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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池制度快讯

2024-04-01 15:58

3月31日,中央电视台《财经调查》在一线走访中,发现锂电池回收中存在着诸多乱象。在当前锂电池回收行业中,一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场,擅自回收拆解旧的锂电池,生产出了很多“三无产品”,给社会公共安全埋下极大的安全隐患。据业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题,导致生产者责任延伸制度难以落地。据估算,目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货,其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池,他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

2023-12-15 09:12

12月15日,天奇股份在投资者互动平台表示,公司锂电池循环业务包括锂电池回收、梯次利用、再生利用业务。根据汽车产品生产者责任延伸制度,整车厂承担动力电池回收的主体责任。 现阶段公司积极布局电池回收渠道,以股权合作的方式深度绑定整车厂、电池厂合资共建电池回收初加工及湿法冶炼回收工厂。

2022-07-06 09:59

7月3日,铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目签约仪式在图们举行。据悉,该项目总投资2亿元,预计实现年总产值7亿元。图们边合区领导和吉林铁阳盛日循环科技有限公司总经理金光龙共同签署《铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目投资协议书》。 在碳中和的背景下,第一波动力锂电池退役潮逐渐临近。上至电池生产厂商,下至终端利用企业,动力电池回收呈现产业化规范化发展趋势。 今年2月,工信部等八部门便印发加快推动工业资源综合利用实施方案,提出要完善管理制度,强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道,构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。 与此同时,地方政府也在加速布局动力电池回收试点。6月16日,安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用协调推进会召开。截至2021年底,安徽新能源汽车保有量达到17.78万辆,比2020年底同比增长80%以上。电池装配量近7万吨,预计2022年退役量超过5000吨、2025年退役量约在三四万吨。 今年5月,宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

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  • 宁德市工业领域碳达峰实施方案

    推行绿色生产方式,引导重点用能企业积极建设国家级、省级绿色工厂,推进绿色制造技术创新及集成应用鼓励绿色工厂编制绿色低碳发展年度报告,引导条件成熟的绿色工厂进一步提标改造,提升“两化融合”对绿色制造的促进作用,培育一批“超级能效”、低零碳工厂(市工信局、生态环境局、市场监管局等按职责分工负责) 2.加快构建绿色供应链支持新能源汽车、锂电池、不锈钢新材料、铜材料等行业龙头企业以绿色供应标准和生产者责任延伸制度为支撑,开展绿色供应链试点建设。

  • Mysteel周报:废料价格整体稳定运行 市场成交略有放量(20240401-20240407)

    在当前锂电池回收行业中,一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场,擅自回收拆解旧的锂电池,生产出了很多“三无产品”,给社会公共安全埋下极大的安全隐患据业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题,导致生产者责任延伸制度难以落地据估算,目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货,其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池,他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

  • 央视揭露锂电池回收乱象!

    3月31日,中央电视台《财经调查》在一线走访中,发现锂电池回收中存在着诸多乱象在当前锂电池回收行业中,一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场,擅自回收拆解旧的锂电池,生产出了很多“三无产品”,给社会公共安全埋下极大的安全隐患据业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题,导致生产者责任延伸制度难以落地据估算,目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货,其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池,他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

  • 《政府工作报告》全文发布

    出台建设全国统一大市场总体工作方案,清理一批妨碍公平竞争的政策规定分别推出支持国有企业、民营企业、外资企业发展政策,建立政企常态化沟通交流机制,开展清理拖欠企业账款专项行动,加强违规收费整治深化财税金融、农业农村、生态环保等领域改革推动外贸稳规模、优结构,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%完善吸引外资政策,拓展制度型开放扎实推进共建“一带一路”高质量发展,与共建国家贸易投资较快增长。

  • 【昱瓴新能源】硅烷沉积硅碳专利,打破美国Group14沉积硅碳称霸局面

    目前,昱瓴该技术性能已经达到比容量2115 mAh/g,首次效率93.8%,近年来我司全力推进产业化,加快形成新质生产力,实现科技强、企业强、产业强! 昱瓴致力成为行业标杆企业,开发世界一流的锂电池负极材料!公司自成立以来,积极开展技术创新,已经申请发明专利17项,并出台了良好的专利奖励和成果转化制度,进一步激励了研发技术人员向更高维度创新开拓的积极性。

  • 【正极】贵州省新型工业化工作领导小组印发《关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》的通知

    建立省锂电池材料产业发展联席会议制度,由分管工业的副省长担任联席会议召集人,省政府联系工业副秘书长、省工业和信息化厅主要负责人为副召集人,省相关部门负责人为联席会议成员,定期召开会议,统筹研究锂电池材料产业发展重大问题联席会议下设办公室在省工业和信息化厅,负责联席会议日常事务贵阳市、六盘水市、铜仁市、黔南州、黔西南州要比照建立推进锂电池材料产业发展工作机制 (二)强化要素保障支撑。

