西澳铁矿石铁路

西澳铁矿运输铁路已经重新开放

据外媒报道，从Kalgoorlie至Esperance的铁路线已于上周重新开放运输据悉，先前运有铁矿的28节车厢在西澳大利亚的Widgiemooltha脱轨，这列火车是从MineralResources的Koolyanbobbing铁矿石开采处开往埃斯佩兰斯港 据铁矿石开采商MineralResources和道路所有者ArcInfrastructure称，此次事故中没有人员受伤。

BHP运用激光传感技术提升西澳铁矿石铁路运能

10月25日，据IOT Hub.com报道，自必和必拓两年前引进激光传感器技术提高西澳铁矿石从矿山到港口的运输能力以来，列车的平均运输量提升了650吨，相当于每四天就增加一辆列车的运量必和必拓首席执行官Andrew Mackenzie先生表示，激光传感器也可以用于其他地区，这种精密技术对公司其他领域的业务也能发挥巨大潜力 对于必和必拓而言，我们的规模、灵活性让我们一直处于技术进步的最前沿 据悉，必和必拓的竞争对手力拓也完成了类似的技术革新。

三菱商事暂缓西澳铁矿石港口及铁路项目开发

由于铁矿石价格下滑，三菱商事暂缓其位于西澳的59亿美元Oakajee铁矿石港口及铁路项目开发 据知情人士透露，未能找到一家合适的中国投资伙伴资助建设导致该项目开发暂缓该项目一直被看作在西澳中西部地区建设的新铁矿石出口枢纽，包括铁路线和一座新深水港 去年2月份，三菱商事支付3.25亿澳元（3.12亿美元）获得这个被拖延已久的合资项目全部股权。

三菱商事暂缓西澳铁矿石港口及铁路项目开发

据外媒报道，由于铁矿石价格下滑，三菱商事暂缓其位于西澳的59亿美元Oakajee铁矿石港口及铁路项目开发 据知情人士透露，未能找到一家合适的中国投资伙伴资助建设导致该项目开发暂缓该项目一直被看作在西澳中西部地区建设的新铁矿石出口枢纽，包括铁路线和一座新深水港 去年2月份，三菱商事支付3.25亿澳元(3.12亿美元)获得这个被拖延已久的合资项目全部股权。

三菱商事暂缓西澳铁矿石港口及铁路项目开发

由于铁矿石价格下滑，三菱商事暂缓其位于西澳的59亿美元Oakajee铁矿石港口及铁路项目开发 据知情人士透露，未能找到一家合适的中国投资伙伴资助建设导致该项目开发暂缓该项目一直被看作在西澳中西部地区建设的新铁矿石出口枢纽，包括铁路线和一座新深水港 去年2月份，三菱商事支付3.25亿澳元（3.12亿美元）获得这个被拖延已久的合资项目全部股权。

Mysteel解读：BHP一季度产销强劲 中期铁矿产量瞄准3亿吨

结合其近些年二季度（财年四季度）的生产情况，预计BHP2024财年总产量约2.83-2.85亿吨，即二季度产量环比增长约600万吨至7400万吨上下本文将聚焦BHP铁矿业务，从产销等方面解读其在本季度表现情况 一、矿区生产此消彼长 Samarco向上突破 一季度BHP西澳矿区（WAIO）铁矿石产量6813.1万吨，环比下降453.9万吨，一方面，进入一季度，澳洲地区天气干扰因素增多，尤其2月份以来飓风，强降雨，以及杨迪矿区附近发生的森林火灾，对矿区生产产生短暂影响；另一方面，铁路技术计划（RTP1）对接以及中央皮尔巴拉枢纽扩建活动仍在进行当中，继续干扰矿区生产。

2023年全球铁矿石市场回顾

加蓬政府持有Belinga项目10%的股份，但不承担建设成本FMG公司已成功启动铁矿石开采，预计2023年底前已开始出口铁矿石该项目开发成本约2亿美元，铁矿石年产量200万吨，并且还有进一步增加的潜力同时，现有的公路或铁路基础设施将有助于铁矿石向利伯维尔附近的欧文多矿产港运输 Onslow铁矿项目 澳大利亚矿业公司矿产资源公司（MinRes）宣布，其位于西澳大利亚州的Onslow铁矿石项目于2023年12月份投产，2024年6月份交付首批铁矿石。

