，今年油价的大幅上涨、受疫情影响港口作业率的低下等都间接抬升了各成本费用由于运营成本的不断攀升，进一步推升了运价 干散货船有望继续保持强劲势头，运价短期内或延续涨势铁矿石作为干散货船的主要品种，被视为今年干散货船运输市场大幅上涨的一大主要推动力。

BDI指数十连涨！运价上涨或成散货船市场“新常态”

超灵便型船运价指数触及历史新高（2017年以来记录数据），上涨40点，报3343点 远期价格显示，散货船运价仍然看涨有着150年历史、旗下运营500余艘船的丹麦航运公司D/SNorden首席执行官JanRindbo指出：“今年早些时候，业界还以为运价飙升只是短期现象，但现在开始将之视为更结构性、更长期的行情” 随着经济自疫情带来的破坏中复苏，今年市场对煤炭和铁矿石等原材料的需求激增，大大超过船队扩张速度。

市场人士：铁矿石供需格局有望松动

同时必和必拓的主要竞争对手——力拓也宣布，其投产的新矿区——库戴德利矿区（Koodaideri）也将于2021年年底正式投产运营当前，麦克粉是大商所铁矿石期货的可交割品牌之一，预计与新矿区铁矿混矿后的新麦克粉将在品位、产量方面会迎来大幅提升 “从之前限产对铁矿石价格的影响来看，均为短期，表现为价格快速下降，但持续时间较短。

广发期货：短期铁矿石高位震荡

预计短期铁矿石高位震荡，05合约参考波动区间900-1000元/吨 消息：据外媒报道，巴西铁矿石生产商Samarco表示计划于12月底重启生产运营该公司的Ubu综合矿区将于12月下半月正式开始投产，主要铁矿石产品为球团该矿山此前年产能约为3050万吨，但是预计复产初期将以26%的产能利用率运行现货:昨日港口现货价格下跌5-20元/吨全国主港铁矿累计成交102万吨，环比上涨36.9%(其中TOP2贸易商港口现货成交量为70万吨，环比上涨40%)；本周平均每日成交102万吨，环比下降27%；本月平均每日成交139.5万吨，环比上涨2.7%。