铁路运铁矿石

乌克兰铁路公司（UZ）3月运输出口铁矿石360万吨

2024年3月，JSC乌克兰铁路公司（UZ）铁锰矿石运输量达358万吨，环比增长7.5%，相比去年同期增长了2倍其中，通过港口运输原材料共224.5万吨，占铁矿石总出口的62.8% 2024年1-3月，该公司共出口989万吨铁矿石，同比增长2.4倍 。

乌克兰铁路公司（UZ）2月运输出口330万吨铁矿石

2024年2月，JSC乌克兰铁路公司(UZ)铁锰矿石运输量达到333万吨，环比增加1.3%，同比增长250%通过港口运输原材料共206.7万吨，占铁矿石总出口的62.1%2024年1-2月，该公司共出口632万吨铁矿石 此外，2023年，乌克兰铁路公司共运输了1.48亿吨货物，同比下降220万吨或1.5%其中，铁矿石的运输量同比下降了13.2%至2750万吨

淡水河谷使用阿联酋-阿曼铁路网运输铁矿石

位于阿曼的阿曼铁路公司和位于阿联酋的阿提哈德铁路公司（阿联酋-阿曼铁路网开发运营商），与巴西铁矿石生产商淡水河谷（VALE）签署了一份谅解备忘录（MoU）根据协议条款，将铁矿石和球团矿从淡水河谷在阿曼苏哈尔港的工业园区运输至未来的配送中心 淡水河谷公司产品和运营经理Rogério Nogueira表示，此次谅解备忘录签署将支持该公司在阿曼和阿联酋进一步开发工业园区的计划，为炼钢生产低碳产品。

乌克兰铁路运营商Ukrzaliznytsia限制向捷克共和国运输铁矿石

乌克兰国营铁路运营商Ukrzaliznytsia于6月23日宣布，对运往捷克共和国的铁矿和锰矿实行临时限制 该铁路运营商表示，将禁止铁矿石通过乌克兰的Chop城市边界向捷克共和国的Tršinec 火车站运输据悉，当地大型钢铁厂 Třinecké železárny 就位于 Třinec 镇该运输限制自2022年6月23日起生效，废除时间尚未明确。

朔黄铁路至龙口港铁矿粉反向运量逾百万吨

截至5月16日，国家能源集团朔黄铁路至龙口港铁矿粉反向运输年累计完成100.254万吨，较去年提前59天突破百万吨节点 今年以来，朔黄铁路加快落实运输结构调整的有关要求，科学研判山东地区运输市场需求，做好“引流上线”，有效实施“量价互保”政策，精心培育核心客户群体，推进“公转铁”战略落地见效公司与敬业集团、山东高速轨道交通集团、龙口港等相关单位密切对接，协调安排外贸铁矿粉运输计划，做好水转铁运输。

西澳铁矿运输铁路已经重新开放

据外媒报道，从Kalgoorlie至Esperance的铁路线已于上周重新开放运输据悉，先前运有铁矿的28节车厢在西澳大利亚的Widgiemooltha脱轨，这列火车是从MineralResources的Koolyanbobbing铁矿石开采处开往埃斯佩兰斯港 据铁矿石开采商MineralResources和道路所有者ArcInfrastructure称，此次事故中没有人员受伤。

巴西公司申请开发铁矿石铁路运输项目

据外媒报道，两家巴西公司已请求当地基础设施部授权建造和运营铁路，以运输铁矿石 巴西Morro do Pilar Minerals公司拟建和运营一条100公里长的铁路，项目预计投资额1.8亿美元，旨在连通Espirito Santo州的Colatina和Linhares两个城市，以便铁矿石运输巴西Iron Mineracao公司也提出了类似的申请，要求在Bahia州建设和运营一条120公里的铁路，用以运输巴伊亚州Moco矿区的铁矿石。

钢矿动态：中俄同江铁路界河桥试运行利好铁矿石运输

该铁路桥是中国、俄罗斯和蒙古建设的重要跨境铁路线之一该铁路线年设计运力为2100万吨，从俄罗斯运往中国的铁矿石将是此铁路桥运输的主要产品铁路桥的开通将大大降低俄罗斯铁矿石运往中国的成本，铁矿石运送到中国主要钢厂的距离从1040公里缩短到233公里 这座铁路桥设有双轨系统，允许火车在俄罗斯1520毫米的轨距和中国1435毫米的轨距上运行而不需要在桥上更换车轮。

湖南水铁无缝链接抢运铁矿石保钢企生产 铁路今年已发送177万吨

中新网长沙3月2日电(孟祥琳)3月1日11时许，约3万吨铁矿石从岳阳城陵矶港上岸，通过铁路工作人员登记、装车、消毒和安全检查，当日便组织直达列车从岳阳北站开出，一路向涟源方向驶去今年以来，湖南地区各火车站已发送铁矿石26514车，177万吨 2021年湖南省经济持续增长，涟钢、冷钢、萍钢等省内及周边地区的大型钢企一直处于满负荷生产状态，铁矿石需求量激增 湖南省各大钢企所需铁矿石主要由南非、澳大利亚等国输入，从水路运输至岳阳城陵矶港，经岳阳城陵矶港无缝链接转运至铁路，再运送至湖南境内及时周边地区各大钢厂。

TFR运输公司将于10月16日对南非铁矿石运输铁路开始维护

据外媒报道，南非Transnet Freight Rail（TFR）将从10月16日起对铁矿石运输铁路设施进行维护，期间将停止运输十天 维护工作将包括更换30623个枕木、3个道岔、5公里的悬链线、1.2公里的接触线和870个绝缘子，并在轨道上进行压载物筛查，夯实和调节等工作。

