中远进口铁矿石

Mysteel：2023年春节期间全球铁矿石市场运行情况

截止到1月26日，2月与3月掉期较节前（1月19日）分别上涨2.35美元/吨和2美元/吨；国内矿山调价不多供需数据来看，多数国内矿山与选厂精粉库存维持在1-2万吨；钢厂进口铁矿石库存以自然消耗为主，节日期间调研钢厂暂无补库，由于总体库存偏低，节后一周补库需求略有增加；港口方面由于疏港大幅下降原因被动累库，增量在200-300万吨 一、春节假期期间铁矿石市场回顾 春节期间远期现货市场如下： 历史价格回顾 整体的远期市场活跃度虽然偏弱，但部分市场人士对于节后市场存有一定向好的预期，这与往年的情况比较相似，一方面是节前部分贸易商已经清仓手中远期资源库存，这会导致这些贸易商考虑节后开工后补充部分可贸易商资库存；另一方面则是节后的钢厂现货补库或许会对市场情绪产生一定的提振作用。

Mysteel早报：国内建筑钢材市场或将稳中偏弱运行

2、11月22日，Mysteel统计中国45港进口铁矿石库存总量13366.08万吨，环比上周一增加119万吨；47港库存总量14093.08万吨，环比上周一增加134万吨 3、北京市大兴区天宫院街道针对京南物流企业疫情提出防控管控要求：11月22日中午12点起，库区所有车辆只出不进；14点起，库区关闭，所有车辆不进不出在北京市房山区疫情管控要求下，中远海运物流房山库自11月22日起临时封控，禁止车辆进出库区。

进口矿日评：市场震荡运行

截止发稿，仅调研到部分市场成交：日照港57%印粉840元/吨，青岛港麦克粉1435元/吨 据笔者了解，铁矿石港口库存出现上升，但结构性矛盾依然存在，现货价格仍然相对坚挺，随着钢厂利润的好转，预计短期中高品矿仍然偏紧，中远期相对宽松，短期内铁矿石价格持续震荡运行 唐山讯：今日唐山地区进口矿市场震荡盘整运行，贸易商报盘积极性尚可，整体报价较为坚挺，市场询盘活跃度一般，截止目前，全天进口矿现货价格较上一工作日持稳。

MRI：今年以来铁矿石市场价格分析

2021年以来，我国铁矿石价格整体呈高位震荡走势，与年初相比，价格基本持平，但与去年同期相比，价格涨幅较大近期来看，进口矿价明显下跌，其中远期澳粉跌幅达7.2% 一、1-3月铁矿价格高位震荡，多空交织 1-2月铁矿石价格震荡涨至高位，主要在于两方面原因：一是进入钢材需求淡季，钢厂检修计划不及预期，高炉生产受影响较为有限，对原材料需求强劲，叠加春节前钢厂补库，铁矿价格偏强运行；二是节后海内外宏观数据表现超预期，市场对未来经济恢复信心较足，对钢材需求表现较为乐观，钢材价格的上涨进一步带动铁矿价格上行。

中远集团副总裁马泽华提出促进我国进口铁矿海运健康发展的4点建议

目前，中远集团的散货运输船队就有自有船舶210艘共1230万载重吨；租入船舶也达120艘共1046万载重吨其中，拥有和控制承运铁矿石的好望角型船舶近50艘，绝大多数在即期市场上，占即期市场运力总和的近1／4，在市场上拥有比较强的影响力和竞争力中远集团愿意与各大钢厂以及有关业内各方面建立紧密的战略合作关系，就铁矿石的运输、专业化船舶以及码头建设加强合作，共同促进中国进口铁矿石海运健康发展 。

外高桥交付全球首艘第二代40万吨级VLOC

接入远河海轮后，中远海运散运第一、二代40万吨矿砂船数量合计达到5艘，主要执行巴西至中国的铁矿石运输任务2017年，中远海运散运完成巴西至中国铁矿石运量2400万吨，是中国铁矿石进口运输的重要力量此外，中远海运散运在（待）建的9艘40万吨矿砂船将于2019年年底之前全部投入运营届时，中远海运散运拥有的40万吨矿砂船将增至14艘，位居全球前列。

瑞达期货：铁矿石重心上移 空单暂可持有

世界三大铁矿石厂商之一的淡水河谷一直想让自己的40万吨大船能够直接在中国的港口靠岸，多年来受到中远等中国航运企业的反对而未能成行 小结 周三I1505合约小幅反弹国产铁精粉市场总体相对安静，矿价保持平稳运行，成交依然不甚乐观，进口矿市场平稳操作上建议，480附近空单持有，突破487止损。

9月28日钢联晨讯速递

进口铁矿石竞争加剧 9月26日，全球三大铁矿石供应商之一的淡水河谷与招商局签订战略合作协议，根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型货轮从巴西运输铁矿石至中国事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。

进口铁矿石竞争加剧

此外，中远集团将建造与淡水河谷目前运营的超大型矿砂船载重吨相似的十艘超大型矿砂船，运送淡水河谷的铁矿石产品 巴西铁矿石虽然品位高于澳洲矿石，但海运周期过长成为“硬伤”，在与澳洲矿商在市场争夺方面处于相对劣势淡水河谷此次大幅让利中国船运企业，意图通过联合中国船东，谋求更大的中国市场 业内人士普遍认为，淡水河谷与中国船运企业的联手将进一步扩大淡水河谷对中国铁矿石的出口数量，这将加大进口矿山之间的竞争。

淡水河谷借力中国金融机构

早在这次合作之前，2013年6月淡水河谷就与连云港签署协议，在进口项目上达成合作 随后，“反对同盟”中国船东被进一步瓦解2013年年底，淡水河谷与山东海运签订了全面战略合作协议和铁矿石运输合约，此举被视为淡水河谷成功分化了中国船东公司 与时同时，“反对者”中远集团也开始分散风险两头下注。

