快讯播报
废铁矿石再利用快讯
- 2023-07-03 09:41
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2023年5月，俄罗斯铁路的装载量增加到1.067亿吨，比2022年同期增长了2%。但若同2021年对比，则下降-3.7%。
今年5月的线路通畅性比2021年同期更差。俄罗斯铁路公司没有正式提供车辆周转率和货物交付速度的数据。但据专家估计，车速明显下降，车辆周转量增加。但俄罗斯出口商在全球市场上找到了自己的利基，并加强了对多个国家的供应，导致5月份铁路货运量增加。在俄罗斯国内运输方面，由于俄罗斯联邦反垄断局在今年早些时候报告说，其固定期限延长到2022年，这导致铁路内部路线的装载分布更加均匀。因此，春季运输量的动态决定了出口的增长。
根据信息参考门户网站“铁路运输”的数据，2023年4月，钾肥出口量增长了2.4倍。5月也取得了很高的成绩。企业在国外找到了更多的利基。因此，俄罗斯板材和焊接管市场在5月份开始复苏。然而，值得注意的是，部分产品的装载量仍有下降，其中包括废铁、有色矿石、化学品和苏打水。而装载量下降幅度最大的是木材的装载量，为-21%。
废铁矿石再利用价格行情
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该项目总投资800万美元，将是现有传统生产工艺的一项重大突破，其工艺改进、能源利用和降低原料成本等与90年代末开发的煤粉喷吹工艺相当 日本研究开发超级钢铁拟告别铁矿石日本开发出强度为目前钢铁的2倍，寿命也为当今钢材2倍的超级钢铁从1997年到2001年的一期开发耗资120亿日元；从2002年到2007年的二期约需80亿日元“超级钢铁”研究的一个重点在于废钢铁的再利用，目标是让以废铁为原料加工成的钢铁与从铁矿石加工的成铁拥有同等甚至更高的质量，而且价廉。
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但是近10年来这个假设已经不成立了，因为日本生产的钢铁一半以上都出口了，现在日本的废钢铁量在缓慢增长，大概维持在3000-4000万吨而日本国内的钢铁需求大概也是这个数字，“超级钢铁”研究的一个重点在于废钢铁的再利用，目标是让以废铁为原料加工成的钢铁与从铁矿石加工的成铁拥有同等甚至更高的质量，而且价廉所有的废铁都有可能被制造成“超级钢铁”，这意味着日本将不需要铁矿石了。
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这4个目标在第一期结束时就基本实现了以前曾预测过，如果日本钢铁每年保持1亿吨产量，到2050年产生的废钢铁将达6000-7000万吨但是近10年来这个假设已经不成立了，因为日本生产的钢铁一半以上都出口了，现在日本的废钢铁量在缓慢增长，大概维持在3000-4000万吨而日本国内的钢铁需求大概也是这个数字，“超级钢铁”研究的一个重点在于废钢铁的再利用，目标是让以废铁为原料加工成的钢铁与从铁矿石加工的成铁拥有同等甚至更高的质量，而且价廉。
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