TFR运输公司将于10月16日对南非铁矿石运输铁路开始维护

据外媒报道，南非Transnet Freight Rail（TFR）将从10月16日起对铁矿石运输铁路设施进行维护，期间将停止运输十天 维护工作将包括更换30623个枕木、3个道岔、5公里的悬链线、1.2公里的接触线和870个绝缘子，并在轨道上进行压载物筛查，夯实和调节等工作。

巴西北部Fiol铁矿石运输铁路项目预计将在三季度招标

据外媒报道，巴西北部用来运输铁矿石的Fiol铁路项目将在三季度招标，该铁路完工后将大大加快巴西东北部Bahia州的铁矿石运输效率，预计每年运输2000万吨铁矿石 据悉，Fiol铁路第一阶段设计总长537公里，连接巴西的Caetite矿区和Porto Sul港口，主要用于铁矿石运输该铁路目前已完工80% Bamin矿业公司的铁矿石矿山位于Bahia州，该公司也将受益于该铁路的建成。

利比里亚铁路可以运载几内亚铁矿石

采矿项目开发商NironMetalsplc.和利比里亚政府签署了一份谅解备忘录，该备忘录可以使来自几内亚Zogota的铁矿石通过利比里亚铁路出口几内亚政府已批准向南通过利比里亚出口矿石，该铁路提供了通向海岸的较短路线铁矿石可以通过公路运输到现有的利比里亚铁路，或者可以延伸建造跨境铁路 利比里亚政府现在将与安赛乐米塔尔公司进行谈判，安赛乐米塔尔现在运营Buchanan的一条宽1435毫米的轨道和相关港口设施。

利比里亚铁路可以运载几内亚铁矿石

采矿项目开发商NironMetalsplc.和利比里亚政府签署了一份谅解备忘录，该备忘录可以使来自几内亚Zogota的铁矿石通过利比里亚铁路出口几内亚政府已批准向南通过利比里亚出口矿石，该铁路提供了通向海岸的较短路线铁矿石可以通过公路运输到现有的利比里亚铁路，或者可以延伸建造跨境铁路 利比里亚政府现在将与安赛乐米塔尔公司进行谈判，安赛乐米塔尔现在运营Buchanan的一条宽1435毫米的轨道和相关港口设施。

港口经营协议推动铁矿石运输铁路线经营权的拍卖

巴西当地媒体报道，随着新的出口港口设施协议的签订，连接港口和铁矿区的铁路项目也有望再向前推进 位于巴西Caetité地区的铁矿项目由亚欧资源集团（EurasianResourcesGroup）经营，该矿山每年生产2000万吨天然赤铁粉矿和球团料，矿山寿命长达28年铁矿石将通过525公里以外的PortoSul港口出口，连接矿山和港口的铁路是FIOL铁路的一部分，该铁路是联邦政府规划的一条连接中西部地区的综合铁路。

南非铁路公司Transnet称桥梁事故造成铁矿石火车运输线路暂时中断

路透社开普敦消息，南非国营铁路运营商Transnet 11月30日称，由于一辆超载卡车撞击并毁损了一座铁路桥梁，用于运输出口铁矿的铁路线被迫暂时关停，同时遭遇不可抗力的通知书已发送至相关客户 该公司发言人Molatwane Likhethe上周五表示，“现有铁矿石堆场库存在火车停运期间仍可以维持至少7天的发货”

Mysteel快评丨BHP恢复铁路运输 铁矿供需格局如何演绎？

另外，11月5日，BHP一列满载铁矿石的火车在无人控制的情况下行驶了92公里后，公司不得不采取措施主动让列车脱轨 据Mysteel最新消息，BHP脱轨事故的善后工作在本周已经全部完成，该公司从皮尔巴拉矿区到黑德兰港口的铁矿石运输维修进展顺利，部分运矿线路已恢复运营 尽管BHP逐步恢复铁矿石铁路运输，Mysteel铁矿石事业部总经理助理唐晓揽表示，受BHP脱轨事件影响，该公司大概推迟两到三周发货量，且钢厂已经接到BHP通知发货会推迟，短期澳洲铁矿石发货或有小幅回落，港口高品澳粉库存将持续维持低位。

BHP部分恢复铁矿石铁路运输

值得注意的是，这次脱轨被认为是西澳大利亚州历史上规模最大的火车事故之一 事故发生之后，BHP的铁矿石发运量虽有所下降，但港口发运工作并未停止上周BHP发表公告表示，港口现有的矿石库存并不足以满足维修停运期间的全部发运需求量因此相关人士预计，该公司或将降低其铁矿石全年目标发运量但BHP却坚持认为，他们有能力满足铁路修复期间的所有客户需求 编译：郑桂芝 校对： 周倩 铁矿石事业部 。

南非铁路年检 铁矿石停运

Transnet还表示，此次铁路检修将更换旧设备，从而提高铁路运输能力铁路运载的铁矿石主要来自英美资源的子公司Kumba矿山，该铁路去年铁矿石总运输量达5720万吨，但由于技术问题导致铁路运输发生故障，没能完成预期6000万吨的运输目标量 截止到2018年6月30日，昆巴的年度中期业绩收益大幅下降，此期间铁矿石铁路运输出现4次脱轨。

BHP运用激光传感技术提升西澳铁矿石铁路运能

10月25日，据IOT Hub.com报道，自必和必拓两年前引进激光传感器技术提高西澳铁矿石从矿山到港口的运输能力以来，列车的平均运输量提升了650吨，相当于每四天就增加一辆列车的运量必和必拓首席执行官Andrew Mackenzie先生表示，激光传感器也可以用于其他地区，这种精密技术对公司其他领域的业务也能发挥巨大潜力 对于必和必拓而言，我们的规模、灵活性让我们一直处于技术进步的最前沿 据悉，必和必拓的竞争对手力拓也完成了类似的技术革新。