火运铁矿石运费

中介服务体系给铁矿石海运费“灭火”

中国钢铁企业在铁矿石进口运输上总体处于不利的位置 业内人士原寄希望于海运费下跌来缓解2007财年铁矿石涨9.5%的压力，结果海运费却“火上浇油” 中国钢铁企业在铁矿石进口运输上总体处于不利的位置，中国钢铁企业中仅有宝钢等少数大型钢铁企业，每年与相关的海运公司签订一年的海运协议，与个别的海运公司还会签订长达数年的长期协议。

Mysteel早报：国内建筑钢材市场预计窄幅震荡运行

2、上周，中国47港铁矿石到港总量2347.9万吨，环比减少84.0万吨；中国45港铁矿石到港总量2260.4万吨，环比减少32.9万吨 3、Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿进行调研，涉计26座煤矿，合计产能4420万吨结果显示，受冲击最严重的在发运方面，26个县市中，仅7地煤炭可正常发运，其余均有梗阻问题，汽车发运受影响最大，导致近期火运紧张，车皮难请，多条运输线路运费上涨明显。

广期所工业硅期货及期权百问百答（二）：工业硅消费与贸易

其中船运成本最低，,但由于受航路限制，工业硅运输中使用较少汽车运输、火车运输成本相近，火车运输周期较长，一般在汽车运输运费高于火车运费的情况下，才会选择火车运输 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：昌吉市场兰炭持稳运行

总体来看，受疫情管控影响，在产企业原料拉运困难，火运停止，运费上涨，使得市场兰炭库存增多，企业悲观情绪明显，短期兰炭价格或持稳运行 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

[船用油]：当前内贸船燃行情与去年历史高位对比

去年海运市场整体走势良好，海运费多次大幅暴涨，尤其是国内煤炭市场的火爆一度助力海运价格上行海外市场运输也持续火爆，利好内贸运输价格同时，我国对铁矿石、煤炭、粮食及小宗散货的进口需求也支撑了运价的高位运行较好的运输需求及运价水平使得船东对去年燃油成本的抬高接受度尚可而今年春节后航运市场行情不景气，船多货少成为普遍现象，导致运输市场活跃度降低，船东报价偏悲观像当前煤炭市场的保供稳价政策使得沿海煤炭运价明显下行，其他货物及航线的运价也不同程度走弱。

Mysteel：2021年国庆假日期间铁矿石市场运行概况（10.1-10.7）

关于品种的问题，多数贸易商及钢厂延续了节前对于块矿的关注随着北方地区陆续进入取暖季可能会出现一些突发性的环保限产措施，块矿的需求可能会逐渐增加远期现货市场中的块矿溢价在节前已经出现反弹的趋势，而节中出现的块矿成交也再次推动了块矿溢价的走高 尽管铁矿石远期现货市场较为冷清，但是干散货海运市场却一直自延续节前的火热状态，海运运费呈现继续上涨的趋势截止到10月6号，巴西图巴朗至中国青岛C3运费从节前约45.4美元/吨上涨至约49.5美元/吨，涨幅约9.03%；澳洲黑德兰港至中国青岛C5运费从22.5美元/吨涨至23.5美元/吨，涨幅约4.44%。

散货船运集装箱？船东为赚快钱铤而走“险”

缺船缺柜，集运市场火爆异常，越来越多运送煤碳和铁矿石的干散货运营商开始考虑用散货船载运集装箱，以便抓住集装箱运费大涨的契机但为赚快钱“散船集用”也在让越来越多的船东铤而走“险” 正德海运5艘船“散改集”，Starbulk首艘好望角型船试水 今年7月，中远海运旗下由多用途纸浆船改为集装箱船的“中远海运荣耀”轮装载841标准箱后，驶离宁波舟山港梅山港区集装箱码头，完成了“散改集”后在宁波舟山港的首次作业。

华北铁矿石：尾盘迅速拉涨 现货价格水涨船高

据笔者了解，伊朗当地时间6月13日，两艘大型油轮在阿曼海遭到袭击受此消息带动，原油快速拉升，对于海运费价格预期上涨，铁矿临近尾盘异动大幅拉升此事件可谓是导火索，笔者认为造成盘面上涨的最终动力还是由供需关系决定，目前港口铁矿石库存持续下降，PB粉市场供应趋于紧张，唐山地区近期只有两船PB粉预售，贸易商普遍心态较好，贸易商之间的串货也间接导致了港口PB粉现货价格的上涨，预计近期进口铁矿石价格近期以震荡强势为主。

