运铁矿石车

力拓与Gemco Rail合作制造轨道运输铁矿车辆

6月13日，矿业巨头力拓表示将与 Gemco Rail 合作，将当地的铁矿石轨道车制造和轴承维护引入皮尔巴拉地区 Gemco Rail总部位于西澳大利亚，是澳大利亚铁路行业领先的机动车辆生产供应商之一，专门从事机车、货车、客车、机车车辆部件和轨道维护设备的供应、维护和检修该公司在其皮尔巴拉铁路网中运营约 14,000 辆矿石车，每辆矿石车约可装载 118 吨铁矿 该公司表示，力拓计划在六年内投资约 1.5 亿澳元（1.012 亿美元）购买 100 辆国产矿石轨道车。

LEONE ROCK METAL GROUP 增加3台全新火车头以提高铁矿石运输量

2022 年 4 月 20 日，为了增加从 New Tonkolili 铁矿通过 192 公里铁路到 Pepel 航运港的铁矿石运输量，Leone Rock Metal Group 额外增加了三台火车车头增加的机车将提高公司的运输能力，使其能够实现每天2.52万吨和每年900万吨的目标运输量 铁路运营是维护和发展莱昂洛克铁路和港口以及促进塞拉利昂经济发展的重要基础设施2021 年 3 月至 2021 年 12 月期间，Leone Rock Metal Group 牵引了359 列火车，总计运输 252万吨铁矿石。

Mineral Resources 成功试运行三挂车自动铁矿石公路列车

Mineral Resources 的自动公路列车项目迎来了世界性的里程碑，实现了三挂车、自动化公路列车小队的成功示范运行，每辆公路列车可牵引 300 吨铁矿石该演示展示了该公司自动公路列车试点项目的成功，该项目自 2021 年底以来一直在其 Yilgarn 铁矿石的运营中进行 Mineral Resources 表示，该列车项目在采矿基础设施供应链中提供了创新和低成本的解决方案。

力拓购买四辆电动火车用于铁矿运输

据外媒报道，力拓本周二表示，作为其脱碳战略的一部分，力拓将购买四辆电动火车来运输铁矿至西澳大利亚皮尔巴拉港口 该公司从美国的铁路技术公司Wabtec Corp 购买了这些电动火车，这是作为力拓实现其投资 75亿美元用于其减碳计划，到2030 年将力拓皮尔巴拉区域碳排放量减少50% 该公司表示：“整个铁路车队向净零排放技术的全面过渡将使力拓皮尔巴拉的柴油碳排放量每年减少约30%。

力拓计划增加铁矿石运输列车采购量

据外媒报道，力拓已呼吁西澳大利亚制造商提交意向书，为其皮尔巴拉铁矿石开采业务供应 100 节轨道列车力拓最初将从成功的供应商处购买 50 辆轨道列车，随后承诺在未来五年内每年购买 10 辆轨道列车

印度Somalapuram火车站即将开展铁矿石货运业务

据外媒报道， 印度西南铁路公司Hubballi分部经理Malkhede与印度Karnataka 邦海绵铁制造商协会成员举行会议，将在Somalapuram火车站开展铁矿石货运业务，通过该火车站增强Ballari地区到Hosapete地区海绵铁货运能力 该铁路公司表示，印度西南铁路公司将向Jindal钢铁厂、BMM Ispat有限公司、MSPL、A-One钢铁公司和其他公司提供最好的服务，根据钢铁公司的要求对部分铁路路段进行维修与改进。

铁矿石运输导致果阿矿区空气污染或将减少卡车运输

北京时间5月18日，据外媒报道：铁矿石运输再次增加印度果阿州矿区的空气污染果阿州污染控制委员会（GSPCB）空气检测数据表明，该地区空气污染主要归因于3月开始的铁矿石运输活动GSPCB成员秘书Monteiro表示，该委员会已致函矿山和地址事务局，要求减少发现空气污染地区的卡车运输矿石的次数。

昆巴称火车停运不会影响铁矿石产量目标的实现

英美资源旗下的昆巴(Kumba Iron Ore)铁矿石公司上周五表示，尽管出口铁矿石的铁路目前暂停运行，但是公司仍有望达到原定目标产量指导范围的下限 昆巴公司表示， 由于一辆超载卡车撞到了公路上方的铁路桥，桥和铁路线均受损严重，来往的火车都已经暂停运营 昆巴表示公司会搭建一座临时的桥梁并且南非国营铁路公司已经通知昆巴，铁矿石出口铁路线路将在12月9日左右恢复运营。

南非铁路公司Transnet称桥梁事故造成铁矿石火车运输线路暂时中断

路透社开普敦消息，南非国营铁路运营商Transnet 11月30日称，由于一辆超载卡车撞击并毁损了一座铁路桥梁，用于运输出口铁矿的铁路线被迫暂时关停，同时遭遇不可抗力的通知书已发送至相关客户 该公司发言人Molatwane Likhethe上周五表示，“现有铁矿石堆场库存在火车停运期间仍可以维持至少7天的发货”

无人卡车的普及将显著降低澳大利亚铁矿山运营成本

通过这些投资，2014年至2017年间力拓的人均生产力提高了37% 尽管无人卡车的数量目前还相对较少，但预计无人卡车的逐渐增加将有助于减少大型矿山的运营成本再加上其他的配套技术（自动钻井系统、自动运输系统以及自动采矿系统），预计到2020年，大型矿山每吨铁矿石的运营成本将减少0.5-0.62美元2017年铁矿石运营成本为13.63美元/吨，预计到2020年将减少至13.07美元/吨。

