铁矿石专业前景

力拓低碳炼铁工艺Biolron可行性试验成功

该工艺的开发工作是在一座小规模的试验工厂中进行的，使用了1000批高尔夫球大小的铁矿石和生物质压块 力拓首席商务官表示，在应对气候变化挑战的过程中，找到钢铁生产低碳解决方案对世界来说至关重要鉴于BioIron可能对全球脱碳产生影响，BioIron在小型工厂内生产可行这一试验结果令人兴奋 初步测试阶段的结果显示出巨大的前景，并表明BioIron非常适合皮尔巴拉粉矿在由全球性工程、项目管理及专业服务企业——赫氏（Hatch）进行的一项全面独立的技术评审中，BioIron的脱碳潜力得到了认可。

《钢铁生产和贸易培训手册》

最实用的钢铁生产与贸易知识，最全面的钢铁产业价值链信息，尽在研究中心最新力作——《钢铁生产和贸易培训手册》！ 专门为钢铁及原材料相关领域进行生产、加工和贸易的广大客户量身定制，是您学习提升行业知识、进行企业员工培训的最佳之选！ 产品名称：《钢铁生产和贸易培训手册》 联系方式： 滕 知 021-26093352 该书主要包含三部分： 1、钢铁生产相关铁矿石、煤焦、废钢、铁合金、生铁和钢坯等原材料的生产、加工流程及成本；主要生产厂商的分布和介绍，厂商的销售或者采购定价、国内外资源贸易流向等专业知识 2、钢材生产的流程解析和成本分析，重点解答钢铁生产相关基础知识和疑难问题，并较为详细地介绍各主要钢材品种的产品知识和市场知识 3、钢铁行业发展的现状和前景的分析，主要涉及钢铁行业的产业布局、行业竞争、发展现状及前景展望等内容 本书由研究中心资深研究员提供售后服务，关于本书中的任何问题，可随时免费咨询。

北方国际集团与新天钢探讨进口铁矿石贸易合作前景

6月2日，北方国际集团总经理徐蕾一行到访新天钢，与新天钢集团执行总裁阚永海等围绕混合所有制改革、海外公司布局、贸易业务合作等方面深入交流，重点探讨新天钢集团“双向融合，双向改革”、充分发挥民营控股混合所有制体制机制优势的实践经验，布局海外拓展“一带一路”的战略谋划和建设思路，以及双方在施工机械、进口铁矿石贸易方面的合作前景 据了解，北方国际集团是由天津国有外贸专业公司中优势企业联合组建，经天津市委、市政府批准设立的天津市第一个大型外贸企业集团，具有进出口经营权和外经资质。

2020 中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会之废钢同期论坛圆满落幕

2019年12月13日下午，由上海钢联电子商务股份有限公司主办，中国废钢铁应用协会指导，湖北力帝机床股份有限公司、江苏华宏科技股份有限公司协办的2020 中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会之废钢同期论坛在上海万豪酒店隆重召开。

2020 中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会之废钢同期论坛干货锦集

2019年12月13日下午，由上海钢联电子商务股份有限公司主办，中国废钢铁应用协会指导，湖北力帝机床股份有限公司、江苏华宏科技股份有限公司协办的2020 中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会之废钢同期论坛在上海万豪酒店隆重召开。

曹玉龙：以改革为基、以创新为翼 马钢废钢产业发展的探索

2019年12月13日下午，2020 中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会之废钢同期论坛于上海万豪酒店举行，马钢废钢有限责任公司常务副总经理曹玉龙作了题为《以改革为基、以创新为翼 马钢废钢产业发展的探索》的主题演讲。

首钢股份重组事项16日过会 迁钢注入终成行

2012年底将再增120万吨冷轧硅钢生产能力，成为产品、规模配套齐全的专业精品板材生产基地 虽然钢铁行业近两年来遭遇到了“寒冬”，但在本次重组方案中，首钢总公司承诺了本次重组完成后立即启动首钢矿业公司铁矿石资产注入程序，为首钢股份产业发展展现了新的前景，公司后续发展潜力值得期待。

首钢股份重组事项16日过会 迁钢注入终成行

历经九年三步工程建设，快速形成了年产780万吨铁、800万吨钢、780万吨热轧板带钢的生产规模2012年底将再增120万吨冷轧硅钢生产能力，成为产品、规模配套齐全的专业精品板材生产基地 虽然钢铁行业近两年来遭遇到了“寒冬”，但在本次重组方案中，首钢总公司承诺了本次重组完成后立即启动首钢矿业公司铁矿石资产注入程序，为首钢股份产业发展展现了新的前景，公司后续发展潜力值得期待。

BDI指数连跌19日 因需求疲软

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI上周五连跌25日,因铁矿石等原材料需求停滞抑制了船运活动打压运价｡ 波罗的海干散货运价指数从7月9日1162点下跌至上周五的852点,累计下跌310点,累计跌幅超过35%,而上周该指数下跌约9%｡该指数衡量了铁矿石､水泥､谷物､煤炭和化肥等资源的运输费用｡ BDI指数的下跌,与全球贸易景气度相关,尤其是大宗商品的需求更是密切相关｡而中国的铁矿石､煤炭､有色金属等需求占全球总量的一半左右｡受困于全球经济滞缓,尤其是中国市场的需求拉动不力,巴西矿业巨头淡水河谷近日发布的2012年中报显示,今年上半年公司净盈利64.89亿美元,同比下降51.1%｡据中国煤炭运销协会统计,上半年我国煤炭消费总量约19.7亿吨,同比增长2.8%,比去年同期增幅回落6.6个百分点｡ 另据媒体报道,上周(2012年7月30日—8月3日)中国铁矿石现货市场交易氛围较前一周继续清淡,市场总体表现依旧不景气,市场报盘呈现出量价齐跌的态势,成交较前一周略有好转,但依旧低迷｡ 而中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会8月1日发布的最新指数报告,7月份国内钢铁行业PMI指数下滑至44.5%,比上月回落4.7个百分点｡当前国内钢市供需矛盾突出,整体走势依然疲弱｡经过7月份的暴跌之后,国内钢材价格已处于近2年半的最低水平｡这也有市场季节性淡季因素｡7月份国内进入传统消费淡季,南方高温与北方暴雨均对工程施工形成不利影响,加之钢材价格出现暴跌,下游用户普遍推迟采购,终端采购量明显萎缩｡ 预计随着中国稳增长的陆续措施的出台,再加上美国劳工部8月3日公布的数据显示美国7月份非制造业活动指数从上月的52.1上涨至52.6,美国失业率的回落提振市场信心,增加市场对美国经济前景的乐观情绪｡后期全球航运市场将出现止跌回升的势头｡ 7月份以来波罗的海国际干散货海运指数表 。

