锰酸锂电池

比克电池：兼顾高电压、低成本、高安全优势，尖晶石镍锰酸锂材料未来可期

近期，林建博士分享了比克电池在尖晶石镍锰酸锂(LNMO)和新型硅碳、高容量硅氧材料等正负极材料的研究进展 商业化使用的锂离子电池正极材料按结构主要分为以三元材料为代表的层状晶体结构、以磷酸铁锂为代表的正交橄榄石晶体结构和以锰酸锂为代表的立方尖晶石晶体结构三类在高压化的发展趋势下，尖晶石结构的镍锰酸锂材料已成为正极发展的主流方向之一，目前尖晶石结构的镍锰酸锂材料理论比容可达133mAh/g，能量密度可达625Wh/kg，每瓦时成本为0.85元，兼顾高电压、低成本、高安全等核心优势。

贵州：强力推进新能源动力电池及材料研发生产基地建设

目前，贵州省已形成动力电池产能37GWh；磷酸铁锂正极材料产能45万吨；磷酸铁产能93万吨；三元正极材料产能10.8万吨；钴酸锂产能0.3万吨；锰酸锂产能1.7万吨；负极材料产能37.4万吨；电解液产能5.3万吨，较2020年实现大幅倍增，有效支撑贵州省新能源动力电池及材料研发生产基地建设 毛旭峰介绍，为更好适应当前发展环境、产业前沿和贵州省产业基础新趋势、新变化，贵州省新型工业化工作领导小组制定出台了《关于加快建设贵州新能源动力电池及材料研发生产基地的实施意见》，明确提出要打造“动力电池+储能电池”产业发展双赛道，并分别从打造先进制造业集群、培育壮大市场主体、构建产业创新体系、强化资源要素保障等四个方面提出了具体政策措施。

382批新能源牵引车太火爆

这是欧曼新能源牵引车首次搭载自产电机 福田戴姆勒这6款新能源牵引车，有5款采用了双电机，剩下1款采用的是单电机其中，双电机新能源牵引车中的单电机功率为240kW，总输出功率480kW（约652.8马力）；单电机新能源牵引车，电机功率为440kW（约598.4马力）可见，福田戴姆勒自产电机动力也是相当的出色，能够满足大功率的市场需求 储能装置方面，欧曼电动牵引车采用磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代，燃料电池牵引车则采用锰酸锂或锰系三元材料蓄电池，来自宁德时代。

中矿资源锂电新能源业务主要产品包括电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂

4月10日，中矿资源表示，公司锂电新能源业务主要产品包括电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂等，主要用于制备磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂和三元材料等正极材料，是制造锂离子电池的重要原材料公司电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂进入中国和韩国的正极材料龙头企业供应链 中矿资源现有6万吨/年可生产电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的柔性生产线，2024年的产销量有望稳步提高。

广东稳泰新能源动力电池回收再生利用（物理修复）及储能PACK项目审批前公示

4月15日，佛山市生态环境局对广东稳泰新能源有限公司新能源动力电池回收再生利用（物理修复）及储能PACK项目进行审批前公示据资料显示，该项目预计年产正极粉料（磷酸铁锂、三元、锰酸锂）4200吨、负极粉料（石墨）2100吨、铝箔390吨、铜箔650吨、PP/PE隔膜250吨、储能产品1GWh

锂电回收行业标准：汽车动力蓄电池编码规则

A.2 梯级利用动力蓄电池产品编码示例 某梯级利用动力蓄电池模块编码示例如下： 201MC038800002000RM —201(厂商代码):某动力蓄电池模块梯级利用生产厂商的统一分配编码； ——M(产品类型代码):梯级利用动力蓄电池模块编码； ——C(电池类型代码):梯级利用动力蓄电池模块中电池的正极活性材料主体为锰酸锂材料； ——03(规格代码):备案的企业自定义梯级利用动力蓄电池模块规格代码； ——880(生产日期代码):梯级利用动力蓄电池模块生产日期为2018年8月31 日； ——0002000(序列号):当日生产的同一规格梯级利用动力蓄电池模块的序列号； ——RM(扩展结构2):蓄电池模块直接梯级利用。

