铁矿石高涨原因

新纪元期货：沪钢逢高短空思路为主

从我的钢铁网统计的20余家钢厂的冬储政策来看，各家冬储价格在4000元/吨左右，远高于贸易商心理价位另一方面是由于今年春节较晚，节后市场需求预期不乐观，钢厂自储意愿较低，贸易商冬储积极性也一般去年四季度钢材价格上涨的原因之一是铁水产量维持相对高位，炉料端表现强势带来的成本驱动2023年12月高炉亏损走扩，钢厂向上挤压炉料价格，双焦供需矛盾不大，价格调整首当其冲，跌势延续至1月末并且近一周有所加速铁矿石价格此前受钢厂补库刚需提振一路高涨，在上周五钢厂库存达到27天可用、本周一港口显著累库后，铁矿石自千元关口快速回落，炉料成本支撑下移，螺纹钢价格跟随下挫。

Mysteel日报：鲅鱼圈港进口铁矿石现货市场成交几无 交易情绪一般

【今日市场回顾】 今日鲅鱼圈港进口铁矿石现货市场持稳运行，市场交易情绪冷静节后钢厂库存充足，叠加钢厂减产检修影响，以及近日行情高涨的原因，钢厂方面需求保持低位，询盘较少；贸易商出货积极性尚可，报价多随行就市，但贸易交流仍因需求较弱而保持冷静局面 【成交情况】 暂无 【明日预测】 鲅鱼圈港库存总量、贸易矿量双低位运行；锚地有排队卸货情况出现，保持在1天之内。

Mysteel周报：国产铁矿石价格坚挺向上 市场情绪高涨（6.5-6.9）

本周周初铁矿石期货盘面强势上行，市场情绪高涨，矿选企业报价坚挺，难有议价空间，随着成材端价格上调，带动原料端价格也随之上行，内外矿价格均有所提高 二、基本面-需求端 本周Mysteel共调研6家钢厂，其中83%的钢厂认为内矿性价比优于外矿，主要原因是内矿涨价速度低于外矿，且有议价空间，但当前内矿价格也处于高位，钢厂仍以按需补库为主，不会过多采购；17%的钢厂认为内外矿均无性价比，持续自主检修，精粉采购量明显下降。

Mysteel：四月来临 东北无缝管市场简要分析

在经历短暂的“开门红”行情之后，东北无缝管行情在三月迎来了较大挑战，三月上旬，突然而来的公共安全事件席卷东三省，吉林地区首先进行区域封控，据Mysteel调研，吉林地区钢材贸易市场在三月上旬关闭，钢材交易暂停，成交冷淡三月中旬哈尔滨以及沈阳地区钢材市场也停止营业，此次特殊情况对东北无缝管行情影响如何，笔者将从以下几个方面简要分析： 一、价格方面 东北地区以沈阳无缝管市场价格为例，去年2021年3月1日-2021年3月底之间价格从5450元/吨上涨至5850元/吨，其主要原因是上游铁矿石价格上涨引导管坯价格高涨，无缝管的市场价格节节攀升。

Mysteel数据解读：2021年澳巴以外国家铁矿石发运分析

但是虽然矿山利润大幅收缩，但仍有不少矿山发运维持高位 （一）铁矿石价格跌至印度矿成本线以下，下半年出口急转直下 受铁矿石价格下跌冲击最大的当属印度，下半年铁矿石发运量从上半年的高位急转直下，环比上半年减少45.5%，同比减少34.5%主要原因为三个方面：一是铁矿石绝对价格大幅下跌，最低跌至86美金；二是下半年焦炭价格一路高涨，焦比消耗较多的品种溢价大幅下跌；三是海运费价格大幅上涨，矿山FOB成本增加；而刚好印度矿满足这三种情况，一些低品资源发运大幅减少。

航运：运价暴涨几时休？大跌短期无望-黑色产业研究服务部

但仅看航运自身供需基本面，海岬型干散货船运力增长相对健康，预计2021年增长2.2%左右，考虑海运距离的情况下，海岬型干散货船的运力能够应付主力运输货种铁矿石的运输需求增长因此运价高涨一方面原因来自铁矿石外其他货种对运输需求的上涨而另一方面，则来自新冠疫情以及极端天气导致的全球港口拥堵 严重压港吞噬了大量的船舶运力，截至10月12日拥堵在港口的海岬型船运力占该船型总运力的31.7%，相比疫情前，全球港口散货船队在港运力增加了34%，在中国港口拥堵的海岬型船总载重吨超过5000万，同比去年增加了14%，与前次台风影响相比增幅为21.38%。

