电池中铅

Mysteel：精诚合作，奋力向前，贵州麒臻实业集团有限公司助力“2024年第一届中国再生有色金属产业链创新链融通发展大会”

在产品研发工作中，公司根据科技发展和市场需求，加强与国内科研院所交流合作，现与贵州民族大学生态环境工程院、中南大学开展产学研合作，在研发创新道路上一直前行，于2021年8月至今开展了火法精炼再生铅生产技术研发、全自动双级破碎一体化自动拆解技术研发、塑料清洗破碎改性制粒技术研发；2022年12月-2024年12月新增铅栅低温连续熔铸技术研发、废旧铅酸电池中隔板分离回收利用技术研发两个项目，研发完成后将进一步提高生产工艺技术铅的总回收率，降低生产成本，减少废旧隔板对社会造成二次污染，使用其资源化再次利用，节约社会资源，降低能耗;其次分别在贵州、安徽投资设立了再生铅研发中心，获得了一项废旧铅酸蓄电池隔板分离方法的发明专利；7项实用新型专利（一种废旧蓄电池拆解分离系统、一种铅酸蓄电池破碎回收设备、具有辅料功能的富氧侧吹熔池熔炼炉、天然气熔铅炉、熔炼尾气脱硫脱硝系统、一种废旧蓄电池拆解装置、一种铅栅低温熔炼系统）；增强了公司的硬实力，提升了我司的市场地位。

Mysteel铅蓄电池月度报告（9月）

一、价格回顾 9月国内电动自行车铅蓄电池消费持续回暖，但仍未达到旺季市场预期，终端电池换购需求表现尚可，9月期铅大涨最高价格突破17000元/吨，现货价格抬升至16500元/吨附近宽幅震荡运行，电池生产成本进一步抬升，压制企业生产积极性市场受涨价预期影响，下游渠道经销商及终端门店积极接货备货，电池生产企业订单及出货情况尚可，成品电池库存转移向下游渠道受电池生产成本提高影响，9月份国内市场电池渠道批发价格继续上涨，48V-12Ah电池中间价在310元/组，48V-20Ah电池中间价在410元/组。

浅析美国即将在本土打造电动汽车电池原料闭环系统的影响

BCI 在其官网有大量的文件与图片用于指导个人、企业的电池回收，并且，由于铅酸电池和锂电池的回收处理方式不同，BCI 的流程指导甚至包括了指导回收电池中个人、企业对于铅酸电池和锂电池的区分 但是从目前美国新能源汽车的产销量来看，美国新能源汽车产销量虽然在近几年大幅提高，但是由于基数较低，新能源电动汽车的保有量还不足以支撑起通过电动汽车动力电池回收来获取大量电池金属的目的目前回收锂电池的主要来源还是通过回收电子产品来回收里面的有价金属，不过象征意义大于现实意义，随着美国本土新能源电动汽车的增加，动力电池回收产业的规模将会逐步扩大，并有可能以此为蓝本，当地电池回收企业闭环项目也将逐步增加。

Mysteel：贵州麒臻实业集团有限公司倾情支持并邀请您参加《 2023年（第五届）中国铅及电池产业高质量发展峰会》

我司一直坚持科学发展观，将技术研发和人才培养作为公司的发展目标 在产品研发工作中，公司根据科技发展和市场需求，加强与国内科研院所交流合作，现与贵州民族大学生态环境工程院、中南大学开展产学研合作，在研发创新道路上一直前行，于2021年8月至今开展了火法精炼再生铅生产技术研发、全自动双级破碎一体化自动拆解技术研发、塑料清洗破碎改性制粒技术研发；2022年12月-2024年12月新增铅栅低温连续熔铸技术研发、废旧铅酸电池中隔板分离回收利用技术研发两个项目，研发完成后将进一步提高生产工艺技术铅的总回收率，降低生产成本，减少废旧隔板对社会造成二次污染，使用其资源化再次利用，节约社会资源，降低能耗;其次分别在贵州、安徽投资设立了再生铅研发中心，获得了一项废旧铅酸蓄电池隔板分离方法的发明专利；7项实用新型专利（一种废旧蓄电池拆解分离系统、一种铅酸蓄电池破碎回收设备、具有辅料功能的富氧侧吹熔池熔炼炉、天然气熔铅炉、熔炼尾气脱硫脱硝系统、一种废旧蓄电池拆解装置、一种铅栅低温熔炼系统）；增强了公司的硬实力，提升了我司的市场地位。

Mysteel铅蓄电池月度报告（7月）

一、价格回顾 7月国内电动自行车铅蓄电池市场旺季未至，终端电池换购需求表现一般，7月铅价接连上涨至15900元/吨高点，后回撤到15750元/吨附近高位震荡，电池生产成本抬升，新电池出厂价格上行，受涨价预期影响，下游渠道经销商及终端门店接货积极电池生产企业订单及出货情况尚可，成品库存向下游渠道转移受成本压力影响，7月市场电池渠道批发价格接连上涨，48V-12Ah电池中间价在275元/组，48V-20Ah电池中间价在375元/组。