印度铁路主要大宗商品运费提高了近9％

此次粮食、面粉、豆类、肥料、盐和糖、水泥和石油的运费没有增加 某铁路高级官员表示，由于国家铁路运输公司允许该国最大发电厂NTPC的煤炭运价维持原有水平，因此一直到2020财年，该发电厂的火电生产成本都不会因运费调整而增加 （采编：李洁 校对：郑桂芝 铁矿石事业部）

湖南钢市一周评述（11.4-11.11）

另外，原材料采购成本居高不下，铁矿石期货更是频频涨停，对成品材价格起到一定支撑运输方面，各地区铁路局纷纷降低或取消火运优惠，运费有不同程度的上调短期预计，下周本地各成品材价格仍将震荡趋强运行

博兴地区镀锌彩涂市场一周评述（9.18-9.23）

成交方面：订单明显增多，但出货并没有特别好，很大一部分原因还是因为运费上涨，一车难求的现象比较普遍期货方面：本周三大黑色期货强势反弹，其中铁矿石反弹幅度最大达10%，螺纹和热卷反弹幅度较小从技术角度看，三大黑色期货还在下降通道之中，周四期货冲高下午有所回落但在美元加息推迟影响，期货或将以震荡为主总体来说，不少钢厂有上调意愿，本地流通价格也略微上涨，汽运吨位被限，发货成本抬升，其实对本就利润微薄的钢厂来讲无疑是雪上加霜，目前商家大多处于观望态势，虽然现在形势并没有预期的火热，价格大幅上涨较困难，但是具体情况有待确定，取决于市场需求及出货情况的具体表现，预计博兴涂镀价格短期以盘整为主，但不排除有小幅上涨的可能。

钢铁原材料市场主流持稳 进口铁矿石价格拉涨

预计短期国产矿市场将保持盘整偏弱运行为主，市场成交相对于前期有所回落 24日全国钢坯市场弱势运行江苏地区钢坯价格跌10元/吨，福建地区跌50元/吨，其他地区稳今日进口铁矿石拉涨、成品材偏低，钢厂观望心态浓郁，原材料采购谨慎，短期内钢坯价格或维持低位运行的格局 国内焦炭现货市场持稳运行，市场成交情况良好；钢材市场区域性差异明显，但总体需求仍不乐观，对焦价提涨形成压制，且现在钢厂资金情况仍较紧张，焦价涨跌两难；宏观消息方面继续关注政府对重点建设项目的落实进度，另外近期关注火运、汽运费用调整对焦炭市场的作用；期货方面今受矿石期货带动小幅反弹，后市仍需高度关注钢厂高炉开工限产情况，操作仍需以多品种套利或跨期套利为主。

钢铁原材料市场主流持稳 进口铁矿石价格拉涨

预计短期国产矿市场将保持盘整偏弱运行为主，市场成交相对于前期有所回落 24日全国钢坯市场弱势运行江苏地区钢坯价格跌10元/吨，福建地区跌50元/吨，其他地区稳今日进口铁矿石拉涨、成品材偏低，钢厂观望心态浓郁，原材料采购谨慎，短期内钢坯价格或维持低位运行的格局 国内焦炭现货市场持稳运行，市场成交情况良好；钢材市场区域性差异明显，但总体需求仍不乐观，对焦价提涨形成压制，且现在钢厂资金情况仍较紧张，焦价涨跌两难；宏观消息方面继续关注政府对重点建设项目的落实进度，另外近期关注火运、汽运费用调整对焦炭市场的作用；期货方面今受矿石期货带动小幅反弹，后市仍需高度关注钢厂高炉开工限产情况，操作仍需以多品种套利或跨期套利为主。

铁矿石价格拦腰斩 国内钢企未来恐面临“狼来了”