Mysteel：Fortescue脱轨事件快速妥当处理 财年指导目标不受影响

2023年12月30日，Fortescue集团的铁路在西澳大利亚皮尔巴拉地区黑德兰港以南约150公里处发生了一起火车脱轨事故，造成了多节车厢脱轨，该事故由高温导致的一个扣环所引发 近期，市场传闻该事故造成了西澳大利亚港口铁矿石供应的中断对此，Mysteel第一时间联系Fortescue进行核实，据悉，此次脱轨事件的原因内部调查正在进行中，而Fortescue在确保安全性的前提下迅速开展了相关工作，以确保铁路运营在1月3日如期恢复。

FMG将新建年产4000万吨的铁矿

近日，澳大利亚矿业巨头FMG的一家子公司Chichester Metals已向监管机构申批在西澳纽曼西北80公里处建造一座新铁矿—— Nyidinghu矿该矿区开发范围约92,301公顷，价值约20亿美元（31亿澳元），计划在26年内每年生产约4000万吨铁矿石，预计将于2028年产出第一批矿石 FMG的独立子公司Pilbara Infrastructure向西澳当局提交了东哈默斯利铁路项目（East Hamersley railway project）的相关提案，该项目包括通信和信号基础设施、矿石装载设施、地下水抽取和排放、取土坑和采石场、涵洞、桥梁、引水渠、泵站、施工营地、垃圾填埋场和废水处理厂以及其他配套基础设施，将使 Nyidinghu 铁矿满足现有运营需求。

Mysteel解读：铁矿石四大矿山二季度稳步提产 三季度环比仍有增量

2. 力拓：Gudai-Darri持续提产 提供动能 二季度力拓皮尔巴拉业务铁矿石产量同比增加261万吨，增幅3%，背后的主要推力来自于去年二季度末才正式投产的Gudai-Darri项目的稳步增产另外力拓也表示，该项目已于二季度达到满产且后期预计将维持满产状态 3. 必和必拓：供应链保持强劲 南坡矿满产指日可待 必和必拓西澳铁矿（WIOA）凭借整个供应链的强劲表现，叠加铁路网络和翻车机生产率的提升，同比增加106万吨，增幅1%（100%权益）。

铁矿石供需维持紧平衡

南非铁路与港口扰动持续，由于去年港口罢工对南非部分港口铁矿石发运端造成影响，英美资源旗下昆巴矿山于去年下调全年产量目标目前港口运行还存在不确定性 另外，从成本来看，上半年铁矿石运费中枢明显低于前两年同期水平1—6月西澳港至青岛港运费均值为8美元/吨，同比下降2美元/吨；巴西至青岛港运费均值19美元/吨，同比减少7美元/吨90—100美元为铁矿石成本支撑区间，据不完全统计，目前海外主要矿山成本可以分为三个区间：30美元以下、30—60美元及60美元以上。

力拓与Gemco Rail合作制造轨道运输铁矿车辆

6月13日，矿业巨头力拓表示将与 Gemco Rail 合作，将当地的铁矿石轨道车制造和轴承维护引入皮尔巴拉地区 Gemco Rail总部位于西澳大利亚，是澳大利亚铁路行业领先的机动车辆生产供应商之一，专门从事机车、货车、客车、机车车辆部件和轨道维护设备的供应、维护和检修该公司在其皮尔巴拉铁路网中运营约 14,000 辆矿石车，每辆矿石车约可装载 118 吨铁矿 该公司表示，力拓计划在六年内投资约 1.5 亿澳元（1.012 亿美元）购买 100 辆国产矿石轨道车。

一季度，淡水河谷铁矿石产销量环比下滑，必和必拓铁矿石产量增长

必和必拓前三财季铁矿石产量增长 2022财年三季度铁矿石产销量 2022财年三季度（2023年一季度），新冠肺炎疫情缓解，铁矿石运输卡车利用率及供应链效率提升，SouthFlank铁矿项目产能爬坡按计划推进，以及黑德兰港去瓶颈项目完工后逐步提高发货量，均对必和必拓集团旗下西澳皮尔巴拉地区铁矿石生产和发货构成利好，但是受自有铁路因事故临时停运，以及为应对热带气旋伊尔萨，西澳皮尔巴拉地区铁矿石开采作业和黑德兰港发货作业临时性停产影响，必和必拓铁矿石季度产量和发货量均出现环比下滑。

