铁矿石化肥前景

跌破600点 全球航运业阴云密布

全球经济放缓航运业未来前景不明 长期以来，BDI作为铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源运输费用水平的衡量标准，被称为全球经济的晴雨表通常情况下，若BDI指数持续下行，则预示全球经济活动不乐观 实际上，自2018年下半年以来，干散货和集装箱船运费就持续下跌部分分析人士认为，这是贸易降温、全球经济放缓的最新征兆。

（全球航运）波罗的海干散货运价指数收盘今年首度上涨 巴拿马型船运费走高

路透2月12日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五录得今年的首次上涨，受巴拿马型船舶运费上升提振，但预计该指数仍将受压，因全球需求疲弱前景并未改变 整体干散货运价指数涨1点，报291点 该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

（全球航运）波罗的海干散货运价指数首次跌穿400点，航运业危机恶化

路透1月13日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三再创历史低点，因全球需求低迷，且船舶供应过剩令市场前景蒙尘 整体干散货运价指数跌8点或1.99%，报394点，首次跌穿400点该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 有分析师指出，今年需求复苏看来不太可能，明年都成问题。

（全球航运）波罗的海干散货运价指数重拾跌势，因海岬型船运价回落

路透12月22日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二回落，因海岬型船运价走低 干散货运价指数跌4点，或0.84%，报474点，因对较大型船舶的需求增加该指数在12月16日触及历来低位471点该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 中国近几个月煤和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景。

（全球航运）波罗的海干散货运价指数上涨，因巴拿马型船运价上升

路透12月21日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一上涨，受助于巴拿马型船运价上涨 干散货运价指数升1点，或0.21%，报478点，因对较大型船舶的需求增加该指数在12月16日触及历来低位471点该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 中国近几个月煤和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景。

（全球航运）波罗的海干散货运价指数保持在历史低点

路透12月17日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四保持在历史低点 干散货运价指数持平，报471点，此为1985年1月干散货运价指数编纂以来的最低水平该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 中国近几个月煤和铁矿进口持续疲弱，且对全球经济体质的担忧拖累干散货运活动的前景。

张高丽会见普京 中俄拟签定超600亿美元石油合约

全球经济发展议题、俄罗斯的发展前景以及转型催化剂为论坛的三大主题板块 在论坛首日，普京与张高丽就贸易投资及能源合作问题举行闭门会谈，讨论提高跨境石油管道基础设施过货能力等议题在本届论坛上，俄中双方已经达成协议，将于2013年底前启动修建一条长达2.2公里的跨境黑龙江大桥，以完成铁矿石、煤炭、化肥及木材等物资向中国的运送以及其他物资从中国向俄罗斯的运送。

航运巨头3月集体涨价 海运市场的春天仍未到来

业界普遍认为,航运业2013年前景将会持续低迷 截至2月28日，BDI指数报收于757点，上涨12点，涨幅为1.61%该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用不过波罗的海海岬型船运价指数报收1249点，下跌15点，跌幅为1.19%日均获利也减少169美元至4278美元海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

BDI指数连跌19日 因需求疲软

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI上周五连跌25日,因铁矿石等原材料需求停滞抑制了船运活动打压运价｡ 波罗的海干散货运价指数从7月9日1162点下跌至上周五的852点,累计下跌310点,累计跌幅超过35%,而上周该指数下跌约9%｡该指数衡量了铁矿石､水泥､谷物､煤炭和化肥等资源的运输费用｡ BDI指数的下跌,与全球贸易景气度相关,尤其是大宗商品的需求更是密切相关｡而中国的铁矿石､煤炭､有色金属等需求占全球总量的一半左右｡受困于全球经济滞缓,尤其是中国市场的需求拉动不力,巴西矿业巨头淡水河谷近日发布的2012年中报显示,今年上半年公司净盈利64.89亿美元,同比下降51.1%｡据中国煤炭运销协会统计,上半年我国煤炭消费总量约19.7亿吨,同比增长2.8%,比去年同期增幅回落6.6个百分点｡ 另据媒体报道,上周(2012年7月30日—8月3日)中国铁矿石现货市场交易氛围较前一周继续清淡,市场总体表现依旧不景气,市场报盘呈现出量价齐跌的态势,成交较前一周略有好转,但依旧低迷｡ 而中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会8月1日发布的最新指数报告,7月份国内钢铁行业PMI指数下滑至44.5%,比上月回落4.7个百分点｡当前国内钢市供需矛盾突出,整体走势依然疲弱｡经过7月份的暴跌之后,国内钢材价格已处于近2年半的最低水平｡这也有市场季节性淡季因素｡7月份国内进入传统消费淡季,南方高温与北方暴雨均对工程施工形成不利影响,加之钢材价格出现暴跌,下游用户普遍推迟采购,终端采购量明显萎缩｡ 预计随着中国稳增长的陆续措施的出台,再加上美国劳工部8月3日公布的数据显示美国7月份非制造业活动指数从上月的52.1上涨至52.6,美国失业率的回落提振市场信心,增加市场对美国经济前景的乐观情绪｡后期全球航运市场将出现止跌回升的势头｡ 7月份以来波罗的海国际干散货海运指数表 。

