跨海运锂电池

近日，安永会计师事务所合伙人、中亚、高加索、乌克兰和白俄罗斯气候变化和可持续发展服务区域总监在评估乌兹别克斯坦关键矿物开采和加工计划时指出，乌兹别克斯坦需要建设一座锂电池回收工厂。安永指出，未经适当处理的锂电池将对生态造成巨大破坏，回收厂将减轻锂电池带来的环境压力。此外，随着现今稀有材料变得更加昂贵，回收电池的经济原因也逐渐凸显，避免过度依赖电池原材料的安全考虑也是乌兹别克斯坦自建回收工厂的一个重要因素。资料显示，安永（安永会计师事务所）成立于1989年，是一家总部位于英国伦敦的跨国性专业服务公司，为国际四大会计师事务所之一。

022年12月7日晚间，欣旺达发布公告，基于共同的发展愿望和相互契合的发展优势，经友好协商，在互信、合作、共赢的基础上，公司与宜春市人民政府于2022年12月7日签署《战略合作协议》。 公司预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。双方将通过本次战略合作，共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系，助力公司巩固自身在动力电池行业的地位，促进宜春市高质量跨越式发展。 根据协议，具体投资项目包括建设年产30万吨正极材料项目、建设年50GWh综合回收利用项目、建设年产5万吨电池级碳酸锂项目。

7月3日，铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目签约仪式在图们举行。据悉，该项目总投资2亿元，预计实现年总产值7亿元。图们边合区领导和吉林铁阳盛日循环科技有限公司总经理金光龙共同签署《铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目投资协议书》。 在碳中和的背景下，第一波动力锂电池退役潮逐渐临近。上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收呈现产业化规范化发展趋势。 今年2月，工信部等八部门便印发加快推动工业资源综合利用实施方案，提出要完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。 与此同时，地方政府也在加速布局动力电池回收试点。6月16日，安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用协调推进会召开。截至2021年底，安徽新能源汽车保有量达到17.78万辆，比2020年底同比增长80%以上。电池装配量近7万吨，预计2022年退役量超过5000吨、2025年退役量约在三四万吨。 今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

6月8日，江苏瑞泰新能源材料股份有限公司（下称“瑞泰新材”）启动创业板IPO申购。 瑞泰新材成立于2017年，是江苏国泰控股子公司，主要从事锂离子电池材料以及硅烷偶联剂等化工新材料的研发、生产和销售。主要产品为锂离子电池电解液、锂离子电池电解液添加剂、超电产品、硅烷偶联剂等，2021年度，该等产品收入占营收比例分别为91.62%、4.28%、0.74%、2.39%。 锂离子电池电解液业务是公司的核心收入来源。在添加剂方面，瑞泰新材成功研发并量产双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）、二氟草酸硼酸锂（LiDFOB）以及三氟甲磺酸锂（LiCF3SO3）等几款产品，对于主要电解液生产企业覆盖率比较高，目前部分产品已应用于固态锂离子电池等新型电池中。此外，在有机硅领域，公司的硅烷偶联剂处于行业高端市场，产品整体稳定性以及工艺精度较高，并顺利通过了杜邦、GE、道康宁等跨国公司的质量认证，目前已处于国际大型化工企业的供应商序列中。 公司表示，始终专注于积极推动科技创新与化工新材料产业的深度融合，持续加码业务深度研发及项目储备。锂离子电池电解液方面，瑞泰新材本次发行募集资金将投入波兰华荣新建Prusice4万吨/年锂离子动力电池电解液项目、宁德华荣年产8万吨新材料项目等。除上述项目外，公司还进一步规划了锂离子电池电解液产能扩增计划，包括国泰华荣（波兰）有限责任公司年产26万吨锂离子电池电解液项目、衢州瑞泰新能源材料有限公司年产30万吨锂离子电池电解液项目、宁德国泰华荣新材料有限公司年产40万吨锂离子电池电解液项目。添加剂方面，年产2100吨锂电池材料项目落户衢州智造新城，同时筹备新建年产4000吨锂电池/超级电容器电解质新材料及5737.9吨化学原料（副产品）项目。电解质方面，公司宣布瑞泰新材、新泰材料共同投资设立公司，实施年产3万吨六氟磷酸锂等产品项目，同步加快发展速度。

辉能科技获得了来自国新科创的数千万美元投资。该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划，以满足主流车厂对优质动力电池的需求，加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案。 根据约定，国新科创将作为其在中国大陆市场进行业务探索以及战略发展的主要合作伙伴之一。对于正积极跨足全球，全力加快产能落地的辉能科技来说，此笔资金可实质拓展亚洲市场的布局与营运，并加速固态电池全球量产的进展。 成立于2006年的辉能科技初期专注于消费性电子产品电池的开发、制造与防爆应用，在安全性的实现上有着深厚积累。2016年在经过国际一线车厂验证后正式转向固态动力电池的研发及制造，现已形成了电动车、消费市场、工业领域次世代电池应用的全套解决方案，为全球少数从上游材料至电芯都自主研发制造的公司。 氧化物陶瓷固体电解质技术具有兼顾安全、高能量密度、易于扩张生产规模的特点，但依然存在固态电池中常见的电导率较差等门槛。据介绍，在优化首次库伦效率、离子导通率等相关问题上，辉能科技涵盖了超过500件全球专利（含申请中及已获证）。 而在生产可行性上，辉能科技称，其单层电芯良率可达99.9%，已跨过商业化标准。截止去年底，其自动化试验产线已经为全球汽车制造商提供了近8,000个固态电池样品用于测试和模块开发，技术已达到量产准备阶段，将于2022年底建置完成GWh等级产线，继续加速全球市场的产能扩张。 国新科创首席执行官欧文志表示：“新能源一直是国新长期以来重点布局的行业，我们已围绕新能源产业链上下游投资了近30家相关企业。基于辉能综合全面的技术性能与产品指针，以及领先的量产时程，我们很高兴与辉能携手并进一步丰富国新在新能源领域特别是固态电池方向上的布局。” 辉能科技首席执行官暨创始人杨思枏表示：“固态电池安全性较磷酸铁锂更高、能量密度较三元电池更大，优势更明显。而辉能的十亿瓦时级工厂的内部多项任务也在如火如荼进行，准备好于2022年底投入市场。我们非常感谢国新科创对辉能科技的支持与肯定。”