巴拿马玉米价格

美国柴油船被迫绕行半个南美洲！巴拿马运河大梗阻已成全球航运业大患

她表示，“成本越来越高，寻找替代航线会增加成本，最终可能也会影响价格” 石油和天然气船、运输各种货物的集装箱船以及谷物运输船，是过往通行巴拿马运河的主要运输工具美国是向亚洲出口大豆、玉米和小麦等谷物的主要国家，其中大部分谷物以往通常从墨西哥湾沿岸出发，途经巴拿马运河但如今，巴拿马运河的梗阻和密西西比河的低水位，已经促使一些美国种植者将谷物装上火车运往美国西北太平洋地区，再从那里运往亚洲。

BDI连跌两周！好望角型船运价大跌市场悲观情绪蔓延

其中在好望角型船市场，上周初时在船多货少的背景下，市场悲观情绪蔓延，货主压价力道加大，加上临近周末太平洋区的船东报价与承租人愿意支付的价格之间仍然存在差距，导致船货出现僵持，促使多运输铁矿石的好望角型船运价减少，上周更跌破1万美元，是自6月初以来首见 而在中小型船市场，因巴西粮商发货节奏平稳，玉米和大豆运输需求也保持稳定，加上在台风来临以及澳大利亚煤炭货盘增多影响下，市场预期转好，使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超轻便型船运价相对有撑。

Mysteel日报：22日国内钢价大幅上涨 市场整体成交尚可

巴拿马型船运价指数涨14点或0.4%，至3930点，为五周以来最高水平，日均获利增加133美元至35373美元超灵便型船运价指数涨8点，报3327点，创逾两周新高>>详情点击 【国际原油价格上涨，伦敦基本金属多数下跌】9月21日，芝加哥玉米、小麦和大豆期价涨跌不一；美油、布油分别收涨0.38%和0.60%；纽约金价上涨0.82%；伦敦金属交易所基本金属期货价格多数下跌。

MRI：1-3月我国新船承接订单量增长2.5倍

疫苗接种以及主要经济体实行超宽松货币政策取得成效，带动海运市场运价格大幅上涨分船型来看，海岬型船太平洋市场明显恢复，铁矿石、煤炭运量明显增加；南美市场依然向好，2021年前两个月，中美两国的粮食贸易从2020年同期的1660万吨激增至2800万吨，叠加3月中旬国际油价上涨突破70美金/桶，带动巴拿马型船价格大幅上涨；超灵便型船北太平洋的玉米的周期性需求稳定以及亚洲煤炭产量的增加为持续强劲，支撑运价大幅上涨。

BDI指数暴涨！散货船市场淡季超旺

SSY研究主管Langston表示:“美国和巴西的长途玉米发货量都有增加，这将主要对包括ultramax型至kamsarmax型干散货船产生利好，更长的运输距离意味着需要对运力需求的相对增长，进而给今年的干散货航运市场整体带来利好” 与此同时，大宗货物价格高涨和港口拥堵也有助于推升运价巴西和阿根廷已经开始出现陆运延误和交通拥挤，南美东海岸目前约有103艘巴拿马型散货船等待装载，而去年同期仅有66艘。

莆田口岸首次进口玉米酒糟粕

7月21日，一艘装载着24750吨玉米酒糟粕的巴拿马籍货轮顺利抵达莆田秀屿港口这是莆田口岸首次进口玉米酒糟粕这批作为饲料用途的玉米酒糟粕顺利入境，标志着莆田乃至闽东饲料加工企业从此有了自己原料进口的“黄金通道” 据莆田检验检疫工作人员介绍，玉米酒糟粕是利用玉米为原料发酵制取乙醇后的副产物，具有蛋白含量高且价格低廉等优点，为国外饲料生产企业广泛应用的一种新型蛋白饲料原料。