Mysteel月报：九月钢坯基本面预期乐观

2、原料端铁矿石方面大幅下行，坯价底部支撑薄弱；而焦炭价格连续拉涨，钢坯成本整体偏强，压缩钢坯利润，加之期货盘面大跌，坯价承压下行 其从说明中下旬坯价降后回涨的原因：1、中下旬随着环保限产政策的陆续解除，下游轧钢厂复产开工，停产后期下游轧钢预接订单饱满，开工后生产积极性高涨，对坯需求持续回升2、由于中上旬坯价大幅下行，钢坯利润压缩严重，在此局面下钢厂的挺价情绪十分浓郁；另外下旬从坯-材价格角度来看，轧钢产销利润扩大，一定程度上变相给出钢坯提涨的空间。

Mysteel：下游行业周度观察（8.21-8.27）

多因素交织助推BDI指数大涨，其中全球经济复苏和船舶运营成本的抬升被视为两大重要因素此外，考虑到干散货市场继续保持动力，运价有望继续升高 首先，全球经济复苏推动船运需求被视为最重要原因随着全球疫情缓解，今年二季度全球经济逐步进入复苏通道，各国掀起基建狂潮，引发对铁矿石、煤炭、钢材各品种需求大增而全球资源和生产力的极不均衡带动了对海运市场的极大需求，这意味着大量干散货船被运输到各资源需求国，运输需求的暴增势必会造成运价的高涨。

需求上涨 铁矿石价格再创新高

中钢协发布的数据显示，一季度全国累计生产粗钢2.71亿吨，同比增长15.6%；进口铁矿石2.83亿吨，同比增长8% 创元期货表示，现阶段现货价格涨势支撑盘面价格向上，钢厂加大高品位矿石需求，非限产地区生产热情高涨，从而提振铁矿需求，钢厂补库意愿较强 工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌20日表示，今年以来，钢铁、有色等行业的主要产品价格延续了去年底上涨的态势，有几方面原因：一是原料成本上涨推动了大宗商品的价格普涨，二是下游行业生产恢复形成了供需紧张态势，三是金融市场短期炒作也对价格上涨具有显著放大效应。

MRI：01合约螺矿比有望回到“5”以上

造成这种转变的原因主要有以下几点：其一，近几月我国高炉生产居于高位，对矿石需求旺盛，矿石价格达到近几年高点，外矿发往国内的积极性高涨，9月我国铁矿石进口10854.7万吨，月环比增幅8.2%，同比增长9.3%，预计10月份的进口量将进一步增长；其二，随着港口卸港效率的提升，矿石港口压港情况明显缓解，释放出较多的矿石资源，同时原先品种结构性紧缺的矛盾也在不断缓解；其三，节后国内钢厂生产活动由于利润较低等因素有所降温，高炉产能利用率持续下滑，对矿石的需求回落。

期货要闻简讯丨黑色系多数飘红 螺纹震荡走高

操作上建议，短线可考虑880-910区间低买高抛，止损10元/吨 弘业期货：铁矿盘面继续高位震荡今天相关消息显示可能会修改交割标准，导致盘面盘中一度下跌，但后来交易所出来辟谣，铁矿石盘面继续保持强势目前盘面贴水幅度仍然较大，近期仍然会以高位震荡为主 华安期货：大商所于昨日调整了铁矿石手续费标准，给市场带来一定利空，此外BDI运价指数创五年新高，主要原因在于海岬型货船发运铁矿石的需求高涨，近期澳巴两国外矿发货量相应增加；受北方环保限产及南方多雨，国内高炉开工率微降，铁矿石需求未有明显增量。

钢铁企业利用期货稳定经营

作为铁矿石下游唯一的需求方，钢厂的开工情况直接决定了铁矿石的需求，而钢厂的开工意愿与其利润水平直接相关从年初至今，钢厂一直维持较为可观的利润，开工意愿高涨不过，值得注意的是，近期钢厂利润出现了快速收缩据测算，螺纹钢现货利润从前期850元/吨的高位回落至目前的400元/吨，热卷现货利润从前期575元/吨的高位回落至目前的200元/吨 “钢厂利润收缩主要有两方面的原因，一方面是铁矿石和焦炭大幅上涨推升了钢厂的原料成本；另一方面是钢材终端需求持续走弱导致供需压力增加，库存降幅持续放缓导致钢价持续疲弱。

BDI指数与A股行情“神同步”？

今年年初以来，A股最高涨幅超过三成与此同时，从今年2月595点的低点算起，BDI指数已经反弹了近六成 二者同步上涨行情能够走多远，目前尚不得而知，但业内人士从以往行情中发现：每当BDI指数涨幅达到4倍以上的时候，通常意味着A股拐点临近 缘何成为A股“晴雨表” BDI指数与A股走势的“神同步”背后，究竟是什么原因？ 从BDI指数本身来看，其主要反映全球铁矿石、煤炭等大宗散货运价，是全球工业生产需求的重要风向标，也被市场广泛认可为全球经济的“晴雨表”。

