天能铅蓄电池价格

张天任谈铅蓄电池价格战 称未来不会盲目扩张

10月20日讯：在近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上，当记者问起如何看待行业价格战时，天能集团董事长张天任表示，这是行业发展规律，铅蓄电池行业经过长期的发展，应该从暴利时代，过渡到微利时代 面对行业产能过剩的现状，张天任称，天能将加快研发，进行差异化竞争，提高产品质量、提高新技术、降低成本来强化市场竞争力。

天能动力价格战后患显现 铅蓄电池消费税引关注

征收消费税不仅影响企业生存，还会带来社会不稳定因素目前，铅蓄电池行业生产装备自动化、机械化、环保化程度进一步提升，但企业一次性投入在不断增加，运营成本大幅提升，铅蓄电池巨头天能动力过去一年多来，陷入产能扩张的狂欢而后其为抢占市场份额挑起的恶意价格战，则让整个行业陷入零利润泥淖，近几年平均利润不足4%如开征消费税，要求电池企业垫支消费税，则企业的效益将会更差，绝大多数企业将亏损，失去生存的基础条件全国铅蓄电池产业链用工超百万人，如果企业破产将带来职工就业问题。

天能动力价格战后患显现 铅蓄电池消费税引关注

而后其为抢占市场份额挑起的恶意价格战，则让整个行业陷入零利润泥淖，近几年平均利润不足4%如开征消费税，要求电池企业垫支消费税，则企业的效益将会更差，绝大多数企业将亏损，失去生存的基础条件全国铅蓄电池产业链用工超百万人，如果企业破产将带来职工就业问题 张天任表示，消费环节的环保问题，亟待建立规范回收体系，而并非加征消费税张天任还建议国家有关部门尽快修订出台电动自行车国家新标准。

天能动力价格战后患显现 铅蓄电池消费税引关注

而后其为抢占市场份额挑起的恶意价格战，则让整个行业陷入零利润泥淖，近几年平均利润不足4%如开征消费税，要求电池企业垫支消费税，则企业的效益将会更差，绝大多数企业将亏损，失去生存的基础条件全国铅蓄电池产业链用工超百万人，如果企业破产将带来职工就业问题 张天任表示，消费环节的环保问题，亟待建立规范回收体系，而并非加征消费税张天任还建议国家有关部门尽快修订出台电动自行车国家新标准。

Mysteel月报：三月份铅酸电池消费迎来小阳春，成品电池去库

一、价格回顾 三月春节后铅酸电池企业复工至正常生产水平，部分大型电池厂满产生产，经销商及终端门店库存陆续消化，市场迎来小旺季下游经销商接货意愿好转，电池厂成品库存成品电池库存呈现季节性去库，多数电池厂去库10-20天的成品库存电池厂新电池价格多处于企稳水平，48V12Ah电池渠道价格在275元/组，48V20Ah电池渠道价格在375元/组 二、生产情况 三月份电动车铅酸蓄电池市场需求总体表现尚可，两轮车电池消费改善，大部分电池厂开工提升至正常水平，部分大型生产企业开工率在90%附近，大部分中小企业开工率在65%左右，成品电池库存在15-20天。

Mysteel周报：铅酸电池成品去库放缓 小阳春或将进入尾声

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场随着经销商接货情绪减弱，节后电池厂小旺季或将结束，电池厂成品电池库存去库放缓，大型电池厂成品库存多处于20天左右下周预计新电池销售竞价情绪重，电池成品库存去库速度放缓，新电池价格承压

Mysteel：供需同步恢复 3月铅价有望走强

如前文所述铅价与废电瓶价格走势出现分化，废电瓶价格偏弱使得再生铅冶炼利润得以修复，截至3月初安徽地区企业反映亏损幅度已收窄至百元附近，宁夏、贵州地区部分企业反映逐渐扭亏为盈 数据来源：钢联数据 四、生产恢复 电池厂开工率上升 受春节假期影响，下游电池厂多在2月初放假，复产时间多集中在2月15日-2月19日（正月初六至初十）左右，且部分大型电池厂放假天数在10天以上，较2023年春节增加5天以上，中小型企业较2023年变化不大，2月国内铅蓄电池整体开工率为50.90%，环比下降28.31%。

