铁矿石煤炭区别

矿产资源保障宜重点关注十种矿产

“双碳”目标下，虽然国内镍、钴、锂等供需小体量的矿产也很紧缺，但是这些矿产近几年走出去成果较为丰硕，且对经济社会发展暂不会造成全局性影响，可暂不作为保供重点 这十种矿产保供没有统一的“灵丹妙药”，需区别对待 原油、天然气、煤炭、铁矿石、铜精矿、铝土矿、锰矿、铬铁矿、钾盐、磷矿等10种矿产资源，影响供应能力提升的因素各不相同。

浦项制铁“剑指”无碳氢基HyREX工艺

该工艺旨在用熔融气化炉取代现有的使用煤炭的高炉，且无需烧结、焦化工序 HyREX工艺采用的流化床反应器与传统气基竖炉有以下区别： 一是原材料不同传统气基竖炉采用球团矿，铁矿石经破碎筛分后加工成一定尺寸的圆球，而流化床反应器采用的是铁矿粉，无需加工 二是原材料与还原气体的接触方式不同在传统气基竖炉中，氢气从下至上穿过铁矿石之间的空隙，发生还原反应。

船舶类型的详细介绍

而更大的船型从Pannamax到VLOC大多不会配备船吊（很少一部分有船吊的主要是panamax和karsarmax型船） 小型散货船可以运输多种散货甚至可以用来运输杂货，所以主要是近海运输而Panamax和Capesize主要是运输粮食、煤炭和铁矿石，其他货物很少更大的VLOC则只能用来运输铁矿石 在下面的表格中，我们总结了不同船型的主要参数，以便我们观察他们之间的相似和区别。

力拓决定推迟澳洲铁矿石投资计划

“我期待明年2月发布年度业绩报告时宣布这一点，”他在投资者简报会前发表的声明中称 沃尔什试图让力拓和最大劲敌必和必拓有所区别，且打算满足股东，以帮助抵挡嘉能可的潜在收购在铁矿石、煤炭和石油价格大幅下挫之下，必和必拓对于返回现金给股东的时机一直较为审慎。

京津冀自贸区规划或近期出台 打造大宗物资中心

如果前一种思路落实，京津冀自贸区将以河北为腹地、以京津为核心，吸收合并已上报的天津自贸区主要内容，即以融资租赁为重点为实体经济服务，把天津自贸区、京唐港和曹妃甸连成一体这种思路不仅会促进京津冀协同发展，还解决了单一自贸区体量不足的问题 京唐港和曹妃甸将在京津冀自贸区中占据重要位置，在功能上区别于天津自贸区，将以铁矿石、石油(行情专区)、天然气、煤炭、粮食和木材等大宗物资为主，致力于打造服务环渤海地区的大宗进出口物资集散中心，逐步争取对铁矿石等大宗物资定价的发言权，与天津自贸区实现功能互补。

港口进出口量连续三月正增长

5月，港口接卸进口铁矿石量预计达5550万吨，增长24.6%虽和海关统计有所区别，但也表明铁矿石进口持续保持高位据预估，受进口量大幅增加影响，主要港口铁矿石库存超过6000万吨此外，港口煤炭接卸量预计完成4920万吨，同比增长10.8%港口接卸进口原油量预计完成1380万吨，同比增长5.1%，增幅放缓 长城证券港口行业分析人宋伟亚表示，目前国际煤炭价格突破70美元/吨，加上海运费用后其价格基本与秦皇岛价格持平。

华北钢市一周评述（7.4-7.11）

数据显示，7月以来，宁煤、阳煤等几家煤炭企业再次将喷吹无烟煤价格调高100-300元/吨，调整后的含税出厂价达到1300-1450元/吨，各地的价格有所区别事实上，今年上半年喷吹煤企业已经进行了数次调价 铁矿石价格持续大涨刺激中国企业加速开拓海外铁矿石资源7日，从中国机械工业集团获悉，该集团所属中国机械设备进出口总公司与加蓬政府就加蓬贝林加铁矿项目签署《矿权协议》，标志着贝林加铁矿项目进入了实质性阶段；中冶集团将出资4亿澳元收购澳大利亚某铁矿项目。