Mysteel研究中心（MRI）主要产品介绍

产品之一、专题咨询与研究报告 1、产业政策研究 中国钢铁工业现状分析及政策建议 钢铁行业运行态势监测及政策调控建议 兼并重组提升中国钢铁企业竞争力研究 钢管进口贸易救济可行性研究 钢管行业反问题研究补贴 2、企业经营战略及营销管理 某钢铁企业发展战略规划研究 全国优特钢市场调查及企业的发展战略 钢铁产业预警研究 世界主流钢铁企业国际化发展模式研究 钢厂营销体系设计和模式研究 钢铁企业海外研究投资 某钢铁企业兼并重组策略研究 两岸钢铁业发展前景调查研究 钢铁企业竞争力对比分析 钢铁生产成本模型及成本监测 3、采购咨询 某综合贸易集团信息及采购咨询服务 某船舶集团信息定制化及采购咨询服务 某矿业集团信息及采购咨询服务 某重工企业信息定制化及采购咨询服务 家电企业信息定制化及采购咨询 汽车企业信息定制化及采购咨询 4、投融资方面 全球矿业资源投资商业模式研究 某集团投资铁矿咨询 某公司收购镀锌企业咨询项目 某公司收购不锈钢项目研究 镍铁投资调查 钢材价格分析与预测 5、市场调查与分析 铁钢材产能产量调查 历年全国分地区钢材品种消费调查 全国钢材库存调查 东南亚钢铁市场调查及开发研究 全球长材市场发展研究 船板调查研究项目 桥梁板调查项目 汽车板调查 镀铝板市场调查 电工钢相关研究 市场研究焊管 无缝管市场调查 市场调查管线钢 工模具钢调查项目 热轧H型钢市场调查 五金产品用钢调查 中国发电设备用钢市场分析预测 6、进出口 钢材进出口渠道调研和贸易研究 中厚板出口调查 中国不锈钢无缝管进口调查 某钢厂产品出口战略规划 7、钢铁流通与服务 中国钢材剪切加工配送市场调查 某地区钢铁物流中心规划及实施 某地区钢材市场规划 某地区钢材物流中心规划 8、其他 中国冶金设备制造能力评估 钢铁产品战略地图 价格模型项目 产品之二、钢贸企业“小巨人成长计划”活动 服务项目主要服务内容主要目标 一、价格预测与预警 1、中长期预测1、提供月度预测报告把握价格趋势，合理保持库存，降低市场风险 2、提供季度预测报告 2、短期预测1、每周参加MRI周市场研讨会或获取报告 2、MRI分析师到企业进行交流1次/月 3、提供主要钢材品种周预测分析报告 3、市场价格预警1、根据MRI价格预警模型，及时预警 2、MRI会议与重大产业政策信息，及时反馈 二、企业管理咨询 1、企业经营管理诊断以人为本，实现可持续发展 2、企业全面经营管理规划与跟踪辅导 3、成功钢贸企业案例分享 三、企业品牌推广 1、组合式广告推广1、MRI频道上推广提升企业软实力，由价格战到品牌制胜 2、MRI《月度大参考》杂志上推广 3、MRI《季度咨询期刊》上推广 4、MRI《每日快讯》上推广 2、产品与服务推介1、与MRI联办下游企业洽谈会 2、替客户印刷产品手册派发下游客户 3、举办产品推介会议，推介产品和服务 4、企业内部网站、报纸、企业简介设计 四、人力资源服务 1、人员招聘与实习培训1、招聘优秀人才，并接受MRI实习培训以人为本，实现可持续发展 2、高级人才猎头服务 2、企业内训与教材开发1、根据客户实际，开发内训课程与教材 五、采购营销渠道开拓 1、采购渠道开拓1．根据客户需要，推荐或牵线钢厂降低采购成本，用足钢厂优惠政策 2．提供《钢厂产品标准与应用手册》 3、提供《大中型钢厂营销模式调查报告》 2、销售渠道开拓1．根据客户经营的产品，推荐下游客户提高直销比例，不断开拓新客户 2．提供相应下游用钢企业黄页 3、及时提供下游新项目用钢需求与招标信息 3、外贸渠道开拓1．提供《钢材出口贸易指南》实行走出去战略 2．在国外举办钢材推介会 六、投融资服务 1、融资服务1、牵线金融投资机构降低融资成本，实现传统钢贸企业转型与变革 2、开发钢贸企业发展基金 2、投资服务1、根据企业实际，捕捉投资与合作机会 2、出具投资可行性研究报告 3、与相关公司合作开发投资分析报告 4、参加我的钢铁MRI投资分析会 七、企业QQ在线咨询1、MRI专业老师对客户提供电话与邮件咨询及时解决问题 产品之三、钢铁市场供求调查与预测报告 1、《中国钢铁产业发展解读及2010-2015年需求预测报告》 2、《2009-2018年中钢钢材中长期需求预测报告》 3、《2010-2015年国内炼焦煤及焦炭供需形势分析报告》 4、《2010-2015年中国铁矿石供需形势分析报告》 5、《中国钢铁工业热轧机组产能分布及市场发展研究报告》 6、《中国钢铁工业冷轧机组产能及市场发展报告》 7、《中国钢铁工业涂镀机组产能分布及市场发展研究报告》 8、《中国钢铁工业中厚板机组产能分布及市场研究报告》 9、《全国主要棒材厂家及产能》 10、《全国热轧板卷主要厂家及产能》 11、《全国冷轧板卷主要厂家及产能》 12、《全国镀锌板主要厂家及产能》 13、《全国彩涂主要厂家及产能》 14、《全国电工钢主要厂家及产能》 15、《全国管线钢主要厂家及产能》 16、《全国不锈钢主要厂家及产能》 17、《全国中厚板主要厂家及产能》 18、《全国型钢主要厂家及产能》 19、《全国无缝管主要厂家及产能》 20、《全国焊管主要厂家及产能》 21、《中国钢材市场发展形势季度报告》 22、《主要品种钢材价格预测与预警模型》 产品之四、钢贸企业管理咨询 1、采购体系设计 2、营销体系设计 3、销售体系设计 4、物流体系设计 5、绩效体系设计 6、财务体系设计 7、战略体系设计 8、企业文化咨询 9、企业CIS设计 10、企业信息化 11、人力资源咨询 12、薪酬体系设计 13、分公司管理 产品之五、定制化服务 我们可以根据客户的需求，整合我的钢铁网（Mysteel）所有资源，对特定的内容进行密切跟踪，及时提供给客户。

