锂电池涨价

Mysteel周报：三元废料成交难放量 铁锂废料锂点价格上涨（20240108-20240112）

本周废旧钴酸锂电池价格随着钴原料端涨价，也有一定上涨，但是出货方与收货方的价格相差愈来愈大，并无成交信息出现，一时有价无市 报废磷酸铁锂电池—圆柱报价5500-7000元/吨，报废磷酸铁锂电池—方壳报价7000-9000元/吨，报废磷酸铁锂电池—软包报价7000-9500元/吨 报废钴酸锂电池—聚合物报价35500-39500元/吨，报废钴酸锂电池—杂电报价19000-22000元/吨，报废钴酸锂电池—苹果条报价37000-41000元/吨。

电车商业研究2022观点回顾

钠电池产业化还需时日 由于碳酸锂一路猛涨，造成锂电池跟着涨价，让市场对钠电池充满期待，股市甚至已经出现钠电池概念股。

百年建筑周报：降雨天气增多，河北混凝土发运量迎来小幅下降（9.8-9.15）

他们家目前在供应张营村城中村改造，目前大概供应了1万方左右，后续还有3万方左右的需求锂电池技改产业化项目用量相对稳定中交的管廊项目目前供应了二分之一左右市政项目方面，地铁4、5、6号线长期来看是稳定的支撑，截至目前回款情况还是4-5成，同地区非常领先，因为他们家是当地排名第三的搅拌站目前来看石家庄今年的需求还可以，本周看来水泥涨价难以落实，虽然发运量略有下降，但是预计天气晴好后，短期需求持稳为主 二、下周预测 步入9月后多地温度有所回落，但降雨天气反复，混凝土企业供货相对不够平稳，且新项目落地数不足，短期来看混凝土发运量或将持稳为主。

【财联社】铅价走强，上游产能已拉满！旺季临近，消费预期待兑现？

长期来看，消费好转后，废铅蓄电池的置换量会大幅增加，届时废铅蓄电池价格上涨压力较大，再生铅产量随之增加 夏闻鸣表示，在上游供应偏紧以及三四季度铅消费传统旺季的背景下，对下半年的铅消费保有乐观的期待但目前涨价的情绪在“自上而下”的传导中，终端消费旺季预期的兑现仍需时间 值得一提的是，有市场观点认为，锂电池成本的大幅下降或将对铅蓄电池的需求形成冲击。

大公司动态：9家钢厂涨价，宁德时代又有大动作

7月21日，Mysteel汇总部分大宗商品相关企业动态 7月20日，全国累计11家钢厂发布调价信息其中，中天钢铁出台7月下旬出厂价，螺纹不动、线材盘螺不动，螺纹3900、线材盘螺4200共9家钢厂涨价，1家钢厂降价，整体调幅在0-40元/吨 宁德时代与中国商飞等合资成立商飞时代（上海）航空有限公司，注册资本6亿元；据财联社消息，7月初，宁德时代要求正极材料厂以市价的9-9.5折与其结算碳酸锂价格或选择客供；陕钢集团近日新签50万吨无缝钢管工程项目；赣锋锂业子公司拟投建锂电池生产项目，一期投资不超60亿元。

Mysteel半年报: 2023下半年国内铅市场行情展望

但近两年，锂电原材料成本大涨，锂电池随之涨价，市场占有率出现下滑2022年，锂电版电动两轮车的产量为1151万辆，同比减少12.6%，导致其总体渗透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未来，随着钠离子电池产业化的不断成熟，性能、价格居于锂电与铅酸电池之间的钠电池或将占有电动两轮车电池的部分市场份额 6.5 2023年铅酸蓄电池市场展望 展望2023下半年，随着国内电池销售的季节性旺季即将到来，消费市场或将进一步稳中向好发展，储能、汽车和电动自行车等终端消费领域仍有向好预期，带动铅酸蓄电池消费需求维持小幅增长趋势。

