多善锂电池

青山实业旗下兰钧16Gwh锂电池项目落户浙江嘉善 2020年底开工建设

11月21日，青山实业与浙江嘉善县达成上海兰钧16Gwh锂电池项目签约，预计年底开工建设 根据协议，上海兰钧拟在嘉善经开区投建年产16Gwh锂离子电池电芯及模组研发、生产和销售基地，并设立兰钧新能源科技有限公司中国区域总部及锂离子电池研究院，项目总投资55亿元 据了解，青山实业是世界最大的不锈钢制造商和镍金属生产商，2019年营 业收入2626亿元，在2020《财富》世界500强排名329位。

麦田能源光伏逆变器及储能项目开建 青山瑞浦锂电池产业进一步完善

麦田能源有限公司年产光伏逆变器52000台及组装锂电池8000台项目是单体制造业项目，总投资约5.12亿元项目已于2020年2月开工建设，规划用地77.96亩，占地面积51973.57m2，建筑总面积109491.94m2，共有2栋厂房和1栋宿舍楼，目前宿舍楼处于桩基施工阶段，厂房处于地下室开挖阶段，预计2020年7月份全部结顶，2021年年中投产使用。

乘联会：4月1-21日新能源车市场零售42万辆，较去年同期增20%

5.3月新能源车锂电池内销35GW 2024年3月锂电池装车35GWh，同比增长26%三元电池装车11.3GWh，占比32%，持平同期；而磷酸铁锂电池装车量23.6GWh，占比67%，三元电池增长有所改善1-3月锂电池装车85G，同比增长30% 2024年3月合格证产品内销产量是73.1万辆一季度181万辆同比增长31%，其中纯电动乘用车101万辆增长11%，插混乘用车71万辆增长78%。

Mysteel周报：铁锂废料报价有下滑趋势 湿法厂谨慎报价（20240415-20240419）

海外仓集团在荷兰鹿特丹港区设立了占地2万多平方米的出口转运仓库，并取得了当地唯一出口资质该仓库将作为报废锂电池回收网络的核心节点，负责集中转运来自周边国家市场上回收的汽车锂电池和工业锂电池为了确保回收流程的高效与安全，海外仓集团与多家专业的物流公司合作，建立起了一套完善的物流体系回收的电池将通过这些物流公司运送到鹿特丹仓库在仓库内对电池分类、检测和处理，以确保其符合出口标准同时，该集团还与中国的锂电池生产企业展开了紧密的合作，签署了出口国家市场上回收报废电池的合作服务协议，共同推进废电池的循环利用。

海外仓集团在欧洲构建废电池回收网络

近日，海外仓集团宣布在欧洲开始建立市场报废锂电池回收网络海外仓集团在荷兰鹿特丹港区设立了占地2万多平方米的出口转运仓库，并取得了当地唯一出口资质该仓库将作为报废锂电池回收网络的核心节点，负责集中转运来自周边国家市场上回收的汽车锂电池和工业锂电池为了确保回收流程的高效与安全，海外仓集团与多家专业的物流公司合作，建立起了一套完善的物流体系回收的电池将通过这些物流公司运送到鹿特丹仓库在仓库内对电池分类、检测和处理，以确保其符合出口标准。

超频三：积极布局锂电池上游产业链 灵活调整产品结构

4月24日，深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报年报显示，公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术，在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势2024年，公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源，根据行业发展趋势和下游客户需求变化，灵活调整产品结构，完善废旧电池回收体系。

宁德市工业领域碳达峰实施方案

依托主导产业的溢出效应，培育发展新材料、生物医药、海洋高新、电子信息、新能源装备制造等新兴产业，促进产业结构低碳化 锂电新能源产业坚持新型化、循环化发展，持续拓展产业应用，扩大锂电池在绿色交通、储能和消费电子等领域的应用，加强配套项目引进，完善动力电池多层次多用途回收利用体系不锈钢新材料产业突出高端化、绿色化发展，巩固提升300系列产业比重，加大高端产品研发应用，持续向精深加工领域延伸和全产业体系布局，推进不锈钢企业实现清洁生产，强化节能减排工艺技术应用，实现产业绿色制造。

阜阳：抢先布局钙钛矿电池产业链

力争到2025年，全市先进光伏和新型储能产业集群规模达到900亿元；到2027年达到1800亿元，加速向“双千亿”产业集群迈进 先进光伏产业方面，以扩量增效为目标，重点聚焦扩大产品供给，加快N型高效电池、钙钛矿电池布局，加快提升硅片、TOPCon电池片、组件、光伏玻璃等先进产能供给，扩容优质企业，扩张市场应用，构建技术先进、优势突出、配套完善的先进光伏产业生态体系；新型储能产业方面，以提质升级为目标，加快形成钠离子电池、锂电池、石墨烯铅酸电池和铅炭电池、液流电池、氢储能等多元化储能技术协同推进的产业布局，完善新型储能参与电力市场机制，推动新型储能产业加快发展。

供销合作社系统将加快完善再生资源回收利用网络体系

中华全国供销合作总社15日发布消息称，供销合作社系统将加快完善再生资源回收利用网络体系，推动大规模设备更新和消费品以旧换新 全国供销合作社贯彻落实推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会15日在北京召开中华全国供销合作总社党组书记、理事会副主任韩立平表示，要因地制宜加强回收站点建设，进一步做强产业链供应链服务链，加快打造再生资源拆解厂等深加工基地，进一步推动集中拆解处理，积极拓展废旧新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”回收拆解利用业务。

