中远散货铁矿石船

2艘中国造！2022年世界名船榜单出炉

今年榜单仍将重点放在替代燃料上，入选船舶大多使用双燃料运营 首艘在美国西海岸加注燃料LNG动力船“GEORGE III”号 船名：“MV GEORGE III”号 船型：集装箱船 船厂：吉宝美国船厂（Keppel AmFELS） 船东：Pasha Group 交付日期：2022年7月28日 入级：美国船级社 总长：236米 垂线间长：220米 型宽：35米 型深：21米 设计吃水：11.9米 近40年来为美国大湖区建造首艘悬挂美国旗货船“MARK W. BARKER”号 船名：“MARK W. BARKER”号 船型：散货船 船厂：Fincantieri Bay Shipbuilding 船东：The Interlake Steamship Company 设计公司：Bay Engineeering，Interlake Maritime Services 总长：639英尺 型宽：78英尺 型深：45英尺 载重量：28000吨 全球首艘第八代超深水钻井船“DEEPWATER ATLAS”号 船名：“DEEPWATER ATLAS”号 船型：钻井船 船厂：新加坡裕廊船厂 船东：Transocean 总长：249米 型宽：42.5米 型深：19.5米 最大钻井深度：40000英尺（12192米） 二战后世界上最成功的的水面作战舰艇“USS JACK H. LUCAS”号（DDG 125） 船名：“USS JACK H. LUCAS”号 船型：Arleigh Burke级导弹驱逐舰 船厂：美国Ingalls Shipbuilding船厂 零排放超级电容电动渡船“新生态”号 船名：“新生态”号 船型：渡船 船厂：亚光科技 船东：上海市客轮有限公司 设计公司：上海船舶研究设计院（SDARI） 交付日期：2022年11月 总长：65米 垂线间长：62.5米 型宽：14.5米 型深：4.3米 设计吃水：2.5米 全电动港作拖船“SPARKY”号 船名：“SPARKY”号 船型：拖船 船厂：越南达门Song Cam造船厂 船东：新西兰奥克兰港 总长：25米 设计吃水：6米 系柱拉力：70吨 电池容量：2784千瓦时 邮轮行业首艘测试小型氢燃料系统的船舶“Viking Neptune”号 船名：“维京海王星（Viking Neptune）”号 船型：邮轮 船厂：意大利Fincantieri 船东：维京游轮 总吨位：47800吨 客房数：465间 载客量：930人 安装名义功率为100千万的小型氢燃料电池系统 Astomos首艘LPG双燃料VLGC“LUPINUS PLANET”号 船名：“LUPINUS PLANET”号 船型：VLGC 船厂：川崎重工 船东：日本邮船 租船方：Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行电动集装箱船“YARA BIRKELAND”号 船名：“YARA BIRKELAND”号 船型：集装箱船 船厂：挪威VARD 船东：Yara International 设计公司：Marin Teknikk 总长：80米 载箱量：120TEU 甲醇动力甲醇运输船“SEYMOUR SUN”号和“GROUSE SUN”号 船名：“SEYMOUR SUN”号，“GROUSE SUN”号 船型：甲醇运输船 船厂：韩国现代尾浦造船 船东：日本邮船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 总长：186米 型宽：32米 总吨位：30873吨 全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮 船名：“远瑞洋”轮 船型：VLCC 船厂：大船集团 船东：中远海运集团 船级社：中国船级社 交付日期：2022年2月 总长：333米 型宽：60米 型深：30.5米 DP2苏伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”号 船名：“EAGLE CAMPOS”号 船型：穿梭油船 船厂：韩国现代重工 船东：AET Tankers 租船方：壳牌子公司Brazil Shipping I Limited 载重量：153000吨 船级社：DNV 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

中远海运散运与中信金租签署中国沿海散货船舶日租金指数框架协议

张页在致辞中对双方成功签约表示热烈祝贺，并介绍了包括中国沿海散货船舶日租金指数在内的上海航运指数发展情况，表示上海航交所将进一步发挥好桥梁纽带作用，为促进航运业相关方的深层次合作发挥更大作用，推动实现多方共赢 中远海运散运是中国远洋海运集团旗下重要直属企业，是全球规模最大的专业化散装货物运输企业，拥有各类散货船400余艘、4000万载重吨，运输货种范围包括铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物，航线覆盖国内沿海和世界主要港口，服务网络遍布全球。

交付开工！扬州中远海运重工两艘21万吨散货船同日完成大节点

年内为中远海运集运承建的14k系列船N1065船的开工，开启了大型集装箱船的连续建造 未来，扬州中远海运重工将把深耕21万吨系列散货船项目积累的学川崎实践成果，充分应用到14k/16k系列集装箱船、700TEU电动集装箱等新船型的建造工作中，通过进一步巩固快速均衡连续低成本的建造模式，实现量效双增，努力打造中国领先、世界一流的绿色、智能大型造船基地！ 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

