巴西铁矿石工资

Msteel数据解读：全球发运连续4期保持3000万吨以上，45港到港比例大幅回升

本周VALE及CSN助力巴西发运增量来到新高位，其中CSN单周发运为历史次高位非主流国家中，南非单周发运处于年内相对高位，俄罗斯连续5期正常发运，10月份累计发运达60万吨以上另外10月底BHP铁矿石铁路部门因工资和福利问题而发起长达24小时停工行动，目前对整体发运节奏影响不大，但如果改善薪资和工作条件的谈判失败，后续措施可能包括停工、降速和禁工 近端供给来看，本期45港到港量下降，单周到港量仍处于同期高位水平。

巴西经济部：国民生产总值下滑是政府面临的主要财政风险

其中，最低工资每增长1雷亚尔，联邦财政支出将增加3.9亿雷亚尔 经济部还预测，2022年，巴西政府赤字总额将占GDP的76.2%，较2021年减少4.1个百分点 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel晚餐：中天螺纹钢下调100，邯郸钢企烧结限产

◎韩国现代钢铁位于唐津的两家冷轧厂处于停产状态由于工资问题，韩国劳动联盟下属4个公会于9月底开始罢工，且范围逐渐扩大至热轧厂，市场整体对供应端情绪悲观 ◎巴西北部计划新建铁矿石项目，竣工后预计每年将产出54万吨铁矿石，铁品超过60%，项目的建设将为当地提供更多的工作岗位。

BDI创11年新高，大宗商品“要变天”？

随着基建热潮兴起，全球对于铁矿石、煤炭、钢材等需求大幅增加由于全球资源分配和生产力不均衡，出现了大量从澳大利亚、巴西、印度尼西亚至东亚、东南亚、欧洲运输矿煤的需求；待中国、东盟等经济体生产钢材之后，又需要干散货船舶运输至其他国家”方正中期期货研究员陈臻表示 除经济复苏因素外，船舶运营成本、天气因素、各国煤炭及粮食储备计划等因素均对本轮BDI上涨构成支撑 据船运业内人士透露，受新冠肺炎疫情影响，国际船员持续紧缺，船员工资在今年大幅上涨。

9月|全球铁矿石市场概览

此次罢工主要发生在Minas Gerais州的Congonhas地区工会代表要求工资上调7.5％，以补偿工人们近年来的所有损失 巴西8月份铁矿石出口量同比增加4.4%至3562万吨 巴西贸易部门发布的官方数据显示，今年8月份巴西铁矿石出口量达3562万吨，较去年同期的3412万吨上涨4.4%。

CSN铁矿山无限期罢工, 生产未受影响

工会代表要求工资上调7.5％，以补偿工人们近年来的所有损失 上述要求是在CSN经营和财务业绩不断增长的背景下提出的，CSN今年1 - 6月铁矿石销量增长9％此外，CSN的税、折旧及摊销前盈利（EBTDA）第一季度增长了21％（5.33亿雷亚尔） CSN是巴西第二大铁矿石出口商，在该国经营着三座矿山--Casa de Pedra，Engenho和Pires。

【我的钢铁分析师周评】本周钢价震荡盘整

进入3月份，资金面将面临CRA陆续到期、税期、季末考核、美联储加息等多重扰动，在此背景下，预计资金宽松局面将难以持续，或回归紧平衡格局 2月27日，美联储主席鲍威尔表示，美国经济今年的表现更为强劲，就业和工资也开始出现增长迹象，美联储将继续徐缓上调短期利率美联储一旦3月加息，我国央行可能会跟随上调公开市场操作利率 二、原料各品种情况 1.铁矿石 ◆价格变化 上周铁矿石港口现货价格弱势下跌，从外矿现货价格上来看，基本将上一周涨幅全部跌掉，其中pb粉价格跌幅较大；从其他品种表现来看，巴西卡粉和澳洲低品矿价格支撑较为强烈，其中超特粉较上一周小幅增加5元/吨，卡粉较上一周增加10元/吨。

