铁矿石装卸率

Mysteel：2024年全球铁矿石市场春节期间运行情况

贸易商方面，春节期间现货基本没动，库存相比去年偏低，节后钢厂因为季节性原因普遍亏损情况下可能会拉涨钢材价格，预计铁矿石也会跟随成材波动； 唐山：春节期间，唐山两港库存延续累库趋势，但因大风天气影响船只靠泊及装卸工作，库存增加幅度较小；贸易商节中并未进行贸易活动，部分贸易商节后有船货即将到港落地；多数钢厂保持正常生产节奏，消耗库存，节中没有采购补库行为，据了解目前多数钢厂库存仍可以维持5-7天或以上，节后回来虽有补库需求，但采购量并不大；因节中掉期呈上涨趋势，加之市场对于钢厂节后归来的补库预期，对矿价形成支撑，大部分市场参与者对节后铁矿石市场持看涨态度； 华东：春节期间，山东到港量维持高位，节中并未受到天气因素影响发运，且卸货效率维持正常水平，港口库存小幅增加；贸易端现货基本没有存在买卖动作，少数贸易商存在船货发出的情况，基本库存量增幅不会太明显，依照往年库存变化幅度并不大；钢厂端多数钢企除计划内检修高炉外，基本是维持正常生产状态，由于在假期前补库基本补的比较富余，据了解区域内进口矿库存目前约剩余一周左右的量，且假期期间并未存补库现象，而由于目前钢厂利润欠佳，节后多数仍需考虑原材料端价格因素，补库计划基本还是按需，不会大量的采买； 南方：港口方面，春节期间南方港口整体小幅去库，港口卸货效率没有影响，部分港口到港量有所增加；钢厂方面，春节期间正常生产，仅有一家钢厂存在新增检修计划，节假日没有现货采购，节后均需要补充一部分库存，补库量不大，按需补库，节后第一周多数钢厂先观望，钢厂集中在节后第二周考虑拿现货，补库的品种方面以PB粉和低品资源居多。

莆田市东吴港区：福建首个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口

在海事、海关等口岸部门高效服务和保障下，罗屿作业区建成东南沿海最大的铁矿石中转基地，是福建首个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口，并实现由国内中转枢纽向国际中转的能力升级 罗屿港口开发有限公司总经理郑冬坤介绍，目前，罗屿港口9#泊位配备了4台桥式抓斗卸船机，每台每小时额定卸率可达3000吨，吊重75吨；10#泊位配备1台移动式式装船机，每小时装船能力6000吨；后方堆场内3台斗轮堆取料机可堆可取，每台每小时堆料能力9000吨、取料能力6000吨。

刁力：“十四五”进口铁矿石需求形势展望

要求提供铁矿石港口堆存、装卸费用标准等情况，提高港口周转效率、防范囤聚居奇 2021年是钢铁行业实现利润最多的一年据国家统计局数据，黑色冶炼及压延加工业利润总额达到4241亿元，同比增长75.5%。

湄洲湾港罗屿码头对台铁矿石吞吐量大幅增长

今年1-10月，罗屿码头对台铁矿石完成中转量达261多万吨，同比增长近30% 自2019年7月罗屿与高雄实现铁矿石中转业务首航以来，罗屿码头始终坚持效率第一的原则，对台中转船舶从开港初期的3万吨级提升到7万吨级后，今年9月又通过优化航道灯桩，使得中转船舶跃升至10万吨级，装卸效率大幅提升。

BDI破4200点！散货船塞港加剧推升运价

根据克拉克森统计数据，预计今年铁矿石海运贸易量将增长4%至15.6亿吨，是2017年以来最大年度增幅 此外，供给层面的制约也在推高市场行情，全球疫情导致港口作业时间拉长，在最大市场中国，铁矿石和谷物的卸货港口加强了防疫对策，装卸效率大幅下降，越来越多的船舶滞留海上等待入港加上7月底以来相继发生台风，影响航运，造成塞船情况进一步恶化，市场可用运力减少，推动运价不断增长 日本邮船指出，与过去三年的平均水平相比，目前散货船塞船数量已经增加到1.2-1.5倍左右。

