锂电池威胁

【钛媒体】1亿利润上马百亿项目，拆解雄韬股份的多重“噱头”

前一日，雄韬股份在锂电客户开拓方面对交易所问询称：“利用现有的客户资源替代公司自有品牌锂电池，为公司锂电产品的推广提供了充分的市场基础” 结合上文对公司产品竞争力来判断，如能如约建成投产，这200亿产值的消化又何尝不存在过剩隐忧，毕竟通信储能市场占比本就较小 何况，投资75亿元的京山钠电还“兵马未动”，竞争者已经显露威胁。

2022动力电池产业周报（八）：微型电动车应用钠电的必然

中国动力电池的产量从2019年月均6.94GWh,增长到2022年月均42.58GWh,月均产量扩大超6倍，年均复合增长83.07%电池级碳酸锂的价格也随着中国动力电池产量提升而快速上涨，在2年内实现超10倍的涨幅 在中国动力电池产量占全球比例超60%的背景下，中国在锂电池产业最重要的上游原材料——锂矿的储备量上仅占全球的6.31%，而玻利维亚、阿根廷和智利，这三个锂矿储备量占比超过全球的50%的国家，拟成立“锂OPEC组织”，对于中国锂矿的供给或形成战略上的威胁。

国际大势下动力电池未来走向的一点思考

以钴为例，钴在三元锂电池的正极材料成本中占重要部分，以三元 523电池体系为例，钴的材料成本占比达20%，其价格波动会直接影响到电芯成本而且，全球66%钴产量都出自政局不稳定的刚果（金），中国钴储量仅占全球储量的1%左右，钴资源的稀缺严重威胁动力电池供应链安全 基于锂资源、钴资源主要在海外，从保证供应链的稳健性考虑，未来少用钴、少用锂的电池材料体系将成为主流。

Mysteel调研：新能源领域镍需求扩增 未来三元上下游如何演变

产业发展到现在，自有5系受限于成本原因被铁锂电池锁替代，导致自有产品销售不佳但不会影响到大方向，铁锂和三元会两级化发展，铁锂主要在密度和低温上，赶不上三元8系仍是作为市场发展趋势2016年钴价格暴涨刺激8系发展速度加快，从成本角度（去钴化）还是趋向8系和NCA但现阶段8系产业化不够完整，对8系发展有一定阻碍目前所面临的问题是新能源汽车里程及技术仍待突破以及其配套设施需要完善，以解决里程焦虑 ▲Mysteel:钴资源的稀缺问题严重威胁电动汽车全球化发展的供应链安全，因此降低钴在电池中的使用成为了业内的共识，无钴化成为了发展趋势。

《中国铅锌市场报告》第540期

伦敦上市铜矿商--哈萨克斯坦金属集团和嘉能可旗下的Kazzinc的金属产量占据了哈萨克斯坦金属产量的大多数安塞乐米塔尔在哈萨克斯坦持有该国唯一一个大型钢厂 青能所研发出无铅化锂电池 低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境构成污染威胁。

国内电动自行车电池行业概况及竞争分析

锂电池虽然具有轻便小巧的优势，但由于其较高的价格及具有一定的不稳定性，故目前无法对铅酸动力电池的市场占比带来威胁根据Frost&Sullivan的市场调研报告，在2011年中国电动自行车市场的可充电电池市场收入中，铅酸电池占比约为97%，锂电池占比约为2%不过，随着电池科技的不断发展，不排除未来天能电池的铅酸动力电池有被新产品、新技术替代的风险

5月31日宏观及不锈钢综述

由于产能扩张巨大并且追踪镍生铁生产数据存在诸多困难，我们认为对中国不锈钢潜在的镍生铁需求量的评估是理解这一持续发展的中短期威胁的关键所在在这个问题上，鉴于200系列不锈钢中的镍用量已经接近100﹪依赖镍生铁，其在300系列产品中的导入渗透显得至关重要镍生铁需求量对其在300系列中的渗透程度非常敏感：2011年300系列中的渗透率每增加1﹪，镍生铁将额外增加5000吨的需求量 香港鸿基伟业签约开发铜仁锰钒矿 据贵州日报报道：香港鸿基伟业进军铜仁地区锰、钒等矿产资源开发，将投资50亿元在该地区建设锰锂电池及其关键材料精深加工项目。

31日MRI：伦镍休市弱势盘整 不锈商家分歧涌现

由于产能扩张巨大并且追踪镍生铁生产数据存在诸多困难，我们认为对中国不锈钢潜在的镍生铁需求量的评估是理解这一持续发展的中短期威胁的关键所在在这个问题上，鉴于200系列不锈钢中的镍用量已经接近100﹪依赖镍生铁，其在300系列产品中的导入渗透显得至关重要镍生铁需求量对其在300系列中的渗透程度非常敏感：2011年300系列中的渗透率每增加1﹪，镍生铁将额外增加5000吨的需求量 香港鸿基伟业签约开发铜仁锰钒矿 据贵州日报报道：香港鸿基伟业进军铜仁地区锰、钒等矿产资源开发，将投资50亿元在该地区建设锰锂电池及其关键材料精深加工项目。