铅电池续航时间

两轮车巨头入局钠电，新产品正式发布

据悉，台铃集团此次推出的长续航钠离子电池产品具有8大综合优势，解决了传统锂电池和铅酸电池的缺点，其电池寿命更长，支持快充快放，SOC 电量预测精准度高，从而成功实现续航里程更长 具体来看，该款长续航钠离子电池产品支持超长寿命，常温循环3000次，是普通铅酸电池的5-7 倍；5年超长质保；超快充电，支持快充快放，高倍率性能，充电时间比普通铅酸节省15%；超准显示，高精度测量剩余电量，里程准确显示趋近99.9%； 超级安全，放电可至0V，深度可达100%，长时间不用电池仍可正常唤醒；超耐低温，低温续航无忧，-20℃低温下能够放出近 90% 电量；超性价比，铅酸的价格，锂电的性能；超便捷性，软包设计，具备锂电的轻便性，拆装方便。

Mysteel钠电一周资讯汇总（20230327-0403）

具体来看，该款长续航钠离子电池产品支持超长寿命，常温循环3000次，是普通铅酸电池的5-7 倍；5年超长质保；超快充电，支持快充快放，高倍率性能，充电时间比普通铅酸节省15%；超准显示，高精度测量剩余电量，里程准确显示趋近99.9%； https://xny.mysteel.com/23/0403/11/955F277107FB56F3.html 【江汽集团打造行业首台钠离子电池试验车，率先掀起钠电池革命】 近年来,伴随新能源汽车销量持续大增,钠离子电池热度持续升温。

中科嘉鸿助力首艘高温甲醇燃料电池动力船成功首航

高温甲醇燃料电池比能量高、环境友好，只要不断提供燃料则可持续稳定发电，在150-180摄氏度工作温度下，加注200公斤甲醇可产生约400度电，在5.5节的航速（内湖限定航速）下能驱动船行驶20余小时而想达到相同的续航时间，铅酸电池需要15-20吨 中科嘉鸿公司董事长孙公权表示：“高温甲醇燃料电池动力船的首航，只是我们中科嘉鸿万里长征的第一步，接下来的岁月里，我们会面向国家战略需求，立足优质产品与服务，坚持技术不断创新，为我们国家、民族做出应有的贡献！” 高温甲醇燃料电池产业化项目是佛山市南海区引进的首个“天佑之星”项目，并落地于丹灶镇氢能产业基地。

中联重科：创造高空作业机械行业的新制“高”点

短短三年不到的时间，从初入市场到行业秩序的引领者，中联重科高机的发展速度不可谓不迅速，在任会礼看来，其最核心的竞争优势便是研发创新能力 任会礼介绍道，中联重科高机在行业内率先将锂电池大规模应用于剪叉产品目前，中联重科锂电剪叉车市场保有量超过五千台，规模全球领先过去电动化设备每隔两年甚至一年半就需要更换电池，对用户而言是一项极其高昂的成本，成为电动化设备发展的一大阻碍中联重科高机推出的DC-Li和HD-Li两大系列产品均配备了全生命周期免维护的专属锂离子电池，相较于传统铅酸电池续航能力提升30%、寿命提高3倍。

Mymetal：铅锌金属早餐2019年第117期（7-03）

2、中国科协主席万钢在2019世界新能源汽车大会上表示，燃料电池汽车具有清洁零排放、续航里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择，未来将推动燃料电池汽车产业化 3、工信部：正牵头进行新能源汽车产业规划2021到2035年的编制工作近期工信部牵头进一步要求全行业安全排查并指导组织编写新能源汽车安全指南 【现货】 铅：昨日期铅震荡，现货市场国产货源有限，部分持货商逢涨升水小幅下调，国产价格报价在 7+50 左右，江浙地区仓单报价区间在 7+0~50，下游避险情绪稍缓，但入市采购也仅已刚需为主，成交一般；进口市场，进口持续亏损，但日内有少量哈铅报价，持货商早间报 7-100，下游接货积极性尚可，了解到在 7-80 处有成交。

2019年中国有色金属市场展望暨‘我的有色及我的不锈钢’年会干货集锦

相反，铅酸电池产业经过这么多年的市场磨炼，产业链已经非常的完备与健全，锂电池要在严酷的市场竞争中要想撼动铅酸电池产业，恐怕在短时间内办不到的 综合来说，因为高续航需求特性，锂电池在新能源汽车应用领域大放异彩，未来新能源汽车的发展以及国家政策的引导一定会促进锂电池行业的发展但是，锂电池在生产和回收过程中高昂的成本依旧无法忽视，铅酸蓄的高安全性以及高资源循环特性所带来的低成本也更受生产企业的青睐，故在未来很长一段时间，在锂电池回收技术没有突破之前，铅酸蓄电池在二次电源市场依旧地位稳固难以撼动。

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明年乃至更长周期而言，铅的消费将进入平台期，需求增速放缓甚至出现负增长，铅冶炼产能的过剩是必要趋势。环保政策的实行，引来多年不遇的行业变革。不锈钢方面，由于印尼不锈钢目前销售到国外的量并不是很多，低成本的不锈钢进口至国内，那么将会成为国内最有优势的不锈钢厂，这也就是后期需要担忧的问题。国内冶炼厂产能释放受限，锌锭产量恢复尚需时日；短期来看，国内外库存处于历史低位，锌锭供应显紧张全国经济增速放缓。

陈志平：如何将再生铅进行安全的处理处置和综合利用成为当前一个急需解决的问题

明年乃至更长周期而言，铅的消费将进入平台期，需求增速放缓甚至出现负增长，铅冶炼产能的过剩是必要趋势，会导致铅价呈现趋势性回落。但由于再生铅供应的不稳定性，铅价的回落速度不会太快，在未来一至两年仍然会保持在一个相对较高的水平。

电动自行车快速充电站让您绿色出行

如今市场上绝大多数电动车（全国有统计数字的电动车数量在1.2亿辆左右）采用传统铅酸蓄电池作为动力源但铅酸蓄电池电动车存在着电池充电时间较长、电动车续航能力相对较短的弱点，很多电动车使用者都遭遇过半路缺电而无法行驶，又无法在短时间内充足电的窘况这些弱点限制了电动车的发展，一旦打破了这个瓶颈，电动自行车和电动汽车行业将迎来一个新时代 最近，记者在浙江杭州、江苏扬州、四川成都、安徽合肥等城市中，发现街头巷尾出现了不少电动车投币式快速充电站设备。