我的钢铁网隆重推出《2009-2015年中国铁矿石供需形势分析报告》

【格式】：PDF或纸质版 【报告价格】：9800元/份 【订购电话】：联系人：梁艳红：021－65449906-288 曾节胜：13816126512 【汇款帐户】：上海钢联电子商务股份有限公司 【开户银行】：农行上海市虹口区中山支行 【帐号】：03355500040018666 附录： 《2009-2015中国铁矿石供需形势分析报告》 目 录 1 国内铁矿石供需状况概述 2 国内铁矿石需求情况分析 2.1 钢材需求强劲导致铁矿石需求持续增长 2.2 废钢的利用不足没有对铁矿石形成有效替代 2.2.1 电炉炼钢与转炉炼钢工艺比较 2.2.2 我国的电炉炼钢生产发展状况 2.2.3 为什么我国的电炉炼钢发展缓慢 2.4 高炉炉料结构的变化对铁矿石品种需求的影响 2.4. 烧结矿、球团矿和块矿等炉料的不同特性 2.4.2 合理炉料结构搭配的原理 2.4.3 我国高炉炼铁炉料结构的发展 2.5 铁矿石质量对炼铁厂、炼钢厂和整个公司的影响 2.6 钢厂的区域位置对铁矿石需求的差异 2.7 钢厂定位的变化对铁矿石需求的影响 2.8 球团矿和烧结矿的生产成本比较 2.9 磁铁矿和赤铁矿的性价比较 3 国内铁矿石生产情况 3.1 国内铁矿石资源分布状况 3.2 国内铁矿石投资及产能增长情况 3.3 国内铁矿石总体生产情况 3.4 分地区铁矿石生产情况 3.5 分企业铁矿石生产情况 3.6 国产铁矿石成本曲线 3.7 我国铁矿石开发和生产的现状与存在的问题 3.8 我国政府对铁矿石勘探和开采的政策 4 国产铁矿石贸易情况 4.1 国产矿贸易数量及比例 4.2 国产矿贸易价格的确定 4.3 国产矿贸易模式 5 全球铁矿石贸易情况 5.1 全球铁矿石资源分布情况 5.2 全球铁矿石供需平衡情况 5.3 全球铁矿石生产与供应情况 5.4 全球海运铁矿石进出口贸易总体情况 5.5 全球海运铁矿石贸易机制及价格谈判 5.6 全球海运铁矿石主要出口地出口明细 5.6.1 澳大利亚 5.6.2 巴西 5.6.3 印度 5.6.4 独联体 5.6.5 南非 5.6.6 加拿大 5.7 主要铁矿石进口地进口来源明细 5.7.1 日本 5.7.2 韩国 5.7.3 中国台湾 5.7.4 欧盟 6 我国铁矿石进口贸易情况 6.1 分来源地铁矿石进口情况 6.2 分品种铁矿石进口情况 6.2.1 球团矿、块矿、粉矿进口比例 6.2.2 我国球团矿进口情况 6.2.3 我国块矿进口情况 6.2.4 我国粉矿进口情况（不含精矿） 6.2.6 我国铁精矿进口情况 6.3 进口铁矿石市场与价格 6.4 港口库存对进口现货矿价格的影响 6.5 海运费对进口现货矿价格的影响 6.6 钢材市场变化对进口现货矿价格的影响 6.7 我国政府对铁矿石进口的政策与措施 6.8 铁矿石进口贸易方式分析 6.9 拥有铁矿石进口资质企业的铁矿石进口 6.10 无铁矿石进口资质企业的铁矿石进口 6.11 进口铁矿石指标检验及其与价格的关系 6.11.1 以湿法化学分析为主的元素 6.11.2 以单元素仪器分析为主的元素 6.11.3 以多元素仪器同时分析方法为主的元素 6.11.4 其它仪器分析的元素 7 我国企业海外铁矿石投资情况 7.1 国内钢铁企业海外矿山投资 7.2 海外投资模式、风险与机遇 7.2.1 境外开矿项目选择标准 7.2.2 走出去境外开矿的模式和路径 7.2.3 走出去境外开矿实施步骤 7.2.4 境外开矿的风险和经验教训 8 进口铁矿石物流和运输情况 8.1 进口铁矿石到达国内港口的海洋运输 8.2 国内主要铁矿石接卸港口吞吐情况 8.3 影响钢厂进口铁矿石运输路径选择的因素 8.4 不同区域钢厂的进口铁矿石物流路径 9 国内主要钢铁企业铁矿石供需平衡状况 9.1 国内主要钢铁企业铁矿石供需平衡情况总述 9.2 主要大中型钢铁企业铁矿石供需状况 10 未来铁矿石供需预测 10.1 宏观经济形势评估 10.2 国内铁矿石需求预测 10.3 未来我国电炉炼钢的发展前景分析 10.4 国内外铁矿石供应预测 10.5 我国对进口铁矿石的依赖度预测 10.6 未来澳大利亚、巴西、印度等地竞争优势比较 10.7 未来铁矿石价格走势预测 10.8 未来铁矿石贸易模式预测 图表目录 图表1 国内钢铁生产铁矿石平衡状况 图表2 历年来我国钢铁生产对进口矿的依赖度 图表3 国内生铁产量与铁矿石需求量变化 图表4 我国电炉钢和转炉钢比例比较 图表5 我国钢铁企业废钢所占比例 图表6 我国废钢积蓄量和产出量 图表7 历年来我国高炉入炉料中烧结矿和球团矿消耗量 图表8 我国铁矿石主要工业类型及查明资源储量 图表9 我国重点矿山地质储量及生产能力 图表10 我国铁矿集中区分布图 图表11 近年来我国黑色矿山投资额及增长率 图表12 近年来我国主要铁矿石投资项目 图表13 历年来国产铁矿石产量和增长率 图表14 我国铁矿石分地区产量统计（万吨） 图表15 2008年主要大中型企业铁矿石产量统计 图表16 全球范围内（除中国）铁矿石分布概况 图表17 2001-2009全球铁矿石供需平衡表 图表18 2001-2009全球铁矿石供应情况统计 图表19 2001-2009全球主要铁矿石生产企业铁矿石产量统计 图表20 1999-2008年全球海运铁矿石贸易量及增长率 图表21 2001-2009全球铁矿石进口情况统计 图表22 2001-2009全球铁矿石出口情况统计 图表23 全球海运铁矿石年度谈判供需方分布格局 图表24 2008年澳大利亚铁矿石出口流向统计 图表25 2008年巴西铁矿石出口流向统计 图表26 2008年印度铁矿石出口流向统计 图表27 2008年俄罗斯铁矿石出口流向统计 图表28 2008年加拿大铁矿石出口流向统计 图表29 2008年日本铁矿石进口来源地统计 图表30 2008年韩国铁矿石进口来源地统计 图表31 2008年中国台湾铁矿石进口来源地统计 图表32 2008年欧盟铁矿石进口来源地统计 图表33 2008年我国铁矿石分国别进口情况 图表34 我国球团矿、粉矿和块矿进口份额 图表35 2008年我国球团矿分国别进口情况 图表36 2008年我国块矿分国别进口情况 图表37 2008年我国粉矿(不含精矿)分国别进口情况 图表38 2008年我国精矿分国别进口情况 图表39 印度矿现货价格与铁矿石港口库存的关系 图表40 巴西和澳大利亚港口到中国港口干散货运费变化 图表41 拥有铁矿石进口资质企业名单 图表42 中国企业海外铁矿石投资和采购项目汇总 图表43 2004-2008年我国与日本进口铁矿石到岸价格比较 图表44 国内钢铁企业鉴订的海运铁矿石长期运输协议汇总 图表45 2008国内主要港口外贸、内贸铁矿石吞吐量统计 图表46 北方地区沿海港口专业化铁矿石接卸泊位及接卸能力 图表47 长江三角洲地区专业化矿石接卸泊位及接卸能力 图表48 华南地区专业化矿石接卸泊位及接卸能力 图表49 中国各省市主要港口分布图 图表50 我国沿海矿石运输船舶情况 图表51 我国主要钢铁企业进口铁矿石常规运输路径汇总 图表52 2008年国内主要钢铁企业铁矿石分品种来源情况调查统计 图表53 国内铁矿石供需平衡状况分析和预测结果（万吨） 。

