铁矿石海运线路

【界面】汤加火山喷发波及有色出口大国，铜、镍供应会受影响吗？

据上海钢联调研信息反馈，目前南美风浪不算太高，智利、秘鲁的铜精矿基本正常发运部分地区港口运作暂停 广发期货认为，汤加处于澳洲东面海域，并不处于巴西和澳大利亚的铁矿石海运线路。

广发期货：铁矿价格维持高位震荡

【现货】日照港口PB粉-17至808元每吨，超特粉-10至510元每吨 【基差】当前港口pb粉仓单成本和超特粉仓单成本分别为871元和705元每吨 【需求】14日周度铁水+5至213.7万吨，疏港量312万吨，环比-5万吨 【供给】南太平洋岛国汤加一座海底火山14日喷发后，15日再次喷发汤加处于澳洲东面海域，并不处于巴西和澳洲铁矿石海运线路，预计海啸可能影响短期几天的航运，但并不影响长期铁矿石运输和供应。

广发期货：汤加火山对铁矿石供应影响不大，价格维持高位震荡

【现货】成交放量，现货上涨日照港口PB粉-10至825元每吨，超特粉-9至520元每吨 【基差】当前港口pb粉仓单成本和超特粉仓单成本分别为890元和716元每吨 【需求】14日周度铁水+5至213.7万吨，疏港量312万吨，环比-5万吨 【供给】南太平洋岛国汤加一座海底火山14日喷发后，15日再次喷发汤加处于澳洲东面海域，并不处于巴西和澳洲铁矿石海运线路，预计海啸可能影响短期几天的航运，但并不影响长期铁矿石运输和供应。

淡水河谷关闭了通往世界最大铁矿山的铁路

据外媒报道，3月16日，作为全球最大的铁矿石生产和出口商的巴西淡水河谷公司将位于巴西北部的Carajas铁路线关闭，因此前该铁路线路旁桥梁发生倒塌公司没有说明交通何时将恢复该铁路连接Carajas矿区和PntaDaMadeira港口，淡水河谷通过该港口出口铁矿石到亚洲客户 2011年淡水河谷公司Carajas矿区生产了10980万公吨的铁矿石，约占其总产量的34％，占整个海运市场供给的11%。

淡水河谷关闭了通往世界最大铁矿山的铁路

据外媒报道，3月16日，作为全球最大的铁矿石生产和出口商的巴西淡水河谷公司将位于巴西北部的Carajas铁路线关闭，因此前该铁路线路旁桥梁发生倒塌公司没有说明交通何时将恢复该铁路连接Carajas矿区和PntaDaMadeira港口，淡水河谷通过该港口出口铁矿石到亚洲客户 2011年淡水河谷公司Carajas矿区生产了10980万公吨的铁矿石，约占其总产量的34％，占整个海运市场供给的11%。

3月5日国内煤炭市场行情

加之，大秦线路检修，煤炭市场供需状况面临的转化预期，沿海煤炭市场有望改善 下游钢铁需求不振，库存越来越高，导致焦炭产能过剩同时上游铁矿石、炼焦煤价格居高难下严重挤压焦炭市场煤焦价格已严重倒挂焦炭目前只能寄希望于4月传统旺季的到来，和大秦线检修日期将提前至三月的消息兑现，预计在此之前焦炭价格维持弱势盘整格局的可能性较大 环渤海动力煤价格指数继续十六周下跌，累计降幅达到80元/吨，虽然近日秦皇岛港口煤炭海运费连续三周上涨预示煤炭需求已有所回暖，5500大卡与5000大卡动力煤均上调5元/吨，但渤商所动力煤价溢价过高，市场信心还需进一步恢复。

