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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池极化快讯

2024-04-25 17:35

2024年4月25日13:30,宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池,并且支持4C超快充,10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新,神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料,提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB 3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里,真正实现“1秒1公里”,对比神行超充电池进步明显(充电10分钟,续航400公里)。 此外,该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术,确保电池的安全性。

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  • 固态锂离子电池基础知识

    尽管阻抗值较低,但电池的倍率性能差,从 CV 曲线中可以看到氧化峰和还原峰的电势差 ΔV 超过 1.5 V,反映出电池的极化较大可能原因来自于正极与浇铸电解质之间的接触处界面相容性差,在充放电循环过程中正极-电解质接触不紧密导致电池性能衰减明显所以涂覆电极与电解质的接触问题也是极为重要的考虑因素 全固态厚膜锂电池是全固态电池的一种,正极选择与体型固态电池相同的涂覆正极,这是一种经济绿色、高效率的成膜方式。

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    我们要更快地扩大规模”马斯克还透露,“我们已经有了一个惊人的计划,可以使4680电池具有低成本和高能量密度”  据autoevolution推测,马斯克的最后一句话,可能表明了4680电池将实现正极材料化学成分更加多样化  按照正极化学材料的不同,当前锂离子电池有磷酸铁锂和镍钴锰三元锂两条主流技术路线磷酸铁锂电池的安全性更高,能量密度偏低,成本低,最适合储能;三元电池的能量密度更高,但稳定性和耐用性也较差,通常用来满足电动汽车的长续航要求。

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    生产磷酸铁锂电芯、模组及储能电池系统的派能科技表示,磷酸铁锂等原材料价格上涨,对磷酸铁锂电池相关行业的生产成本会产生一定影响公司正在积极化解原材料价格上涨风险,但仍不能完全排除由相关原材料供需结构变化导致供应紧张或者价格发生波动,进而对成本和盈利能力带来不利影响的可能性公司将在强化各项采购成本管控、与战略供应商加强合作等方面继续努力 胶粘剂和新材料生产商回天新材表示,原材料(有机硅)价格波动对公司成本控制有一定影响。

  • 动力电池“一致性”难题亟需破解

    “锂太活跃了,虽然提高了电能的比能量和转化效率,但缺点是由于分子极不稳定,会产生动力电池系统串联电池不一致性的问题,难以控制”东方一脉公司资深总工程师告诉记者 锂电池的不一致性也成为其安全性难以保证、使用寿命短等弊端的肇因事实上,把单个电池串成电池组,串得越多,不一致性放大倍数越多,安全问题也就越多所串成的电池组中有一个“短板效应”,容量最小的那块电池决定了其他电池的放电量,短板效应又会产生极化现象,短板电池始终在极限状态,衰竭速度快,产生恶性循环。

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