  • 2024年福建省政府工作报告

    发挥多区叠加优势,中印尼、中菲经贸创新发展示范园区获批设立,中欧(亚)班列开行135列,“丝路海运”联盟成员达320家,海丝中央法务区新增11个涉外交流项目,中国-金砖国家新时代科创孵化园揭牌运行,自贸试验区获批对接国际高标准推进制度型开放试点,新推出全国首创举措26项推动对外贸易双向投资保稳提质,入选首批内外贸一体化试点省份,新增国家电子商务示范基地2家,跨境电商出口增长18%,机电产品出口增长11.9%,锂电池等“新三样”出口增长49.8%。

  • 【锂】关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见

    (十四)加强日常监督指导各地区铁路监督管理局要会同相关部门和单位统筹做好消费型锂电池铁路运输工作,加强政策指导、工作协调和督促落实铁路运输企业要加强对铁路货运办理站业务指导,细化完善业务办理流程、作业标准和管理制度,推动消费型锂电池铁路运输政策落实落地 附录:《铁路危险货物品名表》(TB/T 30006-2022)特殊规定78、79、72 国家铁路局 工业和信息化部 中国国家铁路集团有限公司 2023年10月11日 附录 《铁路危险货物品名表》(TB/T 30006-2022)特殊规定78、79、72 78.应满足以下全部要求: a)经验证,每个电池或电池组的类型均符合联合国《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》(第7修订版)第3部分第38.3节各项试验要求。

  • 2024年陕西省政府工作报告

    深度融入共建“一带一路”大格局,抓好中国—中亚峰会涉陕成果落地,落实一批“小而美”民生项目合作支持西安建设国际航空枢纽,加快恢复国际航线,增强中欧班列西安集结中心辐射能级,西安国际港站吞吐量49万标箱以上,力争省内货值增长15%实施自贸区提升战略,开展制度型开放先行试点更好发挥上合组织农业基地作用推动外贸增量提质,开展“陕耀全球”百团千企拓市场抓订单活动,开拓RCEP区域等新兴市场,巩固半导体、光伏、新能源汽车等产品出口优势,扩大纺织服装、电子产品等日用消费品出口规模,培育锂电池、特色农产品等出口增长点,积极发展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口,净增有业绩的外贸企业500家,进出口总值增长8%。

  • 天奇股份积极布局电池回收渠道

    12月15日,天奇股份在投资者互动平台表示,公司锂电池循环业务包括锂电池回收、梯次利用、再生利用业务根据汽车产品生产者责任延伸制度,整车厂承担动力电池回收的主体责任 现阶段公司积极布局电池回收渠道,以股权合作的方式深度绑定整车厂、电池厂合资共建电池回收初加工及湿法冶炼回收工厂

  • Mysteel:2018-2022年新能源政策一览

    2021年国家对能耗双控政策层层加码,加大对高耗能、高排放项目的管控力度2021年9月国家发改委发布《完善能源消费强度和总量双控制度方案》,强调能耗双控倒逼产业结构、能源结构调整,助力实现碳达峰、碳中和目标方面的重要作用从终端领域来看,光电等一次能源消费比重不断提升,锂电等二次能源助力减排,利好锂电池产业链储能、动力领域的消费扩张但是,生产端方面,负极材料石墨化环节由于其高耗能特点,受到能耗双控的政策影响较大。

  • 四部门齐聚发布会!谈及“组合拳”政策,降息、降准等

    增值税发票数据显示,上半年,以锂电池、光伏设备及元器件、新能源汽车为代表的外贸“新三样”相关制造企业销售收入同比分别增长37.4%、38.4%和54.5%制造业特别是先进制造业发展态势良好 三是有力支持创新驱动发展今年3月,国家将符合条件的企业研发费用加计扣除比例由75%统一提高到100%,并作为制度性安排长期实施在此基础上,我局会同财政部按照国务院部署,积极推动在原有10月份企业所得税预缴申报和年度汇算清缴两个时段享受研发费用加计扣除政策的基础上,新增7月预缴申报期作为政策享受时点,引导企业更快更好加大研发投入。