黄骅港综合港区2010年8月通航打破"一煤独大"格局

专业集装箱泊位正在编制可研报告 据了解，黄骅港目前拥有泊位１４个，年吞吐量为６７８５万吨，其中煤炭比例占９６.４％，这样的格局对拉动腹地经济作用有限黄骅港综合港区建成后将成为冀中南六市最经济、最便捷的出海通道，前景十分广阔以河北邯郸为例，每年进口３０００万吨铁矿石，过去通过海运的货物基本都是通过天津港、日照港等港口，因距离远运输成本较高，如果走黄骅港每年可以节省５亿元的运费。

力拓与敬业集团就铁矿石的供应达成合作意向

胡总经理一行首先发展史展览馆，参观完毕后，在嘉宾留言簿上欣然题词：事迹感人，深受鼓舞再接再厉，精诚合作之后，胡总经理一行参观了大炼铁、大炼钢、中厚板等项目参观结束后，双方在野生原度假村座谈，就双方合作事宜进行深入交流 通过参观和交流，力拓公司认为敬业集团正处在蓬勃发展时期，实现了500万吨钢铁规模，具有很大的发展潜力和社会影响力，并对敬业集团的发展前景及社会信誉度比较满意，认为集团已具备大型钢铁企业的生产能力和技术水平，正处于向国际化、专业化的转型阶段，十分愿意与之长期合作，双方就铁矿石的供应达成了合作意向。

澳矿企指称中钢收购是“投机取巧”

但中钢集团及市场人士则认为，如果不是中钢发起收购，此前几个月，Midwest的股价不会如此大幅度上涨，一旦收购未果，Midwest股价很可能应声下跌（来源：上海证券报） 链接： Midwest：中钢收购提议未考虑铁矿石商的良好前景 面对专业客户，需要更专业销售精英。

招商局国际16.2亿元参与重组湛江港

未来宝满港区将建设集装箱、散货以及油码头，而东海岛港区则将以散货码头为主，同时兼顾件杂货和铁矿石 作为全球著名的码头运营商，招商局国际一直将其战略重点聚焦于珠三角、长三角和环渤海经济圈目前，招商局国际旗下的码头分布于香港、深圳、漳州、宁波、上海、青岛和天津去年12月，招商局国际通过向合资伙伴收购股权，加强了其对深圳西部蛇口港的控制对于此次入股湛江港，招商局国际表示，这项投资填补了其在西南地区的投资空白，完善了全国性的港口网络布局，并开始介入拥有稳定增长前景的大宗专业化散货码头领域，丰富了公司的港口业务。