【我的钢铁分析师周评】本周钢市仍将震荡盘整

除了失业率骤降之外，薪资增速是大放异彩：美国9月平均每小时工资月率增长0.5%，预期增长0.3% 分析认为，9月非农就业暂时性走弱并未改变美国就业稳健增长的现实预计10月非农就业将明显反弹，四季度美国经济增长也有望加速这些都将为美联储渐进加息提供支撑 ◆国庆假期国内外主要商品多走强，激发市场看多情绪 ◆本周经济数据关注点 中国：公布9月外汇储备、货币供应量、新增贷款数据；9月进出口贸易帐 欧洲：德国、英国8月工业产出数据 美国：9月CPI、PPI数据 二、原料各品种情况 1.铁矿石 ◆供应端 国庆节前统计澳洲、巴西铁矿石发货总量2409.6万吨，环比减少31.6万吨。

世界干散货周评：小船运费升势趋弱

另外，亚欧航线航次期租日租金降至负1.02万美元，船东除了支付船员工资等运营成本之外，还需支付部分燃油费用另据悉，巴西帕拉州政府将于4月份开始征收矿产税，巴西淡水河谷三分之一的铁矿石产量来自帕拉州（卡拉加斯矿区），这对巴西矿出口将造成一定负面影响 灵便型船市场 本周超灵便型船市场日租金涨势放缓。

国际干散货运输市场周度报告(2012.3.29)

另外，亚欧航线航次期租日租金降至负1.02万美元，船东除了支付船员工资等运营成本之外，还需 支付部分燃油费用另据悉，巴西帕拉州政府将于4月份开始征收矿产税，巴西淡水河谷三分之一的铁矿石产量来自帕拉州（卡拉加斯矿区），这对巴西矿出口将造 成一定负面影响 灵便型船市场 本周超灵便型船市场日租金涨势放缓。

淡水河谷1季度净利润创历史新高

巴西矿业巨头淡水河谷公司1季度净利润达68.3亿美元，较去年同期的16亿美元增长逾3倍，环比上一季度增长15%，创历史记录水平，远高于分析师此前预期的57.5亿美元 受益于铁矿石价格上涨，1季度淡水河谷营收大幅增长，并弥补了其在巴西较高的能源和工资成本该公司铁矿石的销售收入占到了总收益的60%。

12月4日行业随笔

在中东，由于最近迪拜JebelAli港提高堆存费用，约200万吨的螺纹钢库存不得不转移到附近的仓库，目前港口几乎已没有什么螺纹钢库存了在韩国，12月韩国7家螺纹钢生产商的计划产量是51.8万吨，比正常水平减少30-40％铁矿石方面，巴西淡水河谷公司大规模裁员应对危机贸易关系方面，欧洲钢厂呼吁对进口钢铁征收碳排放税伊朗工矿部提交征收进口钢材20%关税申请钢厂方面，美国AK钢公司明年下调员工工资5%塔塔钢铁7-9月净利润9.432亿美元。

12月4日行业随笔

在中东，由于最近迪拜JebelAli港提高堆存费用，约200万吨的螺纹钢库存不得不转移到附近的仓库，目前港口几乎已没有什么螺纹钢库存了在韩国，12月韩国7家螺纹钢生产商的计划产量是51.8万吨，比正常水平减少30-40％铁矿石方面，巴西淡水河谷公司大规模裁员应对危机贸易关系方面，欧洲钢厂呼吁对进口钢铁征收碳排放税伊朗工矿部提交征收进口钢材20%关税申请钢厂方面，美国AK钢公司明年下调员工工资5%塔塔钢铁7-9月净利润9.432亿美元。

