单船铁矿石

河钢南非矿业七月份磁铁矿单船发运量创新高

今年初以来，河钢南非矿业公司围绕稳产提量任务目标，聚焦提高磁铁矿单船海运量，积极协调南非国家物流公司、船运代理公司等相关方，建立货船出入港快速响应机制，提升作业效率7月份，该公司完成磁铁矿单船装运192423干吨，磁铁矿单船发运量创新高，也刷新了南非理查兹湾深水港码头有史以来最高散装货船装载纪录

印度JSW公司铁矿石单船装载量达历史新高

据外媒报道，印度JSW Paradip Terminal Private Limited(JSW）公司在一艘CAPE船“MV Star Lyra"中装载了14.1万吨铁矿石，创下了历史最高纪录该批铁矿由JSW公司发运，突破了自Paradip港建立以来在单艘船上装载最高纪录

单机卸率3057吨/小时！山东港口青岛港第26次刷新铁矿石接卸世界纪录

2023年7月2日，在山东港口青岛港董家口港区40万码头，随着最后一个清舱机械吊装出舱，“远谊海”轮顺利完船在干散货全流程自动化助力之下，该船以单机卸率3057吨/小时的作业效率，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录，并一举打破四项集团纪录（单班单船16万吨、昼夜单船29.8万吨、单船卸率12228吨/小时、单机卸率3057吨/小时），以高效率保障了该船顺利进行国际中转作业，这意味着卸船机远程自动化作业在提高作业效率方面取得重大突破，展现了山东港口青岛港依托智慧绿色港口建设提速大宗干散货储运中转基地建设方面的强大服务能力。

振华重工建造4000吨全回转起重船“秦航工5000”完工

该船建成后主要用于15兆瓦及以上机组单桩、导管架等多种基础施工同时单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序，可延长深远海风电场施工气象窗口期，有效降低工程建设成本船舶设计时充分考虑新技术和智能化应用，在节能效果、公共安全标准等方面处于国内领先地位 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

天津口岸铬矿进口量全国居首

加强与企业、船代沟通联系，精准施策优化通关流程，科学统筹查验时间，缩短船舶在港时长；将“智慧水尺计重平台”“便携式固体废物排查仪”应用到查验领域，单船重量鉴定时长和固废初筛时长总计不超过2小时，大幅提升口岸通关效率；与北京、河北两地海关深化协作，加强京津冀关企信息互享互通，完善协同保障机制和支持措施，建立通关绿色通道，进一步提升通关效能 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

订造2艘VLEC！饭野海运和英力士集团签订长期租约

作为对比，现代重工集团最新承接的2艘订单，单船造价则达到了约1.53亿美元 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

总计6艘！大船集团再获招商轮船2艘LNG船订单

12月3日，招商轮船董事会同意以不超过2.35亿美元的单船净船价，向大船集团订造2艘17.5万方LNG船，并授权公司管理层签署相关协议 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

珍宝航运今年前三季度净利同比增长47%

前三季度，珍宝航运船队日均TCE达到21875美元，同比增长20%，单船日均营运成本4923美元，同比下降2% 截至目前，珍宝航运拥有38艘散货船，包括17艘灵便型船，9艘超灵便型船，8艘极灵便型船，4艘水泥运输船，总计166万载重吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel周报：疫情扰动加剧 需求放量有限（3.12-3.18）

4.2、印度JSW公司铁矿石单船装载量达历史新高 据外媒报道，印度JSW Paradip Terminal Private Limited(JSW）公司在一艘CAPE船“MV Star Lyra"中装载了14.1万吨铁矿石，创下了历史最高纪录。

骆铁军：钢企要形成合力，打破不合理的铁矿石定价机制

四、形成合力，打破不合理的铁矿石定价机制 针对铁矿石价格居高不下的问题，钢铁企业要形成合力，加强与国外矿山、指数机构的沟通，改变不合理的定价机制当前指数定价通过大大低于20%的少量现货交易形成样本，个别矿山有选择性地放出少量现货通过平台进行销售，如果没有买单，就放到新加坡铁矿平台进行交易或私下通过小长协及单船进行招标，达到推高价格的目的。

福建港口集团罗屿港40万吨级码头建成投产

此次靠泊的新加坡籍“远福海”轮，载重39.8万吨，船长：361.9米，是罗屿港9号泊位正式获批40万吨船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨矿石船，也是福建省沿海港口迄今为止接卸的最大铁矿船，刷新了东南地区最大单船载重吨铁矿石船的停靠纪录，在助力福建“海洋强省”“做大做强海上福建”上展现了新作为 作为福建打造的大型干散货港核心港区，罗屿港口位居国际主干航线，是大型铁矿石船队南向到达中国的首个大型深水港口，规划建设15个5万吨至40万吨大型干散货泊位，综合通过能力可达1.25亿吨。

