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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池销量快讯

2024-01-31 16:16

1月31日,丰元股份发布2023年年度业绩预告,预计2023年度归属于母公司所有者的净利润为-3.8亿~-2.8亿元,同比增加-351.82%~-285.55% 。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-3.6713亿~-2.6713亿元,同比增加-337.56%~-272.85%。受原材料价格大幅波动等因素影响,虽然公司锂电池正极材料产品销售收入及销量均实现同比增长,但产品价格较上年同期有较大幅度调整,产品整体毛利率下降,同时受年初高成本原料库存影响,年度利润同比去年下降。

2023-12-28 09:56

2023年6月中国主流锂电池企业锂电池产量为70.86Gwh左右,环比增长24.03%,同比增长53.78%。6月,主要供货车企销量较好,装机量有较大提升。头部磷酸铁锂电池装机量增量明显,三元电池一超多强。随着装机量上升和下游车企销售情况的改善,电池厂开始进行补库行为,电池排产释放,随着补库行为的完成,预计下月电池产量的增速开始放缓。预计据Mysteel预计,2023年7月产量在75Gwh左右,环比增长5.84%。

2023-12-28 09:47

2023年2月中国主流锂电池企业锂电池产量为55.74Gwh左右,环比下降1.11%,同比增长39.63%。2月新年伊始,消费端,消费者进入政策观望阶段,去年新车销量爆发,春节假期高峰期服务难度再次凸显。供应端,上月主要原料价格继续下跌,磷酸铁锂、三元材料、碳酸锂价格均出现下跌,对价格支撑有所变化,又处于消费淡季,电池厂保持谨慎,按单生产。据Mysteel预计,2023年3月产量在50Gwh左右,环比下降10.30%。

2023-12-28 09:46

2023年1月中国主流锂电池企业锂电池产量为55.13Gwh左右,环比下降14.46%,同比增长34.89%。1月新能汽车国补退出,加之2022年底的促销和抢装透支了短期的购车需求,1月份新能源汽车销量大幅下滑。三元电池装车量环比下降52.4%,磷酸铁锂电池装车量56.7%。预期后期市场需求小幅回暖,电池厂产能陆续释放。环比下降据Mysteel预计,2023年2月产量在55.32Gwh左右,环比增加0.34%。

2022-07-13 08:40

7月12日,天赐材料公告,预计公司2022半年度归母净利润28亿元至30亿元,同比增长257.74%-283.29%。报告期内,受新能源汽车行业需求增长的影响,公司锂离子电池材料电解液及正极材料产品销量与价格同比均有较大幅度增长。 同日公告,全资子公司江苏天赐拟使用自筹资金投资建设“年产20万吨锂电池电解液改扩建和10万吨铁锂电池回收项目”,项目总投资12亿元;公司孙公司池州天赐拟使用自筹资金投资建设“年产7.5万吨锂电基础材料项目”,项目总投资3.22亿元。

锂电池销量价格行情

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  • 国家发改委:2023年“新三样”出口增长近30%,新能源汽车出口增长77.6%

    3月6日下午3时,十四届全国人大二次会议举行记者会国家发改委主任郑栅洁在记者会上表示,2023年,新动能方面,去年中国新能源汽车产销量达950万辆,增速超过35%;锂电池产量增长25%;光伏电池产量增长54%;“新三样”出口增长近30%,其中新能源汽车出口120多万辆,增长77.6%,出口量稳居全球首位,带动新车出口数量跃居世界第一。

  • 国家发改委:设备更新的需求是一个在5万亿以上的巨大市场

    6、据海关初步统计,前两个月出口增长10%左右 7、2023年,新动能方面,去年中国新能源汽车产销量达950万辆,增速超过35%;锂电池产量增长25%;光伏电池产量增长54%;“新三样”出口增长近30%,其中新能源汽车出口120多万辆,增长77.6%,出口量稳居全球首位,带动新车出口数量跃居世界第一 中央广播电视总台央视记者: 政府工作报告指出,今年我们要发行超长期特别国债,专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设。

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    我们梳理了各地今年经济发展的预期目标,有25个省份的经济发展预期增长目标高于去年的实际经济增速,相信这些预期目标都是各地基于自身现状和调研摸底,结合发展潜力和宏观微观形势作出的判断 国家发改委:海关初步统计前两个月出口增长10%左右 郑栅洁在记者会上表示,据海关初步统计,前两个月出口增长10%左右 国家发改委:2023年“新三样”出口增长近30% 新能源汽车出口增长77.6% 郑栅洁在记者会上表示,2023年,新动能方面,去年中国新能源汽车产销量达950万辆,增速超过35%;锂电池产量增长25%;光伏电池产量增长54%;“新三样”出口增长近30%,其中新能源汽车出口120多万辆,增长77.6%,出口量稳居全球首位,带动新车出口数量跃居世界第一。

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    按照2030年我国汽车产销量3800万辆,铝挤压材及零部件占汽车总用铝量的比例约15%测算,2030年国内汽车铝挤压材及零部件的市场需求总量将超过130万吨 另据中金公司研究报告,锂电池企业资本支出高峰在2021年至2022年,考虑到产能建设+爬坡周期1.5年至2年,供给端产能自2022年底开始逐步释放,2023年至2024年动力电池铝制结构件材料需求配套将大幅增加 当然,在项目落地、产能释放之前,福蓉科技目前仍高度依赖消费电子铝制件业务。

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