购买几内亚铁矿石

Friedland与必和必拓就几内亚铁矿石项目达成购买协议

据外媒消息报道，矿业大亨罗伯特·弗里德兰（RobertFriedland）即将与几内亚一铁矿项目所有者达成购买协议该项目是位于几内亚与利比里亚交界处的宁巴（Nimba）铁矿RobertFriedland正在同BHP集团、纽蒙特和阿海珐（Areva）等公司进行谈判，寻求该铁矿项目的开发权目前，还没有达成最终协议 由于该项目已经停止开发多年，当前情况下其所有者获得较大收益的可能性不大，除非该矿山能够被开发。

Friedland与必和必拓就几内亚铁矿石项目达成购买协议

据外媒消息报道，矿业大亨罗伯特·弗里德兰（RobertFriedland）即将与几内亚一铁矿项目所有者达成购买协议该项目是位于几内亚与利比里亚交界处的宁巴（Nimba）铁矿RobertFriedland正在同BHP集团、纽蒙特和阿海珐（Areva）等公司进行谈判，寻求该铁矿项目的开发权目前，还没有达成最终协议 由于该项目已经停止开发多年，当前情况下其所有者获得较大收益的可能性不大，除非该矿山能够被开发。

安赛乐米塔尔有可能购买必和必拓几内亚铁矿资产

这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 西非是继澳大利亚和巴西之后的第三大铁矿石资源地。

安赛乐米塔尔有可能购买必和必拓几内亚铁矿资产

安赛乐米塔尔公司投资的是利比里亚境内的Mount Nimba矿区，储量约15亿吨，并运营一条到布南坎大西洋港的铁路线这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 西非是继澳大利亚和巴西之后的第三大铁矿石资源地。

安赛乐米塔尔有可能购买必和必拓几内亚铁矿资产

安赛乐米塔尔公司投资的是利比里亚境内的Mount Nimba矿区，储量约15亿吨，并运营一条到布南坎大西洋港的铁路线这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 西非是继澳大利亚和巴西之后的第三大铁矿石资源地。

安赛乐米塔尔有可能购买必和必拓几内亚铁矿资产

安赛乐米塔尔公司投资的是利比里亚境内的MountNimba矿区，储量约15亿吨，并运营一条到布南坎大西洋港的铁路线这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 西非是继澳大利亚和巴西之后的第三大铁矿石资源地。

几内亚与利比里亚签署铁矿合作协议

据MiningWeekly援引路透社报道，几内亚与利比里亚近日签署协议，允许包括宁巴（Nimba）在内的铁矿通过利比里亚出口产品 从偏远矿区将铁矿石运往港口的铁路等基础设施建设一直是困扰企业开发几内亚丰富矿产资源所面临的难题 根据双方在6年之前签署的初步谅解备忘录达成的此项协议对于上个月刚刚购买宁巴铁矿项目的罗伯特·弗里德兰来说无疑是天大的好消息。

几内亚与利比里亚签署铁矿合作协议

据MiningWeekly援引路透社报道，几内亚与利比里亚近日签署协议，允许包括宁巴（Nimba）在内的铁矿通过利比里亚出口产品 从偏远矿区将铁矿石运往港口的铁路等基础设施建设一直是困扰企业开发几内亚丰富矿产资源所面临的难题 根据双方在6年之前签署的初步谅解备忘录达成的此项协议对于上个月刚刚购买宁巴铁矿项目的罗伯特·弗里德兰来说无疑是天大的好消息。

几内亚延长西芒杜招标文件领取期限

据MiningWeekly援引路透社报道，几内亚矿业部一名高官周二表示，为提高西芒杜铁矿竞争力，政府决定将领取该矿第1和第2区块招标标书的截止时间延长 在铁矿石价格上涨，以及西芒杜铁矿法律纠纷部分解决推动下，几内亚政府于7月中旬向全球公开招标西芒杜铁矿第1和第2区块开发，矿业企业须在8月2日前购买标书 几内亚矿业部总秘书长萨多·尼玛加（SadouNimaga）表示，考虑到问题复杂，政府已决定给与企业更多的时间进行准备，让更多的企业参与竞争。

几内亚延长西芒杜招标文件领取期限

据MiningWeekly援引路透社报道，几内亚矿业部一名高官周二表示，为提高西芒杜铁矿竞争力，政府决定将领取该矿第1和第2区块招标标书的截止时间延长 在铁矿石价格上涨，以及西芒杜铁矿法律纠纷部分解决推动下，几内亚政府于7月中旬向全球公开招标西芒杜铁矿第1和第2区块开发，矿业企业须在8月2日前购买标书 几内亚矿业部总秘书长萨多·尼玛加（Sadou Nimaga）表示，考虑到问题复杂，政府已决定给与企业更多的时间进行准备，让更多的企业参与竞争。