“远神海”轮直靠曹妃甸港再次刷新三项纪录

9月24日上午1050时，装载38万多吨铁矿石的“远神海”轮从巴西回国，成功直靠曹妃甸港集团股份有限公司5号码头，刷新了曹妃甸港自开港以来直靠该港的超大型干散货船最大货运量、最大载重吨、最大吃水的三项记录 8月初，中远海运散运旗下的“远神海”轮开往巴西执行第8个航次任务时，接到了满载返航后直靠曹妃甸港的任务相比今年7月份第一艘40万吨级远见海轮直靠该港的情况，此次船舶吃水增加了20厘米以上。

散货船运集装箱？船东为赚快钱铤而走“险”

缺船缺柜，集运市场火爆异常，越来越多运送煤碳和铁矿石的干散货运营商开始考虑用散货船载运集装箱，以便抓住集装箱运费大涨的契机但为赚快钱“散船集用”也在让越来越多的船东铤而走“险” 正德海运5艘船“散改集”，Starbulk首艘好望角型船试水 今年7月，中远海运旗下由多用途纸浆船改为集装箱船的“中远海运荣耀”轮装载841标准箱后，驶离宁波舟山港梅山港区集装箱码头，完成了“散改集”后在宁波舟山港的首次作业。

船舶租赁业务板块又添“生力军” ！中远海运发展购入16艘散货船

中远海散隶属于中远海运集团，是一家以干散货运输为主的国有大型航运企业，于2016年6月16日在广州挂牌成立，注册在广州南沙，注册资本104.6亿元目前，中远海散控制及管理运力400余艘，其中自有船舶238艘/2814万载重吨，是全球最大的干散货航运企业运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类，年货运量超过3.2亿吨，航线覆盖全球100多个国家和地区的1,000多个港口 惠丰公司系由中远海散于香港设立的全资子公司。

MRI：9月单月新承接订单量同比明显增长 【MRI点评：1-9月我国三大造船指标】

承接新船订单1947万载重吨，同比下降27.4%9月底，手持船舶订单7941万载重吨，同比下降8.2%，比2018年底下降11.1% 受今年以来巴西矿难及澳洲飓风等因素影响，澳洲和巴西矿山发货量明显不及去年，为完成年度发货量，第四季度铁矿发货量仍然可期，同时IMO“限硫令”临近，越来越多运输铁矿石船舶暂停运营来安装脱硫装置，市场可载运船只减少，干散货海运指数高位宽幅震荡，且长期高于去年最高水平，市场低迷情绪有所恢复，船东提交干散货船订单较为积极，散货船订单中我国扬州中远海运、扬子江船业等揽获批量订单，同时我国船企在高附加值船型订单上也积极争取，9月江南造船揽获3艘双燃料VLGC船。

BDI“起锚” 航运概念有望走出低谷

虽然下半年以来A股航运板块整体表现欠佳，但8月以来，海运指数出现触底回升迹象；成分股方面，中远海能、招商轮船、中远海特、宁波海运等个股也都出现较显著的反弹走势 海通交运团队此前发布的报告表示，下半年干散货运输市场将受到传统旺季、脱硫令去供给、铁矿石补库存三因素影响，但每个阶段核心逻辑不一，若三者形成共振，旺季行情或能维持3-6个月 杨家明也表示，后市BDI大概率会延续涨势，可关注航运类股票以及衍生品投资。

BDI“起锚” 航运概念有望走出低谷

虽然下半年以来A股航运板块整体表现欠佳，但8月以来，海运指数出现触底回升迹象；成分股方面，中远海能、招商轮船、中远海特、宁波海运等个股也都出现较显著的反弹走势 海通交运团队此前发布的报告表示，下半年干散货运输市场将受到传统旺季、脱硫令去供给、铁矿石补库存三因素影响，但每个阶段核心逻辑不一，若三者形成共振，旺季行情或能维持3-6个月 杨家明也表示，后市BDI大概率会延续涨势，可关注航运类股票以及衍生品投资。

中国船企有望获全球首批“绿色”矿砂船订单

据外媒消息，必和必拓已经联系多家航运公司，其中包括中远海运集团、日本商船三井及日本邮船、台湾裕民航运、新加坡Eastern Pacific Shipping以及挪威Golden Ocean Group和2020 Bulkers 必和必拓称，此次订单将每年为其运输2700万吨铁矿石，约占年产量的10%消息人士透露，必和必拓将租赁10+2+2艘新建LNG动力210000载重吨Newcastlemax型散货船，租期为15年，用于将铁矿石从澳大利亚运往中国。