而淡水河谷三季度铁矿石产量达到8573万吨，也创下历史同期新高 值得一提的是，全球最大的铁矿石生产商力拓、必和必拓、淡水河谷等企业的铁矿石开采成本每吨只有20美元-40美元，加上海运费，总成本每吨在40美元-60美元 而海外矿商仍有“添柴加火”的意思，沃尔什表示，力拓2014年上半年生产成本为每吨20.4美元，处在行业内最低，公司将无惧这场价格风暴。

铁矿石价格拦腰斩 国内钢企未来恐面临“狼来了”

而淡水河谷三季度铁矿石产量达到8573万吨，也创下历史同期新高 值得一提的是，全球最大的铁矿石生产商力拓、必和必拓、淡水河谷等企业的铁矿石开采成本每吨只有20美元-40美元，加上海运费，总成本每吨在40美元-60美元 而海外矿商仍有“添柴加火”的意思，沃尔什表示，力拓2014年上半年生产成本为每吨20.4美元，处在行业内最低，公司将无惧这场价格风暴。

铁矿石市场一周评述（8.18-8.22）

本周海峡型散货船市场运价全线上涨，铁矿石市场运量的增加是本轮市场上行的主要动力，市场呈现向好的走势现在BCI指数报收于2578点，环比上周上涨696点目前，巴西至青岛海运费为24.410美元/吨，环比上周上涨3.210美元/吨，西澳至青岛海运费为9.491美元/吨，环比上周上涨0.568美元/吨巴拿马型散货船市场运价沿着上礼拜的趋势继续上行，尤其是在大西洋市场，当让太平洋市场也没有落下市场上煤炭和铁矿石运单如雨后春笋，船东纷纷该市场调集运力，预计在下半年尤其是第4季度市场将非常火爆，现在BPI指数报收于739点，环比上周下跌79点。

铁矿石市场一周评述（3.17--3.21）

以曹妃甸港为例，近期到港船舶数量减少，但周初钢厂提货需求不高，且受大 雾天气封航、严查车辆限载等影响，库存仍处上涨态势，然下半周后疏港情况已逐渐恢复正常，港口压港情况近日将得到缓解，预计后期库存较难维持涨势日照港 本周库存总量涨幅仍较为明显，一方面本周铁矿石到港量较上周有小幅增加，此外，港口疏港持续在低位徘徊，铁路运费调高也使火运发货表现不佳 【国产矿市场】本周国产矿市场弱势下行，市场成交低迷。

3月21日进口矿港口库存统计与分析

(单位：万吨） 本周港口库存总量增加主要体现在北方六大主港和江内部分港口，平均涨幅有所趋缓以曹妃甸港为例，近期到港船舶数量减少，但周初钢厂提货需求不高，且受大雾天气封航、严查车辆限载等影响，库存仍处上涨态势，然下半周后疏港情况已逐渐恢复正常，港口压港情况近日将得到缓解，预计后期库存较难维持涨势日照港本周库存总量涨幅仍较为明显，一方面本周铁矿石到港量较上周有小幅增加，此外，港口疏港持续在低位徘徊，铁路运费调高也使火运发货表现不佳。

1月20日炉料盘点

铁矿石期货：主力1405合约午后跌幅略微扩大，终收861跌1.49%，仓增1.1手，成交9.5万手港口现货市场：由于下游市场持续低迷，进口矿市场表现难好，钢厂资金压力颇为紧张，现货补库成交不多，价格亦是下跌明显，议价空间较大截止目前主流PB粉865-900元/吨，PB块1040-1090元/吨，杨迪粉785-805元/吨，火箭超特粉765-785元/吨，63%巴粗885-930元/吨 【镍矿】20日镍矿现货价格平稳，市场清淡，镍矿外盘价格由于运费下跌，期货价格下跌2美金，成交弱势。

4月11日炉料盘点

11日国内铁精粉市场稳中趋强，惜售氛围渐浓进口矿市场报价上涨，成交清淡，采购方谨慎观望镍矿市场持续低迷，市场成交惨淡，运费小幅下调10日海运市场止跌微涨，受助于铁矿石持续进口需求影响11日生铁市场弱势持稳，停产厂家依然不见恢复生产，成交无改善直接还原铁市场整体持稳运行，各地区市场现货成交依旧不温不火，各品种市场报价报价持稳11日全国钢坯市场震荡上涨，部分市场出现10-35元/吨不等涨幅。