大港运输铁矿石

丹阳龙江钢铁有限公司确认参加2023废钢全国行·江苏区域废钢市场研讨会

丹阳龙江钢铁有限公司成立于2003年5月,由香港钱隆有限公司和台商共同出资,组建的台港商合资企业,注册资本为12398万美元,公司位于江苏省镇江市丹阳经济开发区新港路111号公司地处沪宁铁路和京杭运河之间,在京杭运河上有两座自备港口,附近有沪宁高速、沿江高速、312国道、122省道,水陆交通十分便利,厂区到镇江大港进口铁矿石货运港口仅15公里,距离南京50余公里,到上海和杭州约200公里,运输条件优越,原材料和产品主要依靠水运,运输成本低,具有一定的区位优势。

2023全国煤焦上下游业务洽谈会暨第六届西北地区煤焦钢市场研讨培训会-煤焦市场生产技术培训

2023年9月19-20日，由上海钢联电子商务股份有限公司主办，宁夏钢铁(集团)有限责任公司协办的“Mysteel2023全国煤焦上下游业务洽谈会暨第六届西北地区煤焦钢市场研讨培训会”于银川·富力万达嘉华酒店顺利举行。

淡水河谷40万吨矿砂船运输按下快进键

此外，上述《通知》还表示应有序增加新的接卸能力，可重点考虑在国家钢铁产业布局或区域运输需求迫切的湛江港、连云港港、湄洲湾港各增加一个泊位至此，我国共有8大港口11个泊位获准接卸40万吨铁矿石船舶同时，《通知》明确指出，有序开展新建40万吨级铁矿石码头有关工作，应尽量利用周边已建40万吨级铁矿石码头，防止“一哄而上”和低水平重复建设 综合来看，我国已经在40万吨级铁矿石码头建设上有了不小成果，不仅完善了铁矿石运输区域布局，实现了铁矿石运输发展的南北平衡，而且已经成为世界上拥有最多可接卸40万吨级Valemax巨型矿砂船码头的国家。

淡水河谷40万吨矿砂船运输按下快进键

此外，上述《通知》还表示应有序增加新的接卸能力，可重点考虑在国家钢铁产业布局或区域运输需求迫切的湛江港、连云港港、湄洲湾港各增加一个泊位至此，我国共有8大港口11个泊位获准接卸40万吨铁矿石船舶同时，《通知》明确指出，有序开展新建40万吨级铁矿石码头有关工作，应尽量利用周边已建40万吨级铁矿石码头，防止“一哄而上”和低水平重复建设 综合来看，我国已经在40万吨级铁矿石码头建设上有了不小成果，不仅完善了铁矿石运输区域布局，实现了铁矿石运输发展的南北平衡，而且已经成为世界上拥有最多可接卸40万吨级Valemax巨型矿砂船码头的国家。

福建湄洲湾港去年对台中转铁矿石超400万吨

从5日从福建省交通运输厅获悉，2022年福建省全年完成港口货物吞吐量首次突破7亿吨，达到7.14亿吨；大陆对台铁矿石中转的最大港口湄洲湾港，全年对台中转铁矿石超400万吨 福建正加快建设世界一流港口，其中福州港率先成为福建省首个3亿吨大港 2022年，福建省沿海港口完成集装箱吞吐量1800万标箱沿海港口新开工10个项目，新增万吨级泊位9个、港口货物通过能力1763万吨。

40万吨“巨无霸”级大型散货船舶首次满载直航曹妃甸

但当时渤海湾内习惯航线中并没有一条满足40万吨级船舶满载直航的成熟航路，40万吨级船舶满载直航受到影响 王克生表示，当日，40万吨级大型散货船舶满载直航，进一步释放了曹妃甸港深水大港潜能，展示了曹妃甸港在环渤海港口群的主港区位和良好运输条件40万吨级船舶满载直航常态化运行，将对保障国家铁矿石产业链供应链安全，促进腹地钢铁冶金产业加快转型升级、实现高质量发展产生深远影响

