集装箱废铜

Mysteel铜晨会纪要20220411

本周废铜供应依然偏紧，废铜价格表现坚挺局势，导致下游企业原料采购更加困难，在废铜及电解铜均出现供应紧张甚至缺口的情况下，加上运输同样影响成品输送或运输成本明显回升，从而使下游企业开始出现限产甚至停产现象 近期国内处于供需两弱，运输成本不断攀升的环境，虽上海市场出库极少导致江浙地区现货升水疯涨，随着时间推移，江浙市场高升水同样将反补上海市场现货升水，因此短期市场升水将会表现坚挺局势；而江浙地区下游企业减产及停产将拖累整体市场消费，消费面难驱动铜价上涨；不过海外港口船只拥堵，集装箱短缺难补给国内供应，库存或将短期处于较低水平，因此预计下周现货升水依然在100-300元/吨运行，而铜价将震荡偏弱运行，其区间72600~74500元/吨。

Mysteel有色早读：满洲里全面停航停运 华东金属城废铝成交量环比增26%

◎11月28日，山东临沂金属城废旧金属总成交量46133吨，环比上周增加6.58%；废铜市场周度成交量15628吨，环比上周增加1.14%；废铝市场周度成交量18095吨，环比上周增加25.57%；废不锈钢市场周度成交量12410吨，环比上周减少7.56% ◎据Mysteel调研，11月28日，二连口岸暂停了除集装箱以外的所有货物进口。

Mysteel：近5年国庆节前后电解铜价格走势及展望

展望后市，由于全球电解铜库存依然处于低位，全球废铜与粗铜的供应依然受到疫情与集装箱紧张的干扰因此，供应层面的重心由铜精矿紧张转移至冷料与电解铜紧张；需求层面的关键因素从周期性经济表现转向“双限”政策之下下游加工企业，尤其是南方加工企业生产的不稳定综合而言，供需两弱、宏观及政策不确定性增强，短期干扰因素频现将是四季度铜基本面的主旋律考虑到抛储影响，预计国庆节后铜库存小幅回升，但库存增长幅度大概率将小于往年；不排除“双限”政策加剧下游需求走弱带来进一步累库。

我的有色：巨型集装箱船搁浅苏伊士运河 金属进口或将延后！

此外，欧亚行业沿线可能途径日本、韩国、泰国、马来西亚等亚洲国家，中国每年由此进口的废铜及电解铜占比较大若航线持续封锁，后续影响可能进一步扩大 除了航道封锁对金属运输造成的直接影响外，由此可能带来的集装箱价格上涨以及发货放缓的问题也将间接影响铜金属贸易量 据我的有色网了解，目前全球集装箱航运业正处于紧张期，集装箱价格上涨明显。

我的有色：2021铜价是否有望突破10000美元/吨

库存持续低位原因如下：第一，通常情况下，随着中国春节临近，铜逐渐由去库转为累库，但智利风浪以及集装箱短缺引发的运输问题导致精炼铜到港延期；第二，由于疫情防控船员极度紧缺，2021年2月操作级船员三副的工资同比暴涨近91%，但船员依旧短缺，这会影响春节期间香港至南方城市的运输，尤其会限制废铜进入广东市场；第三，国外精炼铜卖家转向在本国销售，主因集装箱紧缺，物流费用上涨，而中国市场的升水不足以弥补物流支出。

【鸿网供应链】 交易完宏观影响，价格还是会回归基本面的交易

年后我们认为资金的收放也如央行一再说的：保持不让市场缺钱，宽松有度的环境基本面上我们认为消费依然乐观，从1月的基建项目开工和投入规模（1月全国5748个重大项目开工，总投资额近2.9万亿）、汽车产销数据（2021年1月汽车销量预计完成254万辆）、出口(出口集装箱运价指数、家电、汽车、家具等未有拐头迹象)、黄铜的需求依然没有明显的减量（废铜进口有所改善，但进口量维持低位）； 春节垒库问题是当下的话题热点，市场有声音从最初的17万降至13-14万；也有人给予超过19万的预期……给予上述预期基于两点: 冶炼厂的高产能，疫情对节后复工不确定性影响。

