锂电池针刺

历经严苛国标针刺试验 中国自主品牌汽车刷新磷酸铁锂电池安全新高度

出海！比亚迪考虑在西班牙建电池厂

2022年9月6日，宁德时代正式宣布，已于近日与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动 2022年9月23日，蔚蓝锂芯同意拟通过自筹资金方式在马来西亚进行锂电池项目建设投资，新建10GWh圆柱锂电池制造项目 在电池企业出来浪潮的裹挟下，比亚迪出海建厂也在意料之中据了解，比亚迪是中国有名的电池制造企业，其核心技术优势刀片电池技术是全球唯一一款通过了针刺测试的电池。

锂电安全性能比拼：半固态VS钛酸锂

依据相关标准，研究人员分别对两种电池进行了针刺试验、极限过充试验、短路试验、极限加热试验，并根据测试结果对两种电池在轨道交通方面的应用做出评估 (1）两种电池的性能参数 (2）半固态电池VS钛酸锂电池测试结果 ①针刺实验 通过针刺试验，两组试验对象仅存在些许压降及一定温升，除此之外无明显表现现象。

目标续航1000 km：欣旺达高比能动力电芯研发走上快车道

电芯容量匀速衰减，衰减速率满足乘用车动力电池标准中容量衰减不低于80%的需求 电芯循环膨胀率：欣旺达高镍三元锂电池电芯实现低循环膨胀率，EOL满电膨胀率及满电膨胀力值均显著低于汽车厂采购技术要求 物理破坏测试：在60 ℃极端自然环境下对电芯进行外短路、过充、雨淋、电击测试：不起火、不冒烟、不漏液；浅表针刺和撞击测试：只漏液，不起火、不冒烟。

你还记得年轻时吹过的牛吗？比亚迪王总记得！

针刺测试的结果对比明显，比亚迪刀片电池针刺后，无明火、无烟，表面温度仅为30－60℃普通磷酸铁锂电池针刺后，无明火，冒烟，表面温度200℃－400℃三元锂电池针刺后，剧烈燃烧，表面温度超过500℃据悉，刀片电池拥有500多项专利，其具有超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率五大优势，解决了电池行业最大痛点——自燃问题，从而把磷酸铁锂电池拉回市场主导地位 比亚迪于2022年4月宣布停产燃油车，将所有资源投向新能源汽车，此举被外界视为“壮士断臂”，但并未影响到其销量，反而从3月开始已经连续三个月突破了月销10万辆的大关，如此强势的业绩表现，也是其股价飞涨的一个重要原因。

新能源车火灾同比增三成，兰州金川科技园仓库烧毁200吨废旧电池

单体电芯的本征安全是动力电池安全的基础，主要从材料与工艺两个层面改善材料层面，正极材料中高镍三元复配10%左右的磷酸铁锰锂（LMFP）、电解液中的新型锂盐LiFSI代替LiPF6与有机电解液升级为固态电解质、辅材中复合集流体代替传统集流体均有望改善电池安全，甚至能够助力电池通过严苛的针刺测试另外，隔膜材料方面，涂覆能够提高隔膜的耐热性，增强隔膜的抗刺穿性，提高锂电池的安全性能，其中勃姆石因兼顾强改善效果与成本优势为涂覆主流发展方向。

【证券日报】上市公司争入钠离子赛道，业内提醒商业化恐非一日之功

上海钢联不锈钢事业部镍分析师王鑫泰接受《证券日报》记者采访时表示，“钠元素在资源方面相对锂元素分布更广泛，且国内钠元素相对锂元素更丰富，在资源方面更容易获得同时钠电池对比磷酸铁锂电池在零下20℃至250℃高低温期间仍可保证一定使用时间，在过充、过放、短路、针刺等方面不易起火爆炸但现阶段钠离子电池在循环性能、容量密度对比磷酸铁锂电池有一定劣势。

广汽集团2021营收、净利双数增长

其中，自研海绵硅负极片电池能量密度、低温特性等均处于行业领先水平，成功搭载AIONLXPlus车型上市，成为首款获得工信部公告的续航超1000公里车型；超倍速电池技术也搭载了AIONVPlus量产应用；弹匣电池系统安全技术实现三元锂电池整包针刺不起火，成功应用于AIONY等车型；而基于自主燃料电池系统的广汽首款氢燃料电池车亦开展示范运营此外，集团发布了混动技术平台“绿擎技术”，全面推进双电机混动系统的搭载应用，第二代GS8混动版首次实现自研发动机2.0TM结合丰田全新第四代大容量THS混动系统的搭载。

中创新航锂电正极材料项目落户眉山

公司始终坚持创新发展战略，在材料技术创新、结构技术创新、制造技术创新和生态健康发展创新四个方面做了很多工作在产品创新方面，全球领先的高安全三元锂电池高电压技术与产品引领了三元锂电池的技术发展方向；在系统创新方面，全球首创的高能量密度电池系统不起火技术及产品，三元整包针刺不起火，铁锂电池包通过枪击极限测试，重新定义锂电安全标准；全球独创的One-Stop电池技术与产品，高度功能集成、结构极简、高安全、高可靠，是引领TWh时代大规模化生产的电池技术革新。

合创汽车将参与竞拍广汽乘用车(杭州)有限公司49%股权

弹匣电池首次实现三元锂电池整包针刺不起火，刷新磷酸铁锂电池安全新高度；超倍速电池技术结合全球最高充电功率的A480超充桩，可实现“充电5分钟，续航207km”，让充电跟加油一样快拥有1000km续航性能的海绵硅负极片电池技术也将于年底推出，为用户带来前所未有的极致体验 今年8月，广汽集团官宣埃安混改，对广汽的新能源汽车研发能力及业务、资产进行重组整合，将部分研发业务转入广汽埃安，助力打造更强大的研发能力。

