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更新时间:2024-05-03

快讯播报

铁矿石交易到几点快讯

2024-04-30 15:02

4月30日铁矿石i2409午盘收于874.0,较前一个交易日结算价跌0.06%,成交32万手,减仓1.5万手。

2024-04-29 15:01

4月29日铁矿石i2409午盘收于874.5,较前一个交易日结算价跌0.51%,成交33万手,减仓1.4万手。

2024-04-26 15:03

4月26日铁矿石i2409午盘收于884.5,较前一个交易日结算价涨0.06%,成交30万手,减仓0.5万手。

2024-04-25 15:07

4月25日铁矿石i2409午盘收于879.5,较前一个交易日结算价涨1.03%,成交48万手,减仓1.5万手。

2024-04-25 07:27

Mysteel早读:五一假期将至,建材补库的时间节点即将到来,近期Mysteel对下游施工企业开展了相关调研,结果显示94.01%的企业库存同比偏低,64.52%的企业有备库意愿,目前大部分企业处于低库存状态,故企业大多具有备库意愿;在有备货意愿的企业中,节前5天备货的企业占比83.33%,九成的企业备货时间同比延后,且备货量同比减少;大商所:调整铁矿石期货相关合约交易限额。自4月26日交易时起,非期货公司会员或者客户在铁矿石期货I2405和I2409合约上单日开仓量不得超过500手,在铁矿石期货其他合约上单日开仓量不得超过2000手。

铁矿石交易到几点价格行情

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    在年初铁矿石产量增加3500万吨预期下,港口铁矿石库存会小幅下降,叠加本次事件的影响,陈雪峰认为今年港口矿减少的幅度会大于之前的预期,铁矿石多头情绪明显受到提振 对于本次事件,陈雪峰就交易来看认为有以下几点影响:第一,铁矿石供应相对钢材供应的紧张程度增加,钢矿比有进一步下行的空间,但短期可能有回调压力第二,从品种差交易角度看,本次事故影响的主要产品为球团和巴粗,1100万吨球团产量约占全球球团海飘市场供应量的10%,届时球团溢价可能进一步走高。

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    据Mysteel统计,2018年后中国高炉淘汰产能约7099万吨,新增产能7955.5万吨。未来产能变化主要集中在河北地区,以置换为主,大多淘汰与新增产能集中在2019年年底至2020年。

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  • Mysteel:螺纹钢掉期期货上市的影响分析

    以SGX的铁矿石掉期为例,自2009年上市以来,以每年翻倍的速度增长,近几个月来,SGX铁矿石交易量节节攀升,8月份交易量为1,488万公吨,创下近年来的高点,9月份交易量再度刷新该记录,创出了1,771万公吨的历史新高今年1-9月,SGX铁矿石交易量达到了7,550万公吨,如果按照目前的发展势头,今年的交易量将有望突破一亿公吨 SGX铁矿石掉期的成功主要基于以下几点:首先,它的发展主要得益于中国客户的积极参与;其次,与铁矿石价格波动频率较高有关。

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    以SGX的铁矿石掉期为例,自2009年上市以来,以每年翻倍的速度增长,近几个月来,SGX铁矿石交易量节节攀升,8月份交易量为1,488万公吨,创下近年来的高点,9月份交易量再度刷新该记录,创出了1,771万公吨的历史新高今年1-9月,SGX铁矿石交易量达到了7,550万公吨,如果按照目前的发展势头,今年的交易量将有望突破一亿公吨 SGX铁矿石掉期的成功主要基于以下几点:首先,它的发展主要得益于中国客户的积极参与;其次,与铁矿石价格波动频率较高有关。

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  • 招标模式或致矿价上涨 矿石市场将临“紧平衡”

    海运市场上,淡水河谷的分销模式可能会被复制,四大矿山保税区囤货模式可能有进展;矿山自有船只增加,30万吨以上超级货船将出现,海运市场控制权进一步集中总体看,铁矿石市场的供需仍然紧张 高波认为,明年矿石价格之所以会高位震荡下行,在于以下几点:首先,欧盟、日本需求复苏增长没有今年迅速,货币贬值和通胀;其次,市场大幅震荡对供需双方的负面影响可能进一步显现;四大矿山外的供应商受今年矿山效益历史最好的刺激,将加大投资力度和出货速度,但掉期交易市场是一把双刃剑。

  • 华东地区进口矿市场报价上涨,观望气氛浓厚

    现在主要受日韩谈判首发的影响,再加上目前钢材市场持续上涨,整体交易相对稳定现状:钢厂方面:国内钢厂的库存还是比较充足,不会出现原先囤货的现象, 按产定需、定购;矿山方面:受西岸封港影响部分货源短期内发货受限,自然外盘价格持续上涨,但是国内采购的仍然不多;海运方面:近期海运费持续上涨,有几点原因:一是国内港口压港情况严重,尤其是北方港口平均压港10天左右,二是日本、韩国率先签订铁矿石协议价格后,发往这两国的船只增加加上三大矿山集中拿船炒作海运市场,从而导致运费突涨。

  • 一周炉料概览(6.25-6.29)

    本周市场价格大幅下跌主要由如下几点原因所致 【航运】本周国际海运价格继续回升,市场成交清淡,内河航运价格继续上涨,价格指数不断攀升本周波罗的海综合运价指数延续上周涨势,截至到28日,BDI6234比上周同期上涨312点,BCI8614比上周上涨629点,BPI6336比上周涨338点,BSI4030比上周涨32点;国际海运费继续上涨,其中巴西图巴朗至中国52.13比上周涨3.89美元,西澳至中国21.14比上周涨1.45美元,印度目前维持在27.5美元/吨左右,菲律宾到我国的海运价格28美元/吨,伊朗阿巴斯港口到我国的海运价格为23美元/吨,新喀里多尼亚至中国的海运费在42美金/吨左右;市场成交方面,由于海运费连续暴涨,本周交易清淡,铁矿石类周三周四连续两天波罗的海交易所没有海岬型船租赁成交记录,远期期租市场亦非常清淡;中国沿海运价方面,本周部分航线价格继续上扬,其中煤炭运输方面:秦皇岛-广州96涨3元/吨,秦皇岛-福州83涨1元/吨,天津-南通78涨1元/吨,天津-宁波77涨1元/吨。

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