不疯魔不成活 难道天空才是铁矿的极限？

目前从日线来看，这波行情有可能性突破前高涨到740附近，虽说日线看上去大致如此，但盘感上铁矿的形态总让小侠觉得惴惴不安 小时线铁矿的也十分强势，但这波是不是能直接冲上去其实是要打个问号，主要原因是虽然这波回调虽然幅度够深，但终究没有触及日线支撑位574附近所以这波上涨动能几何小侠其实是不太好说俗话说的话，一鼓作气，再而衰三而竭如果铁矿石后期一波不能够冲上去突破前高，那极有可能就转而进入多头乏力，震荡向下去寻找支撑再向上的阶段。

【我的钢铁分析师周评】本周钢市呈窄幅震荡偏弱运行

际波罗的海干散货运高位小幅震荡，船运行业氛围有所好转，10月我国新承接订单量继续受上述原因影响，环比或微增 机械：1-9月挖掘机、装载机累计同比增长53.4%、24.6%，呈持续下滑趋势预计工程机械行业销量情况也将有所好转，增速下滑趋势有望放缓 三、原料各品种情况 （一）铁矿石 ◆上周回顾 1、价格变化 （图片可点击放大） 截止至上周五，青岛港PB粉价格为580元/吨，涨1元/吨，周中最高涨至591元/吨，周末回落；Mysteel62%澳粉价格指数74美元/吨，跌3.1美元/吨。

华东铁矿石：冷冷清清 凄凄惨惨戚戚

主要原因归功于受环保政策影响，部分地区烧结机限产较为严重，致使烧结矿资源紧俏，钢厂被动上调块矿配比，从而导致块矿溢价一路高涨现如今山东港口块矿的可贸易资源较少，块矿价格上涨动力充足；而港口上PB粉的可贸易资源较为充足，钢厂压价较为明显，价格上涨动力欠缺，因此粉块价差逐步拉大 虽钢材的需求弱季来临，间接抑制铁矿价格，但随着人民币的贬值、海运费增加等因素将会支撑铁矿价格上涨故笔者预测，短期内铁矿石港口现货价格将以窄幅震荡为主，块矿价格仍有上行空间。

【期货收盘】黑色系大幅反弹 螺纹拉涨4.28%

●铁矿石大幅拉涨 I1809合约终盘报收474元/吨，较上一交易日结算价涨10.5元/吨，涨幅为2.27%，持仓量为1822080手，日减仓49138手 国信期货：钢价的大幅走高是矿价走高的重要原因，尽管华东地区仍面临环保限产，但是整体的高炉开工率继续上行，3月粗钢产量数据也表明了在高利润刺激下，中小钢厂生产积极性高涨。

Mysteel:11月份国内铁合金市场弱势回调

铁矿石综合价格指数月环比下跌5.96%，其中进口矿价格指数下跌7.39%，国产矿价格指数下跌4.56%，基本符合预期展望11月钢铁市场，基本面有望进一步稳中向好，但区域、品种分化加剧 10月份钢市的基本面状况低于预期，钢价反弹的力度也弱于预期一个衡量钢材市场基本面的重要指标是库存数据，根据上海钢联的统计，10月5大品种社会库存月环比上升40.4万吨，钢厂库存上升36.81万吨，总库存上升77.21万吨，这个库存量接近国庆长假增加库存的一半，相较于去年同期去库存的力度而言，明显的弱很多，主要原因在于：一是高企的利润驱动钢厂产出的积极性高涨，部分不受限产限制的区域全力满负荷生产，个别企业积极复产，限产区域的部分企业仍有设法生产；二是环保及大会限制了部分区域工地施工，限制了少数地区的交通及港口装卸。

2016年云南钢市热轧板卷回顾及2017年展望

全年最高价格4200元/吨，较年初最低涨2020元/吨，涨幅92.67%；第二、价格上蹿下跳在这一年里，日最高涨幅220元/吨，最高跌幅100元/吨造成价格波动的原因主要是：上半年，钢厂亏损，纷纷主动停产检修，造成资源紧张，3月份开始价格大幅拉涨，随着钢厂复产，4月底价格冲高回落；下半年，由于焦炭、铁矿石等原料价格上涨，且运输新政导致运费增加明显，贸易商到货成本高企，价格不断拉涨，12月底创全年最高价格。

论坛环节：2016年钢铁产品套期保值策略选择

这一些年我们生活在不确定中，昨天专家还讲英国脱欧概率比较小，但是此刻看到英镑出现了大幅的下跌。也就是商品市场随时随地会发生一波大的波动。