越南买家取消玉米和豆粕贸易 因价格下跌

直接知晓事件的新加坡贸易商表示，“这是一个可怕的形势，一些船货仍在等待，买家正在重新商定贸易” “价格大幅下挫，他们不愿接受船货” 饲料厂目前对巴西集装箱玉米的报价为每吨200美元，低于三个月前他们付款承诺的巴拿马型船货玉米每吨275美元。

驳船运费走高将给谷物出口商带来更多压力

无疑，今年下半年运费有上涨空间，并且一定会好转” 分析师预期，到10月，巴拿马型船日均获利将升向8,000-10,000美元，此时南美的谷物出口预计将加速 波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数下半年料较上半年上升10%目前该指数低于900，为逾一年最低 美国玉米和大豆出口通常在10月11月收割后达到高峰，但买兴低迷预计打压谷物价格走低，且其他国家的竞争目前已经限制了美国玉米供应的远期采购。

印度最近几个月玉米出口量增加 但2013/14年度玉米出口恐下降

贸易商称，由于冬季作物在3月被收割，印度国内供应激增，该国玉米价格已变得更具竞争力 贸易商亦表示，东南亚国家的胃纳已经不断上升，受动物饲料需求提振，因该地区中产阶级人数的不断增加使得肉类的消费量增加 印度年度玉米出口量在全球约9000万吨贸易量中仅占一小部分，不过印度已成为东南亚国家的一个主要供应商，因其地理位置临近，且因其愿意以小型集装箱或15,000-20,000吨船舶进行供应，而不是利用5万吨的巴拿马型船。

世界干散货周评：海岬型船先扬后抑

巴拿马型船两大洋市场均大幅下跌大西洋市场租金跌势加剧，周初美国公共假期结束后，美湾地区煤炭货盘出货量有所增加，但其他地区大量空放运力的到达限制了日租金上涨；美国受干旱天气影响大豆和玉米出口大幅下降，难以对巴拿马型船市场产生更多支撑周四，大西洋往返航线日租金报收于0.38万美元，较上周四下跌29.2%太平洋市场，中国钢材市场面临重压，钢材价格持续下跌，钢厂停产对焦煤市场打击仍将持续；市场整体运力过剩，供求失衡，仅有部分印尼货盘成交，相关航线租金下跌。

国际干散货运输市场周度报告(2012.9.6）

大西洋市场租金跌势加剧，周初美国公共假期结束后，美湾地区煤炭货盘出货量有所增加，但其他地区大量空放运力的到达限制 了日租金上涨；美国受干旱天气影响大豆和玉米出口大幅下降，难以对巴拿马型船市场产生更多支撑周四，大西洋往返航线日租金报收于0.38万美元，较上周 四下跌29.2%太平洋市场，中国钢材市场面临重压，钢材价格持续下跌，钢厂停产对焦煤市场打击仍将持续；市场整体运力过剩，供求失衡，仅有部分印尼货 盘成交，相关航线租金下跌。

世界干散货周评：市场运价全线走低

本周巴拿马型船两大洋市场日租金双双下跌美国农业部上周末表示，美国过半地区遭受干旱，美国中西部玉米种植带超过70%的地区减产，导致大西洋市场货盘减少，成交惨淡，同时伴随其他市场空放运力到达，市场租金开始下滑，多数承租人选择暂时离场观望，以待运费进一步探底周四，大西洋往返航线日租金报收于0.87万美元，较上周四下跌18.0%太平洋市场，受中国煤炭价格下跌影响,市场交易活动减少，尽管周初市场涌现新鲜货盘，但市场总体运力供大于求，市场租金仍旧下滑。

3月份国内外航运市场分析及展望

3月份，国际干散货海运市场继续反弹，主要得益于粮食、煤炭、镍矿等需求上升，对巴拿马型和灵便型船来无疑是重大利好首先是阿根廷谷物收获季节来临，南美玉米、大豆、小麦等谷物货量逐渐涌现，为运价上涨打开了空间，开始吸引部分太平洋运力前往其次是节后，中国的进口煤炭需求开始升温尽管国内煤炭价格持续下降，但国际煤价也伴随下降，目前澳大利亚煤价已下降到106美元/吨，特别是印尼煤炭对国内煤炭价格优势依然存在，2月份我国进口煤炭再超2000万吨，显示电厂对进口煤炭的热情不减。