  • 一季度福建锂电池出口值同比增长1.7倍

    随着全球绿色能源转型步伐加快,欧美、中东等地区的家庭储能电源、小型工业储能电源等储能产品需求迅猛增长,锂电池出口行业迎来重大发展机遇福建相关企业抢抓先机,加快拓展国际市场据厦门海关统计,今年一季度,福建锂电池出口293.3亿元人民币,同比增长169.8%其中3月份出口106.4亿元,同比增长105.1% 新能源赛道火热,货物通关速度和生产交付能力成了企业抢占海外市场的关键厦门海关根据锂电产品出口的实际需求,采取“一对一”方式建立健全企业协调员制度,“7×24小时”在线答疑;推广“抵港直装”业务模式,以提前申报为基础,优先安排属地查验,实现“从工厂直达码头”,进一步压缩货物通关时间,最大限度地节省物流成本。

  • 云南将开展新能源生产安全专项整治

    2.工艺环节方面 (1)危险作业光伏产业或者锂电池材料生产企业是否存在动火、高处、有限空间、燃(煤)气等风险性较高的作业活动未执行作业审批制度,未明确进入现场作业人员名单和职责,或作业审批未实行提级管理;涉及焊接与热切割、电工、高处等特种作业人员不具备作业资格;未对动火区可燃物、可燃设备或部位,以及可能意外启动的设备以及涌入的物料、高温和有毒有害气体等采取有效隔离措施。

  • 云南将开展新能源生产安全专项整治,涉及多家锂电头部企业

    三是要检查全员的安全教育培训情况,是否依法规范开展三级安全教育培训;年度安全教育培训计划是否分层次、分类别、分岗位制定并组织实施;是否足额提取安全培训费用并专款专用 在工艺环节方面,一是要检查危险作业锂电池材料生产企业是否存在动火、高处、有限空间、燃(煤)气等风险性较高的作业活动未执行作业审批制度,是否明确进入现场作业人员名单和职责,或作业审批未实行提级管理;涉及焊接与热切割、电工、高处等特种作业人员是否具备作业资格;是否对动火区可燃物、可燃设备或部位,以及可能意外启动的设备以及涌入的物料、高温和有毒有害气体等采取有效隔离措施。

  • 谭杰:退役锂电池回收体系建设现状与发展趋势

    2022年12月21-23日,“2023年(第七届)新能源及不锈钢产业链年会”在宁波香格里拉酒店顺利召开。

  • 2023年(第七届)新能源及不锈钢产业链年会--锂电及电池回收专场会议圆满落幕

    目前电池高效、安全、环保、规范的回收已经成为行业、国家和社会的关注焦点美国、欧盟和日本等国家电池回收产业起步较早,在铅酸电池、镍镉电池、手机电脑锂离子电池等可充电电池方面,已有完善的回收体系和法律法规而国内三元动力锂电池市场需求不断攀升,回收处理企业将着手布局或扩大三元动力锂电池原材料业务;在相关产业政策推动下,电池、汽车生产者与专业回收处理企业相互合作现象将日益普遍;按照顶层制度设计,将逐渐形成梯次利用企业、再生利用企业与车企共建回收服务网点局面。

  • 智利:筹划在国内建立一个规范和整顿锂矿开采的新制度

    11月9日,在“2022中国(遂宁)国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会”上,智利驻成都总领馆总领事迪亚兹表示,智利政府正筹划在国内建立一个规范和整顿锂矿开采的新制度,促进锂行业的可持续发展,允许技术转让,使之成为环境友好型产业,造福于本国人民在资源开发之外,智利还将注重开发锂技术和产业,比如锂电池等领域“智利希望与同样拥有锂资源的其他南美国家展开合作,这将确保锂资源物尽其用,使智利进一步发挥锂资源大国的保障带动作用。

  • 《宜春市“十四五”节能减排综合工作方案》印发

    全面落实汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘汰国三及以下排放标准汽车,鼓励重型柴油货车更新换代实施汽车排放检验与维护制度,加强机动车排放召回管理加强船舶清洁能源动力推广应用,推动船舶岸电受电设施改造,提高岸电使用效率提高铁路电气化率,推广新型节能环保锂电池、光伏新能源技术在铁路通信领域的应用积极推行集装箱运输方式,逐步提升铁路承运比重,降低铁路运输能耗加快绿色智能仓储建设,推动传统货场向城市配送中心发展,积极推广绿色物流载具,实施快递包装绿色治理,促进快递包装循环使用。

  • 深圳今年前8个月加工贸易出口锂电池货值68.94亿元

    ”据悉,深圳海关采取“一对一”方式建立健全企业协调员制度,“7×24小时”在线答疑,实时跟踪、一体推进企业认证进度;落实高认企业优惠措施,为锂电池出口开通“绿色通道”,提供“一站式”服务,优先安排属地查验,通过“线上申请+实时沟通+预约加班”方式,实现产品“随报随检”、证书签发“不过夜”,进一步压缩货物通关时间,最大限度地节省物流成本。

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