铁矿石出口国现状

《中国废钢供需、产销及加工配送调研报告》

目录 1废钢的有关基本知识 3 1.1 废钢的定义 3 1.2 废钢的分类 3 1.3 不同国家的废钢标准 4 1.4 废钢的来源 10 1.5 废钢的最终去向 12 1.6 有效利用废钢的意义 13 1.7 废钢的替代品 13 2全球废钢的消费与贸易情况 16 2.1 总体贸易情况 16 2.2主要废钢资源国 17 2.3主要废钢进口国 17 2.4主要废钢出口国 18 3我国的废钢消费情况 19 3.1废钢的应用现状 19 3.2 影响废钢的应用因素 21 3.3 长流程工艺 23 3.4 短流程工艺 24 4我国政府对废钢回收利用的政策 25 4.1 我国政府废钢回收再生资源相关政策 25 4.2 我国废钢回收税收相关政策 27 4.3 废钢铁加工行业准入条件 28 5废钢的国内回收情况 32 6 废钢的进口 33 6.1历年废钢进口量及价格变化 33 6.2主要废钢进口地 34 6.3废钢主要进口商 35 7 废钢市场运行情况 35 7.1 我国废钢主要交易地 35 7.2 废钢的定价 36 7.3 废钢的交易模式 36 7.4 废钢价格走势变化趋势 37 7.5 废钢价格与钢坯的对比 38 7.6 废钢价格与铁矿石的对比 38 8废钢的回收、加工与配送 39 8.1 造船行业废钢 39 8.2 汽车行业废钢 40 8.3 机械行业废钢 41 8.4 主要加工工艺和设备情况 41 8.5 主要加工配送基地 42 9 废钢贸易商和加工配送商的竞争态势 45 9.1 竞争环境 45 9.2 竞争态势 45 9.3 赢利模式 47 10 废钢的消费和市场前景 48 10.1 我国粗钢产量预测 48 10.2 我国政府对废钢利用的政策规划 48 10.3 废钢的资源量和可回收量预测 50 10.4 电炉钢冶炼工艺的发展趋势 50 10.5 铁矿石供给量预测 50 10.6 废钢价格的预测 51 附录： 51 1、国家废钢铁标准及相应进口国废钢标准 51 2、进口废钢的相关法规及申办程序 60 3、中国废钢铁加工配送中心国家准入标准 66 4、废钢铁增值税法的演变过程 71 5、废钢加工企业名录 71 。

7月份干散货海运市场或将震荡上扬

随着澳洲、巴西铁矿石生产和运输的逐渐恢复正常，港口检修的结束，铁矿石船运活动已渐恢复正常淡水河谷、力拓等大型矿山的扩产计划如期进行，并且于二季度末至三季度陆续放量，因此预计7月份发货量仍将继续增长当前港口库存仍处低位，钢厂虽有停产检修计划但实质行动并不多，粗钢日均产量仍处高位，对于原材料的需求不减，结合国内经济触底企稳现状，对于市场心理预期有所支撑另一方面国际油价可能受希腊债务问题、美元汇率和原油出口国局势不稳定等因素影响大幅波动，进而影响到船舶燃油价格，传导到海运市场，导致运费或增加。

6月海运市场或将弱势盘整

自铁矿石主要出口国陆续从受雨季、台风等天气影响中摆脱出来后，海岬型船迎来了一波上涨行情，但随后由于矿价高位运行，钢厂不堪长期亏损，拿货补库消极造成铁矿石船运活动有所下滑，而另一方面几个主要出口港陆续泊位设备出现状况，对发货造成一定的影响，不过由于最后一周时矿价大幅下挫，钢厂也开始采货补库，且港口恢复正常后，之前积压在港的船舶陆续离港，造成即期运力吃紧截止至月底，巴西至中国海运费报收于17.623美元/吨，环比上涨0.077美元/吨，西澳至中国海运费报收于7.291美元/吨，环比上涨0.184美元/吨。

罗冰生：2007年我国进口铁矿石情况及国际铁矿石海运贸易

面对2007年大幅上涨的国际铁矿石海运费价格以及首次波及铁矿石进口到岸价格上涨剧烈的现状，罗会长分析到：国际干散货海运价格大幅上涨主要受以下四个因素影响：1、货主相对分散，即期租船的比重较大；2、我国煤炭由净出口国转变为净进口国，相应增加了海运量；3、中国铁矿石进口总量不断上升；4、巴西、澳州港口装船能力相对不足针对上述影响，罗会长提出了几点建议：1、海运费的上涨有一定的合理性，但是目前这种有一定炒作影响的超度上涨对国际铁矿石海运贸易带来很不利影响；2、钢厂可以根据自愿的原则，按照企业分区协调海运业务，统一对外洽谈海运业务；3、钢铁企业要大力提高长期海运合同的比重，稳定海运价格；3、国内钢铁企业和海运企业可以联合起来，扩大自有干散货运力，提高自己控制运力占总需求的比重。

罗冰生：2007年我国进口铁矿石情况及国际铁矿石海运贸易

面对2007年大幅上涨的国际铁矿石海运费价格以及首次波及铁矿石进口到岸价格上涨剧烈的现状，罗会长分析到：国际干散货海运价格大幅上涨主要受以下四个因素影响：1、货主相对分散，即期租船的比重较大；2、我国煤炭由净出口国转变为净进口国，相应增加了海运量；3、中国铁矿石进口总量不断上升；4、巴西、澳州港口装船能力相对不足针对上述影响，罗会长提出了几点建议：1、海运费的上涨有一定的合理性，但是目前这种有一定炒作影响的超度上涨对国际铁矿石海运贸易带来很不利影响；2、钢厂可以根据自愿的原则，按照企业分区协调海运业务，统一对外洽谈海运业务；3、钢铁企业要大力提高长期海运合同的比重，稳定海运价格；3、国内钢铁企业和海运企业可以联合起来，扩大自有干散货运力，提高自己控制运力占总需求的比重。

罗冰生：2007年我国进口铁矿石情况及国际铁矿石海运贸易

面对2007年大幅上涨的国际铁矿石海运费价格以及首次波及铁矿石进口到岸价格上涨剧烈的现状，罗会长分析到：国际干散货海运价格大幅上涨主要受以下四个因素影响：1、货主相对分散，即期租船的比重较大；2、我国煤炭由净出口国转变为净进口国，相应增加了海运量；3、中国铁矿石进口总量不断上升；4、巴西、澳州港口装船能力相对不足针对上述影响，罗会长提出了几点建议：1、海运费的上涨有一定的合理性，但是目前这种有一定炒作影响的超度上涨对国际铁矿石海运贸易带来很不利影响；2、钢厂可以根据自愿的原则，按照企业分区协调海运业务，统一对外洽谈海运业务；3、钢铁企业要大力提高长期海运合同的比重，稳定海运价格；3、国内钢铁企业和海运企业可以联合起来，扩大自有干散货运力，提高自己控制运力占总需求的比重。

2010年前铁矿石市场将持续稳定

目前，国际市场钢产量已供过于求，因此钢厂开始减产，钢价逐步下跌世界范围内的钢厂减产措施已经起步，然而中国尚未采取相应措施 列侬先生表示，中国铁矿石需求在短期内无下跌空间 中国政府坚持可持续发展经济战略，下调钢铁增幅基于目前中国钢铁产品的质量问题及市场现状，中国不可能成为主要钢铁出口国，尽管中国政府试图限制钢铁出口，但其出口量仍将保持增长态势。