花垣突飞“锰”进 “链”上开花

我们锂电池正极主要原材料为镍钴锰酸锂和锰酸锂，所以在这里我们有天然的资源优势，还有其他的技术优势”湖南兆科动力新能源公司总经理陈志明说，正是因为得天独厚的资源、政策人才和技术优势，公司选择落户花垣自2020年8月投产以来，企业年产值从4000万元稳步上升至3.5亿元 　　一种矿产、一家企业、一串链条、一个园区，聚焦精深加工，引进优质企业，加快锰产业链延链补链强链，坚定不移推进矿业转型绿色发展。

西安交大科研团队在锂电池回收领域取得重要进展

近日，西安交通大学郗凯、丁书江团队联合清华大学深圳国际研究生院周光敏等人系统地分析了电池全生命周期中正极材料（钴酸锂、三元正极、磷酸铁锂、锰酸锂）、石墨负极和集流体的降解机制、缺陷类型与表征方法在此基础上，总结了适用于不同退役正极材料，石墨负极和集流体的各种再生方法，提出了大规模直接再生退役锂电池所面临的主要挑战和解决方案，发表论文成果《电极降解机制促进废旧锂离子电池的直接再生：综述》直接再生技术相较于传统冶金技术有着显著的环境与经济优势，其核心原理是针对废旧电池材料的缺陷结构进行修复，从而恢复其电化学性能。

【清陶能源】固态电池情况及固态电池观点更新

6μm铜箔12μm铝箔 电解液：注液系数3.x-4g/ah，传统电解液占75% 3）下一代及后续方向：液含量逐步降低到全固态，无隔膜电池，正负极涂层，卤化物（锂2锆氯6），硫化物成本太高，正极镍锰酸锂、富锂锰基，负极做金属锂（无负极），原位固化没有研发，半固态可以做到400多，全固态500多

贵州铜仁：绿色发展，向“绿” 而行

”公司副总经理董雄文说 俯瞰汇成新材料有限公司，办公区与生产区仿佛一颗颗明珠，巧妙地镶嵌在大龙开发区青山绿水的环抱之中 这家国家级绿色工厂，建立的“原锰矿——工业硫酸锰——电池用硫酸锰——锂电池用四氧化三锰——高端锰酸锂”绿色循环经济产业链，实现了从锰矿加工到锰系锂电池正极材料深加工全产业链规模化，一度成长为全球领先的电池用硫酸锰生产服务商，电池用硫酸锰全球市场占有率达到60%。

Mysteel月报：锂盐价格震荡运行 负极企业排产稳步增加中

镍盐：原料可流通现货偏紧 带动硫酸镍价格上涨 3月国内MHP流通量持续偏紧，叠加终端备货需求有所增加，导致硫酸镍价格上涨 钴及其化合物：多空僵持博弈 钴价走势偏弱 3月电解钴企业产能开工率在90.24%；钴粉企业产能开工率在71.25%；硫酸钴企业产能开工率在52.14%；氯化钴企业产能开工率在85.7%；四氧化三钴企业产能开工率在61.15%。

唐有根：锂离子电池正极材料的发展

电池能量密度、安全性能等方面要求愈发严苛，降本增效呼声渐高，倒逼锂电材料体系革新。基于高容量、高安全性、低成本的考虑，锂离子电池正极材料中，镍钴锰三元，磷酸铁锂，磷酸锰铁锂，富锂锰基成为主流正极体系。高镍、富锂、无钴发展的目标即提升电池能量密度，降低成本。

张江峰：锂行业亟需迈向智能化、绿色化，以应对产业升级需求

中国锂工业在享受发展红利的同时，也需直面资源利用率待提升、产能结构性过剩、环保挑战等现实问题。展望未来，面对产业结构、环保方面的要求不断提高。行业亟需迈向智能化、绿色化，以应对“双碳”目标下的产业升级需求。

福建省有色金属行业碳达峰实施方案

稀土：巩固高性能稀土永磁材料及永磁电机产品竞争优势，扩大稀土储能、储氢材料及其应用产业，加强稀土光电材料、催化材料、膜材料和高纯稀土及合金靶材新材料的培育和产业化电池正极材料：壮大三元材料、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、高镍材料等全系列能源新材料产业规模，发展新一代新能源电池材料稀贵金属：大力发展稀贵金属化工材料、催化功能材料、电接触材料等高附加值产品，丰富稀贵金属深加工产品，延伸稀贵金属产业链（省工信厅、发改委等按职责分工负责） 推进产业协同耦合。

“锰”力全开 贵州大龙经济开发区奋力实现“开门红”