华东铁矿石：山西车辆骤减 运价持续上调

今日华东区域现货市场较昨日更甚冷清，成交价格顺势下跌6-10元/湿吨，成交量也稍有走低 早间贸易商报价较昨日下调5元/湿吨，日照港主流PB粉报价455-460元/湿吨，超特粉报价285-290元/湿吨钢厂今日询盘尚可，但是询价较低，主流PB粉询价440元/湿吨，较昨日最低成交价-7元/湿吨。

力拓将于2018年采用无人驾驶列车运输铁矿石

力拓将于2018年在西澳大利亚使用无人驾驶列车运输铁矿石作为全球第二大铁矿石生产商，力拓公司周一表示，已经成功用一辆完全自主驾驶的列车完成首个长途运输 这段100公里(60英里)的试运行标志着该公司无人运输计划迈出关键一步该计划原定于2015年开始测试，几经推迟后，将于明年全面投入试车。

夜运货车停运导致印度NMDC铁矿石日发货量下降

自6月初以来，印度国营矿业公司（NMDC）一主要矿山铁矿石日发货量下降近36%主要是由于铁路部门暂停了夜运货车的运营，以避免被印度毛派袭击 NMDC一高级官员称：“铁矿石发货量自6月5日开始下降，之前我们一直维持每日发货约5.6万吨，而目前降至近3.6万吨夜运货车可能在下周重新开始运行，那时矿石供应将恢复正常。

大冶铁矿运输车间“挖地三尺”回收自产矿

“千方百计保配矿，挖地三尺，全力回收自产矿”这是运输车间近期为有效缓解在配矿过程中自产矿源紧张而采取的一项新措施 年关将至，该车间全面吹响实现全年目标的“集结号”，动员全体职工全力以赴保安全、保选矿为了确保配矿均衡，提高选矿“精品率”，车间在近期生产组织过程中针对自产矿组织难度大，自产矿与外购矿配比时，自产矿相对紧张的矛盾，车间一方面精心组织合理调配自产矿与外购矿的配比量；另一方面拓宽思路主动寻找自产矿源。

莆田罗屿作业区今年对台铁矿石中转量过百万吨

岸边卸船机高耸，堆场里作业车辆来回穿梭……罗屿作业区距离台中港仅72海里，是大陆离台湾最近的口岸之一，也是大陆最大对台铁矿石中转码头 据罗屿港口市场部副经理陈星宇介绍，随着“通耀”轮驶向台湾港口，今年对台铁矿中转量突破100万吨 罗屿作业区是台湾钢铁行业在大陆最佳、最大的铁矿石中转港口和储运基地，已逐步形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系。

Mysteel解读：铁桥项目开始发力 Fortescue全年铁矿发运增量仍有较大期待

此外，2023年12月30日发生的火车脱轨事故虽然未影响Fortescue财年发运目标，但对其一季度铁矿发运造成一定影响，导致本季度铁矿发运量同比有所下降 值得注意的是，得益于Fortescue积极实施恢复计划，季度内Fortescue月度发运量逐步恢复尤其是3月，Fortescue当月共发运1870万吨铁矿石，创单月发运历史新高 2.新增项目产能释放贡献有限 2024年一季度铁桥项目开始发力，项目调试活动取得新进展，完成了干电路B（Dry Circuit B）的负载调试。

河北省空气质量持续改善行动计划实施方案

逐步推动山区散煤清洁能源替代依法将整体完成清洁取暖改造的地方划定为高污染燃料禁燃区，强化散煤管控，防止散煤复烧 四、深化交通结构优化调整 （十）优化货物运输结构大宗货物中长距离优先采用铁路、水路运输，短距离优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船运输探索将清洁运输作为重点行业新改扩建项目审核和监管重点到2025年，水路货运量比2020年增长12%左右；港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

苦练内功，推动焦化行业高质量发展

一方面，除房地产投资较低迷外，其他主要宏观数据均在变好，与钢铁行业密切相关的发电设备、汽车、造船、家电行业的主要产量同比均出现较大增幅；另一方面，原燃料价格保持高位，企业提升效益困难，特别是铁矿石价格明显上涨（今年前2个月，铁矿石进口均价为131.05美元/吨，同比上涨13.64%）叠加环保减碳任务艰巨，企业投入运营成本变高，给企业带来了一定压力 “今后一段时间，钢铁行业的利好因素很多，例如宏观经济复苏、下游需求恢复、政策逐步落地等，都会对钢铁行业运行起到积极作用。

马尔巴南铁路危机——瑞典矿企LKAB被迫减产

2024年4月10日，瑞典国有铁矿石生产商LKAB表示，由于瑞典和挪威间的铁路脱轨导致运输能力减弱，公司计划削减铁矿石产量 受去年12月和今年2月两起铁路脱轨事故影响，通往挪威纳尔维克港（Narvik）的交通中断长达76天，目前相当于有600多列满载火车的铁矿石库存堆积在基律纳和斯帕帕瓦拉地区，且何时恢复运输交付暂未确定。

Mysteel周报：江苏普碳废钢偏强运行（4.7-4.12）

近期SG到货在0.4-0.5万吨左右，远低于日耗，库存压力较大南通钢厂到货今日车运40车左右，船运在3条左右，库存周转天数10天左右本周期螺盘面上行，同时铁矿石及双焦期货大幅拉涨，成本端支撑走强，钢厂上涨吸货也是正常操作鉴于目前钢厂到货较差，部分钢厂库存较低，所以废钢价格还是有一定上涨空间市场方面：本周南通基地上涨30-50元/吨，市场成交一般，基地到货较差市场出货积极性一般，且目前基地库存低位，市场对后预期尚可，预计短期南通废钢价格还有一定上涨空间。