铅蓄电池销售

达钢铅酸废蓄电池销售招标公告

四川省达州钢铁集团有限责任公司铅酸废蓄电池销售招标公告 招标编号：ZB/XS2022-FJ037 四川省达州钢铁集团有限责任公司拟对以下项目对外进行公开招标销售，欢迎符合招标条件的单位踊跃报名参与： 一、招标项目名称、招标数量、规格材质、招标报名截止时间、合同有效期： （一）招标项目名称：铅酸废蓄电池（危废类别：HW31含铅废物、危废代码900-052-31）。

骆驼股份2021年第一季度铅酸蓄电池销售量增加

报告期内公司实现营业收入3,227,218,564.43元，同比增长89.78%；主要系铅酸蓄电池销售量增加 受益于公司“铅酸电池循环产业链”（生产-销售-回收-再生-生产再利用）的形成，报告期内，公司铅酸蓄电池销量约876万KVAH，同比增加约80%，单季度销量和主营业务收入均创历史新高；公司再生铅业务向好，盈利能力增强；公司持续优化产品结构，加强成本管控，增强产品竞争力，主营业务盈利能力持续提升。

汽车销售带动启动型铅蓄电池强劲需求

汽车销售带动启动电池强劲需求，售后维护市场蕴含大机会，龙头领跑市场 在中国这个全球最大汽车销售市场大背景下，启动用铅酸蓄电池市场销量将持续高速增长，因为启动用铅酸电池增长率的变化趋势与汽车行业增长趋势基本一致，随着我国过去几年新车销售的快速成长，存量汽车数量显著上升，售后维护用铅酸蓄电池的需求也会逐步释放，预计未来几年启动用铅酸蓄电池产量增速将稳定在10%左右。

起动型铅蓄电池销售旺季不旺 淡季更淡

据了解，目前汽车类铅酸蓄电池企业采购原材料情绪并不积极，除铅价不稳定因素之外，更主要是下游汽车行业低迷 近期中国汽车工业协会公布的1月份汽车销售数据显示，1月份汽车产销分别完成129.94万辆和138.98万辆，环比分别下降23.2%和17.75%，同比分别下降27.47和26.39个百分点，这在一定程度上使起动型铅酸蓄电池企业呈现“旺季不旺、淡季更淡”的格局。

江苏拟修订固废污染防治条例：新能源车企应建电池回收渠道

近日，《江苏省固体废物污染环境防治条例（修订草案）》公开征求意见，对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定其中明确，新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道，鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点《条例（修订草案）》还明确，电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开，实现有效回收和利用。

Mysteel调研：五一假期电池厂延长放假时间 铅冶炼厂减产&检修持续

一方面4月以来，铅价偏强高位运行，且其他原材料价格也在上涨，使铅蓄电池企业生产成本大幅提升；另一方面终端需求却处于传统消费淡季，新电池销售受阻，生产企业及经销商库存较高，中大型铅蓄电池企业成品库存在25-30天，经销商库存累至45天左右，且4月下旬浙江、江西、山东等地铅蓄电池企业陆续出现减产，减产幅度10%-50%五一节前铅蓄电池企业采购以刚需拿货为主，备货意愿不强 数据来源：Mysteel 综上，基本面来看，铅市场呈现供需两淡局面，铅价持续上涨情况下，不排除铅蓄电池企业进一步扩大减产范围，节中厂内铅锭库存或超预期。

江苏省拟修订固废污染防治条例：新能源车企应建电池回收渠道

针对固废跨省转运问题，《条例（修订草案）》明确，建立固体废物污染环境的联防联治机制，加强固体废物转移等工作的区域合作如转移固体废物出省贮存、利用或者处置的，应当在转移前依法办理行政许可或者备案，严格控制固体废物转入本省接受省外转入固体废物的，应当在决定接受前向所在地生态环境主管部门报告未报告的，由生态环境主管部门责令改正，处1万元以上10万元以下罚款 电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开，实现有效回收和利用。

Mysteel解读：国税总局发布“反向开票”有关公告 哪些点需再生铅行业关注？

为落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》（国发〔2024〕7 号）要求，实行资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”，4月25日国家税务总局印发《关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”有关事项的公告》，对于再生铅行业来说以下要点可以关注： 1、“反向开票”环节中涉及出售者和资源回收企业两方，定义如下：自然人报废产品出售者，是指销售自己使用过的报废产品或销售收购的报废产品的自然人，在废铅蓄电池回收环节当中是指小商贩、网点、门店等经营单位和个人；资源回收企业则是在废电池回收环节当中持有危废经营许可证的合法经营单位，而非再生铅厂即废铅蓄电池处置单位。

Mysteel：湖南省金翼有色金属综合回收有限公司与您相约“2024年第一届中国再生有色金属产业链创新链融通发展大会”

目前公司正进一步提升产能，拟投资6亿元新建二期年处理37万吨废旧铅酸蓄电池拆解回收生产线，将公司打造成为废铅蓄电池回收行业的标杆 主营：采购废铅蓄电池，含铅废料；销售粗铅、再生精铅、塑料等。

Mysteel周报：铅酸电池成品去库放缓 小阳春或将进入尾声

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场随着经销商接货情绪减弱，节后电池厂小旺季或将结束，电池厂成品电池库存去库放缓，大型电池厂成品库存多处于20天左右下周预计新电池销售竞价情绪重，电池成品库存去库速度放缓，新电池价格承压