Mysteel铅蓄电池月度报告（6月）

一、价格回顾 6月国内电动自行车铅蓄电池市场仍处于消费淡季，终端电池换购需求疲弱，终端门店及经销商拿货备货积极性较差电池生产企业订单及出货情况不佳，成品库存高企消化缓慢受供应端压力影响，6月市场电池渠道批发价格仍维持在低位运行，48V-12Ah电池中间价在265元/组，48V-20Ah电池中间价在365元/组附近，终端门店以旧换新价格总体趋势走弱 二、生产情况 6月份电动车铅酸蓄电池消费市场仍受淡季影响，终端电池换购需求总体表现清淡，电池生产企业库存高企，生产开工率进一步下滑。

Mysteel铅蓄电池月度报告（5月）

价格回顾 5月国内电动自行车铅蓄电池市场正值消费淡季，终端电池换购需求疲弱，终端门店及经销商拿货备货积极性不高，电池生产企业出货不畅，成品库存积压累库问题未有缓解，部分企业放假减产，开工率明显下滑5月市场电池渠道批发价格仍维持在稳定低位，48V-12Ah电池中间价在265元/组，48V-20Ah电池中间价在365元/组附近，终端门店以旧换新价格总体趋势走弱 生产情况 5月份由于电动自行车电池终端市场消费需求清淡，电池生产企业订单增长及出货情况较4月未有好转，中小型电池厂开工率下滑明显，电池生产企业库存普遍累至30天以上，安徽地区电池生产企业开工率处于70%，成品库存累至30-40天，原料铅锭库存在5-7天。

汇聚业界精英，共谋产业发展——2023年锂电及铜箔高峰论坛3月8日在上海圆满落幕！

合肥国轩高科动力能源有限公司高级研发工程师王叶以《石墨负极材料在 动力电池中的应用现状》为题发表演讲，王叶提到关于锂离子电池的相关概况，同铅酸、镍镉、镍氢等传统二次电池相比，锂离子电池具有工作电压高、能量密度高、自放电率低、循环寿命长、 无记忆效应、环保等优点，而石墨负极材料在锂离子电池方面应用前景广泛。

Ecobat将新建锂离子电池回收设施

与我们在德国和英国的锂离子电池回收设施一样，这座设施是Ecobat战略中的一座重要里程碑，旨在将锂离子电池回收业务发展到相当规模，就像我们领先世界的铅蓄电池回收业务一样" Ecobat卡萨格兰德设施将为达到使用寿命的锂离子电池寻找新用途，通过诊断、分类、粉碎和材料分离，生产含有锂离子电池中宝贵材料的浓缩黑色物质 该设施距离现有的亚利桑那州Ecobat资源工厂约一英里该工厂15年来由训练有素的员工使用最先进技术进行阳极制造。

Ecobat将在亚利桑那州建立新的电池回收设施

他补充道，该设施与我们在德国和英国的锂离子电池回收设施一样，是Ecobat战略中的一个重要里程碑，该战略旨在将我们的锂离子蓄电池回收业务发展到与我们全球领先的铅电池回收业务类似的规模 Ecobat Casa Grande将通过诊断、分类、粉碎和材料分离，重新利用锂离子电池，以产生含有锂离子电池中宝贵材料的浓缩黑色物质它将位于现有的Ecobat Resources Arizona工厂约1.6公里处，该工厂15年来一直使用最先进的技术和熟练的劳动力来制造阳极。

Mysteel：包头市中盛金属材料有限责任公司邀您参加2023中国铅锌市场展望研讨会

公司总部位于内蒙古包头市青山区，总部设有公司营销中心和技术中心，随着公司的不断发展，旗下拥有一家子公司长治县道吉金属材料有限责任公司 公司主要产品为钙合金系列产品，具体为金属钙、钙铝合金、钙镁合金、钙镍合金、钙锂合金、钙稀土合金（钙铝镧合金）等，上述产品主要在铅酸电池、锂电池中作为导电材料。

昆工科技储能技术走上商业化道路！

产品方面，昆工科技可为客户提供电积锌用阳极板、电积铜用栅栏型阳极板、电积铜用阴极板、PP改性塑料或ABS塑料等基板产品和铅炭电池等储能产品铅碳电池有比铅酸电池3倍以上的寿命，将成组的铅碳电池以储能柜式形式进行并网储能，能够将风光产生的高峰电分散储于铅碳电池中，用于产电低谷时进行补峰，达到风光电网功率的输出功率稳定 聚焦储能，昆工科技具备电池壳体注塑、电池组装等储能业务能力，可为客户提供铅炭电池等储能用电池。

