快讯播报
电动车更换锂电池快讯
- 2024-02-02 09:50
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近日，易事特储能科技有限公司《动力锂电池梯次利用生产线项目》环评进行了拟审批公示。该项目位于河南省三门峡市，建设动力电池梯次应用产线，项目主要工艺包括退役电动车动力电池拆解、电池集成检测分选、电池模组检测分选组装等部分组成，项目建成后可实现年产1GWh电池包梯次利用的处理能力。资料显示，易事特储能科技有限公司成立于2020年，是易事特集团的全资子公司。其一期项目已于2020年10月建成投产，此次电池包梯次利用项目则可以为二期PACK生产线提供部分电芯产品。
- 2024-01-25 08:54
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美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。
- 2023-12-25 10:35
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12月22日，寒锐钴业在投资者互动平台表示，公司赣州废旧电池回收项目已于2023年12月达到预定可使用状态。资料显示，赣州寒锐新能源科技有限公司成立于2017年11月，经营范围包括锂离子电池及电动车储能及管理系统的研发、生产、销售；锂电池产品及相关产品的研发、生产、销售；锂电池正负极材料、电解液、隔膜纸的研发、生产、销售；废旧电池回收、再生利用与销售；新能源科技领域内的技术开发；锂矿产品、钴矿产品、铝箔、铜箔销售；钴粉加工、销售等。
- 2023-08-21 08:41
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8月20日，中信建投研报指出，奇瑞首发两款搭载铁锰锂电池的车型，这是行业应用落地标杆事件，底层逻辑完备、供应链就绪背景下，需求端落地有望带动磷酸铁锰锂产业链进入快速发展期，磷酸铁锰锂推进的意义在于电动车性价比竞争力提升以及正极环节格局的优化，相关公司量利受益，预计在下半年维度主机厂定点、车型落地、爆款车型放量等变化将带来投资机会。
- 2022-12-09 10:40
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汇丰银行在最新报告中指出，2025年会有大量电动车电池到达其使用寿命终点，2025年将成为电池回收行业的转折点，锂离子电池需求将在2021至2030年增长12倍，同时锂电池总退役量有望达在2030年达315GWh，十年复合增长率高达41%。与采矿相比 ，回收电动车电池中的原材料的碳足迹更低。据统计，在生产100kWh的622三元圆柱形电池的过程中，如果使用100%的回收金属可使碳排放减少53%。
电动车更换锂电池价格行情
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4月25日Mysteel锂电池回收辅料价格行情
负极片废石墨 2024-04-25 11:20
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4月26日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-26 11:42
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4月24日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-24 11:43
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4月25日Mysteel锂电池梯次利用价格行情
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-25 11:45
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4月25日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-25 11:35
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4月25日上海市场锂电池铝箔价格行情
锂电池铝箔 2024-04-25 10:36
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4月25日Mysteel锂电池报废正极片价格行情
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-25 11:49
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4月25日Mysteel锂电池黑粉价格行情
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-04-25 11:48
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4月26日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-26 11:13
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4月24日Mysteel废旧再生锂电池价格行情
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-24 11:49
电动车更换锂电池相关资讯
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厂里一般不囤货，一天有50-60吨左右回收量，今年货量相对往年低很多,回收价格在当地相对低一点.船用电池用量一般，因为更换周期长，锂电池对市场有一些冲击，估计过几年冲击更大 福建H企业 企业类型：废铅酸蓄电池回收企业 年回收量： 20000吨 库存:80吨 企业反馈:附近泉州高价地市也过来收货,废电动8900元/吨左右拿货,当地有部分地区禁止电动车,产废量会有一点影响。
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究其原因，在纯电动车几个细分市场里：纯电动大巴，单车价格昂贵，财政富裕的城市基本已经更换完毕，财政紧张的城市换不起；纯电动物流车经过前几年突飞猛进的发展，市场接近饱和，已经没了后劲；乘用车里纯电动渗透率逐步提高，三元锂电池已取代磷酸铁锂电池占据市场主导地位专注于商用车市场的中航锂电受困于市场规模与行业激烈竞争，市场被快速挤压，所占份额越来越少经过市场洞察与行业分析后，中航锂电果断决策调整产品战略，将旗下三元锂电池产品尽快推向市场，深耕乘用车市场。
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陈志平：如何将再生铅进行安全的处理处置和综合利用成为当前一个急需解决的问题
明年乃至更长周期而言，铅的消费将进入平台期，需求增速放缓甚至出现负增长，铅冶炼产能的过剩是必要趋势，会导致铅价呈现趋势性回落。但由于再生铅供应的不稳定性，铅价的回落速度不会太快，在未来一至两年仍然会保持在一个相对较高的水平。
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锂电池在环境方面压力较小，但受制于技术和成本，短期内市场份额相对有限 4、电动三轮销量递增 整体支撑作用有限 作为电动车领域新的增长点，电动三轮车增速较为明显，2014年总产量1000万辆，同比增加25%不过，三轮车电池更换市场规模不及两轮车，三轮车电池对铅整体消费支撑作用仍旧有限。
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产业结构调整步伐加快 据了解，铅酸蓄电池在电动车市场占据较高份额，目前虽然在一定程度上受到锂电池技术的冲击，但铅酸蓄电池的高性价比确保其主流地位在短期内不可撼动随着电动自行车、电动三轮车行业的高速发展，电池需求还将有较大增长空间同时，我国汽车产业发展空间较大，巨大的汽车保有量和新增汽车的电池更换及配套，也会带动汽车用铅酸电池需求稳定增长。
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产业结构调整步伐加快 据了解，铅酸蓄电池在电动车市场占据较高份额，目前虽然在一定程度上受到锂电池技术的冲击，但铅酸蓄电池的高性价比确保其主流地位在短期内不可撼动随着电动自行车、电动三轮车行业的高速发展，电池需求还将有较大增长空间同时，我国汽车产业发展空间较大，巨大的汽车保有量和新增汽车的电池更换及配套，也会带动汽车用铅酸电池需求稳定增长。
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”武汉电动车行业协会相关负责人表示，“使用成本也偏高”目前普通电动自行车产品更换铅酸电池成本约为400-700元，而同样锂电池价格则需要1200元左右，所以上游企业只有提高生产技术要求，降低价格，市民才会逐渐接受这一产品
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在汉口电动自行车市场，某品牌经销商店铺甚至只有铅酸电池电动自行车，该经销商介绍，“不卖的原因就是锂电池电动自行车价格一直居高不下，平均比铅酸电池产品要高出1000元不等”武汉电动车行业协会相关负责人表示，“使用成本也偏高”目前普通电动自行车产品更换铅酸电池成本约为400-700元，而同样锂电池价格则需要1200元左右，所以上游企业只有提高生产技术要求，降低价格，市民才会逐渐接受这一产品。
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锂电池的品种、外形、接口并不一致，一个企业一个样，一个地区一个样，使锂电池的维护和更换难度加大，给售后服务带来了很大的麻烦，而且电动车专用锂离子电池质量性能和循环使用寿命都不够高，技术上还存在一定问题，很多消费者不认可张亚军认为：“锂电车要做到大发展，首先是要对锂电池的知识和技术进行普及，增加经销商对锂电池技术的了解，使电池出现问题后能够得到快速维修，快速做好售后服务是锂电车普及的关键。