12月4日行业随笔

在中东，由于最近迪拜JebelAli港提高堆存费用，约200万吨的螺纹钢库存不得不转移到附近的仓库，目前港口几乎已没有什么螺纹钢库存了在韩国，12月韩国7家螺纹钢生产商的计划产量是51.8万吨，比正常水平减少30-40％铁矿石方面，巴西淡水河谷公司大规模裁员应对危机贸易关系方面，欧洲钢厂呼吁对进口钢铁征收碳排放税伊朗工矿部提交征收进口钢材20%关税申请钢厂方面，美国AK钢公司明年下调员工工资5%塔塔钢铁7-9月净利润9.432亿美元。

一周国际原料市场综述（0218-0224）

迄今，印度矿业联盟仍要求取消铁矿石出口关税，以维持铁矿石出口竞争力,因卢比升值和运输、工资及相关费用的增加削弱了出口竞争力 海运费方面，本周铁矿石海运费震荡运行本周五，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为62.04美元/吨，较周四上涨1.75美元/吨，较上周五下滑1.19美元吨本周五，西澳-北仑/宝山的铁矿石平均运费为24.46美元/吨，较周四下滑0.29美元/吨，较上周五下滑2.06美元/吨。

一周国际原料市场综述（0218-0224）

迄今，印度矿业联盟仍要求取消铁矿石出口关税，以维持铁矿石出口竞争力,因卢比升值和运输、工资及相关费用的增加削弱了出口竞争力 海运费方面，本周铁矿石海运费震荡运行本周五，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为62.04美元/吨，较周四上涨1.75美元/吨，较上周五下滑1.19美元吨本周五，西澳-北仑/宝山的铁矿石平均运费为24.46美元/吨，较周四下滑0.29美元/吨，较上周五下滑2.06美元/吨。

一周国际原料市场综述（0218-0224）

迄今，印度矿业联盟仍要求取消铁矿石出口关税，以维持铁矿石出口竞争力,因卢比升值和运输、工资及相关费用的增加削弱了出口竞争力 海运费方面，本周铁矿石海运费震荡运行本周五，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为62.04美元/吨，较周四上涨1.75美元/吨，较上周五下滑1.19美元吨本周五，西澳-北仑/宝山的铁矿石平均运费为24.46美元/吨，较周四下滑0.29美元/吨，较上周五下滑2.06美元/吨。

海运费波动剧烈 铁矿石进口月度不均是主因

而当日巴西、澳大利亚至中国平均铁矿石海运费也再次创下历史新高：巴西图巴朗港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为68.563美元/吨，比2006年全年平均运费上涨148.15%；澳大利亚西澳港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为26.123美元/吨，比2006年全年平均运费上涨120.01％ 杨世成历数运费上涨的原因，认为作为运费标价货币的美元贬值，以及燃料价格、船价和海员工资的上涨造成为了运费价格走高的原因，“国际干散货运输市场处于高位，但是合理的”。

海运费波动剧烈 铁矿石进口月度不均是主因

而当日巴西、澳大利亚至中国平均铁矿石海运费也再次创下历史新高：巴西图巴朗港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为68.563美元/吨，比2006年全年平均运费上涨148.15%；澳大利亚西澳港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为26.123美元/吨，比2006年全年平均运费上涨120.01％ 杨世成历数运费上涨的原因，认为作为运费标价货币的美元贬值，以及燃料价格、船价和海员工资的上涨造成为了运费价格走高的原因，“国际干散货运输市场处于高位，但是合理的”。

海运费波动剧烈 铁矿石进口月度不均是主因

而当日巴西、澳大利亚至中国平均铁矿石海运费也再次创下历史新高：巴西图巴朗港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为68.563美元/吨，比2006年全年平均运费上涨148.15%；澳大利亚西澳港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为26.123美元/吨，比2006年全年平均运费上涨120.01％ 杨世成历数运费上涨的原因，认为作为运费标价货币的美元贬值，以及燃料价格、船价和海员工资的上涨造成为了运费价格走高的原因，“国际干散货运输市场处于高位，但是合理的”。