【证券日报】碳酸锂止跌是否为市场拐点？厂商静待市场回暖

国泰君安甚至预计，5月汽车市场需求就会有所回暖 据乘联会秘书长崔东树预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长，呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势，总体来看中国汽车产销未来必然会突破4000万辆 “长期来看，随着电动车和储能领域锂电池需求的增长，锂战略地位将持续提升，对锂电的需求增加，有望推动碳酸锂价格再度形成一个新的涨价周期。

Mysteel钠电一周资讯汇总（20230404-0410）

“此前预期今年全球动力电池包价格将下降到100美元/千瓦时，达到电动车和燃油车的成本临界点但碳酸锂突然涨价，打破了这一预期”王瑀称 去年，持续走高的新能源汽车销量，直接拉动锂电池装车量增长但终端需求的爆发式增长，也使得作为车载动力电池重要原料的锂材料价格一路飙升王瑀直言，去年碳酸锂价格从5万元/吨上涨到50万元/吨价格的上涨，也让锂资源产业收益颇丰。

摆脱锂依赖 电池企业押宝钠离子

　4月2日，孚能科技董事长王瑀表示，目前动力电池行业面临一个主要问题，是价格高且资源受限“此前预期今年全球动力电池包价格将下降到100美元/千瓦时，达到电动车和燃油车的成本临界点但碳酸锂突然涨价，打破了这一预期”王瑀称 去年，持续走高的新能源汽车销量，直接拉动锂电池装车量增长但终端需求的爆发式增长，也使得作为车载动力电池重要原料的锂材料价格一路飙升王瑀直言，去年碳酸锂价格从5万元/吨上涨到50万元/吨。

Mysteel：Model 3价格创历史新低 为特斯拉新车入华“让路”

特斯拉国产Model 3/Y历次调价详见下图 特斯拉Model 3历史价格变动原因： 2020年5月1日，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，为适应补贴政策，降价至30万以内，特斯拉再降价2.8万，报价27.1万元（补贴前29.18万元）； 2020年10月1日，改用宁德时代的磷酸铁锂电池，Model 3标准续航版降价2.11万，报价24.99万元； 2021年5月8日，Model 3标准续航版涨价1000元，报价25.09万元； 2021年7月30日，特斯拉继续保持下调价格状态，Model 3标准续航版降价1.5万元，报价23.59万元； 2021年11月19日，续航里程提升，由原来的468公里（NEDC工况）提高至556公里（CLTC工况），百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。

电车商业研究2022观点回顾

钠电池产业化还需时日 由于碳酸锂一路猛涨，造成锂电池跟着涨价，让市场对钠电池充满期待，股市甚至已经出现钠电池概念股。

保力新300万元增资陕西天焱 押宝锂电池正极材料氟磷酸钒锂

研报显示，2022年1-9月国内锰酸锂表观消费量大幅下降，为4.62万吨，同比下降47.84%，主要因为锰酸锂产量下降，价格大幅上涨，下游商家对锰酸锂涨价存在抵触情绪，对于锰酸锂需求量降低 保力新主要生产小圆柱磷酸铁锂电池产品，应用于低速电动车、储能、换电、备用电源等市场 保力新盈利能力受到原材料价格上涨等因素影响，财报显示，今年前三季度，公司实现营业收入1.61亿元，同比增长26.05%；净亏损9548万元，亏损幅度扩大。

Mysteel周报：需求稳步提升 锂盐价格上涨（20221008-20221014）

电解液企业涨价情绪高昂，但下游企业压价能力强，双方价格博弈持续中，预计短期内电解液市场稳定运行为主，或有小幅上调趋势 隔膜：隔膜价格持稳运行市场供应小幅缺口 锂电池隔膜价格本周内稳定运行本周隔膜较上周而言由于石油价格的小幅变动，出现一点上涨预期，但总体隔膜市场较稳定，在下游需求影响下原料端PE价格持续回落至节前水平，受石油价格影响PP价格也有小幅下降，隔膜成本窄幅下行，订单饱满，企业保持高位开工，产能利用率较高，需求方面，主要由新能源动力市场和数码终端市场支撑，加之秋季农业需求刚过半，隔膜需求较为稳定，隔膜市场国内市场存在小幅的供应缺口，且龙头企业抓紧开拓海外市场，隔膜市场发展空间较大。