中国进口干散货运输市场周度报告 (2014.03.06)

本周海岬型船短期期租成交量增加，成交记录显示，18万载重吨船，4月上半月中国交船，租期11-13个月，租金 3万美元远期、短期期租以及现货市场均利好，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金再上新台阶周四该航线日租金为22158美元，较上周四 上涨35.7%本周两大洋市场铁矿石船运均活跃，其中远程矿运价涨势更为凶猛近程航线，3月份，建筑活动开工，二季度是钢材市场传统需求旺季，国外矿 商也进入加快出货期，进口矿价格连续下跌。

中远，“扶不起的阿斗”？

同样，欧洲各国进口铁矿石的运输权也都交由本国航运公司承运 另一种是推进企业间的战略性重组中远集团学习马士基集团的多元化战略是长远出路中远是央企整合过程中“突出主业”做得最好的公司之一，然而专注主业并非在周期性产业生存的良法鉴于目前在行业格局下的财务困境，政府倘若实现航运企业与上下游产业的企业之间的相互交叉持股，或许更有利于综合竞争力的提高。

武钢集团铁矿石等原材料采购介绍

从运输方面看，武钢集团由于地处内陆，进口铁矿石运输方式主要为三程运输：一程海轮抵达海港卸载后，通过二程船进入长江转运至长江下游各港口，再由各港口通过驳船运至下属港务公司为降低进口铁矿石运输成本，针对远洋运输部分，武钢集团与中海、中远、中外运、青岛远洋等签订了COA合同内河运输方面，武钢集团积极开展码头建设，与宁波港集团、浙江和润实业集团共同投资建设舟山码头，该项目目前已经国家批准，一期工程设计年吞吐能力为3,000万吨，主体工程已完工，待国家海事部门审批后可投入使用，届时公司的国内运输成本有望降低。

鞍钢集团将携手中远集团组建船务公司

近年来，在推进“四个转变”发展战略、建设特大型跨国集团进程中，鞍钢集团公司不断加强与上下游知名企业的战略合作，实现共赢发展同属中央企业，鞍钢集团公司与中远集团有着深厚的友谊和卓有成效的合作2009年，中远集团为鞍钢定造的30万吨级超大型铁矿石专用船正式启用，专门承担鞍钢从巴西进口铁矿石的运输任务本次合作是继双方远洋运输合作后的又一重要合作项目，对于深化鞍钢集团公司与中远集团的战略合作具有积极作用。

鞍钢集团将携手中远集团组建船务公司

近年来，在推进“四个转变”发展战略、建设特大型跨国集团进程中，鞍钢集团公司不断加强与上下游知名企业的战略合作，实现共赢发展同属中央企业，鞍钢集团公司与中远集团有着深厚的友谊和卓有成效的合作2009年，中远集团为鞍钢定造的30万吨级超大型铁矿石专用船正式启用，专门承担鞍钢从巴西进口铁矿石的运输任务本次合作是继双方远洋运输合作后的又一重要合作项目，对于深化鞍钢集团公司与中远集团的战略合作具有积极作用。

鞍钢集团将携手中远集团组建船务公司

近年来，在推进“四个转变”发展战略、建设特大型跨国集团进程中，鞍钢集团公司不断加强与上下游知名企业的战略合作，实现共赢发展同属中央企业，鞍钢集团公司与中远集团有着深厚的友谊和卓有成效的合作2009年，中远集团为鞍钢定造的30万吨级超大型铁矿石专用船正式启用，专门承担鞍钢从巴西进口铁矿石的运输任务本次合作是继双方远洋运输合作后的又一重要合作项目，对于深化鞍钢集团公司与中远集团的战略合作具有积极作用。

鞍钢集团将携手中远集团组建船务公司

近年来，在推进“四个转变”发展战略、建设特大型跨国集团进程中，鞍钢集团公司不断加强与上下游知名企业的战略合作，实现共赢发展同属中央企业，鞍钢集团公司与中远集团有着深厚的友谊和卓有成效的合作2009年，中远集团为鞍钢定造的30万吨级超大型铁矿石专用船正式启用，专门承担鞍钢从巴西进口铁矿石的运输任务本次合作是继双方远洋运输合作后的又一重要合作项目，对于深化鞍钢集团公司与中远集团的战略合作具有积极作用。

天津港进口矿市场价格上调10元，询盘增多

最后：受日本地震和欧洲经济不景气影响，两地的铁矿石出现下降，导致三大矿山不得不把更多的铁矿石销往中国，这一点从最近不断涌现得矿山招标可以看出端倪后期的总体供应可能会出现阶段性的过剩 综上可知：受钢厂采购预期的影响，短期内的进口矿市场可能会出现一定程度的反弹，但是中远期应该仍旧是疲软下行的走势。

日本航线海运费或上涨55%

随着日本进口更多的原料进行发电及灾后重建，巴拿马型船发货至日本的海运费将可能上涨约55% Castalia基金管理公司分析师预计，4季度远期运费协议将从14200美元/日涨至22000美元/日中远集团总裁魏家福称，日本是主要的煤炭和铁矿石进口国，在遭遇地震与海啸后的灾后重建意味着需要进口更多的原料。

日本航线海运费或上涨55%

随着日本进口更多的原料进行发电及灾后重建，巴拿马型船发货至日本的海运费将可能上涨约55% Castalia基金管理公司分析师预计，4季度远期运费协议将从14200美元/日涨至22000美元/日中远集团总裁魏家福称，日本是主要的煤炭和铁矿石进口国，在遭遇地震与海啸后的灾后重建意味着需要进口更多的原料。