全球干散货运市场四季度难走出低迷

继10月6日跌破3,000整数关口后，波罗的海干散货船期租费率指数（BDI）指数仍一路下行 相比5月20日年内最高11,793点，BDI指数4个月内跌去了76%，跌幅之大令人惊讶值得注意的是，愈演愈烈的金融危机使得全球期货市场一片惨淡，原油、玉米等大宗商品价格已经跌至逾一年以来的最低水平，而在风险更大的干散货运市场里，需求持续低迷的担忧蔓延，海岬型船部分航线FFA（远期运费协议）的交易价9月份内暴跌50％以上，巴拿马型船的租家们在谷物、铁矿石和煤炭货盘的租船需求大幅减缓，导致现代船往返租船和航次租船日租金跌至自2007年初以来19个月的最低水平。

金融危机袭来 全球干散货运市场陷入熊市

继10月6日跌破3000整数关口后，波罗的海干散货船期租费率指数（BDI）指数仍一路下行金融危机的打击将拖累全球干散货运市场进入熊市，即使在四季度传统旺季里，干散货运市场也难走出低迷 相比5月20日年内最高11793点，BDI指数4个月内跌去了76%，跌幅之大令人惊讶值得注意的是，愈演愈烈的金融危机使得全球期货市场一片惨淡，原油、玉米等大宗商品价格已经跌至逾一年以来的最低水平，而在风险更大的干散货运市场里，需求持续低迷的担忧蔓延，海岬型船部分航线FFA（远期运费协议）的交易价9月份内暴跌50％以上，巴拿马型船的租家们在谷物、铁矿石和煤炭货盘的租船需求大幅减缓，导致现代船往返租船和航次租船日租金跌至自2007年初以来19个月的最低水平。

中国沿海（散货）运输市场周评(2005.06.17.)

目前进入沿海粮食运输市场的船舶很多，据市场反映，由于国际干散货市场运力较多，运费也一直处于下跌态势，国内一些航运公司大吨位船舶，甚至是5-6万吨巴拿马型船舶进入国内沿海市场，营口-深圳3万吨级船舶运价在70元/吨左右，但巴拿马型船报65元/吨，打压了市场运价，造成运价进一步下滑本周沿海粮食运价继续走低下半年，国内饲料、养殖业将步入旺季，玉米消费需求稳步增长，供需关系将逐渐改变，玉米价格也开始步入上行通道，但沿海运价是否会提升，还将取决于运力、运量的供需平衡状况。

近期亚洲海运费率明显下降

此外，因怕玉米在运输途中受不良基因的感染，日本已暂不进口美国的玉米总体运量减少 不过，也有人预测运费率下降是短期的， 因海岬型船市场价格的坚挺将有助于巴拿马型船海运费率的上涨

5月初亚洲海运费率明显下降

此外，因怕玉米在运输途中受不良基因的感染，日本已暂不进口美国的玉米总体运量减少 不过，也有人预测运费率下降是短期的， 因海岬型船市场价格的坚挺将有助于巴拿马型船海运费率的上涨 另外，期租船市场，美湾至日本航线上周报价为38000~39000美元/天， 1周前的报价为41000美元/天太平洋市场期租船运费为20000~25000美元/天，上周为28000~30000美元/天。

中国需求减少 亚洲海运费率下降

此外，因怕玉米在运输途中受不良基因的感染，日本已暂不进口美国的玉米 有人预测费率下降是短期的， 因海岬型船市场价格的坚挺将有助于巴拿马型船海运费率的上涨 另外，期租船市场，美湾至日本航线本周二报价为38,000—39,000美元/天， 一周前的报价为41,000美元/天 太平洋市场期租船运费为20,000—25,000美元/天，上周为28,000—30,000美元/天。