大车用锂电池

贵州磷化集团建成全省首条全要素电池回收线！

近日，早春乍暖还寒，在贵州磷化集团息烽2万吨电池回收项目，拆解破碎、碳酸锂、湿法三大车间内的设备已启动运转就在上月，该项目正式投产，贵州磷化开瑞科技有限责任公司也成功入选工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，在项目簇新的生产线上，“退役”的磷酸铁锂电池重获新生。

Mysteel：力勤首批硫酸镍发运国内 硫酸镍供需格局如何演绎

而随着产业竞争日渐激烈，各大车企打响价格战序幕，2022年地缘冲突下镍钴锂等原材料价格大幅上涨进一步促进产业份额的转变受此影响，三元市场占比进一步缩窄，2023年1-5月，我国三元电池累计装车量37.9GWh,占总装车量32%而在2018年，三元装车量占比则在60%以上 这也使得高镍三元化进程中，三元需求增速相对不及磷酸铁锂，尤其年内锂电池价格上涨，压制了镍原料上涨空间。

东风1000公里长续航固态电池明年将量产

“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上”近日，从东风公司了解到，该公司正在研发的第二代固态电池又有新进展 与传统锂电池相比，固态电池用固态电解质代替了传统锂电池的电解液和隔膜，在高比能、高安全性、长寿命等方面有明显优势近年来，固态电池作为锂离子电池终极技术路线之一，逐渐成为全球各大车企和相关产业链竞相角逐的焦点 “2022年，国家重点专项项目都有与固态电池相关的重大支持项目，国家层面也期待固态电池产业化进程进一步提速。

世界首艘纯超级电容动力渡轮抵达上海

据了解，这艘船总长65米，型宽14.5米，型深4.3米，是目前为止世界上最大的配备有全回转推进器和超级电容动力的最大车客渡船，输出功率2000千瓦，航速是十二节从长兴岛摆渡到横沙岛需要10分钟左右 船舶配备了两套超级电容电池，合计储能625kWh，充放电循环次数不小于20万次，超级电容柜有过放、过压、过流、过热、过载、短路等保护与报警功能，相比传统的锂电池供电设备，超级电容具有充放电时间短、循环寿命长的特点。

“千亿锂王”加码布局固态电池 多家上市公司积极涌入 动力电池迎新时代

”赣锋锂业表示，未来公司将继续加大固态电池板块的投入，加速固态电池的规模化生产及商业化进程，助力广大车企完成固态动力迭代，迎接高能量、高安全的动力电池新时代 据介绍，赣锋新型锂电池科技产业园占地630亩，总建筑面积57万平方米，包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池Pack系统三个子项目目前，赣锋锂业子公司赣锋锂电在江西新余生产基地已具备2GWh固态电池产能、7GWh的磷酸铁锂电池产能。

三星SDI和全球第四大车企赴美合建电池厂，预计2024年投产

今年以来，全球新能源汽车占有率快速增长，以特斯拉为代表的电动汽车销量大增，这也引发电池需求飙升全球第四大车企Stellantis和三星SDI公司周五宣布，双方将在美国建立新的电池工厂 双方预计于2022年第二季度动工，并在2024年第一季度投入使用 三星SDI是韩国三星集团旗下主要负责生产锂电池的部门，而Stellantis是由菲亚特克莱斯勒与法国标致制造商PSA合并组建的新公司。

吉利控股集团董事长李书福：建议解决货车电动化法规障碍

在《关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议》中，李书福表示，中欧班列的开通为汽车企业开辟了一条新的物流线路然而由于目前实行的铁路运输行业标准是基于数十年前的市场环境而制定，对于锂电池运输严加禁止，大大增加了新能源汽车的运输成本和运输中产生的碳排放，影响了各大车企的新能源汽车（含包括锂电池在内的散件）出口 在当前市场成长的关键阶段，各大车企都把电动汽车安全作为新能源汽车产业的最重要指标，通过各种技术要求与制造标准来保证电动汽车安全，其运输过程中的安全性是可控的。

2009年车市两大看点

2008年12月底，日本企业宣布大举增资扩大车用锂电池产能，两大产业巨头——日产和ＮＥＣ或将增资1000亿日元，提前实施双方合作的车用锂电池项目的增产计划而美国即将上任的总统奥巴马则表示，在他的新政中，将大规模鼓励新能源、新技术在各种行业的应用，并把新能源看作美国经济未来实现增长的新动力而他的总统座驾赫然是一辆混合动力版的凯迪拉克！ 资深汽车营销传播专家张志勇对本报记者表示，新能源汽车无疑将是未来汽车行业的发展方向，并且具有极其广阔的发展空间和市场。

亚洲股市连续第四日走高 下半年或反弹

在油价大涨以及全球变暖的趋势下，替代传统能源的新兴能源股成为市场追捧的新秀18日，日本电池股劲扬，因为投资人认为车用电池、混合动力车及电动车等产品前景一片光明 日本最大车用电池制造商GSYuasa股价飙升12.5%至595日元，涨幅居日经指数成分股之冠该公司已与三菱商事及三菱汽车成立合资公司，将生产电动车用的锂电池古河电池飙升16.7%至1399日元。