关于中国钢铁工业发展战略的思考

21世纪初是世界经济发展的重大战略机遇期,如何抓住机遇加快发展,是每个钢铁企业和整个钢铁行业应认真思考的问题｡ “十五”期间我国钢铁工业在旺盛的市场需求拉动下,获得快速发展,钢铁工业的装备水平有了长足的进步,产品结构调整也取得实效,钢铁行业在世界钢铁界的地位大大提升｡回顾过去的五年,我国钢铁行业的发展得益于国民经济的高增长和对钢材的旺盛需求,得益于投资的拉动｡ “十五”期间我国钢铁工业的投资规模之大,史无前例｡2001—2005年“十五”期间,钢铁工业总投资6865亿元,占全国固定资产投资的2.32%,是“一五”到“九五”48年钢铁总投资的1-3倍,其中引进国外设备210亿美元,约合人民币1722亿元左右,占钢铁总固定资产投资的25%左右｡这些投资形成的新产能是2.65亿吨炼铁新产能､2.64亿吨炼钢新产能和2.68亿吨轧钢新产能｡通过“十五”的大规模引进设备,我国钢铁工业已有一批世界上最先进的炼铁､炼钢和轧钢装备｡但是应该看到,并未完全达到我们的初衷——彻底解决我国国民经济各部门所需的钢材品种依靠进口问题,还有相当数量的高附加值､高性能的产品至今不能自给,还需要进口｡这告诉我们:高新技术是靠钱买不来的,特别是关系到企业生存的核心技术更是买不来的,这些技术被发达国家视为传家宝,绝对不会外传｡世界经济的发展已充分说明:当今社会谁拥有高新技术,谁就在国际市场竞争中掌握主动权,谁就会占有最大的市场份额｡ 今后几十年中国钢铁工业面临的是国内市场对钢铁的巨大需求和国内原料严重不足的困惑,在这种条件下,中国钢铁工业的出路是什么?答案是——走新型工业化道路｡决不能再走过去那种浪费资源､污染环境粗放式经营之路｡ 加快钢铁行业的战略调整是当务之急｡历史的经验可鉴,一个行业､一个企业的生存成败不仅取决于战术决策的正确与否,最根本的是取决于战略决策的正确与否,战术错误是可以弥补的,战略的错误是无法挽救的｡在历史关键时刻的决策就更为重要｡当今,我们思考的不仅是个别企业的生存问题,更要考虑钢铁行业整体的长远发展问题——如何实现持续健康稳定发展｡本文想就这一问题谈谈个人看法｡ 一､21世纪我国钢铁工业的发展战略目标 党的十六大提出了我国在2020年全面建设小康社会的宏伟目标｡钢铁行业作为材料和基础工业,担负着为国民经济各部门提供高速发展所需的钢铁材料的重任｡根据我国的总体发展战略:在2020年要完成我国的工业化进程;到2050年我国要进入世界中等发展国家的行列｡根据这一发展目标,钢铁工业的发展战略应与国民经济同步发展,加快技术改造和结构调整,提高钢铁产品的国际竞争能力,我国钢铁产品在充分满足国民经济各部门需要的同时,积极参与国际市场竞争,发挥我国钢铁工业的优势,走出国门,开展国际化经营｡ 根据我国在21世纪的总体发展战略,钢铁行业在新世纪要完成的历史任务是: 1.为保证国家在2020年实现工业化和2050年达到中等发达国家水平的战略目标,提供所需要的钢铁材料,促进国民经济各部门可持续协调发展｡ 2.实现钢铁行业的自我完善,完成钢铁工业的结构调整,完成从钢铁大国向钢铁强国的历史转变｡ 要实现这样的历史任务,钢铁工业还有很长的一段路要走,大约需要经历三个阶段: 从目前到2010年前后,钢铁行业处于快速发展时期｡ 从2010年到2020年一2030年前后,钢铁行业钢产量将要进入饱和期,此时钢的产量将达到历史最大峰值｡ 在2020年一2030年以后,随着我国工业化和小城镇化的实现,钢材的消费强度和总量将会有所降低,但仍然会保持在较高水平上｡ 二､钢铁工业今后的出路在哪里——如何走好今后几十年的路? 钢铁行业作为传统产业和基础产业,已不能继续过去那种以牺牲资源､环境为代价,以高投入扩张,来换取行业的高速发展之路,必须尽快转变经济增长方式,走科技含量高､经济效益好､资源消耗低､环境污染少､人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路｡ 钢铁行业目前突出问题是结构不合理,经营方式粗放,经济增长主要靠增加投入､扩大规模｡ 世界进入21世纪,经济全球化的进程在加快,经济全球化主要表现在三个方面:资本流动全球化､市场全球化､生产全球化｡为适应当今世界经济全球化,积极推进钢铁产业链战略,加强钢铁工业战略调整是钢铁行业的重要任务｡众所周知,钢铁产业链包括从原料､燃料､生产系统和钢材的最终用户所组成的一个非常复杂非常庞大的系统工程｡在这个产业链上的每个链环都担负着对钢铁生产举足轻重的任务｡哪一个环节出了问题,都将造成钢铁整个产业链的破坏解体｡为此,世界各国都很注重钢铁产业链的建设｡ 钢铁产业链建设主要反映在三个方面: 一是钢铁企业与原料､燃料生产企业的战略合作问题｡如何通过加强合作,使钢铁企业得到廉价､稳定､长期的原燃料供应,是钢铁行业发展的基础环节｡ 二是钢铁企业内部各工序之间的协调配合问题也至关重要｡采用最佳的工艺流程､先进的设备与管理,是使钢铁生产系统正常运行和降低成本的最有效手段｡ 三是发展钢铁企业与最终用户之间的战略合作是钢铁企业生存的基石,也是钢铁企业产品开发市场的依据｡ 如何加强这三方面的工作,是关系钢铁行业能否持续稳定增长的关键所在｡做好这三方面工作,我们要站在全新的角度和高度来审视未来的发展｡ 其中特别要从全球经济一体化的角度,审视钢铁工业的发展战略｡经济全球化是推动世界经济发展的动力｡经济全球化本质是全球经济市场化:使生产要素可以自由地在世界范围内转移,并由市场机制实现优化配置｡由于技术进步,已缩短了时间和空间给贸易造成的困难,世界正在成为一个统一的大市场｡审视我国钢铁的发展,我们必须站在经济全球化的高度,充分考虑我国目前的国情——自然资源紧缺､生态资源脆弱的现实,规划我们在经济全球化形势下的钢铁发展战略｡ 三､兵马未动粮草先行——加强与原料行业的战略合作 我国正处在工业化进程的重化工业时代,人口多､土地少､人均自然资源匮乏,是我国的国情｡目前,我国人均淡水资源为世界人均的1/4;人均耕地1.43亩,不足世界人均的40%;人均森林面积为世界平均水平的1/5;45种主要矿产资源占有量不到世界人均储量的一半,石油､天然气､铁矿石､铜和铝等人均储量分别为世界人均水平的11%､4.5%､42%､18%､7.3%｡资源条件决定了中国钢铁持续稳定增长必须充分利用国内外两种资源,特别是随着我国大型铁矿山进入开采末期后,我国对国外铁矿资源的依赖程度会进一步提高｡ 我国的矿产资源总量大,但人均少,仅为世界平均水平的32%,特别是钢铁生产的主要矿产品铁矿､锰矿､铬矿等资源短缺｡2000—2005年间,我国进口铁矿石达9.0525亿吨,用进口铁矿冶炼的生铁占我国生铁产量的比重逐年提高,从2000年的34%,已提高到目前的53%左右｡今后还要进一步提高｡除了铁矿石进口外,我们炼钢所需的锰矿､铬矿和镍矿,对海外的依存度也在逐年增加｡面对钢铁原料这样的需求形势,为保证我国钢铁工业长期稳定发展所需的原料问题,我们必须实施资源最优化战略: 大力推进资源全球化､多元化战略,加大对国内和海外矿山的投资,通过对国内外重点铁矿､煤矿等资源企业的投资､参股和控股,组成国际化的跨国大型钢矿或钢煤公司,发展与这些企业的贸易合作,长期占有国际资源,以保证钢铁企业稳定的原燃料供应;通过与国内外海运公司､港口､铁路合作,组织联合海运,推进与港口､铁路的联合物流运输,保证钢铁行业海上运输线的安全,降低原料运输成本｡同时,我们必须与世界主要铁矿石需求方一起研究改进完善目前的国际铁矿石价格谈判机制,这种机制应该考虑市场的供需关系､铁矿石质量､运距､铁矿石成本与价格的合理比例关系､铁矿石价格与钢材价格的合理比例关系､不同国家和地区等因素的影响问题｡ 只有这样我们才能打破国际上少数公司垄断铁矿石资源市场和价格的局面,我们才能在国际钢铁原料市场的竞争中真正取得话语权,我国的钢铁产业安全才有保证｡ 