通过焙烧、化合，净化、电解等工艺技术加工生产出电解二氧化锰（EMD）成品，將供给下游企业作为新能源原材料 生产车间 “电解二氧化锰主要用在下游的锰酸锂，一次性干电池这个产品具有很好的可靠性、稳定性，放电性能比较好，循环次数也比较高，对稳定锂电池的质量有很大的基础。

天元锰业集团四氧化三锰试验线举行试车仪式

四氧化三锰属于高性能结构材料，广泛应用于电子工业、锂离子电池、抗腐蚀性较强的色料行业，是国家鼓励发展的高新技术产品，在锰系材料中的地位迅速上升，成为锰系高技术材料的“明星”集团经过多年的发展，目前正向以电解金属锰生产为主导的锰产业体系迈进围绕高纯硫酸锰，推进锰酸锂、锂离子电池等项目实施，增强辐射带动力，打造西部锰酸锂生产基地；围绕高锰酸钾，发展石墨烯生产及石墨烯材料、超级电容等产品；依托集团电解金属锰完善的产业链对电解金属锰进行深加工，发展电池级四氧化三锰新产业。

“锰”力全开！贵州大龙新型工业扩产增效

通过焙烧、化合，净化、电解等工艺技术加工生产出电解二氧化锰（EMD）成品，将供给下游企业作为新能源原材料 “电解二氧化锰主要用在下游的锰酸锂和一次性干电池，包括适用在一些锂电池正极材料方面，这个产品具有很好的可靠性、稳定性，放电性能比较好，循环次数比较高，对我们稳定锂电池质量有很大的基础”贵州能矿锰业集团有限公司党委副书记、代总经理杨曲波说 作为目前国内首家集热电联产、多个锰系产品生产、开发为一体的国有企业，近年来，能矿锰业转型升级、创新发展，打造锰产业品牌“金名片”，目前完成和承担国家科技部项目1项，省重点项目4项，市级项目7项，已获发明专利4项，获实用新型专利21项，获评高新技术企业，2023年贵州省专精特新中小企业等称号，通过数字化、精细化、专业化产业发展提质增效，稳定市场和客户。

Mysteel：2024年1-2月锂电池回收项目汇总

梯次利用及拆解回收废旧锂离子电池 30000 吨/年，可得到梯次利用磷酸铁锂电池单体 949t/a、电极粉10730.7193t/a (其中磷酸铁锂电极粉 4736.1323t/a、镍钴锰酸锂电极粉 3192.7026t/a、锰酸锂电极粉 1400.9608t/a、钴酸锂电极粉 1400.9236t/a)、铜粉 2503.587t/a、铝粉 2359.751t/a 项目进展：2024年1月环评受理 ⑤重庆远达催化剂综合利用有限公司 项目名称：动力电池回收及再生利用项目 建设地点：重庆市潼南区梓街道办事处创新大道 项目概况：动力电池回收及再生利用生产线、正极材料修复产线1000吨/年，主要设备包含:锂电池自动上料系统、放电设备、切壳设备、反卷绕设备、破碎设备、混合设备、材料修复设备等。

新能源汽车动力电池回收技术及痛点

相关研究显示，一节普通电池被丢弃到大自然中，有可能污染60万升水，相当于一个人一生的用水量目前我国动力电池主要为磷铁酸锂、三元锂为主，以及少量钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池废旧动力电池中含有大量的锰、钴、镍等重金属元素，同时其电解液中也含有六氟磷酸锂等高毒性物质及挥发物，不当处置会对环境造成严重破坏 只有当电池重生的闭环打通了，“新能源=环保”的命题才能成立。

Mysteel周报：废料市场少量成交 持货商挺价意愿强烈（20240218-20240223）

常青藤锂电池拆解回收项目位于江西省上饶市经济技术开发区新能源汽车核心零部件产业园，以收集废旧镍钴锰酸锂（三元/ NCM）正极片、磷酸铁锂（LFP）正极片、负极片、NCM 锂电池、LFP 锂电池为原料，通过破碎、筛分、风选等工序，采用物理法筛分生产溢流粉体、铝粒、铜粒、黑粉等产品项目计划投资2.5亿元，年处理2.4万吨废旧锂电池和极片 5. Ascend Elements 追加 1.62 亿美元融资 2月21日，Ascend Elements宣布再次筹集1.62亿美元的新股权投资。