必和必拓计划提高铁矿产量

目前，必和必拓正在研究一项能将其铁矿石产量提高到每年3亿吨的举措 必和必拓首席执行官迈克亨利在美国银行证券2023年全球金属矿业及钢铁大会上表示，必和必拓西澳大利亚铁矿石产能最初设定为2.4亿吨/年，但目前实际产量为2.8-2.9亿吨因此，他们正在考虑将产量提高到每年3亿吨，并通过一种低资本密集度的增长方式来进一步消除港口和铁路系统的瓶颈，同时推出自动运输卡车，持续提高生产力。

FMG公司2023财年上半年铁矿石发货量创历史新高

我们还推进了加蓬贝林加项目基于我们在当地已经开展的区域性动物群种研究，第一批铁矿石有望在今年发货这是可以实现的，因为我们使用的是现有的公路及铁路基础设施，这降低了因环境问题导致项目延迟交付的可能性这些关键的基础设施通常需要很长的建设周期，但FMG可以利用闲置的破碎机及筛分设备、矿用卡车、铁路用矿石车以及我们自己的内燃机车 借助于电解槽设施，我们还启动了世界第一个绿铁生产工厂，并扩大了我们在西澳的大型自动化中心及绿色车队技术中心，这些都助力FMG在零排放矿用卡车及移动设备、火车及海运轮船发动机各个方面实现了突破。

Mysteel：2022年上半年全国及河南废钢行业大事件汇总

宏观国外： 1月11日：淡水河谷告知，因米纳斯吉拉斯州出现强降雨，公司已部分暂停维多利亚至米纳斯铁路（EFVM）的服务以及东南系统和南部系统的生产，以确保员工和社区的安全淡水河谷已考虑到雨季对所有运营区可能产生的季节性影响，因此重申，2022年铁矿石产量指导仍为3.2亿吨至3.35亿吨公司任何建筑的紧急级别均未发生变化 1月21日：中钢集团与FMG集团举行了西澳中西部地区铁矿项目合作谅解备忘录签约仪式，为后续合作开发西澳中西部地区铁矿及配套基础设施奠定基础。

力拓库戴德利矿山投产

6月15日，《中国冶金报》记者从力拓方面获悉，力拓投资约31亿美元，西澳大利亚皮尔巴拉矿区10多年来的首个绿地铁矿项目——库戴德利矿山（Gudai-Darri）于近期成功出产首批铁矿石，该项目的投产将为力拓旗舰产品皮尔巴拉混合矿（Pilbara BlendTM）的生产提供有力支撑 库戴德利矿山配套新建的铁路线全长166公里，与力拓皮尔巴拉矿区现有铁路、港口基础设施相连。

Juno获得Mt Mason DSO铁矿项目的最终开发许可

总部位于澳大利亚的Juno金属公司现拥有开发位于西澳大利亚Mason矿山 DSO赤铁矿项目的开发许可Juno之前曾获得了Yunndaga铁路NVCP线路项目的施工批准 Mason矿山拥有590万吨品位为60.1%的铁矿石资源Juno金属公司现正专注于完善整个物流供应链，并计划通过Esperance港将出口DSO铁矿石公司正在与澳大利亚南部港口就目前可用运输能力进行协商同时还在与Arc基础设施公司研究进入Esperance港口的铁路线，一旦物流供应链解决方案到位，Juno就可以做出最终的投资决定。

中车钢轨巨龙在澳再获热推

澳大利亚力拓集团的Koodaideri(库戴德利)铁矿石开发项目位于西澳的Pilbara(皮尔巴拉)地区，连接工地与LyreSiding南部的力拓铁矿铁路网络的支线正如火如荼的建设中中车力拓400米长钢轨车组因其安全性高、机械化程度高、工作效率高、少人化、方便操作等优点广受认可，在该铁路网络建设中承担着铁路钢轨无缝铺设工作和后期维护保养任务，被视为来自东方的铺轨巨龙 《Railexpress》杂志指出，力拓400米长钢轨车组是一列国际先进的工程列车，基于多项先进技术，能够实现安全、高效的装载、运输、卸载和回收钢轨作业。

Surefire Resources开展西澳铁矿石承购谈判

据外媒报道，澳大利亚矿业公司Surefire Resources已与其承购合作伙伴就其在西澳的Perenjori 铁矿石项目开展谈判该项目储量为8.7-12.4亿，原矿品位约29% -41% 据悉，Perenjori 铁矿拥有世界一流的基础设施，距Morawa-Perenjori铁路线和Karara 铁路仅15公里此外，Surefire声称，Perenjori 矿石项目是同行业中铁含量最高的矿石之一，品位高于中西部地区。