周二海岬型船运费走弱，波罗的海干散货运指数结束了连续4周的上涨势头

海岬型船的日均收益下降849美元，至32911美元该类船舶通常单船运输17万至18万吨的货物，主要是铁矿石和煤炭 年初至今，在中国经济从疫情中恢复以后，中国对铁矿石的需求不断增加，推动海岬型船运价指数累计上涨了109% 巴拿马型船运价指数上涨5.9%，或81点，至1457点。

巴拿马型、超灵便型船运价上涨推升波罗的海航运指数

迄今为止，我们看到巴西和澳大利亚的矿石发货量均有所回升” 海岬型船的平均日收益下降147美元，至25364美元海岬型船通常用于运输17万吨至18万吨的单船货物，如铁矿石和煤炭 巴拿马型船运价指数上涨26点，或2.2%，收于1204点 巴拿马型船的平均日收益上升237美元，至10840美元。

周一波罗的海航运指数因各船舶需求走强连续第12个交易日上涨

海岬型船运价指数上涨125点，至1648点，为去年12月24日以来的最高点 海岬型船（Capesize）的日均收益增长了887美元，至13297美元海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17至18万吨 巴拿马型船（Panamax）运价指数上涨32点，涨幅3.8%，至884点。

周三波罗的海航运指数因海岬型船需求增加而上涨

海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17至18万吨 巴拿马型船（Panamax）运价指数下跌44点，跌幅4.7%，至886点，创下2月3日以来的最大跌幅 巴拿马型船的日均收益下降了392美元，至7975美元巴拿马型船通常用于运输煤炭或谷物，单船载货量约6至7万吨 灵便型船（Supramax）运价指数微涨1点，至755点 。

周一海岬型船、巴拿马型船需求疲软，波罗的海航运指数终结20日连涨

海岬型船的日均收益下降了157美元，至2385美元海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17至18万吨 巴拿马型指数下跌1点，或0.1%，至1067点，这是该指数23个交易日来首次下跌 巴拿马型船的日均收益下降了3美元，至9607美元巴拿马型船通常用于运输煤炭或谷物，单船载货量约6至7万吨 灵便型船（Supramax）运价指数上涨16点，至704点。

周二波罗的海航运指数因海岬型、灵便型船需求增加而上涨

路透社3月10日电，受惠于海岬型船和灵便型船需求强劲，波罗的海交易所主要海运运价指数周二迎来上涨 用于追踪干散货船运费走势的波罗的海航运指数上涨11点，至627点，涨幅1.8% 海岬型船（Capesize）运价指数增加25点至-347点 海岬型船的日均收益上涨167美元至2552美元海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17-18万吨 在新冠疫情影响逐渐减弱后，中国港口的铁矿石库存在钢厂复工后开始减少，并且商业活动也开始活跃起来。

周四波罗的海航运指数触及一月内新高

虽然如此，海岬型船的日均收益仍增长了9美元，至2367美元海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17至18万吨 巴拿马型船（Panamax）运价指数攀升27点，或3.1%，至886点，连续第16日上涨 巴拿马型船的日均收益增长239美元，至7972美元 巴拿马型船通常用于运输煤炭或谷物，单船载货量约6至7万吨。

山东港口烟台港刷新铁矿石接卸世界纪录

新华社青岛2月20日电（记者张旭东）记者从山东省港口集团了解到，山东港口烟台港20日在“古艾巴”轮卸船作业中，仅用26小时完成全船31.7万吨铁矿石接卸作业，创出单船接卸效率12196吨/小时，刷新了单船11670吨/小时的铁矿石接卸世界纪录 为做好此次船舶接卸，山东港口烟台港从疫情防控、生产组织等方面入手，克服因疫情带来的人员不足、生产难度大等影响，高效优质完成铁矿石接卸作业，“古艾巴”轮船长专门发来致谢信。

波罗的海航运指数因各船型运费上涨而走强

船运经纪商Intermodal周二发表的一份研报称，新冠疫情和澳洲、巴西两地不利天气情况都给整个航运业尤其是大型船舶航运需求带来了不小的负面影响 虽然如此，海岬型船的日均收益仍增长了75美元，至2713美元海岬型船通常用于运输铁矿石和煤炭等货物，单船载货量约17至18万吨 巴拿马型船（Panamax）运价指数攀升32点，或4.6%，至722点。