低温锌合金用途

Mysteel调研：五一节前锌合金厂订单减少生产正常

兴安铜锌：3月份锌合金顺利投产

3月10日，兴安铜锌公司锌品分厂熔铸车间一派喜悦而忙碌的景象，伴随着热烈的掌声，全厂上下热切期盼第一块合格品锌铝合金顺利下线，闲置了4年半的锌合金生产线焕发出更加绚丽的光彩 受市场下行和成本上升等因素影响，2019年8月，公司被迫停止了锌合金生产，锌合金生产线闲置。

Mysteel调研：压铸锌合金企业春节放假情况调研

时光荏苒，龙年春节即将来到，伴随着下游锌加工生产企业开始陆续进入放假状态，锌市场整体活跃度呈现下降的趋势相比前几年疫情，今年流感对放假的影响比较小，企业可以根据经营情况进行放假安排。

安徽谨铭拟建年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品项目

安徽谨铭连接系统有限公司拟建年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品项目，项目目前处于环境影响评价报告表批前公示阶段项目总投资1200万元，项目扩建完成后，可达到年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品的生产规模

Mysteel调研：国内锌合金企业元旦及春节生产计划

临近元旦及春节假期，锌合金企业整体开工情况有所回落，多数企业选择休假3天，锌价震荡运行锌合金市场近期整体需求较弱。

多方联合！新型液态二氧化碳船用低温钢获DNV认可证书

近日，南京钢铁、上海船舶研究设计院、DNV船级社和华滋能源四方联合研发的超大型液态二氧化碳(LCO2)运输船用新型低温钢，成功通过DNV船级社的认证，获颁产品认可证书！ 随着全球脱碳步伐加快，海运业对碳捕集、利用与封存(CCUS)的需求不断增加挪威咨询公司Rystad Energy预计到2030年需要≥55艘大型LCO2运输船为CCUS项目提供服务来满足海上封存等项目即将产生的运力需求，LCO2运输船市场前景广阔。

大连中远海运重工交付中远海特第四艘77000吨多用途纸浆船

4月18日，大连中远海运重工为交银金租和中远海运特运建造的系列77000吨多用途纸浆船 “GREEN RIO DE JANEIRO”轮举行交付命名仪式该轮是大连中远海运重工建造的第四艘77000吨多用途纸浆船，是目前全球最大的专业纸浆运输船 交银金租、中远海运特运、中远海运重工、书赞桉诺亚洲区、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、交通银行大连分行、广州中远海运船技、华洋海事、中远海运船贸、大连中远海运重工等单位领导及嘉宾出席交付命名仪式。

【宁德新能源】取得隔离膜专利，使电化学装置具有更好的低温性能

4月15日消息，据国家知识产权局公告，宁德新能源科技有限公司取得一项名为“一种隔离膜及包含该隔离膜的电化学装置和电子装置“，授权公告号CN114175387B，申请日期为2021年3月 专利摘要显示，本申请提供了一种隔离膜及包含该隔离膜的电化学装置和电子装置，其中隔离膜包括隔离膜基材，以及分别设置于隔离膜基材的两个表面的第一涂层和第二涂层，第一涂层中包含聚合物二次颗粒，二次颗粒的熔点为130℃至150℃。

鞍钢股份有限公司申请一项名为“一种高强塑性高低温韧性马氏体不锈钢及其制造方法”专利

2024年4月12日，鞍钢股份有限公司申请一项名为“一种高强塑性高低温韧性马氏体不锈钢及其制造方法”专利，申请公布号CN117867386A，申请日期为2023年12月25日 该发明公开了一种高强塑性高低温韧性马氏体不锈钢及其制造方法，钢的化学成分包含：0.06％～0.15％的C；≤0.5％的Si；1.85％～2.30％的Mn；≤0.025％的P；≤0.005％的S；10.0％～12.5％的Cr；0.01％～0.03％的Te。

上船院再获6艘12000吨多用途船设计订单

日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的新一代12000吨多用途船OCTOPUS 12再获新订单此次承接的OCTOPUS 12由江西省新江洲船舶重工有限责任公司为德国Candler Schiffahrt公司建造，共计6艘该型船具有高度航道适应性，强大的揽货能力，以及极佳的经济性 该型船装备配有低速柴油机、可调距螺旋桨和轴带发电机的推进系统，油耗低、操作性好，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段要求；主辅机均安装选择性催化还原（SCR）系统，氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）Tier III标准；采用上船院自主研发设计的“S-Bow”直艏线型，并根据船东要求进行多工况优化；同时配备了扇形导管、侧推盖等节能装置，在降低船舶阻力、提高效率的同时，进一步降低了油耗、减少排放；采取一大一小双货舱设计，配有活动二甲板和多道谷物舱壁，可满足不同货物的灵活装载要求。

一船下水一船铺底！大连中远海运重工多用途纸浆船实现两大节点

日前，大连中远海运重工77000吨多用途纸浆船(N1110)成功下水系列项目实现一船下水、一船铺底两大节点 4月3日，77000吨系列多用途纸浆船首制船(N1110)项目完成了包括生活区在内的所有分段完工报验、舱室完整性交验、系统密性交验船舶下水后，将相继启动各项水下调试工程。