Mysteel周报：经销商接货改善 铅酸电池成品去库

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场小旺季逐步体现，大多数电池厂成品电池库存去库，本周库存天数多减少5天左右下周预计新电池销售尚可，经销商补库积极性不错，新电池价格或稳中有升

Mysteel周报：节后铅酸电池企业陆续复工，成品电池库存压力仍存

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场期待小旺季，但目前生产企业成品电池库存暂时处于高位，雨雪天气导致发货受阻下周预计新电池发货将会恢复正常，铅酸电池企业开工恢复至正常水平，新电池价格或承压运行

Mysteel日报：铅价持平 电池厂节前备库结束

一、今日价格 今日1#铅均价15625元/吨，较上一交易日价格持平铅价震荡，下游铅蓄电池生产企业元旦放假多在1-3天，原料铅锭仍以按需接货补库为主国内电动自行车电池市场消费表现依旧清淡，下游渠道经销商拿货备货意愿不佳，成品电池库存处于高位水平，企业大多维持以销定产 二、成交评述 贵州市场某再生铅厂现金价14850元/吨附近出厂成交二百来吨再生精铅。

Mysteel指数评述：大宗工业原材料、能源及农产品价格周报 （12月25日-12月29日）

下游逢低刚需接货为主，消费表现疲软，同样部分贸易商周内积极出货换现本周铝价上涨海外对降息预期逐渐增强，叠加对铝土矿供应担忧，共同推动伦铝价格持续走高，沪铝跟涨为主本周铅价重心上移，下游铅蓄电池企业整体生产开工情况欠佳，节前备库情绪一般，以按需接货为主国内电动自行车电池市场消费表现依旧低迷，下游渠道经销商成品电池消化缓慢，库存处于高位水平本周锌价整体震荡上行，受到宏观利好的影响，天津地区受环保影响累库，现货大幅度下跌已经贴水50-80元/吨，上海广东地区现货也有不同程度的升水下跌。

Mysteel日报：铅价上涨 电池厂节前备库进入尾声

一、今日价格 今日1#铅均价15625元/吨，较上一交易日价格上涨75元/吨铅价上行，下游铅蓄电池生产企业元旦放假多在1-2天，原料铅锭仍以按需接货补库为主国内电动自行车电池市场消费表现依旧清淡，下游渠道经销商拿货备货意愿不佳，成品电池库存处于高位水平，企业大多维持以销定产 二、成交评述 湖南市场某再生铅厂含税价14930元/吨附近出厂成交3车再生精铅。

Mysteel：2023年四季度电动自行车铅蓄电池市场回顾及未来展望

电池生产企业库存持续累库，为控制库存累增，企业普遍减产，根据Mysteel调研，11月电动自行车铅蓄电池企业开工率为65.1%，环比10月份大幅下滑4.5个百分点部分中小企业成品库存累至30天以上，订单情况较差，开工率降至50%以下12月铅价回落至正常水平，新电池出厂价格跟随成本端走跌，企业订单情况得到改善，生产开工率有所回升，大部分中小企业开工率已经重回50%以上 消费端:10月国庆促销结束后电动车电池终端消费迅速转冷，总体市场快速转向淡季，需求持续走弱，且受电池高价影响，下游终端车行拿货备货意愿较差，经销商库存难以消化，经销商普遍反映库存压力大，部分实力不足的经销商资金周转出现困难，只能依靠短期贷款维持现金流。