7月8日钢市盘点

铁矿石价格暴涨，国企加速开拓海外铁矿石资源中国机械设备进出口总公司，（CMEC）与加蓬政府就加蓬贝林加铁矿项目签署《矿权协议》，该协议的签署标志着贝林加铁矿项目进入了实质性阶段据悉，此次中方表明愿意全书收购开采的铁矿石，并且政府出面为其财务做保证 7月以来，宁煤、阳煤等几家煤炭企业再次将喷吹无烟煤价格调高100-300元/吨，调整后的含税出厂价达到1300-1450元/吨，各地的价格有所区别。

本轮通胀压力上升的成因、走势及调控取向

同时，目前企业的通胀预期亦在强化，表现为其近期对原材料的预先需求放大，加快了近期国内石油、煤炭、铁矿石等原材料价格的上涨 从国际层面看，如前分析，以粮价为代表的初级产品价格上涨加快，全球性的通胀预期仍在不断上升，这会进一步推高国内企业和居民的通胀预期，并可能进一步导致价格上涨的扩散和自我强化 本轮通胀的原因非常复杂，突出地表现在，其已经演化为境外境内、成本需求和货币因素共同推动，而这与1988年和1994年两轮通胀主要由境内过旺的需求拉动有着本质的区别。

对中国钢铁企业发展钢材深加工业务的战略审视

由此可以看出，除蒂森这—特例外，国内及国外的最大区别是进入方式上的区别，这主要是由下游行业的成熟程度不同决定的发达国家各下游产业发展相对成熟，集中度高，容易实施并购或参股；而我国相关产业尤其是加工产业的散、乱、差现象，制约了钢铁业进入该产业的方式 产业型深加工拓展的方向及模式 钢铁作为典型的中间产品，上连煤炭、铁矿石、运输这样的瓶颈产业，下连汽车、家电、装备工业、建筑、机械等经济支柱产业。

对中国钢铁企业发展钢材深加工业务的战略审视

由此可以看出，除蒂森这—特例外，国内及国外的最大区别是进入方式上的区别，这主要是由下游行业的成熟程度不同决定的发达国家各下游产业发展相对成熟，集中度高，容易实施并购或参股；而我国相关产业尤其是加工产业的散、乱、差现象，制约了钢铁业进入该产业的方式 产业型深加工拓展的方向及模式 钢铁作为典型的中间产品，上连煤炭、铁矿石、运输这样的瓶颈产业，下连汽车、家电、装备工业、建筑、机械等经济支柱产业。

战略大港受限 位置“双刃剑”

但也正是中西部地区多样化的资源供给和需求，造就了连云港区别于国内其他大港的一个明显特点——专注于散杂货，装卸货种大类十多种，小类上千种这不利于吸引大货主，形成规模优势一个明显例子是，即使在铁矿石和煤炭需求大幅增长的2005年和2006年，公司吞吐量增长表现也低于全国平均水平 解决港口处理能力不足是连云港的当务之急。

我国沿海将形成五大港口群 吞吐量居世界首位

这是记者在今天召开的《全国沿海港口布局规划》新闻发布会上获悉的该《规划》已经国务院审议通过，标志着我国沿海港口建设与发展进入了新阶段 根据《规划》，2010年前沿海港口建设目标将主要围绕煤炭、原油、铁矿石、集装箱4个运输系统进行，以建设大型、深水、高效的专业化码头为重点根据沿海5个区域的不同需求、不同特点，各区域建设重点将有所区别2010年以后，继续完善上述各个运输系统，适应国家生产力、产业布局及结构进一步调整的需要，满足我国经济社会和对外贸易发展的需要。