国内首次！七O八甲板机械在极端低温环境下完成试验

近日，由中国船舶集团第七O八研究所联合中国船级社、高校、设备厂家等单位组成的低温外场试验项目组，圆满完成了某甲板机械的一阶段低温性能数据采集外场试验 为满足试验项目-40℃极端低温试验环境要求，项目组通过大量实地调研和论证，最终选择历史最低气温达到过-52.4℃、拥有“中国冷极”之称的内蒙古自治区呼伦贝尔市根河市作为试验地点。

包钢耐低温管线钢已实现量化生产

近日，包钢股份成功研发耐低温管线钢并实现批量化生产应用，为进一步开拓严寒地区管线钢市场奠定坚实基础。

包钢股份成功研发耐低温管线钢并实现批量化生产应用

近日，包钢股份成功研发耐低温管线钢并实现批量化生产应用，为进一步开拓严寒地区管线钢市场奠定坚实基础 当前，随着全球能源消耗加剧，石油天然气等能源的开采已向极地、冻土、深海、荒漠等环境较恶劣区域延伸，因此，油气长输管道工程对管线钢质量标准提出了更高的要求这些区域的地面外输管线和海洋立管管线暴露在自然环境中，要承受极低的服役温度，所以对管线钢管的低温韧性指标需求非常严苛今年以来，包钢股份技术中心科研团队携手生产单位及销售公司深入开展市场调研，了解到辽宁省某用户需要一批可适应零下35度落锤和零下30度冲击性能极限低温管线钢L290M和L360M。

沪东中华为UHL建造13500吨多用途重吊船2号船试航凯旋

3月26日下午，沪东中华为德国航运公司（United Heavy Lift，UHL）建造的第二艘13500吨多用途重吊船（H1785A）仅100小时完成试航，提前1天靠泊长兴二期港池，公司党委书记、董事长陈建良到现场迎接，向试航人员送上祝贺 试航期间，沪东中华总装一部H1785A项目团队总结首制船试航经验，制订了以主推进系统为主，相应工况其他试验项目为辅的试航方案，网格化管理通讯导航、VDR、压载水处理等试验项目，与船东船检高效沟通协作，顺利完成试航。

受低温雨雪冰冻、沙尘暴影响，内蒙古部分路段实施交通管制

3月28日，据内蒙古自治区交通运输厅消息，受低温雨雪冰冻天气、沙尘暴影响，截至3月28日9时30分，部分路段仍不具备安全通车条件，实施交通管制 其中，封闭高速公路2条（G10、G55），区间路段封闭一级公路3条（G306、G331、G332），涉及关闭收费站27个（高速公路20个，一级公路7个）

中船澄西建造中远海运特运首艘62000吨重吊多用途船命名

3月26日上午10点18分，中船澄西为交银金租建造的5号62000吨多用途重吊船“GUANG FU（广福）”轮在扬州公司胜利命名这是中远海运特运第一艘62000吨多用途重吊船 教母查艳女士、交银金租总裁竺叶群、中远海特种运输公司战企部总经理梁键锋、DNV船级社北区总经理晏晓琳女士、中船澄西副总经理姜道如出席命名仪式，中船澄西扬州公司总经理罗伏祥主持仪式。

大津重工批量建造多用途船项目多个节点密集推进

近期，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司紧扣节点计划，紧抓生产进度，为国外船东批量建造的多用途船项目迎来多个生产节点这些成果的取得，正是大津重工团队默默耕耘、不懈努力的体现，彰显了公司在船舶制造领域的扎实技术与稳中求进的作风 3月7日，为德国船东JSP公司批量建造的10#5200吨多用途干货船（DJHC6060）项目顺利完成了签字交付。

国内首单！多用途纸浆船在广州完成生物燃料油加注

3月11日，中石化中海燃供在广州南沙二期集装箱码头，成功为中远海运特种运输股份有限公司旗下多用途纸浆船“中远海运进取”轮加注200吨B24生物燃料油标志着国内首单多用途纸浆船生物燃料油加注作业在广州成功落地 本次加注的顺利实施，是公司继2023年完成国内首单生物燃料油加注后，在开展生物燃料油常态化供应上又迈出的坚实一步 。

今年2月全国自然灾害情况发布，低温雨雪冰冻灾害影响范围广

近日，国家防灾减灾救灾委员会办公室会同各有关成员单位，对2024年2月全国自然灾害情况进行了会商核定2月份，我国自然灾害形势复杂严峻，低温雨雪冰冻灾害影响范围广、损失重，干旱、风雹、沙尘暴、地震、地质灾害和森林火灾等也有不同程度发生各种自然灾害共造成652万人次不同程度受灾，因灾死亡19人，紧急转移安置7.7万人次，需紧急生活救助42万人次；倒塌房屋1700间，损坏房屋1.4万间；农作物受灾面积639千公顷；直接经济损失176.9亿元。