南美铁矿石

美卓奥图泰为南美铁矿石项目提供球团厂

总部位于芬兰的全球工程技术公司美卓奥图泰（Metso Outotec Corporation）宣布，其已获得一项合同，订单总价值约为4500万欧元（合4619万美元），将为南美一个新建铁矿石项目提供可持续破碎、筛选和研磨技术其选矿厂将生产优质球团

安米计划扩张其在南美长材和铁矿石产能

据外媒报道，安赛乐米塔尔巴西公司（Arcelor Mittal Brazil）表示将在2023至2024年间投资8亿美元扩大其在巴西的长材产能 该公司表示，到 2024 年，其位于米纳斯吉拉斯州的 João Monlevade 钢厂的年产能将从 120 万吨提升至 220 万吨/年 此外，公司还将为该钢厂提供原料的 Andrade 矿山增资，计划将该矿山铁矿石年产能从 150 万吨提升至 350 万吨。

巴西发往南美其他国家铁矿石出口量下降

据巴西外贸部Secex报道，今年1-2月份，从巴西发往南美其他国家的铁矿石出口量同比下降60.3% 其中，巴西出口到阿根廷、巴拉圭和乌拉圭的铁矿石总量为21.3万吨，比2018年同期减少60万吨 巴西与贸易盟国的球团贸易额增长21.3%，贸易量从45万吨增加到51万吨 资讯编辑：张婷021-26093385

全球铜矿业潜在大合并？必和必拓向英美资源提出合并提案

如果这笔交易成功，将标志着必和必拓将完成多年来首次的大规模收购交易过去几年，在首席执行官Mike Henry的领导下，必和必拓重新燃起了对转型收购的兴趣 英美资源诱人的铜矿业务 英美资源集团在南美拥有大型铜矿业务，在南非也有着深厚的业务，包括铂金、铁矿石和钻石，其拥有世界知名的“钻石王者”戴比尔斯85%股份。

Mysteel早报：国内建筑钢材价格预计持稳运行

然而四大远洋航线运价均有所下跌，中东和南美线续涨 3、截至4月15日收盘，螺纹钢2410收3616元/吨，跌0.03%；热卷2410收3780元/吨，涨0.32%；铁矿石2409收845.5元/吨，涨2.18% 4、4月15日，据“中国铁路”微信公众号消息，一季度，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资1248亿元，同比增长9.9%，实现全年良好开局。

印度金达尔接管委内瑞拉最大铁矿石生产商的运营

近日，印度金达尔钢铁电力有限公司接管了委内瑞拉最大铁矿石生产商CVG Ferrominera Orinoco的运营，这是十多年来南美国家重工业中第一家私营企业 据悉，金达尔计划初期投资 80 万美元用于升级现有设备，目标是到今年年底每月出口 60 万吨原材料

Mysteel解读：淡水河谷——铁矿产量超预期增长 低碳产品升级稳步推行

巴西第一大铁矿石生产商淡水河谷（VALE）于北京时间1月30日发布了2023年四季度产销报告从全年角度来看，铁矿石产量同比增长10.57% （1336.3万吨）至3.21亿吨，突破其年度指导目标上限，创下近五年以来产量新高（图一）总产量增长主要得益于所有铁矿石业务均实现了稳定生产，与此同时，在12月达到近五年以来单月最高产量影响下，其四季度产量同环比分别增长10.57%，3.66%至8939.7万吨，季度生产表现强劲。

铁矿石明年供需基本面趋于宽松

海外钢厂年末生铁产量存在季节性冲量，考虑到印度、韩国与俄罗斯为全球（除中国外）铁矿石需求的主要增长来源，预计上述三个国家年末需求存在一定同比增量，后续需持续关注 四大矿山：或迎来新一轮投产周期 自2018年以来，全球铁矿石供应进入稳定增长阶段，产量逐年增加，大洋洲、南美洲为全球铁矿石主要生产地区，澳大利亚、巴西两国产量总和占全球总产量的48%。

Mysteel：2024年钢材出口能否继续高增？

为实现“双碳”目标和企业高质量发展，我国2021年先后取消多个品种出口退税政策，避免钢铁企业出口低端钢材的资源消耗同时，由于我国铁矿石进口依赖度较高，高强度生产也会推动铁矿石价格上涨，不利于企业降本增效 综上所述，预计2024年我国钢材出口量仍然会高位运行,但难继续增加虽然海外部分市场仍然有需求存在，无论是对非洲、东南亚地区，还是对中南美洲国家等基建投资均对钢材有一定的需求，我国钢铁需求韧性仍在。

泰安嘉和重工机械有限公司确认赞助2023年全国废钢铁大会

产品销往全国30个省市自治区，出口欧洲、北美洲、中亚、东南亚、非洲、南美洲等50多个国家和地区 公司针对再生资源领域，为了满足不同的施工作业场景，自主研发推出了多款产品解决方案如今拥有五齿莲花抓斗和贝壳斗系列，鹰嘴尖系列，双钢剪系列，拆车剪和多功能粉碎剪，适用于钢铁企业，港口，码头，铁路口岸，货场等，满足客户多种作业场景需求 2023大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 。