曹妃甸打造“钢铁联盟”，保障钢铁产业发展“海运畅通”

钢铁被称为工业的粮食，钢铁产业是唐山市支柱产业之一，曹妃甸港是国内最大的成品钢下水港，年成品钢下水量在3000万吨以上，铁矿石、焦煤等钢铁产业原材料进口量在2亿吨左右，是名副其实的“钢铁大港”自2020年起，曹妃甸海事局立足本职，深耕钢铁产业海运船舶安全监管与服务保障，取得了显著成效，在常态化疫情防控形势下，为地方经济发展海上运输“保通保畅”工作贡献了海事力量。

Mysteel：八月铁矿石供应相对宽松 价格震荡偏弱运行

本月疏港下降一方面是由于部分港口执行环保限运，一方面是由于河南暴雨影响运输，另一方是由于台风“烟花”影响钢厂提货导致展望8月，天气影响减弱，预计疏港将会增加，但低需求下疏港增量有限 2.5库存：疏港受外力因素影响加大港口库存止降为增压港也有加严趋势 港口库存：七月份港口铁矿石到港回升，但疏港仍以低位运行为主，导致当月港口库存累库幅度较大。

2021年春节见闻——依海而生 飞速发展的日照

山东港口日照港是中国矿石运输系统第一层次港口，年接卸能力达1亿吨以上，是国内乃至世界港口矿石系统卸船能力、泊位能力最大的码头之一，铁矿石外贸进口量居中国沿海港口前列 从小每年夏天都会去日照度假，喜欢去海里游泳，在海边抓螃蟹自从来了Mysteel，了解了日照是铁矿石运输的一个大港口这次路过日照更加有感触坐在驶往高铁站的出租车里，看着窗外的风景，想起去年发生的日照港的两个新闻 日照港列入国家40万吨铁矿石码头布局 2020年7月20日，交通运输部与国家发展改革委联合下发通知，4个已批复水工结构、配套堆场等设施按靠泊40万吨矿石船建设的码头，可接靠40万吨铁矿石船舶，无需另行办理核准手续。

我国再批准四个40万吨铁矿石码头

日前，日照岚山港区岚桥矿石泊位、烟台西港区一期工程矿石泊位、日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位、宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位等四个40万吨级泊位获批加上之前获批的大连港、唐山港、青岛港、宁波舟山港等4个港口、7个泊位，目前我国共有8大港口、11个泊位获准接卸40万吨铁矿石船舶 上述40万吨铁矿石码头的获批和运营，有利于进一步完善铁矿石运输区域布局，平衡南北铁矿石运输发展。

江西日报2.0（2020-3-04）

3.【江西动态】:3月2日，记者从江西省交通运输厅获悉，截至目前，江西境内大广高速公路南康至龙南段扩容工程、萍莲高速公路、德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段新建工程等在建高速公路项目已全面复工 二、钢铁基本面 （一）产业资讯 1. 3日中国北方六大港口铁矿石到港总量为745.6万吨，环比减少147.5万吨。

JSW Infrastructure启用新铁矿石运输码头

同时，印度全资国营公司ParadipPortTrust（PPT）已经授予JSWInfrastructure30年的港口使用权限，允许该公司在港口使用全机械化设备装运铁矿石并在此进行铁矿石交易 JSWInfrastructure联合董事总经理ArunMaheshwari表示：“Paradip港口在海上铁矿石运输方面具有先天优势该码头可以停靠海峡型货船，其运力不仅远超其他印度港口，而且超过许多国际大港口。

基差贸易助力铁矿石现货贸易发展

此外，旗下控股两家地炼企业，熟悉原油基差贸易和加工，能够提供热卷、螺纹钢、铁矿石主流品种的锁价、购销、物流配送、加工仓储等个性化和一体化服务 另一个项目的主体广西盛隆地处西部地区第一大港防城港，是由福建吴钢集团联合闽籍民营企业家在防城港市投资创办的股份制民营企业，是在西部大开发浪潮中由广西自治区招商局引进的“百企入桂”重点项目福建吴钢集团旗下的子公司经营行业涉及冶金、纺织、矿产、房地产、国际贸易、物流运输等多个领域。

