快讯播报
锂电池没电压快讯
- 2024-03-22 08:54
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3月21日，苏州工业园区管理委员会发布苏州晟能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目公示。文件显示，苏州晟能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目，位于苏州工业园区北部燃机电厂内,拟基于磷酸铁锂电池技术建设独立新型储能电站，拟以220千伏电压等级接入系统。项目投资约2.0亿元，由苏州工业园区鑫晟能储能科技有限公司投资建设，项目于2024年7月中旬前并网投运。
- 2024-01-31 15:51
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1月31日，龙蟠科技发布2023年年度业绩预告，预计2023年度归属于母公司所有者的净利润为-13.26亿～-9.88亿元，同比增加-291.2%～-242.5% 。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-13.35亿～-9.9526亿元，同比增加-277.36%～-232.19% 。(一)主营业务影响2023年度,公司受原材料碳酸锂价格大幅下跌及锂电池产业链处于去库存状态等因素影响,成本费用占比增加,导致公司2023年度业绩预计亏损。(二)非经营性损益的影响非经常性损益对公司业绩预亏没有重大影响。(三)会计处理的影响会计处理对公司业绩预亏没有重大影响。
- 2024-01-30 10:17
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【铜冠铜箔：2023年净利润同比预降92.45%-93.96% 】1月29日晚间，铜冠铜箔发布业绩预告，公司预计2023年归属于上市公司股东的净利润1600万元-2000万元，同比下降92.45%-93.96%。公告称，报告期内，受电子消费市场低迷以及锂电池铜箔行业竞争激烈影响，本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。铜箔加工费收入大幅下降，产品毛利率较去年同期下降，影响公司利润。
- 2024-01-15 14:31
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据报道，韩国电池企业 SK On 计划最早于 2026 年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，为多家汽车制造商供货。SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商（OEM）进行谈判，这些制造商正在寻求达成 LFP 电池供应协议。Choi 没有透露汽车制造商的名称，但表示计划在讨论结束后开始大规模生产磷酸铁锂电池。其韩国竞争对手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布，他们的目标是在 2026 年大规模生产 LFP 产品。
- 2024-01-15 09:58
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据韩联社14日报道，中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请。 报道称，中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO（浦项制铁）集团旗下电池材料生产子公司POSCO Future M出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料。该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业。 中方还批准了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。 韩联社援引供应链消息灵通人士消息称，虽然中国政府已加强对石墨物项的出口管制，但批准了包括韩企在内的一系列石墨出口许可证。可以说，韩企自华石墨进口过程中暂时没有出现特别的问题。 据报道，中国去年12月1日起在人造石墨的基础上，进一步将二次电池负极材料天然石墨等也纳入管制清单。据产业通商资源部统计，韩国2022年进口了价值约2.41亿美元的人造和天然石墨总价值，其中93.7%来自中国。
锂电池没电压价格行情
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4月26日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-26 11:42
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4月26日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-26 11:38
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4月25日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-25 11:49
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4月26日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-26 11:13
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4月24日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-24 11:42
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4月24日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-24 11:33
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4月25日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-25 10:36
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4月25日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-25 11:35
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4月26日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-26 12:00
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4月25日Mysteel锂电池卷芯价格行情
磷酸铁锂卷芯 2024-04-25 11:31
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电池堆出来了，车辆空间有限装得下是个问题，重新设计新的车型空间比较合适使用180KW的800V直流快充，50分钟可以充满 总结 满足日常使用的500公里续航在现有技术条件下比较容易实现：1000公里续航对体积能量密度提出了更高的要求；必须采用800V高电压平台才能比较短时间充满，同时考虑车型空间因素，初步判断方型磷酸铁锂电池基本没有机会，需要更大的“刀片与短刀片电池”；4680大圆柱电芯高度偏低，也不适合用于大能量的厚电池成组，恐怕需要更高尺寸的电芯才能在成组才能有足够的能量，再配合使用高膨胀的硅负极才能达到要求。
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据悉，日本研究人员曾利用镁开发出一种蓄电池，与锂电池相比，其充电量和放电电压更高，而成本则低得多不过，开发镁电池也面临一些技术困难，例如此前一直没找到合适的正极材料，同时也缺乏能帮助稳定充电和放电的电解液传闻北京利尔将进军镁电池行业，是否已经解决上述难题？ 经过相关人士求证，北京利尔表示条件成熟时会考虑进军镁电池行业。