四､打铁还要自身硬——加强钢铁行业的整合和自主创新能力 虽然我们已成为世界第一钢铁生产和消费大国,但与世界钢铁发展和用户需求还有许多不适应的方面:在钢铁工业发展过程中,钢铁生产向着质量型､效益型､低成本方向改进;而用户则朝着要求产品高品质､品种规格多样化和“零库存”方向发展｡我国钢铁工业还存在如下突出问题亟待解决: ——产业集中度低,企业规模小｡2005年我国钢产量超过1000万吨的企业从上年的2个增加到8个,钢产量占全国产量的46.36%,产业集中度比上年有所提高;但与世界级钢铁企业相比,我国钢铁企业的规模还比较小,2005年世界钢产量的前十名中,我国只有宝钢入选,为第六位,宝钢与世界第一的米塔尔产量差2700万吨｡ ——产业结构不合理,普通产品供大于求,高附加值品种还不能完全满足下游行业的需要,仍需进口｡2005年,我国热轧普薄板自给率87.08%;冷轧普薄板自给率61.65%;冷轧不锈薄板自给率67.6%;镀锌板自给率63.48%;镀锡板自给率77.92%;彩涂板自给率84.93%;冷轧硅钢自给率64.42%,这充分反映钢铁工业的产业结构需要调整,高端产品与国民经济需要还有较大差距｡ ——缺少自己的核心技术｡主要表现在重大冶金装备和高技术､高附加值的钢材品种,仍然依靠进口,制约着我国钢铁技术水平和国际竞争力的提高｡为解决我国国民经济各部门所需板材问题,据不完全统计,到2004年我国已引进热连轧机18套､冷连轧机10套､不锈钢轧机8套､大无缝钢管轧机5套､万能轨梁轧机3套､H型钢轧机4套,还引进了一批棒线材轧机｡这些设备的引进对改变我国钢铁行业装备水平､提高产品档次发挥了重要作用｡但是,也应该看到,由于我们还没有掌握相关核心技术,不少产品我们还需进口,如高档汽车板､高档家电板､高牌号取向硅钢､特殊扣石油化工用管､抗压溃石油套管､高牌号钢帘线用线材､高精度合金钢棒材､平行腿槽钢､大型造船用T型钢和L型钢等｡特别是在如下技术和设备方面我国与世界前沿水平还有较大差距: 1.宽带钢热连轧设备和技术 我国先后从日本､德国等国引进设备和相关技术,包括板厚和板型控制技术,如工作辊弯辊(WRB､DCB)､支承辊型调节(VC)和CVC轧机､HC轧机等技术｡鞍钢开发了2150宽带钢热轧生产线,产品精度达到国际先进水平,使我国在宽带钢热连轧技术方面向前推进了一大步｡ 2.薄板坯连铸连轧设备和技术 这是我国近年来引进最多的,有德国SMS公司的CSP技术和隧道炉､德国MDH公司的感应加热､达涅利公司的FTSR技术｡对薄板坯连铸连轧技术我国掌握是世界最好的,但仅有鞍钢在引进吸收的基础上自主开发研制了1700中薄板坯连铸连轧生产线,形成具有自主知识产权的ASP技术｡在对热带钢性能控制技术､宽度控制技术､热轧薄规格品种的开发等方面与世界前沿还有一定差距｡ 3.中厚板轧机和技术 我国中厚板轧机装备发展水平滞后于薄板,厚板轧机主要有鞍钢4300､舞阳4200､上海浦东4200和宝钢刚投产的5000毫米轧机,老式中板轧机多以2800为主,新建､在建的多以3500､3800､4300､5000毫米的四辊单机架或双机架为主,这些轧机采用大轧制压力､高刚度､大功率设计,为实现TMCP工艺生产高质量高性能中厚板创造了条件｡但我国的中厚板轧机后半部的热处理工艺仍然比较落后,不能满足高强度中厚板的需求｡ 4.冷轧宽带钢设备和技术 过去数年,我国冷轧宽带钢发展迅速,冷连轧机有鞍钢1676四机架､宝钢2030五机架､武钢1700五机架､宝钢1550五机架和本钢1676四机架酸洗连轧和攀钢1220四机架酸洗连轧等,其中仅有鞍钢1780冷轧宽带生产线是由国内自主集成与创新的｡总体看冷轧发展和建设滞后于热轧,这是造成我国大量进口冷轧板的主要原因｡从已引进的冷轧机看有四辊､六辊､十二辊和二十辊等布置,并具有CVC､HC､PC等功能,但在带钢的退火技术､镀锌技术､镀锡技术､冷轧硅钢技术等方面,我们与世界还有不小的差距｡ 5.目前还不能足国民经济需要的主要钢材品种 如下产品还不能满足国民经济各部门特别是汽车､电子､家电等部门对钢材组织､性能､尺寸精度和表面质量的需要｡ (1)汽车板｡主要是高强度､DDQ､EDDQ超深冲钢板,特别是无间隙固溶IF钢板､高强度烘烤硬化BH钢和双相DP钢等,在板厚精度､镀层的耐腐蚀性､板型控制､表面质量､性能稳定性､复合减震钢板､裁剪拼焊板等方面与国外还有差距｡日本JFE公司开发出高强度钢SFGHITEN(超细晶粒高强度钢板),其钢种有TS340､TS390､TS440MPA,可作为热轧薄板和镀锌板｡还开发出析出硬化高强度热轧钢板NANOHITEN､时效高强度烘烤硬化钢板BHT｡ (2)集装箱板｡集装箱主要使用的是1.6—6毫米的热轧薄板,钢种为耐大气腐蚀钢和不锈钢,对1.6--2毫米的集装箱板我国产量少｡2005年统计,小于3毫米的热轧板产量仅占23.72%｡大于3毫米的集装箱板占热轧薄板总产量的3.74%,无法满足集装箱行业的需要｡ (3)电工板｡我国取向电工板与日本比,还低5个牌号,尤其是薄规格的低铁损高牌号还不能生产｡冷轧无取向的高牌号电工钢生产质量不稳定｡ (4)家电用板｡高档冰箱侧板(厚度0.5毫米以下､1300毫米以上宽度)不能生产,主要由韩国､日本进口｡冰箱用PVC覆膜板,国内可供规格有限,不少规格需进口｡洗衣机侧板,国内不能按双倍尺生产｡ 电镀锌基板(0.5—1.6毫米),国内产量少,资源不足,靠进口解决｡ 阴罩带钢,国内刚起步,尚未实现批量生产,仍靠日本､德国供应｡ 镀锡板的基板,尤其是厚度在0.5毫米以下的主要靠日本､法国､韩国供应｡ (5)桥梁板｡桥梁板对钢材性能要求高,必须同时具备高强度､高韧性､良好可焊性和耐疲劳耐大气腐蚀､良好的表面质量｡我国的桥梁钢板性能可满足要求,但表面质量和热处理还不能满足高档桥梁板的使用要求,特别是热处理工艺还不完善｡ (6)硬线和高强度棒材｡近几年我国生产的硬线性能和质量有较大提高,但在高强度(3250MPa)和超高强度(3650MPa)的钢帘线､预应力钢丝和钢绞线､超高层电梯用钢丝绳､汽车悬挂弹簧､紧固件等用高碳硬棒线或合金棒线材等,在钢质的纯净度､脱碳层､尺寸精度和表面质量等方面还与国外产品有差距,目前仍需进口｡ (7)石油专用钢管｡目前,我国石油钢管生产能力和水平有了很大提高,可以生产J55､N80､Pll0等钢种直径60的油管到339.7毫米的套管,C95､T195､Q125､V125等也在研制,但还不能大批量生产｡对超深井､抗挤压､抗硫化氢､高连接强度､高压高密封用管国内还不能生产,仍然靠进口｡而日本JFE公司已研制出高强度高耐腐蚀油井管UHPl5CR,住友研制出110KSI级油井管｡ (8)管线钢板｡我国目前已掌握X42一X70以下管线钢板生产技术,并批量生产｡但对X80以上用于厚壁大口径钢管用板刚刚开始研制和试生产｡而日本新日铁已研制成功高强度管线钢X120｡ (9)造船板｡我国造船板生产宽度在4米以上的供货数量太少,高强度造船板如.AH32一EH36级､F级的船板性能和质量还不稳定;抗Z向撕裂的造船钢板和耐零下150度低温的船用液化石油气钢板目前还不能生产,需要进口｡ (10)高速铁路和重载铁路所需的钢轨､车轮､车轴和车辆用钢｡我国鞍钢､攀钢､包钢和马钢正在进行铁路用钢生产线的技术改造即将完成,但应承认我们还缺少生产高速铁路和重载铁路钢轨等钢材的技术经验及KNOW—HOW,还需我们加快研究开发｡ 要解决这些问题,我们必须实施产业最优化战略——加快产业升级｡ ——按照装备大型化､生产专业化､经营集团化原则,搞好资源的优化配置和钢铁行业的整合,加快提高产业集中度｡ ——按照产业政策要求,积极做好钢铁行业中长期发展规划,加快淘汰落后产能,优化产业和产品结构｡ ——提高企业的自主创新能力,特别要提高原始创新能力､集成创新能力和引进消化吸收再创新能力,调整产业结构,加快转变增长方式｡ ——要加大科技投入,积极培养自己的科技人才队伍,要培养自己世界一流的炼铁､炼钢､轧钢技术专家和懂技术会管理的企业家;同时引进国外客座教授､研究员,改善企业技术中心的人才结构,活跃科技创新机制,不拘一格用人才,提高企业科技创新能力｡ ——发展循环经济,提高资源､能源利用率,大力推进钢铁行业增长方式的转变｡ ——加快实施钢铁行业“走出去”战略,“走出去”是钢铁行业的长期发展战略,钢铁行业只有走出去,才能进一步做大做强,才能进一步规避风险,提高国际竞争力｡“走出去”战略包括到国外去投资建厂,到国外去收购企业,到国外去经营发展;也包括原料采购､产品输出､资本输出､装备输出､技术和人才输出等,只有这样我们才能集百家之长,补自己之短,与世界各国保持在资源､技术上的优势互补,保持钢铁行业持续稳定发展｡ 同时,还必须实施产品结构最优化战略——加快产品升级｡ ——加快钢铁标准升级,尽快淘汰落后标准和落后工艺设备与产品｡推广应用国际先进钢材标准｡ ——加快对高性能高附加值钢铁产品的开发研制,尽快形成具有自主知识产权的核心技术和产品｡ ——在对引进设备和技术消化吸收的基础上,加快开发具有自主知识产权的技术和成套设备｡ 在产业､产品升级中,首先要搞好钢铁企业的联合重组,钢铁企业联合重组的战略目标是面对经济全球化和国际市场竞争白热化的新形势,通过内联外扩,国内企业联合重组,收购国外强势企业,组建跨国的国际化企业集团,提高我国企业的国际化经营水平,创建世界一流企业,逐鹿国际市场｡ 钢铁企业联合重组要体现几个有利原则: ——有利于实现企业的规模经营,提高产业的集中度和抗风险能力｡ ——有利于实现企业的专业化生产经营,促进实现精品战略,促进企业的国际竞争力提高｡ ——有利于行业的技术进步,统筹安排规划,淘汰落后和防止重复建设｡ ——有利于市场规范化,防止产品雷同和价格大战｡ ——有利于实现企业效率与效益的同步增长｡ 应当看到,我国钢铁行业的联合重组已开始加快步伐,鞍钢和本钢的联合,首钢和唐钢的联合,武钢和鄂钢､柳钢的联合,宝钢和马钢､新疆八一的战略合作等已拉开序幕｡我们希望通过国内钢铁企业的联合重组和对国外钢铁企业的收购,加快我国钢铁工业的战略重组进度,力争在不久能有新的进展,形成2—3个规模在2000—5000万吨以上特大型钢铁企业集团,成为中国钢铁工业的旗舰和战略航母,使我国有更多的钢铁企业进入世界500强行列,进入世界钢铁前十名行列｡同时,我们希望通过产业升级带动产品升级,使我们在高附加值产品研发上能有新的突破,尽快研发出具有自主知识产权的品种来,满足国民经济需要｡ 我们今后要重点抓好如下技术的开发研究: (1)优化钢铁生产流程｡研究推广高效高炉一转炉炼钢技术;研究推广电炉高效炼钢技术;研究熔融还原炼铁工业化生产技术｡前两者对解决我国钢铁生产能源消耗高､污染严重问题有积极作用｡后者是正在开发的以煤代焦､成本低､流程短的新工艺,有着很好的应用前景｡ (2)研究洁净钢的工业化生产技术｡特别是以高效转炉精炼为代表的洁净钢生产技术｡以解决高档汽车板､高档硬线､高档管线钢､高速铁路用钢轨和车轮等洁净钢生产问题｡ (3)研究薄带连铸连轧技术和棒线材的连铸连轧技术｡薄带连铸与薄板坯连铸相比,是新的革命性突破,它可以直接铸出厚度在1一10毫米的钢带,供热轧或冷轧成板带,这对板带生产是革命性的,对钢铁生产工艺优化和结构调整有着重大意义｡据有关资料介绍,美国纽柯公司第一条商业化薄带生产线已开始生产厚度在0.84—2毫米的热带钢,其产品目前主要用于建筑和农业,VCS产品2005年进人工业化生产阶段｡ (4)以降低二氧化碳､二氧化硫排放,减少钢铁生产对环境污染为目标,研究冶金环保技术｡包括研究钢铁废渣､废气的综合循环利用技术,也包括降低烧结机废气排放和循环使用､降低二氧化碳二氧化硫发生,进一步提高高炉渣､转炉渣利用率和钢铁粉尘的回收利用｡ 五､服务永无止境——加强钢铁企业与用户的战略合作 我国加入WTO已经五年,现已进入了人世后过渡期,这意味着我国经济已与世界全面接轨,我国钢铁企业面对的是与世界一流跨国公司开展竞争｡我们与这些跨国公司的竞争,主要反映在争原料､争市场,未来的竞争将大大超过产品本身的范围,将会更多地向分销､产品服务､物流等方面发展｡ 在这种形势下,要采用循环经济新思路来指导经济活动,把经济活动组织成“资源利用——绿色工业——资源再生”模式的最佳发展模式｡使所用原料､能源在生产过程中得到合理使用和利用,并把其对自然环境的影响控制在最低程度,即循环经济是实现低能耗､低排放､高效率的工业生产最佳模式,是实现钢铁工业可持续稳定增长的唯一途径｡ 我国主要用钢材行业——建筑､铁道､造船､轻工､机械､石化､集装箱､汽车等行业正在发展,对钢材性能高级化､复合化､功能化､环保化和智能化要求越来越高,这些行业正在进行产业结构调整和产品结构优化,今后还有很大的发展空间,不少行业提出“零库存”管理理念,钢材加工配送中心的现代物流体系进一步被这些行业所接受｡可以说,随着我国实现工业化进程,特别是随着世界制造业向我国转移,我国钢材加工配送现代物流将会获得进一步发展｡通过钢材的加工配送将进一步加强钢铁企业与最终用户的战略合作,有利于增强双方共同抵御市场风险的能力,达到共赢的目标｡ 传统的如集贸式的钢材市场流通模式,已无法满足下游行业提高效率､降低成本的需要,下游行业自己配置钢材加工这种小而全､大而全的模式,由于效率低成本高,将会逐步被现代物流体系所取代,钢材的加工配送､网上交易等新型营销方式和流通方式将会获得进一步发展和推广｡ 钢材的加工配送作为一种新型物流服务方式,其功能就是在加工中心将钢材按照最终用户的要求,经过矫正､清理､剪切､冲压等工序,把轧态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件,并通过其仓储､运输系统,最快地供最终用户直接使用｡由于其具有社会化､现代化服务所产生的效率高､成本低的优势,对社会和下游企业的巨大效益日益体现,这种物流方式已成为世界发达国家物流的主要模式｡如美国瑞森公司的钢材加工配送中心,就是一个具有30多个加工中心的现代物流企业,其服务遍布美洲所有钢材用户｡在日本东京这样的钢材加工配送中心也非常发达｡在法国的里昂也有世界最大的钢材加工配送中心,为欧洲和世界钢材用户服务｡在过去的十年里,我国的钢材加工配送主要是外商独资或合资建设的钢材加工配送中心居多,特别是韩国和日本,已基本完成在我国珠江三角洲､长江三角洲和环渤海湾地区的布局设厂,这些钢材加工配送中心主要是为家电､汽车､计算机､造船等行业服务,这些外商的钢材加工配送中心通过其高效低成本服务,已占据我国相当一部分高附加值钢材加工市场,并出口到世界各地｡ 目前,我国钢材深加工比重低｡钢材本身的附加值没有得到提升,与下游行业的发展结合还不够紧密,使用钢材的综合成材率和劳动生产率还比较低｡ 据了解,世界发达国家钢材的综合深加工比可达50%以上,其中:线材达60%,棒材40%,管材30%,板材70%左右｡而我国一般钢材的深加工仅为10%一15%左右｡由于钢材深加工比例低,使我国钢材的成材率和使用效率较低,也因此而失去了相当的市场,如何提高我国钢材的使用效率和成材率,改进钢铁行业的物流方式,加强与用户的战略合作,是提升钢铁行业竞争力的主要措施之一｡ 为此,我们应实施市场体系的最优化战略——加快现代钢铁物流业建设｡ ——加快整顿钢铁原料和钢材市场经济秩序,制定合理的定价机制｡ ——大力发展以钢材加工配送为代表的现代物流业,提高钢材流通领域的产业集中度｡ ——推进钢材生产企业与用户企业的长期战略合作｡我们要规划建设好为汽车､造船､家电､交通､建筑､石化和现代农业等行业服务的专业化钢材加工配送中心,也要建设为社会流通行业服务的钢材加工配送中心,来满足国民经济各部门对钢材的个性化需求｡同时,我们要做好围绕环渤海湾､长江三角洲和珠江三角洲的钢材加工配送中心集群的布局｡ 根据我国的总体发展战略,钢铁行业只要认真实施产业链战略,加快钢铁行业的结构调整,我们就一定能在较短时间内完成钢铁行业的战略调整任务,实现由钢铁大国向钢铁强国的转变｡ 那时将正如古人云:乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海｡中国钢铁的航母将扬帆远航,搏击风云,勇往直前｡ 。