基差贸易助力铁矿石现货贸易发展

此外，旗下控股两家地炼企业，熟悉原油基差贸易和加工，能够提供热卷、螺纹钢、铁矿石主流品种的锁价、购销、物流配送、加工仓储等个性化和一体化服务 另一个项目的主体广西盛隆地处西部地区第一大港防城港，是由福建吴钢集团联合闽籍民营企业家在防城港市投资创办的股份制民营企业，是在西部大开发浪潮中由广西自治区招商局引进的“百企入桂”重点项目福建吴钢集团旗下的子公司经营行业涉及冶金、纺织、矿产、房地产、国际贸易、物流运输等多个领域。

东南地区港口首次向中国台湾中转铁矿石

2018年12月获批保税混矿业务后，福建罗屿港口携手全球最大铁矿石供应商淡水河谷公司，利用“大港口、大堆场、大保税、好区位”综合优势，着力打造东南地区矿石保税混配中心，服务中国台湾市场以及沿海、沿江市场，降低东南地区外贸铁矿石运输费用 此前，福建罗屿港口与中国台湾“中钢”多次就铁矿石物流业务开展交流对接，此次首航也标志着双方进入实质性合作。

曹妃甸重点项目建设跑出“加速度”

“公转铁”背后是一本“绿色账”，相比公路运输，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13以曹妃甸港区每年外运的1亿吨铁矿石为例，实现“公转铁”后，可减少每天1.7万辆重载卡车进出港，削减85%的能源消耗和92%的污染排放，实现较高的生态和经济效益 曹妃甸作为铁矿石集输大港，实施“公转铁”其突破意义在全国有着重要示范作用。

曹妃甸重点项目建设跑出“加速度”

“公转铁”背后是一本“绿色账”，相比公路运输，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13以曹妃甸港区每年外运的1亿吨铁矿石为例，实现“公转铁”后，可减少每天1.7万辆重载卡车进出港，削减85%的能源消耗和92%的污染排放，实现较高的生态和经济效益 曹妃甸作为铁矿石集输大港，实施“公转铁”其突破意义在全国有着重要示范作用。

曹妃甸重点项目建设跑出“加速度”

“公转铁”背后是一本“绿色账”，相比公路运输，铁路的单位货物周转量能耗、单位运量污染排放分别为汽运的1/7、1/13以曹妃甸港区每年外运的1亿吨铁矿石为例，实现“公转铁”后，可减少每天1.7万辆重载卡车进出港，削减85%的能源消耗和92%的污染排放，实现较高的生态和经济效益 曹妃甸作为铁矿石集输大港，实施“公转铁”其突破意义在全国有着重要示范作用。

曹妃甸重点项目建设跑出“加速度”

曹妃甸作为铁矿石集输大港，实施“公转铁”其突破意义在全国有着重要示范作用今年2月27日，市政府与中国铁路北京局集团有限公司签署战略合作框架协议根据协议，曹妃甸港疏港矿石将从今年3月1日起逐步转由铁路运输，到2019年底，非临港的钢铁企业全部配备和修通铁路专用线；临港钢铁企业通过皮带、管廊等，实现疏港矿石全部由公路运输转为绿色运输方式，彻底解决铁路运输“最后一公里”问题。

铁矿石市场研究的起点——三大基本格局最新情况梳理

从西澳或者巴西图巴朗港发往中国五大港的铁矿石运输路线，是国际铁矿石贸易中运量最大的几条从西澳港口出发到中国青岛港，海运距离大约3600海里，海运时间为15天左右，目前的运费约为5.5美元/吨；从巴西的图巴朗发往中国青岛港，海运距离大约11000海里，海运时间为40天左右，目前的运费约为13.5美元/吨。