BDI创11年新高，大宗商品“要变天”？

碳中和目标下，船舶公司被要求使用低硫燃料油，而今年上半年国际油价不断上涨，油料成本大幅增加，港使费、维护费等各类成本水涨船高 天气方面，夏季是台风高发季节，近期几场台风令多港口停止营运，影响装卸效率，进一步加剧了运力紧张问题以铁矿石为例，Mysteel数据显示，目前主要港口的压港船舶已经从7月初的138艘增加到目前的199艘 各国储备政策主要涉及粮食、煤炭两类资源。

BDI创十一年内新高，散货船运价快速上涨

超灵便型散货船运价指数上涨19点，报3098点，续刷纪录新高 专家认为，近期BDI及运价指数上涨，一方面是疫情致港口拥堵，船舶周转效率大幅下降中国、澳大利亚等散货船运输大国近期加大了外籍船舶的检测力度，导致港口拥堵严重；欧美地区疫情复燃，港口码头工人短缺，影响了港口的整体装卸效率另一方面是今年二季度起各国经济逐步复苏，全球对于铁矿石、煤炭、钢材等需求大幅增加由于全球资源分配不均，出现了大量从澳大利亚、巴西、印尼至东亚、东南亚、欧洲运输矿煤的需求。

Mysteel：进口铁矿石市场周评与预判（7.26-7.30）

具体来看，华北地区因环保检查，个别港口运输管控力度加大，使得港口疏港量大幅下降，但船只正常靠泊卸货，因此区域内港口库存累库幅度较大；而沿江地区受台风影响，港口装卸作业效率降低，导致区域内船只靠泊卸货不畅的同时疏港也有大幅回落，所以区域内不仅港口库存下降且在港船舶数量也有较大幅度的增加 3.7限产预期逐步兑现 钢厂采购谨慎 上期Mysteel 统计样本钢厂进口铁矿石库存总量11223.07万吨，环比减少278.35万吨；当前样本钢厂的进口矿日耗为285.35万吨，环比减少3.65万吨，库存消费比39.33，环比减少0.47。

湖南水铁无缝链接抢运铁矿石保钢企生产 铁路今年已发送177万吨

岳阳北站是湖南省内铁矿石发送量最大的车站，今年以来，岳阳北站已发送铁矿石23261车，155万吨，较去年同期增长42.1% 为了保障省内及周边地区钢企的正常生产，广铁集团长沙货运中心积极与岳阳市港务局对接，召开联劳协作会，对影响运输效率的问题逐一梳理，制定运输方案，确保配空、装车、取送无缝链接为保证运输效率，在水转铁装卸过程中长沙货运中心与港务局沟通配强维修人员，24小时跟班，发现故障，即时维修，确保装车机全天运转。

2021年春节见闻——依海而生 飞速发展的日照

泊位的启用对于提升山东港口日照港铁矿石年通过能力和市场竞争力，促进石臼港区功能调整，加快推进 “北集南散”布局具有重要意义借助山东港口一体化发展优势，山东港口日照港将进一步发挥深水航道、快速装卸效率、高效物流服务等优势，全力打造大宗散货接卸新高地，为进一步优化山东港口功能布局，加快建设世界一流海洋港口贡献力量！ 总结 依海而生、与海相伴,行走在海龙湾的黄金沙滩上,目光所及都是那一抹靓丽的“港口蓝”。

MRI：铁矿石坚挺背后的逻辑分析

其次由于我国经济率先复苏，其他大宗干散货进口量的明显增加令港口装卸工作受到挑战，铁矿石压港天数由4月份的10-15天大幅增加至当前的80天左右 另外，6月份降雨及洪涝天气推迟了船只的靠泊与卸货 因此，当8月份天气影响减少，叠加铁矿石与其他干散货到港量的增加，主要港口铁矿石的卸货速度明显受限且卸货周期被延长，港口主流粉矿的库存补充放缓，在国内依旧较高的主流矿需求下，港口库存因此出现了短期的结构性短缺。

烟台港迎来159年来靠港最大船舶

烟台港依靠接卸超大型船舶的铁矿石码头和专业化设备，混配矿保税中转到日本、韩国等地区，以优质高效的装卸服务质量和一流的混配矿产品质量，赢得巴西淡水河谷和日本、韩国等钢厂高度认可和赞誉 此次烟台港40万吨级码头获批投用，将极大提升港口的服务能力，更为中国钢铁行业原材料供应开辟了一条最低成本、最高效率的全新物流大通道