21吨放射性超标进口废铜在广东被退运出境

广州海关5月3日介绍，广州海关隶属佛山海关驻南海办事处2日将21吨放射性超标进口废铜退运出境这是自出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关、4月20日统一以海关名义对外开展工作以来，广州海关查获的首宗固体废物退运出境案 据介绍，4月25日，现场关员在南海九江码头打开一个集装箱，运用大型集装箱查验设备对一柜从香港进口的21吨废铜进行X光扫描检查时，数据显示该柜货物放射性物质超标。

4月14日Myyouse朝闻导读

全文链接 国内第三家进口铜废碎料监管场站落户东营市 近日，满载废铜废碎料的集装箱运输车缓缓驶过方圆铜业集团门式放射性检测仪，接受来自检验检疫以及海关部门的联合检验监管。

上半年江西九江港口货物吞吐量再创新高

铁矿石同比增长了62%，在总量份额中比去年上半年上升了16个百分点，占据了吞吐量的半壁江山另外，内贸集装箱完成1.41万TEU，占总箱量的17.63%，同比去年同期增长51.43%（去年为0.93万TEU），内贸箱进口主要是设备、瓷砖、煤、瓷土、镁粉、废铜、玻璃球，本地市场进口也有所增加出口货种主要是瓷砖、石材、球、化工、短纤、轮胎、木制品及各种食品等 由于目前我国经济仍处于快速增长通道，各种物资运输需求比较大，因此下半年港口货物吞吐量有望继续保持高位运行，预计三季度港口的煤炭、矿石需求持续旺盛并将稳步增长，集装箱开拓“铁水联运”和内贸集装箱业务，将有效整合利用内外资源，打造港口物流链综合优势，努力实现集装箱业务的增量增效，真正做成区域性中转港口。

九江港口半年吞吐量创历史新高

铁矿石同比增长了62%，在总量份额中比去年上半年上升了16个百分点，占据了吞吐量的半壁江山 另外，内贸集装箱完成1.41万TEU，占总箱量的17.63%，同比去年同期增长51.43%（去年为0.93万TEU），内贸箱进口主要是设备、瓷砖、煤、瓷土、镁粉、废铜、玻璃球，本地市场进口也有所增加出口货种主要是瓷砖、石材、球、化工、短纤、轮胎、木制品及各种食品等。

废铜进口实行配额制 贸易商加价“倒铜”

因为在拿到集装箱前，废铜贸易商无法完全判断集装箱内废铜的品质若拿到的集装箱内废铜品质高于预期，则可转手获取更高利益，但若品质低于预期，废铜贸易商盈利就会减少 清远再生资源示范基地废铜贸易商姚栋梁告诉记者，也会亏钱，从11年的七月份，我们是以63300的价格，从国外进口回到中国市场，现在按照昨天的价格来结算的话这一吨铜我们还要亏1万块钱。

价格倒挂催生海外废铜采购代理

废铜、精铜价格倒挂主要是由于废铜贸易流通环节过多，中间流通成本过高 据了解，多数废铜贸易商将废铜作为一种投机工具在拿到集装箱前，废铜贸易商无法完全判断集装箱内废铜的品质若拿到的集装箱内废铜品质高于预期，则可转手获取更高利益，但若品质低于预期，废铜贸易商盈利就会减少，甚至出现亏损 精铜由于品质标准化程度高，能够直接进入生产消费环节，价格波动区间小，贸易流通环节少，流通成本也相对较低。

龙海多棱钢业：“废铜烂铁”铸成“金”

边角料、废钢能做什么？或许很多人都会不屑一顾，但在龙海市多棱钢业集团公司老总的眼里，这可都是“宝”经过其特殊工艺加工再造的“废铜烂铁”，立即身价倍增9月18日，该公司生产出的产品钢砂和锯条又要出口到东南亚等地，废钢、边角料创造出了大价值 多棱钢业集团生产的主要产品是砂锯锯条、合金钢砂、合金钢丸和集装箱角件，所有的原材料都来源于其他行业的废旧钢。

公布废止的规范性文件目录和失效的规范性文件目录（中华人民共和国海关总署公告2004年第29号）

New Page 3 　　为贯彻实施《中华人民共和国行政许可法》，保障海关法律体系的统一、协调，海关总署对以往制发的规范性文件进行了清理。