广汽集团自研电池试制线的建设

依托广汽集团前瞻布局，广汽埃安始终坚持EV+ICV科技创新引领发展，并取得了多项行业领先的技术突破 今年以来，广汽埃安在动力电池技术领域，围绕高安全、超快充、长续航三大重点，持续突破创新，推出了弹匣电池系统安全技术和超倍速电池技术弹匣电池首次实现三元锂电池整包针刺不起火，刷新磷酸铁锂电池安全新高度；超倍速电池技术结合全球最高充电功率的A480超充桩，可实现“充电5分钟，续航207km”，让充电跟加油一样快。

广汽集团计划2035年实现汽车产销500万辆，未来投入850亿-1000亿实施重大项目

6月底，巨湾技研的储能器件与系统产业基地宣布落户广州开发区 此外，公司表示弹匣电池技术在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，重新定义了三元锂电池安全标准5月20日，最新弹匣电池针刺试验结果不冒烟且温度仅为51.1℃ 广汽集团董事长曾庆洪表示，未来广汽集团拟投入850亿-1000亿元资金实施重大项目，将广汽智联新能源汽车产业园打造成具有全球竞争力的粤港澳大湾区自主品牌智能网联新能源汽车产业群。

Mysteel：2021年7月新能源汽车产业链继续向好发展 产量仍处于上升状态

1-7月，我国动力电池装车量累计63.8GWh,同比累计上升183.5%其中三元电池装车量累计35.6GWh,占总装车量55.8%，同比累计上升124.3%；磷酸铁锂电池装车量累计28.0GWh,占总装车量43.9%，同比累计上升333.0% 短期内磷酸铁锂因为成本的优势，装车量增长明显，但市场仍认为三元电池为未来发展的主流方向之一，近期赣锋锂业在公开场合表示旗下固液电池产品第二代将以三元材料为正极，负极则采用金属锂，能量密度达320Wh/kg- 420Wh/kg，并且测试结果显示第二代相比于第一代在针刺、挤压、热稳定方面具有更高的安全性，待固液电池技术大规模商业化之后，三元材料的优势将更为凸显。

广汽埃安AION Y正式预售 补贴后价格10.59万元起

行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火，重新定义三元锂电池的安全标准而AIONY是全球首款搭载弹匣电池技术的车型基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，弹匣电池采用类似安全舱的设计，凭借超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术，从电芯本征安全提升、被动安全强化、主动安全防控三大方面提升了电池的系统安全性能，可以为各种类型的电池安全赋能。

中国自主品牌三元锂电池安全性实现突破

记者15日获悉，中国自主品牌广汽埃安最新发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，由此中国汽车行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题 据介绍，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池是全球电动车行业的两大主流电池技术路线磷酸铁锂电池因为寿命更长、成本更低，在中低续航车型中得到广泛的应用；而三元锂电池因为能量密度高、整车电耗低，主要在中高续航车型中应用。

广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术 重新定义三元锂电池安全标准

3月10日晚，广汽埃安发布了自主研发的新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，并在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，重新定义三元锂电池的安全标准 。

电池细分领域的一颗新星—锌镍电池

新能源行业一直是全球各国近年来发展的重点，其中动力电池市场发展尤为迅猛，各国也制定禁售燃油车时间，并且对新能源汽车行业进行大力扶持，相应部分车企也积极响应，推出了禁售燃油车的计划，新能源汽车成为未来交通工具发展的趋势 数据来源：网络整理 其中，民用乘用车现多以三元电池及磷酸铁锂电池作为动力来源，其中磷酸铁锂电池安全性高且循环性能好，在2014-2017年经历了3年的辉煌期，但2018年“沃特玛”事件后，很多企业开始放弃这一技术路线，选择三元电池作为行业未来发展路线，其各项数据指标较为均衡，且容量及密度有进有进一步发展的可能。

动力电池需解安全之忧 “无钴”电池是远景期望

比亚迪与宁德时代关于针刺试验的定义以及必要性有着各自的立场，市场中关于针刺的标准以及意义争论不休，国家对锂电池安全要求的相关规定也许代表着一定的趋势，在最新发布的国家强制标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》中，虽然取消了模块级别的所有测试，但是附录D热扩散试验，仍推荐了“针刺”作为候选方法 “本是同根生，相煎何太急”，不论是磷酸铁锂或者三元材料，所造成的不安全忧虑，都是电动汽车在消费者心中的“刺”，此刺不除，消费者的主动购买意愿就不会提升。

固态锂电池实现量产电动汽车将迎电池革命

指甲盖厚度的电池包剪切之后，未爆炸，依然能正常供电；弯折10000次，电池容量衰减不超过5%；针刺后进水不燃烧、不爆炸……储能高、安全性显著提高的固态锂电池的亮相，令电池业界人士为之震惊 19日，位于江苏昆山的苏州清陶新能源科技有限公司内，可日产1万只固态电池的固态锂电池产线正式投产，电池能量密度可达400Wh以上，产品将主要投用于特种电源、高端数码等领域。

陈清泉：钛酸锂电池有望引发电动汽车革命性变革

此外，商用的隔膜为多孔PP/PE材质，厚度一般为20-30微米左右，是正极材料与负极材料间唯一的屏障，当电池发生外部短路或受到针刺挤压时，很容易导致隔膜的破裂，造成短时间内的大电流，使得电池内部温度升高，并在极短时间内引发系列的剧烈反应去年、今年发生的几起电动汽车事故中，锂电池都发生了起火燃烧现象，这令社会各界对电动汽车的安全性提出了质疑，也促使相关企业加快了新型动力电池研发的脚步。