本周（12月16日-12月22日）有色金属价格偏强运行

本周铅价重心上移，下游铅蓄电池生产企业整体生产积极性不高，原料铅锭以按需接货补库为主国内汽车起动电池正值季节性旺季，近期全国天气转冷，终端市场换购消费旺盛，下游经销商积极拿货备货，部分大型企业订单良好本周锌价整体震荡上行，虽然LME锌周三再度交仓23450吨，显示海外消费弱，但暂时对国内锌价影响较弱，国内价格主要受宏观利好的影响市场现货短缺情况已经缓解，因此现货升贴水有所下降本周Mymetal全国有色价格指数为38593元/吨，环比上升244元/吨，Mymetal铜、铝、铅和锌价格指数变化分别为0.58%、1.57%、0.17%和1.82%。

Mysteel日报：铅价大跌 电池厂按需采购

一、今日价格 今日1#铅均价15825元/吨，较上一交易日价格下跌175元/吨铅价持续下跌，下游电池生产企业接货情绪尚可，采购偏向原生铅为主，逢低按需接货补库电动自行车铅酸蓄电池终端市场消费持续走差，下游经销商及终端车行拿货情绪不佳 二、成交评述 安徽市场某电池生产企业现在开工率在55%附近，成品电池库存在30天左右，原料铅锭库存在5天左右，反馈近期海外订单走弱，生产开工率下滑。

Mysteel指数评述：大宗商品市场价格运行情况分析报告 （11月6日-11月10日）

宏观情绪反复则铝价震荡为主，宏观情绪偏弱则与基本面共振带动铝价下跌 铅：本周铅价高位回落，下游铅蓄电池生产企业接货情绪欠佳国内电动自行车电池市场终端消费延续弱势随天气转冷汽车起动电池总体需求持续向好，促进企业生产积极性提高 锌：本周锌价偏强，仍是围绕锌矿偏紧预期作为炒作，加之近期是谈加工费长单的关键时机，价格有所支撑。

本周（11月4日-11月10日）有色金属大多下跌

本周铅价高位回落，下游铅蓄电池生产企业接货情绪欠佳国内电动自行车电池市场终端消费延续弱势随天气转冷汽车起动电池总体需求持续向好，促进企业生产积极性提高本周锌价偏强，仍是围绕锌矿偏紧预期作为炒作，加之近期是谈加工费长单的关键时机本周Mymetal全国有色价格指数为38715元/吨，环比下降175元/吨，Mymetal铜、铝、铅和锌价格指数变化分别为-0.47%、-0.20%、-0.76%和0.57%。

Mysteel铅蓄电池月度报告（10月）

一、价格回顾 10月国内电动自行车铅蓄电池消费在国庆节后迅速转淡，经销商及终端门店按需拿货，电池厂成品库存出现累库，中小型电池厂订单下滑明显，企业减产意愿增强，部分企业开工率下滑10%左右，少部分大型电池厂订单情况相对稳定，企业生产维持稳定汽车起动电池消费持续向好，天气转冷后终端市场替换需求增长，电池厂成品库存下降，促进企业积极生产，部分大型电池厂已接近满产。

Mysteel调研：废电动破万 电瓶价格为何屡创新高？

Mysteel梳理统计到2020-2023年已投产再生铅企涉及到的废铅蓄电池及含铅废料处理量达467.06万吨，增量378.405万吨，剔除贵州、江西部分“僵尸”产能，需求增量仍在300万吨左右，需求的大爆发导致市场竞价严重，价格水涨船高 数据来源：我的钢铁 2、新投及技改后的再生铅企设备工艺较为先进，满产状态下生产成本较低，而停产和减产成本高，因此不会轻易的减/停产，例如安徽、河北等地的企业，企业反馈停产一天成本亦高达15-20万元。

Mysteel调研：福建废铅蓄电池市场调研报告

厂里一般不囤货，一天有50-60吨左右回收量，今年货量相对往年低很多,回收价格在当地相对低一点.船用电池用量一般，因为更换周期长，锂电池对市场有一些冲击，估计过几年冲击更大 福建H企业 企业类型：废铅酸蓄电池回收企业 年回收量： 20000吨 库存:80吨 企业反馈:附近泉州高价地市也过来收货,废电动8900元/吨左右拿货,当地有部分地区禁止电动车,产废量会有一点影响。