JSW Infrastructure启用新铁矿石运输码头

JSWInfrastructure（JSW基础设施建设公司）是印度领先的私营港口服务公司，隶属于JSW集团日前，该公司在Paradip港口启用了新的铁矿石运输码头项目 新码头拥有370米长的航道，年运力达到1800万吨，专为装卸铁矿石和球团的海峡型船而设计高的装卸率有望提升Paradip港口的疏港效率，增加港口的货运量，从而让该港口成为印度最大的港口 JSWInfrastructure已经投资75亿卢比（约1亿美元）在Paradip港口建立新码头。

MRI：钢铁行业下游一周动态及点评（20190906）

首先是巴西淡水河谷宣布复产，增加下半年产量，由于巴西出口铁矿石是一条很长的航线，尽管此消息公布一段时间，但仍导致市场船舶突然不足其次2020年1月1日开始生效的国际海事组织（IMO）硫排放限制规定，使得越来越多的船舶必须暂停运营，赶在限硫令生效前安装脱硫装置在出口运输量强劲、船舶供应减少的情况下，运费率也随之提高最后由于美国谷物进口关税较高，不少客户转向中南美洲采购，装卸港口也都在中南美洲，而中南美洲到中国航程较长，需要花费更多航行时间，从而影响到市场供给并有助于推升运费率。

蒂森克虏伯获BHP South Flank铁矿项目堆场装卸设备建设合同

South Flank项目由必和必拓旗下的西澳铁矿石业务部门负责，预计2021年投产 蒂森克虏伯将设计建造两台堆场堆料机（two stackers）用于卸载从矿区运来的铁矿石；同时新建一台取料机（a reclaimer），用于将堆场上的铁矿石装运上发往黑德兰港的火车 蒂森克虏伯表示，这些设备装载效率很高，将达到每小时2万吨，是世界上最大的铁路装卸设备 蒂森克虏伯首席执行官Torsten Gerlach表示：“公司会将长期以来在矿业领域的专业技能与必和必拓的实际情况相结合。

海南八所港的老港新貌

“80年代作业区4个工段，每个工段160人；现在2个工段，每个工段35人”吴壮仁说，随着港口自动化装卸矿工艺使用，大大节约了人力，现在他的班组铁矿石最高装载效率达到每小时装载1500吨，较过去提高数倍 随着海南全岛建设自贸区(港)，八所港也迎来新的发展机遇。

Mysteel：历年国庆节前后的铁矿石基本面简析

据统计，今年国庆节前全国铁矿石到港2318.9万吨，环比增加566.7万吨，北方主港压港天数有上升趋势，结合国庆期间到港船舶集中，装卸率和通关节奏放缓等因素，预计将于10月中旬后对市场供应造成影响。

海岬型船单边下滑 3月海运市场续回暖

一方面由于铁矿石价格处于高位运行态势，而钢材市场的不景气使得贸易商与钢厂拿货谨慎，而另一方面25日的气旋使得西澳港口闭港，发货量大幅下挫，发往中国量均在500-600万吨的范围内，处于较低水准；巴西方面随着泊位陆续检修完毕虽然发货量较1月份有所好转，但升幅不大，且受雨季影响，装卸率下降，港口压港情况日益严重，恐影响后期发货情况 六、三月海运市场预测 3月即将迎来干散货市场的传统旺季，从往年来看，市场表现情况较好，各船型普涨，今年来看亦或如此。

宁波港集团总裁率团访问武钢

9日，宁波港集团有限公司总裁李令红率团走访武钢，武钢总经理邓崎琳、副总经理黄德林及采购总监朱江悦热情接待双方就推进与拓展合作进行了广泛交流 宁波港集团公司主营集装箱、铁矿等货物装卸业务，并提供码头租赁等与港口生产有关的全方位服务自1987年，武钢与宁波港就开展了矿石中转业务，宁波港是武钢进口铁矿石海船的首选卸港，双方建立了稳定友好的合作关系。

河北省承德冶金矿山行业大力提高钒钛磷回收能力和综合利用水平

企业采用国内先进技术，把废水、粉尘、噪声等污染降到最低；实行湿式作业，矿石装卸、运输采取洒水防尘，破碎车间喷雾降尘；做好回水的利用并严格控制污水排放，回水利用率达80％以上 以实用技术推动绿色矿山建设 承德市矿产资源丰富，每年开采铁矿石两亿吨，生产铁精粉4000多万吨，分别占全省总量的一半以上。