总投资100亿元！年产20GWh动力电池系统项目落地！

上游原材料涨价至今已有两年时间，成本压力不断向下传导今年上半年，17家上市车企中近五成企业出现不同程度的亏损，超六成整车企业归母净利润出现下降，车企造电池是大势所趋 8月，广汽集团宣布将设立绿擎电池公司，开展自主电池产业化建设当月有报道称，蔚来汽车正在自研4680圆柱电池和磷酸锰铁锂电池，并计划量产9月，东风集团与宜昌市、欣旺达电动汽车电池、东风鸿泰签订合作协议，将在宜昌市投资建设30GWh电池生产基地项目。

4万吨废旧电池回收项目即将落地！

浙富控股昨日在互动平台表示，公司规划的4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目在江西抚州，已完成项目备案 随着电动汽车的普及，电池回收再利用市场前景也开始逐步显现据统计，截至2021年底，我国废旧动力锂电池回收行业市场规模约为165亿元，同比增长65%，预计2022年中国动力电池回收量将达到286亿元 或是去年以来上游原材料持续涨价，又或是电池回收的战略意义凸显驱动车企、电池生产商、电池回收利用企业的相关动作频繁。

【证券日报】电池级碳酸锂价格再次站上历史高位，上下游产业链影响几何？

“锂电池产业链利润集中在上游锂矿环节生产环节正极材料方面，虽当前理论利润值均有盈利，但由于下游电池厂对涨价接受度有限，实际成交仍有压价，生产企业利润空间有限企业应根据自身实际情况合理的规划布局，切忌盲目进入应加强对资源端规划布局，与上下游建立良好合作关系”曲音飞进一步表示 电池回收如何突围？ 由于碳酸锂价格持续上涨，让动力电池回收产业也开始火爆起来，甚至一度造成“价格倒挂”的现象。

探访新能源车市：新车带着旧车涨？五年旧车“骨折价”

比亚迪门店店员认为，这样的差异主要是三元锂电池涨价了，而磷酸铁锂电池价格并没有太大变化，“所以如果您选配这一类（磷酸铁锂）电池组的车型，实际上也没多支付多少” 不过，目前大部分门店都表示，在顾客交付定金之后，即便是车型出现了涨价，都会按照预定价格交付如果出现了降价，门店还会相应地降低尾款 二手车市场，新能源汽车只占少数 那么新能源汽车新车的涨价潮，是否会传导到二手汽车市场呢？ 新消费日报记者也走访了位于北京花乡的亚洲最大二手汽车交易市场，发现二手汽车市场中新能源汽车的存量并不大。

【证券日报】澳洲锂矿拍卖价格一年涨超四倍，锂价高位运行车企持续承压

上游锂资源供不应求，锂价持续上涨导致新能源车企不得不为高成本动力电池“买单” 张翔还提到，锂电池的生产成本增长后，就会导致终端市场的新能源车跟着涨价，对中国的新能源汽车市场产生较大影响

Mysteel新能源早读：市场持续观望态度 厂商因看空愿意让利

后市展望：预计锂电池隔膜价格以持稳为主，或有小幅度上升，动力电池需求的高速增长下，湿法隔膜的涨价空间大于干法隔膜；近期国内多地疫情有复苏现象，目前来看未对隔膜企业的产销造成明显影响，预计后续对隔膜市场的影响较为有限，锂电隔膜市场紧平衡运行 。

宁王”凝聚态电池已在研发中

2021年以来，尽管主流企业采购规模较大，采购价格较散单价格会更低，但电池企业产品端涨价幅度小于材料端且存在价格传导时滞，整体来看主流电池企业盈利能力出现了一定的下滑 国泰君安研报指出，2021年开始电池企业加大上游资源端布局力度，包括青海盐湖、宜春锂云母以及海外资源布局，随着2022年下半年和2023年开始上游碳酸锂量的陆续贡献，预计拥有资源布局的锂电池企业后续成本优势将进一步凸显。