快讯播报
铅电池容量下降快讯
- 2024-01-26 10:46
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据Mysteel调研，临近春节假期，广东、福建、江西、浙江等地铅蓄电池企业，外地工人开始陆续返乡，部分电池企业开工率逐渐下降，中小型电池企业有开始放假计划，中大型电池企业多在2月4-8号之间放假，原料铅锭备货接近尾声。
- 2024-04-26 08:39
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4月26日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约报收于17095元/吨。铅价近期高位波动明显，电池厂长单提货较多，散单维持刚需慎采，其中部分下游企业反映节前高价备货意愿欠佳，五一假期将计划延长。炼企原料方面，原生铅矿端依旧表现紧俏，加工费延续低位，废电瓶方面，近期回收商恐跌积极出货，炼企原料库存回归安全位置。关注假前铅企原料备货情况，预计短期铅价维持震荡态势，废电瓶价格企稳为主。
- 2024-04-24 08:55
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4月24日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约报收于16965元/吨。昨日铅价大幅回落，下游电池厂恐跌买货意愿不佳，冶炼厂亦少有报价出货，观望态度居多，现货市场成交延续偏弱。炼企原料方面，原生铅矿端依旧表现紧俏，加工费低位运行，废电瓶市场方面，近期炼企到货有所好转，部分企业开始执行降价收货。预计短期铅价震荡为主，废电瓶价格高位下调。
- 2024-04-23 08:48
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4月23日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约报收于16840元/吨。近期下游电池厂亏损加剧，且成品垒积销售压力大，部分企业有减停产现象，铅价近期虽下行回落，但企业现货市场观望态度居多，交投氛围偏淡。废电瓶市场方面，回收商日内恐跌情绪严重，积极高价抛货，炼企到货有所好转。预计短期铅价震荡回落，废电瓶价格高位下调。
- 2024-04-22 09:04
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据Mysteel调研：近期由于铅价持续大幅上涨，铅酸电池价格战背景下，小密电池亏损加剧，部分电池厂减产10%-50%，另有企业选择近期生产停产2-3天观望。若铅价继续高位运行，不排除后续铅酸电池企业继续减产，五一节假日期间生产放假天数增加。
铅电池容量下降价格行情
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4月26日济源市场废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-04-26 11:48
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4月26日兴安银铅废铅蓄电池采购价格
小干黑壳大白摩托大干 2024-04-26 11:13
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4月26日山东中庆废铅蓄电池采购价格
电动大白管式120大白电轿 2024-04-26 11:17
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4月26日山西亿晨废铅蓄电池采购价格
电动电轿大白原水黑皮牵引 2024-04-26 11:41
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4月26日安徽天畅废铅蓄电池采购价格
电动电信摩托大白黑壳 2024-04-26 13:38
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4月26日安徽鲁控废铅蓄电池采购价格
电动电信电轿黑壳大白 2024-04-26 13:37
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4月26日新疆骆驼废铅蓄电池采购价格
电动原水黑皮汽车电轿牵引 2024-04-26 13:38
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4月26日万洋鸿达废铅蓄电池采购价格
电动汽车电轿牵引电信 2024-04-26 11:13
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4月26日英德新裕废铅蓄电池采购价格
电动汽车摩托电信 2024-04-26 16:01
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4月26日临沂市场废铅蓄电池价格行情
废电动废大白废黑壳 2024-04-26 11:24
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3.钠电预计大规模成熟应用需要3~5年 当前材料体系下，钠离子电池成本在理论上可相对磷酸铁锂下降30%~40%，但目前由于产业链不完善、工艺不成熟等原因，钠离子电池成本仍较高 钠离子电池尚处于商业化进程早期，正逐步从实验室走向实用化，预计大规模成熟应用需要3~5年 钠离子电池优势在于低成本、长循环寿命、安全性好和环境友好，但劣势是能量密度低，可替代铅酸电池、部分磷酸铁锂电池场景用于储能、UPS及低速电动车、电动自行车等领域 硬碳负极：无烟煤基的硬碳更便宜，烧出来的其实是软碳跟硬碳的混合物，它的容量会比纯的硬碳低一些，首效也会略微低一些；纯的生物质硬碳，容量大概能做到280到300，首效大概是88%；国产硬碳性能上和日韩生产的差不多 。
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消费旺季即将来临 铅最主要的初级消费为铅蓄电池，占比达到80%，铅蓄电池主要应用于电动自行车、汽车、摩托车等交通工具以及工业电池等铅的消费旺季是炎热的夏季或者寒冷的冬季，因为铅酸蓄电池储能和气温密切相关根据汽车研究机构数据，铅酸蓄电池最佳使用温度是25℃左右，但是每降低1℃，蓄电池容量会下降0.8%左右随着天气逐渐转冷，电动自行车、汽车等铅酸蓄电池更换需求提升，增加铅酸蓄电池的消费。
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消费旺季即将来临 铅最主要的初级消费为铅蓄电池，占比达到80%，铅蓄电池主要应用于电动自行车、汽车、摩托车等交通工具以及工业电池等铅的消费旺季是炎热的夏季或者寒冷的冬季，因为铅酸蓄电池储能和气温密切相关根据汽车研究机构数据，铅酸蓄电池最佳使用温度是25℃左右，但是每降低1℃，蓄电池容量会下降0.8%左右随着天气逐渐转冷，电动自行车、汽车等铅酸蓄电池更换需求提升，增加铅酸蓄电池的消费。
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铅酸电池消费主要集中在电动助力车用、起动用及固定用三大领域，在消费结构中，电动车铅酸蓄电池用量占比38%，汽车铅酸蓄电池占比35%，工业铅酸蓄电池占比15%全国95%左右的电动车使用的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池具有耐用性好、成本低等优点，但使用年限较短，大部分电池在1.5年后就需要更换而夏季和冬季天气骤热骤冷，容易出现电池容量下降或电池坏损等故障，这令铅酸蓄电池的更换需求提升 显然，当前是消费淡季。
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随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命铅蓄电池充电是放电的逆过程铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：正极：PbO2+2e+SO42-+4H+==PbSO4+2H2O负极：Pb-2e+SO42-==PbSO4总反应：PbO2+2H2SO4+Pb==2PbSO4+2H2O 。