Mysteel：当下湿法厂产能解读——江西省

就江西省而言，拥有绝佳的锂电企业发展优势 拥有完整的锂电新能源产业链：江西省已形成了从采选矿、基础锂盐、电池材料生产、锂电池制造及应用，到锂电池回收利用的较为完整的锂电新能源产业链这为锂电回收提供了便利的条件，使得回收过程更加高效 江西省政府的支持：江西省委省政府高度重视锂电新能源产业的发展，出台了一系列政策措施，为锂电回收提供了政策保障 环保与经济并重：江西省在锂电回收过程中注重环保与经济并重，加强污染物排放监管，建立完善的废弃物回收体系，确保回收过程的环保性。

Mysteel：印度中央政府将在北阿坎德邦建立锂离子电池和电子废弃物回收工厂

通过引进智能分拣技术和自动化处理流程，印度力求在降低回收成本的同时，提高回收效益，打造出一套高效且环保的电池回收机制 综上所述，印度正通过多重举措和广泛的国际合作，逐步建立和完善其锂电池回收产业链，力图在全球快速壮大的电池市场中抢占先机，并以可持续发展为目标，实现在电池回收领域的自主和繁荣

七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》

二、加快能耗排放技术标准升级，持续引领设备更新 （一）加快提升能耗能效标准统筹推进节能标准体系优化升级，抓紧修订一批能耗限额、家电及工业设备能效强制性国家标准，加快修订火电、炼化、煤化工、钢铁、焦炭、多晶硅等行业能耗限额标准，重点提升充电桩、锅炉、电机、变压器、泵、冷水机组、冷库等重点用能设备能效标准，抓紧制定锂电池正负极材料、光伏拉晶产品等能耗限额标准和通信基站等能效标准，完善配套检测方法，推动能效指标达到国际先进水平。

深度解析！回收湿法冶炼技术

这种电池回收技术较为适合化学组成单一的锂电池 以下为湿法冶炼环节，主要技术路径解析 01黑粉生产环节 后置热解将成为改善趋势 物理及化学放电： 首先电池包进入黑粉破碎车间后，会进行人工或机械拆解，拆除线束及组件后的电池包会被进行放电处理。

【山东京阳】锂电负极材料原料处理项目顺利开车

近日，由南京机械厂承建的山东京阳锂电池负极材料原料处理项目顺利开车，产出合格针状焦产品 南京机械厂在京阳南厂区项目建设中，一共承建四套主装置，其中焦化装置是本项目的核心装置，也是产出产品的最后一步自年后复工以来，京阳项目面临着业主老厂区停车检修、新厂投产等巨大压力临近阶段，业主召开全体会议，要求各个施工单位随时待命应对突发情况，为保证业主开车节点，京阳项目部统筹安排，召开每日协调会，积极完善人员部署，24小时待命，配合业主完成保运工作，保证充足的机动人员，全体项目部成员立足岗位职责，实干奋斗、不负春光，经过40余天的全员奋斗，项目最终顺利开车，产出第一批合格产品。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

【星源材质】目前正在积极推进各地区项目建设

星源材质3月20日表示，公司目前正在积极推进南通基地、佛山基地、欧洲基地、东盟基地的项目建设，进一步扩大公司干、湿法及涂覆隔膜的产能，更好地满足锂离子电池隔膜的中高端市场对公司产品的需求，使公司成为锂电池隔膜种类齐备，产品技术水平国际领先、产能布局完善的专业化隔膜研发、生产企业公司的锂电池隔膜技术适用于钠离子电池，并与钠离子电池企业保持良好的合作关系

中伟股份与韩国IS Dongseo（株）签订全球电池再利用区域合作协议

3月19日，中伟股份与韩国IS Dongseo（株）签订区域合作协议，双方将在电池回收产品长期供货及共同营销方面开展深入合作此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同，共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作，完善循环回收产业全球布局，让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料据了解，IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业。

Mysteel周报：市场询盘问价热情不减 货物流动性有所增强（20240318-20240322）

此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同，共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作，完善循环回收产业全球布局，让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料据了解，IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业 3. 格林美：控股子公司与东风乘用车签订战略合作协议 3月19日，格林美公告称，公司控股子公司动力再生与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》，双方决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

Mysteel周报：废料成交逐渐放量 价格维持稳定运行（20240318-20240322）

此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同，共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作，完善循环回收产业全球布局，让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料据了解，IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业 3. 格林美：控股子公司与东风乘用车签订战略合作协议 3月19日，格林美公告称，公司控股子公司动力再生与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》，双方决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

【中国汽车报】追求“电比油低”、整车再起“价格战”，动力电池降本进入攻坚期

　　梁田告诉记者，对动力电池企业来说，一是通过技术创新和产业升级来提高产品的性能和质量，从而提高产品附加值和竞争力；二是通过与整车企业合作，共同研发和生产更符合市场需求的动力电池，从而更好地了解车企和市场的需求，调整产品结构和生产策略，获得更快更好的发展 　　曹广平认为，动力电池企业要想生存发展应该采取以下措施：一是靠技术创新降本，比如将磷酸锰铁锂电池的成本降下来；二是以同样的价格水平，升级产品性能，比如提高快充性能、安全性等；三是布局上游产业链，但不能只投资不创新，要对这些领域的技术持续研究，也要通过创新降本或提升性能，比如发展新的低成本提锂技术；四是下大力气完善下游的锂电池材料回收技术，如果能把材料多次低成本循环利用起来，等于又多了几倍甚至数十倍的资源。