锂电池好处

亿纬锂能：碳酸锂价格下行会反向促进电池厂的出货量

3月31日，亿纬锂能在互动平台表示，目前碳酸锂价格持续下行，一方面，可以降低电池厂的采购成本，作为锂电池中游四大件，正极材料成本占比较高，碳酸锂价格持续下降，可以在一定程度上降低产品生产成本另一方面，伴随价格传导，下游客户预期可以享受成本下降的好处，优化产品定价，促进销量提升，从而反向促进电池厂的出货量

官宣!福特与“宁王”合作在美建电池厂 投资35亿美元

宁德时代方面也表示，本次合作是双方的强强互补 磷酸铁锂动力电池在安全、循环性能和成本上优势大福特方面表示，这种大规模低成本电池将帮助福特控制甚至降低电动汽车价格目前，福特已经在针对磷酸铁锂电池开发用户负担得起的下一代福特电动乘用车和卡车吉姆法利表示，“很快就会有数百万的客户将开始享受配备尖端、耐用电池的福特电动汽车带来的好处” 在新电池厂启用之前，福特已计划通过采购方式，为现有规划的车型引入磷酸铁锂电池，以减少顾客的等待时间。

川威集团董事长：钒电池符合储能技术趋势

此外，与锂电池相比，钒电池不老化，可以反复循环使用，再加上它对室外条件的要求更加宽泛，比如低温或者高温的情况下，不会燃烧具有很多优势，未来作为清洁能源的话，钒应该是非常好的一条路”王劲表示，“我们也准备往这方面走” 钒可以提高材料的品质以钒氮合金为例，其可以用来改善钢铁品质王劲解释道，“比如说我修一栋房子需要一百吨钢材，加了钒以后只需要用80吨或者90吨，可以省材料，因为它的品质提高了，这对于节能减排非常有好处。

交通轻量化提速 “轻金属”铝大有可为

以目前全球炙手可热的电动汽车特斯拉为例，其采用了全铝合金车身——由于采用了数千节锂电池作为电动车的动力之源，这些电池带来的是约半吨重的重量，而特斯拉97%的车身都是铝材，大大抵消了电池的重荷，降低了整车重量出色的电源管理系统和铝合金车身“减负”“搭档”得恰到好处，方实现了这款电动车的轻灵迅捷和持久续航。

交通轻量化提速 “轻金属”铝大有可为

以目前全球炙手可热的电动汽车特斯拉为例，其采用了全铝合金车身——由于采用了数千节锂电池作为电动车的动力之源，这些电池带来的是约半吨重的重量，而特斯拉97%的车身都是铝材，大大抵消了电池的重荷，降低了整车重量出色的电源管理系统和铝合金车身“减负”“搭档”得恰到好处，方实现了这款电动车的轻灵迅捷和持久续航。

储能市场门槛高 我国储能产业并未形成商业化

看好储能市场商机的日本松下、索尼、NECTOKIN、夏普等电池厂商，均大举开发锂电池储能设备2013年，日系厂商还将持续增强产品阵容，并特别锁定小型家用市场，进一步提升储能系统普及率 郭也平表示，日本的家庭式储能确实做的比较成熟，但也还只是做些应急的，如果将来做的好的话，应该是智能电网里的一部分同时，日本地震对中国来讲也是一个警觉现在的储能电站都是集中式的，如果能分到每家每户，不仅能让老百姓获得好处，整个储能系统的投资和管理均可简化。

35位院士专家出谋划策河南有条件成波音制造基地

北航的一项科技成果“高性能锂氟电池生产平台”引起了李世江的强烈关注多氟多化工位于焦作市，是深交所上市公司，也是全国氟化工行业的龙头企业 “现在我们企业既搞氟化工，又搞锂电池，就是元素周期表的左上角的锂和右上角的氟两个元素，这两个元素很活泼，两个元素组合起来，对河南的新能源发展大有好处。

全球最大钒电池项目落户海陵

　　“未来我们每个人都能体会到钒电池带来的好处”冯薇说，以动力电池为例，与传统铅酸电池相比，存储同等的电能，钒电池体积只有其六分之一，重量只有其二分之一，充电时间大大缩短，使用寿命可达20多年，而且可回收再利用此外，传统的铅酸电池、锂电池，污染问题难以解决，废电池埋入地下，仍会对环境造成污染钒电池可实现百分之百降解，几乎没有污染该公司的钒电池在韩国、日本、美国以及欧洲等地都通过了检测，认定对环境没有危害。

企业坐不住了 长兴蓄电池产业转型升级调查

在蓄电池行业，自动化程度高低是衡量先进与否的一个重要标准，“新需能”的生产线已经达到半自动化，跟国内一流企业相差不大，董事长沈少屏坦率地表示：“这就是跟‘天能’、‘超威’学习的成果”他表示，在锂电池研发上，尚处于第二梯队的“新需能”采取的也是跟进策略，而这正是产业集群的好处，信息和经验易于共享。