高延敏：动力电池面临品质品牌升级的现实要求

他谈道，铅酸电池是动力电池行业的基础，经过十多年的准入规范治理，产业集中度大幅度提高，技术装备水平逐渐接近国际先进水平，行业环保水平显著提升同时，铅酸电池因成本、稳定性、安全性、再生利用具有较大优势，所以在电动自行车的动力电池中还是占有较大的份额，不仅如此，铅酸电池在启动、大型储能等应用领域仍具有不可替代的地位 高延敏表示，随着氢能产业未来15年发展规划的出台，预示着对氢能及氢燃料电池的重视程度已经正式上升至国家层面并付诸行动，尤其是随着氢燃料电池汽车补贴政策的正式落地，氢燃料电池汽车的发展受到很多地方的重视，并正在进行大力推动，这为氢能及氢燃料电池行业的发展提供了难得的契机。

欧盟电池新规达成临时协议，规则将涵盖整个电池生命周期

出台电池行业尽职调查政策 根据该协议，除中小企业外，所有在欧盟市场销售电池的经济运营商都将被要求制定并实施一项与国际标准一致的所谓“尽职调查政策”，以解决与采购、加工和交易原材料和二次原材料相关的社会和环境风险 该条例所预见的其他措施: 1.便携式电池的回收目标到2023年 为45%，2027年为63%，2030年为73%，LMT电池的回收目标到2028年为51%，2031年为61%; 2.新电池中再生料使用比例最低水平为钴(16%)、铅(85%)、锂(6%)和镍(6%); 3.所有废弃的 LMT、EV、SLI 和工业电池都必须免费为最终用户收集，无论其性质、化学成分、状况、品牌或来源如何; 4.到2030年12月31日，欧盟委员会将评估是否逐步淘汰通用不可充电便携式电池的使用。

锂电池回收产业链趋势解析

锂电池构成成分和结构较为复杂，动力电池主要材料中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较强的重金属元素，但在正极、电解液等多种材料中含有镍、钴、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质，部分难以降解的有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重污染从而破坏生态环境同时，镍、钴、铜等重金属在环境中的富集效应最终会损害人类健康 废旧动力电池中含有碳酸乙烯酯、环己基苯、1,3-丙烷磺酸内酯、N-甲基吡咯烷酮、碳酸亚乙烯酯等有毒有害物质，其中1,3-丙烷磺酸内酯、N-甲基吡咯烷酮被列入海外多国有害物质管控清单。

圣阳股份：未形成钠离子电池产品成品

10月19日，圣阳股份在互动平台表示，公司前期研究复合材料在钠离子电池中的应用，未形成钠离子电池产品成品公司目前的主要产品为锂离子电池及系统、铅蓄电池及系统、新能源系统集成产品及服务等公司铅炭电池已实现量产

德国资助的财团获878万美元为欧洲开发“电池护照”

欧盟委员会(European Commission)将于2022年晚些时候讨论一项提案，该提案规定，从2024年起，在欧洲销售的可充电电动汽车、轻型交通工具和工业电池必须披露其碳足迹，并从2027年起遵守二氧化碳排放限制它们还必须从2027年起披露这些电池中回收原材料的含量，然后要求从2030年起使用最低比例的回收钴、锂、镍和铅 德国经济部表示，这个德国财团是欧洲第一个试图设计符合这些规定的数字产品的项目。

Mysteel铅蓄电池月度报告（3月）

3月电池价格基本维持平稳运行，48V-12Ah电池中间价在300元/组左右，48V-20Ah电池中间价在400元/组附近 二、生产情况 数据来源：我的钢铁 3月，铅酸蓄电池企业生产稳步推进，整体开工率较2月得到明显回升，但同时，因临近传统消费淡季，叠加疫情扰动消费，铅酸蓄电池生产企业成品出货和原料运输受阻，部分企业在下旬出现减产情况。

张天任代表：重新评估铅蓄电池环保性质 不断完善相关税费政策

二、从节能方面看，铅蓄电池已不属于“资源消耗类”产品，也不再属于高能耗产品 国家有关部门征收铅蓄电池产品消费税的另一个主要原因是“铅蓄电池是资源消耗类产品、高能耗产品”，耗费大量矿产资源和能耗 诚然，铅蓄电池是用铅量最大的行业，但铅蓄电池中的铅是公认的回收利用率最高的材料，铅酸蓄电池报废后，经过回收冶炼，可获得大于99%的铅重复利用率，废铅蓄电池几乎100%回收，我国废铅年再生约150万吨，约占年耗铅量30%，符合循环经济理念，并不属于“资源消耗类产品”。

Mysteel铅蓄电池月度报告（2月）

春节前经销商和终端门店基本已按需备好存货，春节期间消费弱，春节后电池消费市场回升有限，2月电池价格基本维持平稳运行，48V-12Ah电池中间价在300元/组左右，48V-20Ah电池中间价在400元/组附近 二、生产情况 数据来源：钢联数据 2月初，春节期间铅酸蓄电池生产企业基本处于停产放假状态，节后在2月6日、8日前后陆续开工复产，但受工人到岗不及时和部分地区疫情影响，春节后生产企业恢复缓慢，在元宵节前后逐渐恢复正常生产。