铁矿现货价格易涨难跌

NMDC官员表示，对铁矿石的进一步投资将取决于澳大利亚子公司持有的矿权地的矿石质量和数量3、据外媒消息报道，矿业大亨罗伯特•弗里德兰（RobertFriedland）即将与几内亚一铁矿项目所有者达成购买协议该项目是位于几内亚与利比里亚交界处的宁巴（Nimba）铁矿RobertFriedland正在同BHP集团、纽蒙特和阿海珐（Areva）等公司进行谈判，寻求该铁矿项目的开发权目前，还没有达成最终协议。

安米与必和必拓联合申请从利比里亚出口铁矿石

这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 早在2010年，安赛乐米塔尔曾计划与必和必拓合并在利比里亚和几内亚的铁矿石资产，旨在增强西非的铁矿石市场控制力，但在提出计划的7个月后两家公司宣布合并铁矿资产计划告吹。

安米与必和必拓联合申请从利比里亚出口铁矿石

这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 早在2010年，安赛乐米塔尔曾计划与必和必拓合并在利比里亚和几内亚的铁矿石资产，旨在增强西非的铁矿石市场控制力，但在提出计划的7个月后两家公司宣布合并铁矿资产计划告吹。

安米与必和必拓联合申请从利比里亚出口铁矿石

这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 早在2010年，安赛乐米塔尔曾计划与必和必拓合并在利比里亚和几内亚的铁矿石资产，旨在增强西非的铁矿石市场控制力，但在提出计划的7个月后两家公司宣布合并铁矿资产计划告吹。

安米与必和必拓联合申请从利比里亚出口铁矿石

这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 早在2010年，安赛乐米塔尔曾计划与必和必拓合并在利比里亚和几内亚的铁矿石资产，旨在增强西非的铁矿石市场控制力，但在提出计划的7个月后两家公司宣布合并铁矿资产计划告吹。

安米与必和必拓联合申请从利比里亚出口铁矿石

这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 早在2010年，安赛乐米塔尔曾计划与必和必拓合并在利比里亚和几内亚的铁矿石资产，旨在增强西非的铁矿石市场控制力，但在提出计划的7个月后两家公司宣布合并铁矿资产计划告吹。

一周国际钢铁动态（05.18-05.24）

这是运输该矿开采的铁矿石的唯一方式，凡购买必和必拓几内亚该矿山股份的任何一家公司都需要与安赛乐米塔尔、利比里亚和几内亚签订使用该铁路的协议就目前的铁矿石价格而言，获得铁路运输的谈判对矿山的盈利至关重要 西非是继澳大利亚和巴西之后的第三大铁矿石资源地早在2010年，安赛乐米塔尔公司曾计划与必和必拓合并在利比里亚和几内亚的铁矿石资产，旨在增强西非的铁矿石市场控制力。

一周国际原料市场综述（05.11-05.17）

力拓宣布，其皮尔巴拉矿山、铁路及港口运营体系已达到年产2.9亿吨铁矿石的运营率，比原计划提前两个月实现首席执行官AndrewHarding称：“皮尔巴拉铁矿系统将以低成本开采出更多的矿石，目前公司正致力于下一阶段的扩建，将年产能提高至3.6亿吨我们拥有一个快速、低成本的途径在2014-2017年间将年产能提高逾6000万吨” 在非洲，安赛乐米塔尔有可能购买必和必拓几内亚铁矿资产。

Myyouse:铝土矿一周评述

旧法规允许国家拥有矿产项目35%的股权，允许征收更高费用及进口税，遭到矿业主的坚决反对 几内亚拥有世界上最大的未开采铁矿石和铝土矿储量，但是政治不稳定、监管不确定和基础建设昂贵阻止了国家的进一步发展近期，几内亚矿业部修订2011矿业法规，将工商税率从35%降到30%，铝土矿税率从国际铝价的0.55%降到0.15%但采矿者关心的只有一条新修订法规，即所有采矿项目给予国家15%的免费股权，之后还可选择购买20%的免费股份。

一周国际钢铁动态（09.23-09.29）

目前，几内亚政府与矿业公司就矿山控股、开采权及项目融资之间仍存在摩擦几内亚近期修改了开采法规，将国家在矿山项目中的持股比例从15%提至35%，还计划更改一些其他条款另一方面，随着中国经济增速放缓，铁矿石需求受到冲击，导致矿价大幅下跌，未来铁矿石需求前景充满不确定性，淡水河谷不得不削减开支及优先开发项目今年底，淡水河谷将进一步评估7个铁矿相关项目（新增1.76亿吨）的开发方案 淡水河谷削减开支增加现金流的另一举措是前不久出售了10艘30万载重吨的大型矿砂船，他们是2009-2010年购买的油轮改建而成的。