中远海运拟将铝土矿从几内亚运往中国 初期约600万吨后期将翻倍

中国铝业今年5月宣布，将初步投资1.64亿美元，在几内亚沿海城镇博法(Boffa)建设一个铝土矿码头和运输设施中远散货航运(Cosco Bulk Shipping)的订单定于明年完成，首批船舶将于2021年交付该公司希望依靠自己的船队，而不是从外国船东那里获得运输渠道 自2012年以来，中铝一直以英澳矿商力拓的合伙人身份参与几内亚矿业以及西芒杜铁矿石项目，中铝持有该项目40%的股份。

外高桥交付全球首艘第二代40万吨级VLOC

该船的交付，将进一步深化中远海运集团与淡水河谷之间的合作同时，也将为中远海运散运在巴西到中国的铁矿石运输中发挥主力军作用、积极参与金砖国家的经贸往来和“一带一路”建设、不断提高自身核心竞争力和服务水平、打造世界一流干散货航运企业提供有力支撑

淡水河谷：50艘矿砂船订单是谣言

” 子虚乌有的“乌龙”新闻 据国际船舶网了解，该消息源头来自一海外媒体，消息称全球最大的铁矿石开采商巴西淡水河谷正就建造约50艘巨型散货船与中国远洋、山东海运以及中国工商银行旗下工银金融租赁有限公司进行谈判，这些散货船将用于从巴西向中国运送铁矿石而中远可能订造20艘散货船，其余三家公司可能各建造10艘船舶。

RGL在渤船重工增订1艘散货船

RGL是中国大型铁矿石运营商瑞钢联集团旗下的航运分支贸易风去年曾报道称，RGL在南通中远川崎下单订造2艘209000载重吨散货船。

渤船重工获1艘210000散货船订单

克拉克松透露，备选订单于去年年底生效，但到现在才公布，新船预计将于明年第二季度交付 RGL是中国大型铁矿石运营商瑞钢联集团旗下的航运分支贸易风去年曾报道称，RGL在南通中远川崎下单订造2艘209000载重吨散货船当时，市场人士估计，每艘新船造价约为5800万美元，预计将于2016年下半年交付。

淡水河谷散货船有望直通连云港“大船计划”破冰？

好的消息还有，矿石市场的积弱和航运低迷，也让淡水河谷与中国最大干散货船运营商中远集团“抱”在了一起 今年9月12日，双方在北京正式签署铁矿石船运战略合作框架协议淡水河谷拥有并运营的四艘40万吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年，中远集团将建造与淡水河谷超大型矿砂船载重吨相似的十艘超大型矿砂船，并向全球运输巴西铁矿石 外界分析，淡水河谷与中远集团握手言和，说明通过相互合作的方式，淡水河谷可能找到了大船停靠中国港口的方法。

淡水河谷散货船有望直通连云港“大船计划”破冰？

淡水河谷的40万吨超大型船就在其列 在全球运力结构严重过剩的背景下，淡水河谷的举动更是引发“众怒”，尤其触动了中国部分干散货船运输公司的利益，包括中远集团等在内的船运公司担心超巨型散货船将加剧市场竞争 这不是淡水河谷想要看到的尽管铁矿石市场风云变幻，但中国市场仍然是淡水河谷的重要战场，以2013年为例，这家矿商销往中国的铁矿石达到1.5亿吨，占其销售量的50%以上。

淡水河谷散货船有望直通连云港“大船计划”破冰？

淡水河谷的40万吨超大型船就在其列 在全球运力结构严重过剩的背景下，淡水河谷的举动更是引发“众怒”，尤其触动了中国部分干散货船运输公司的利益，包括中远集团等在内的船运公司担心超巨型散货船将加剧市场竞争 这不是淡水河谷想要看到的尽管铁矿石市场风云变幻，但中国市场仍然是淡水河谷的重要战场，以2013年为例，这家矿商销往中国的铁矿石达到1.5亿吨，占其销售量的50%以上。

钢联资讯9月15日热点点评

根据协议安排，淡水河谷将为中远散货运输有限公司提供25年矿石运输合同中远散货运输有限公司将相应为淡水河谷有限公司定制10艘大型矿砂船并收购淡水河谷所拥有的4艘大型矿砂船淡水河谷预测，销往中国的铁矿石将从2013年的1.5亿吨，上升到2018年的3亿吨 钢联点评：自2012年以来，以中远为代表的中国船东反对淡水河谷40万吨大型船舶停靠中国港口。

淡水河谷同中国连签三份协议 中远称大船停靠依然没戏

马泽华是此次陪同习近平出访拉美的诸多企业家之一 不能停靠 自2012年以来，以中远集团为代表的中国船东，一直反对淡水河谷建造的40万吨大型船舶停靠中国港口而淡水河谷也一直在为其大船寻找能够靠泊中国港口的机会 40万吨大型船舶，是指淡水河谷公司早前为降低运输成本、提高其铁矿石竞争力，而建造的超大型干散货型船舶。