中国钢企抱团谋求降价

进入12月以来，2006年国际铁矿石价格谈判双方开始频繁接触12月8日，以新日铁为首的日本钢铁公司与澳大利亚哈默斯利公司、必和必拓公司、巴西淡水河谷公司等主要铁矿石生产商正式开始谈判记者昨天了解到，以宝钢为代表的中国钢铁企业也已经开始与主要铁矿石生产商展开谈判相关专业人士分析后认为，尽管中国一再强调铁矿石价格应该下降，但谈判前景并不乐观 中国军团阵容扩大 “在中国钢铁工业协会的协调下，宝钢已经代表中国16家大型钢铁企业参加2006年国际铁矿石价格谈判。

中国原材料需求再度升温

不过，眼下许多分析师对全球市场大多数原材料的价格都维持看涨预期还有其他一些因素也有助于将原材料价格维持在高位，包括因劳动力和设备短缺导致的新矿山不能及时开采等 Barclays Capital本月早些时候提高了对基础金属今年四季度及明年全年的价格预期，称铝、铜、铅、锌市场的前景好于预期许多专业人士此前认为，2006年铁矿石的价格在2005年前所未有地上涨71%之后将出现回落，但现在有人预计铁矿石价格将再上涨15%。

中国铁矿石运输及港口建设进程

由于连续几年进口矿以较大幅度增长，铁路疏运能力已明显不足，制约了进口量的增长，一些港口受铁路能力制约，进口矿石压港现象时有发生，国家有关部门应加强与铁路部门协调，尽快改善薄弱环节，满足运输需要 四、 中国港口铁矿石运输前景分析 1.港口发展布局思路 今后我国铁矿石进口量仍有较大的增长空间，考虑到铁矿石运输具有航程远、批量大的特点，其规模经济性非常明显，是适合采用20万吨级左右的大船运输、大型专业化码头高效接卸的典型货种之一，因此，国家计委和交通主管部门十分重视大型矿石码头的建设问题。

中国铁矿石运输及港口建设发展思路

预测2010年全国需外贸进口铁矿石量2.6亿吨，2020年将超过3.O亿吨 五、 中国港口铁矿石运输前景分析 1. 港口发展布局思路 今后我国铁矿石进口量仍有较大的增长空间，考虑到铁矿石运输具有航程远、批量大的特点，其规模经济性非常明显，是适合采用20万吨级左右的大船运输、大型专业化码头高效接卸的典型货种之一，因此，国家计委和交通主管部门十分重视大型矿石码头的建设问题。