BDI指数连续两周下跌！散货船市场供过于求

其中在好望角型船市场，由于只有个别租家在市场询船，太平洋区相对冷清，且巴西淡水河谷11月交付货盘偏少，12月交付的成交价也偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价一度回落，BCI指数在上周四跌至9月19日以来最低而在中小型船市场，由于中国电厂观望情绪浓厚，采购节奏放缓，因此新增货盘有限，加上北太平洋和南美的粮食运输需求一般，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价不振。

BDI连跌7日！干散货航运市场动荡不安

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌23点至1605点，日跌幅1.4%，周跌幅2%，巴拿马型船平均日获利下跌204美元至14448美元波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌43点至1184点，日跌幅约3.5%，周跌幅约8% 好望角型船市场因临近周末运输需求而持续疲软，促使多运输铁矿石的好望角型船运价回落巴拿马型与超灵便型船市场，随着美西和南美区的货盘有限，加上俄乌冲突导致乌克兰已暂停使用其新的黑海谷物出口走廊，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价转跌。

BDI连涨6周！好望角型船需求转强散货船市场未来可期

此外，南美谷物将进入收成期，推升运送谷物的中小型船运价，加上又是铁矿石出货旺季，整体市场运输需求将稳定增加，随着四季度与明年一季度旺季的到来，散货船市场前景值得期待

BDI创四个月新高！市场需求强劲散货船运价大涨

其中在好望角型船市场，由于太平洋地区主要矿商出货不减，加上巴西远程矿航线需求端表现持续向好，促使多运输铁矿石的好望角型散货船运价坚挺而在中小型船市场，受到南美压港且巴拿马运河拥堵导致运力偏紧，加上煤炭货盘稳步增长，随着又一波运输小高峰来临，先前过剩的粮食运力也有所消化，使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价持续向好 近期，BDI指数从9月6日开始一路上涨到9月20日，连续11个交易日上涨，虽然9月21日一度短暂下跌但9月22日又再度回升，更达到了四个多月来新高。

BDI创12周新高！散货船市场迎来小旺季

其中，在好望角型船市场，因巴西远程矿航线运输需求保持增长，运力供需格局获得改善，促使多运输铁矿石的好望角型船运价上涨而在中小型船市场，由于煤炭货盘逐渐增多，加上南美粮食运输需求上升，需求端表现明显转好，运力供给略显紧张，使得运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价坚挺 值得一提的是，巴拿马型船平均日获利已经连涨18日，累计涨幅超过70%，这反映出巴拿马运河塞船效应。

山东黄金集团探明全国最大单体金矿山：西岭金矿

数据显示，山东黄金集团勘查足迹遍及国内、南美洲、非洲等众多区域，成功探获东风、新立、南吕-欣木、西岭4个过百吨超大型金矿床，为打造“世界级黄金生产基地”提供了优质资源保障截至2023年6月底，山东黄金探明控制黄金资源量达到2860吨、控制推断黄金资源量超过3200吨，另有探明控制白银9966吨、铅锌424万吨、钼78万吨、铁矿石量3023万吨、铜19万吨，主要分布于山东、内蒙、河南、甘肃、青海、云南、吉林、黑龙江、新疆等省区以及阿根廷、加纳、澳大利亚等多个国家。

好望角型船领涨！BDI指数上周大涨重回千点

具体而言，在好望角型船市场，因太平洋地区的澳大利亚主要矿商保持平稳发货节奏，铁矿石货量总体稳定，但市场可用运力较多，且对于中国房地产行业的担忧仍在，不过随后由于南美东海岸的铁矿石贸易量多流向中国，市场情绪回神，促使多运输铁矿石的好望角型船运价回升而在中小型船市场，随着中国高温天气持续，电厂日耗较高，以及部分煤炭从哥伦比亚运往欧洲、南美区域粮食货盘尚可，但受太平洋区颓势以及空放运力影响，导致运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见。

BDI指数强劲反弹！散货船市场运价全线上扬

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）持平在743点 分析师指出，近一周干散货海运市场整体呈上涨态势，由于主要矿商均有询盘，且高温刺激了冷却电力的需求，加上业内人士看好大西洋区的谷物前景，BDI指数在上周四（7月13日）涨至1103点，创下近两周来新高虽然上周五BDI指数小幅下跌，但周线维持涨势，是过去三周来首次周线上涨 在好望角型船市场，因太平洋区货盘表现尚可，引发运价小幅波动，促使多运输铁矿石的好望角型船运价上扬，BCI指数在上周四报收1691点，是过去一周多来新高；而在中小型船市场，受益于南美粮食货盘的支撑，加上东南亚市场有部分镍矿货盘涌入，使多运输煤炭及穀物的巴拿马型与超灵便型船运价上涨，其中BPI指数在上周四报收1101点，是过去两周来新高，BSI指数达743点，创7月5日以来新高。

Mysteel半年报：2023年上半年铝土矿市场回顾及下半年展望

海运方面，干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌其中在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐渐缩减，询盘较少，市场氛围冷清同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振;而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，相家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少，海运费已经处于较低水平，预计下半年海运市场会触底反弹，运费将有所回升。

运价全线下跌！BDI指数创四周来最大跌幅

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点 分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌 在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐步缩减，而且临近周末仅个别矿商在询盘，市场氛围趋于冷清，同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振；而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，租家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少。