Mysteel周报：经销商接货改善 铅酸电池成品去库

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场小旺季逐步体现，大多数电池厂成品电池库存去库，本周库存天数多减少5天左右下周预计新电池销售尚可，经销商补库积极性不错，新电池价格或稳中有升

Mysteel月报：铅蓄电池进入春节放假期 市场交投偏弱

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近1月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为71.13%，较12月份环比上升1.53个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪一般，市场期待节后开学季需求改善。

Mysteel早读：降息预期受挫 有色金属全线下跌

◎2月4日，神火新材高端双零铝箔项目二期6万吨电池铝箔项目1850mm四辊不可逆铝箔粗轧机一次试车成功 ◎2023年11月27日，生态环境部办公厅发布《关于开展优化废铅蓄电池跨省转移管理试点工作的通知》 11:30 澳大利亚至2月6日澳洲联储利率决定 18:00 欧元区12月零售销售月率 23:00 美国1月全球供应链压力指数 。

Mysteel年报：2023年国内铅酸蓄电池市场回顾与2024年展望

3-6月铅酸蓄电池市场处于淡季，终端消费走弱，企业成品库存持续累库，为避免过量库存积压，企业频繁进行促销活动消化库存，同时持续削减产能，企业整体开工率呈现明显下调趋势7-8月国内电动自行车电池市场进入传统消费旺季，铅酸蓄电池企业开工率呈上升趋势，九月开工率略有下滑主要受月底中秋国庆双节假期影响10月国庆假期结束后，国内电动自行车铅酸蓄电池消费迅速走弱，中小型生产企业因订单下滑，成品累库压力上升，开工率也随之下调，但随着天气转冷汽车起动电池市场进入销售旺季，汽车起动电池生产企业提高产能，总体上看10月份后铅蓄电池企业开工率呈缓慢下滑趋势。

Mysteel年报：2023年国内铅市场回顾与2024年展望

数据来源：钢联数据 国内需求端表现一般，铅蓄电池企业受高原料和低销售产品价格影响，多数生产企业因亏损下调开工率，主要集中在11月份铅及电池出口表现仍较亮眼，据海关数据显示，2023年1-11月份铅锭出口量为19.26万吨，同比增加73.61%；2023年1-11月铅蓄电池出口量22159.93万只，同比增加13.14%，主要出口到中东市场。

Mysteel铅蓄电池月度报告（12月）

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近12月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为69.6%，较11月份环比上升0.74个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪欠佳，电池生产企业订单清淡，部分电池企业有年前冲量计划，开工率提升。

Mysteel：2023年四季度电动自行车铅蓄电池市场回顾及未来展望

消费端：从终端消费角度看一月份电动自行车电池市场仍将处于传统季节性淡季当中，市场需求难有起色，从下游补库需求角度观察，当前终端车行的电池库存不多，近期经销商也通过降价促销的方式将库存向终端车行转移，库存压力有所缓解，存在一定的补库空间，但经销商目前的库存仍处于较高水平，需保持关注其后续补库力度 总体来看，电动自行车铅蓄电池市场多空因素交织，但在季节性销售淡季的大背景下，部分有利因素也难以逆转整体趋势，综上所述，在一月份电动自行车铅蓄电池企业整体生产情况仍将偏弱。

Mysteel日报：铅价大跌 电池厂按需采购

山西某电池经销商反馈近期电池销售冷清，电池库存在50天左右，资金周转压力较大，目前以消化库存为主 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场消费继续呈走弱趋势，电池厂订单不断下滑，成品库存逐渐走高，企业生产开工率下滑国内汽车起动电池终端消费市场维持需求稳定向好，部分大型企业维持积极生产。

Mysteel周报：终端消费继续走弱 电池厂开工率下滑(11.18-11.24)

国内电动自行车电池市场终端消费延续走弱趋势，下游渠道经销商及终端车行拿货情绪差，生产企业订单继续下滑，成品电池累库压力上升，部分中小型企业累库在一个月以上，生产开工率降至50%以下国内汽车起动电池市场处于销售旺季，终端市场换购消费向好，汽车整车配套需求尚可，部分大型企业订单良好，开工率维持在80%以上储能电源市场需求较为稳定，企业维持正常生产本周铅蓄电池生产企业整体开工率呈下滑趋势 江西市场：某电池生产企业开工率降至50%以下，成品库存在一个月以上，原料铅锭长单接货补库为主，反馈近期订单情况较差，工厂减产目前部分生产车间工人放假； 河北市场：某电池生产企业现在开工率在55%附近，成品电池库存在25天左右，原料铅锭库存3天左右，反馈近期电池出货情况较10月有明显下滑； 河南市场：某电池生产企业开工率在65%附近，成品库存在35天左右，反馈近期订单情况一般，预计本月销量变化不大。

Mysteel调研：福建废铅蓄电池市场调研报告

福建A企业 企业类型：废铅酸蓄电池回收企业 年回收量： 30000吨 企业反馈：公司致力于成为无废城市绿色智慧能源综合服务商，打算利用数字化手段开辟新的收集模式，构建开发城市危险废物信息化溯源建档平台，开发新能源领域市场和能源新资源收集综合利用数字化平台，电池销售、运维服务和废旧电池收集综合利用循环业务新平台。