BDI指数续跌 铁矿石价格变动成关键因素

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四继续下跌，因铁矿石现货交易下滑持续令运价承压 波罗的海干散货运价指数跌31点或3.95%，至753点，为2009年1月6日以来最低，今年以来已几近腰斩该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，其中亦包括对於中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

BDI指数续跌 铁矿石价格变动成关键因素

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四继续下跌，因铁矿石现货交易下滑持续令运价承压 波罗的海干散货运价指数跌31点或3.95%，至753点，为2009年1月6日以来最低，今年以来已几近腰斩该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，其中亦包括对於中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

BDI指数续跌 铁矿石价格变动成关键因素

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四继续下跌，因铁矿石现货交易下滑持续令运价承压 波罗的海干散货运价指数跌31点或3.95%，至753点，为2009年1月6日以来最低，今年以来已几近腰斩该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，其中亦包括对於中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

BDI指数续跌 铁矿石价格变动成关键因素

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四继续下跌，因铁矿石现货交易下滑持续令运价承压 波罗的海干散货运价指数跌31点或3.95%，至753点，为2009年1月6日以来最低，今年以来已几近腰斩该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，其中亦包括对於中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

BDI指数续跌 铁矿石价格变动成关键因素

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四继续下跌，因铁矿石现货交易下滑持续令运价承压 波罗的海干散货运价指数跌31点或3.95%，至753点，为2009年1月6日以来最低，今年以来已几近腰斩该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，其中亦包括对於中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

波罗的海干散货运价指数连升第四日，获利疲软

据中国物通网消息，伦敦5月24日，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二连升第四日，尽管海岬型船供应增加限制涨势 　　波罗的海干散货运价指数周二升2.12%或29点，至1,398点，该指数在开启温和升势之前曾连跌七日该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 　　Wells Fargo的资深分析师Michael Webber称，“有报道称船主允许其部分海岬型船只闲置，” 　　干散货运价的前景持续低迷，因船只增加的速度超过了船运需求。

波罗的海乾散货运价指数连三日下跌,但海岬型船运指数微升

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周二下跌,但铁矿石的进一步活动仍支撑海岬型船运. 经纪商称整体前景依然脆弱. 波罗的海乾散货运价指数跌0.44%或12点,至2,744,连三个交易日下跌.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用. 波罗的海乾散货运价指数今年波动相当大,和2009年情况相同,因为中国对铁矿石的需求起伏不定.该指数在5月达到今年高点逾4,200点. "海岬型船运尽管没有大涨,但仍相当坚挺,其馀市场则温和下滑."经纪商FIS研究主管PeterNorfolk称."铁矿石活动仍相当强,钢铁生产活动有些明显加速迹象,但其他市场则较淡." 海峡型船运市场活动近几个月来波动亦较大.8月上升是受中国从澳洲和巴西进口铁矿石所带动. 波罗的海海岬型船运价指数.BACI微涨0.07%,海岬型船舶平均获利升至45,666美元. 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1.35%,该型船舶平均获利降至17,599美元.而超灵便型船运价指数.BASI跌0.76%. (来源:路透伦敦) 。

BDI进一步下跌 四季度走势预计持强劲

据伦敦9月17日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五维持本周疲势进一步下跌，但周五的一项调查显示干散货市场四季度前景仍将偏多 波罗的海干散货运价指数周五下滑2.23%，至2,676点，连续第五个交易日下滑，本周累计跌幅达到11.8%该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

BDI进一步下跌 四季度走势预计持强劲

据伦敦9月17日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五维持本周疲势进一步下跌，但周五的一项调查显示干散货市场四季度前景仍将偏多 波罗的海干散货运价指数周五下滑2.23%，至2,676点，连续第五个交易日下滑，本周累计跌幅达到11.8%该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海乾散货运价指数连跌五日 但年末前景看好

路透伦敦9月17日电---波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周五进一步下跌,尽管一份调查显示年末前景看好 波罗的海乾散货运价指数下跌2.23%,至2,676点,连续第五日下跌,整周跌幅为11.8%.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的运输费用 "新订船只可能出现持续的强劲供应增长,这意味着市场处于弱势,且运费较低,"ArcticSecurities本周在一份研究报告中称。

波罗的海乾散货运价指数上涨 受中国铁矿石买盘增长提振

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周四上涨，受中国铁矿石买盘重启及货运需求前景更为正面提振 波罗的海乾散货运价指数大涨3.43%或94点，至2，835点，连续四日录得升幅该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用 经纪商称货运衍生品及合约买盘推动了升势。