一周国际原料市场综述（05.03－05.09）

PI4铁矿座落在巴西北部的Piaui州，并非传统的铁矿石开采地区，其铁矿项目价值24亿美元，储量达8亿吨，预计2011年开始生产GME4在巴西6个州拥有22个矿山项目，PI4铁矿的铁品位约32%，且距离铁路运输线路仅16千米，距离两个相对新建的深水港较方便 海运费方面，本周铁矿石海运费大幅上涨本周四，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为22.646美元/吨，较周三下滑0.15美元/吨，较上周四上涨4.275美元/吨。

一周国际原料市场综述（05.03－05.09）

PI4铁矿座落在巴西北部的Piaui州，并非传统的铁矿石开采地区，其铁矿项目价值24亿美元，储量达8亿吨，预计2011年开始生产GME4在巴西6个州拥有22个矿山项目，PI4铁矿的铁品位约32%，且距离铁路运输线路仅16千米，距离两个相对新建的深水港较方便 海运费方面，本周铁矿石海运费大幅上涨本周四，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为22.646美元/吨，较周三下滑0.15美元/吨，较上周四上涨4.275美元/吨。

一周国际原料市场综述（05.03－05.09）

PI4铁矿座落在巴西北部的Piaui州，并非传统的铁矿石开采地区，其铁矿项目价值24亿美元，储量达8亿吨，预计2011年开始生产GME4在巴西6个州拥有22个矿山项目，PI4铁矿的铁品位约32%，且距离铁路运输线路仅16千米，距离两个相对新建的深水港较方便 海运费方面，本周铁矿石海运费大幅上涨本周四，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为22.646美元/吨，较周三下滑0.15美元/吨，较上周四上涨4.275美元/吨。

新钢发展战略与铁矿石供应链

新钢进口铁矿物流线路长，环节多，制约因素多，运输组织复杂进口铁矿物流链不仅要从经济效益上分析，还要不断适应内部外部环境的变化由于海运费、国内运费和港口经营环境是变化的，不同运输线路的综合物流成本在不同时期也是变化的，因此，结合沿海港口布局变化，要及时调整进口铁矿物流链，要在变化中不断调整优化，趋向合理 广义的铁矿石供应链应当包括资源采购、中转运输、生产使用全过程，该过程中各个环节相互影响、相互牵制，每个环节对供应链的影响都非常大。

全球船运业投资前景暗淡

此外，铁矿石和煤的运输成本去年也达到了历史高点反映全球23条最繁忙海运线路散装货轮费率水平的波罗的海干散货综合运费指数(BDI)，已从2001年的900点上升至2004年的6200点世界顶级船运经纪商Clarksons称，去年船运公司的利润总额达到创纪录的800亿美元 投资者注意到了船运公司利润的上升，从去年开始加大在这一领域的投资力度据一家投资银行公布的数据，2000年上市油轮公司的市场资本总额仅为25亿美元，而现在已经接近200亿美元。

国际海运费七个月累计下跌超六成

”盐田港的一位跑国际航运线路的船公司云经理说，“去年开始加大宏观调控的力度，但调控还是以结构调整为主，对资源紧缺的大宗商品如原油、铁矿石、铜、氧化铝等商品的进口量仍维持快速增长的势头，所以使得海运费还能维持在比较高的水平” 这位经理说，“维持高水平的海运费增加了原材料的进口成本，但国内许多大宗商品的价格均与国外倒挂，这一方面使国内商品的进口受到一定的限制，另一方面进口的不足又加剧了国内阶段性供应的严重紧张，进一步支撑高企的价格。

武钢物资供应出台新举措

首先，他们采取合资人股的方式，确保生产资源的有效洪给，对稳定资源供应渠道提洪了保障该公司先后与一批煤矿码头签订了合作协议，这种合作协议的签订，既保证了武钢的生产，又降低了采购成本其次是整合物资采购环节，优化运输线路该公司将部分铁矿石到青岛港减载，降低中转运输费用，利用京九、侯月线的富余运力，理顺其沿线资源洪应渠道该公司还将进口铁矿石海运租船大型化；由原来租用13万吨级船提高到15万－20万吨级，江海直达量由2002年40万吨增加到60万吨。