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更新时间：2024-04-27

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比亚迪电池无铅化快讯

2023-11-21 14:08: 近日，比亚迪在与投资者互动时表示，公司自 2009 年起开始研发磷酸铁锂启动电池，至今已成熟应用多年，已完成（在售）混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点，彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前，比亚迪已有超 200 万辆实现整车无铅化的新能源汽车，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤金属污染，对环境的效益十分显著。另外，比亚迪积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。

2024-04-10 08:15: 4月9日，宁德时代发布了全球首款5年零衰减且可大规模量产的储能系统——天恒储能系统，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下“加速键”。作为中国制造“新三样”代表的动力电池的生产企业正在积极拓展锂电储能业务“新赛道”，谋求更多元发展。不仅是宁德时代，中创新航、比亚迪等公司也在发力。业内专家表示，动力电池企业发力储能是为了拓展业务新赛道。不过，有动力电池上市公司相关人士表示，储能电池和动力电池两类产品还是有很大差异，特斯拉有专门的power系列产品。另外，储能赛道的玩家本来就多，未来一些动力电池产能加入后，储能领域的竞争会加剧，“新赛道”的淘汰赛将很残酷。

2024-01-29 12:57: 据全国标准信息公共平台发布的消息，2023年12月28日国家标准《电力储能用锂离子电池》正式发布，将代替现行标准《电力储能用锂离子电池》(GB/T36276-2018)，并于2024年7月1日起执行。 Mysteel了解到，《电力储能用锂离子电池》由TC550（全国电力储能标准化技术委员会）归口，主管部门为中国电力企业联合会，同时联合了宁德时代、比亚迪、亿纬储能、天津力神等单位共同制定。

2024-01-11 15:00: 1月11日，云南杉杉30万吨负极材料一体化项目投产仪式在昆明隆重举行。云南杉杉项目是上海杉杉科技投资建设的年产30万吨锂离子电池负极材料一体化基地，建设包括磨粉、改性、石墨化、二次包覆、碳化、成品加工等六大工序车间，生产多规格锂电池人造石墨负极材料，可应用于新能源汽车用动力电池及储能电池领域，面向LGC、宁德时代、比亚迪、SKON、远景动力等国内外头部企业。项目全面达产后，预计年产值将达150亿元，年上缴税收将达10亿元，新增就业岗位可达4000人以上。

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比亚迪宣布全面使用磷酸铁锂启动电池打响启动电池无铅化第一枪

近日，比亚迪宣布淘汰12V铅酸蓄电池，旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池，正式进入全车无铅化时代至此，比亚迪也成为全球首家全面使用磷酸铁锂启动电池的车企，可以说在新能源转型方面又走在了业界前列据介绍，铅酸电池因为技术成熟，且价格低廉，目前被广泛应用于燃油车的启动电池，但随着新技术涌现，传统铅酸电池的劣势也愈加明显铅酸电池的使用寿命比较短，平均完整充放电达到350次就会报废，按照使用频次来看，一块铅酸电池的寿命一般在2-3年。
比亚迪开启整车电池无铅化，以科技成就绿色梦想

近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力
比亚迪开发功率型刀片电池

同时，比亚迪在DM-i超级混动系统中搭载了12V磷酸铁锂小电池，相比燃油车和普通混动车，实现了彻底无铅化，并采取独立BMS，系统效率比铅酸电池提升13%

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