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更新时间:2024-05-02

快讯播报

美国汽车电池铅价快讯

2024-04-10 11:51

4月9日,波兰扎维尔切的Elemental Strategic Metal和美国电池回收公司Ascend Elements宣布,双方将共同组建合资企业AE Elemental,总部设在波兰扎维耶切。双方将共同拥有(各占50%股权)并运营位于波兰扎维尔切的一座新建的世界级电动汽车电池回收工厂。该工厂能够对电动汽车电池进行拆解、放电和破碎处理,以生产黑粉,这些黑粉可用于制造新的工程化电动汽车电池材料,包括阴极活性材料(CAM)和阴极前驱体(pCAM)。据悉,该工厂具备每年回收高达12,000吨电池的能力。同时,两家企业计划从2024年秋季开始建设大规模锂提取设施,并于2026年开始投入运营,预计每年可处理多达20,000吨黑粉。

2024-03-19 08:59

据ABI Research的新研究,美国电动汽车电池回收厂计划拥有每年回收130万电动汽车电池的能力,但到2030年只有34万的供应。当前的回收厂计划显示,回收能力大大超过了废旧电池的供应。这将导致经济利用率不高。更有可能的是,一些回收项目将延迟或缩减规模。鉴于预期的废旧电动汽车电池短缺,电池回收商必须高度竞争以取胜。例如Ascend Elements更高效的正极直接回收过程可能是一个关键优势。

2024-01-30 14:23

据悉,特斯拉和松下的合作伙伴 Redwood Materials 在美国南卡罗来纳州投资的35亿美元的电池回收工厂正式破土动工,这将是 JB Straubel 领导的公司的第二家电池回收工厂。该工厂位于查尔斯顿郊外,将用于回收、精炼和制造正极和负极组件,与该公司在内华达州的材料工厂没有什么不同。Redwood Materials 致力于创建循环电池经济,利用回收的电池材料重新制造电动汽车 (EV) 电池中使用的产品。去年,该公司提供了其回收业务的一年更新,指出它可以回收报废电动汽车电池组中约95%的金属材料。

2024-01-23 09:20

丰田汽车(Toyota Motor)将在日本和美国的另外三家汽车工厂开始组装电动汽车电池,旨在将更多的生产过程转移到内部,以降低运输重型成品电池组的成本。

2023-12-12 09:20

12月12日,据报道,电池材料公司Sila周一表示,将向松下能源(Panasonic Energy)供应纳米复合硅负极,用于制造锂离子电池。为了满足快速增长的电动汽车需求,松下计划到2030-2031年将全球汽车电池产能提高到200 GWh。 松下能源是特斯拉的主要供应商。交易的财务条款没有披露。拜登政府本月早些时候发布了指导意见,将从明年开始限制符合电动汽车税收抵免条件的电池中的中国含量,旨在使美国电动汽车电池链摆脱对中国的依赖。

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