锂电池价态

Mysteel周报：废料价格弱稳运行 成交放缓（20240422-20240426）

据悉，该项目总投资高达15亿元，其中固定资产投资达到13.3亿元，占地总面积达到172000平方米，总建筑面积更是高达30万平方米其核心是新建的年处理5万吨废旧锂电池清洁回收综合利用生产线，这条生产线将采用先进的环保技术和设备，对废旧锂电池进行高效、安全的回收处理 7. 江西领业新能源有限公司锂电池回收利用项目环评拟批准公示 4月23日，江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示。

江西领业新能源有限公司锂电池回收利用项目环评拟批准公示

4月23日，江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示资料显示，该项目总投资100000万元，其中环保投资68万元，占总投资的0.07%项目建成后，每年拆解废三元锂正极片、废磷酸铁锂正极片、负极片共100000t，分选回收废极片中的黑粉、铝粉、石墨粉、铜粉等有价材料

Mysteel早读：正极材料增速缓慢 节前维持刚需采买（4月25日）

三元正极材料：4月24日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月24日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel早读：铁锂价格暂稳运行 市场节前询盘活跃（4月24日）

三元正极材料：4月23日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月23日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel周报：铁锂废料报价有下滑趋势 湿法厂谨慎报价（20240415-20240419）

1. 价格与市场 再生电池： 双方报价差较大 高价废料难成交 本周废旧三元和磷酸铁锂电池报价平平，废料市场对再生电池询盘问价较少，市场采购主流还是极片黑粉为主，回收市场各厂家上下游报价价差较大，持续博弈中,目前高价商品难以成交，成交量维持在中下水平。

Mysteel早读：锂盐价格暂稳运行 整体市场观望浓厚（4月23日）

三元正极材料：4月22日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月22日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

河南泰利新能源科技有限公司动力电池回收项目环境影响评价文件批复公示

近日，河南省郑州航空港经济综合实验区建设局（郑州市生态环境局郑州航空港经济综合实验区分局）拟批复河南泰利新能源科技有限公司动力电池回收项目环境影响评价文件资料显示，该项目建成后预计年拆解20000台废旧锂离子电池包、组装12000台电池包，组装的电池包用作储能电池包与低速车用锂电池包项目仅对包体中的电芯进行物理拆分及性能检测，不进行进一步破壳拆解，不涉及排放电解液、破碎回收等深层处理项目总投资10000万元，其中环保投资89万元。

Mysteel：隔膜紧跟市场“调价”，为保证出货继续“内卷”？

4、5月份储能市场抢装不达预期，同比增量不明显，订单反应滞后部分储能电池厂处于新产线爬坡阶段，老产线部分调试阶段，未调试产线开工在60-70%左右，实际产线开工在3-4成3月份LFP供应商头部企业处于满产状态，但其中多为动力订单，部分订单因价格太低等原因，无力承接订单 2024年3月中国主流锂电池企业锂电池产量为43.83Gwh左右，环比上涨15.34%，同比下降21.27%。

动力电池“退役潮”即将来临，如何应对？

电池中含多种有害物质，随意废弃将对生态环保和人体健康产生巨大影响另外，多数金属资源的可回收性良好，且工艺可行，锂电池在退役后进行回收必要且可行 3、经济属性退役动力电池资源性强，再生利用的经济价值高废旧电池含有多种可回收的金属资源， 包括锂、镍、钴、锰、铝、钢等，以及其他可再生利用成分如石墨等，具备再生利用价值根据国家出台的《废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019 年本）》的要求，动力电池再生利用企业对钴镍锰的综合回收率应不低于98%，锂的回收率不低于85%，现行回收工艺可以满足此技术指标，退役动力电池金属回收在技术上可行。

Mysteel早读：供需双方仍存博弈 锂盐价格暂稳运行（4月19日）

三元正极材料：4月18日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月18日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel周报：三元废料货源紧缺 湿法厂收货困难（20240408-20240412）

1. 价格与市场 再生电池： 流通现货稀缺 再生电池询盘问价较少 本周废旧三元和钴酸锂电池报价平平，废料市场对再生电池询盘问价较少，大多以极片和黑粉为主。

Mysteel早读:下游对当前价格接受度较高 锂盐有刚需成交（4月18日）

三元正极材料：4月17日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月17日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，跌0.03元/Ah。

Mysteel早读：市场成交尚可 现货流通依旧偏紧（4月17日）

三元正极材料：4月16日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月16日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

Mysteel周报：废料价格整体稳定运行 市场成交略有放量（20240401-20240407）

同时，当前贸易商的货物多数都为前期价高时所囤，因此在利润不断走低的这个时间段，出货意愿也较低，对市场持观望态度本周3C类产品平稳运行中，苹果条、聚合物、杂电皆有保持弱稳运行 报废磷酸铁锂电池—圆柱报价6800-8500元/吨，报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-11000元/吨，报废磷酸铁锂电池—软包报价9200-11400元/吨 报废钴酸锂电池—聚合物报价41000-43500元/吨，报废钴酸锂电池—杂电报价22000-25000元/吨，报废钴酸锂电池—苹果条报价41500-44000元/吨。

Mysteel早读：下游高价接货意愿低 锂盐价格小幅震荡运行（4月16日）

三元正极材料：4月15日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月15日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

工信部金磊：将加快钠电和固态电池等突破和示范应用

4月10日，在第十二届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）上，工业和信息化部电子信息司电子基础处处长金磊表示，下一步，工信部电子信息司将深入贯彻中央的决策部署，会同有关方面持续推动新能源产业的发展要加强行业规范管理，研究新型储能制造业发展的有关政策，同时要加快编制锂电池编码和溯源等评价体系；加快先进储能技术及产品的规模化应用，加快钠电、固态电池、光伏制氢等突破和示范应用；加快光储端信的融合发展，推动强链、补链和延链提升产业链供应链的韧性；持续促进我国光伏锂电池新型储能等领域的高水平对外开放，在人才、资金、技术、标准、产能、专利等领域深化国际合作。

工信部电子信息司：继续推动新能源产业发展

在4月10号举行的第十二届储能国际峰会暨展览会上，工业和信息化部电子信息司电子基础处处长金磊表示，下一步，工信部电子信息司将深入贯彻中央的决策部署，会同有关方面持续推动新能源产业的发展要加强行业规范管理，研究新型储能制造业发展的有关政策，同时要加快编制锂电池编码和溯源等评价体系；加快先进储能技术及产品的规模化应用，加快钠电、固态电池、光伏制氢等突破和示范应用

Mysteel早读：成交价格略有降低 下游材料厂进行小幅补库（4月12日）

三元正极材料：4月11日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月11日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

固态电池产业链材料环节成本占比最高的电解质A股上市公司名单一览

消息面上，在今日举行的第十二届储能国际峰会暨展览会上，工业和信息化部电子信息司电子基础处处长金磊表示，下一步，工信部电子信息司将深入贯彻中央的决策部署，会同有关方面持续推动新能源产业的发展要加强行业规范管理，研究新型储能制造业发展的有关政策，同时要加快编制锂电池编码和溯源等评价体系；加快先进储能技术及产品的规模化应用，加快钠电、固态电池、光伏制氢等突破和示范应用 中信证券研报指出，据2024年4月8日晚智己汽车召开的智己L6超级智能轿车发布会，其发布的电动汽车智己L6搭载了准900V超快充“光年”固态电池，实现四驱车型1000+km的长续航和峰值充电功率400kW的超快补能，充电12分钟可实现续航提升400+km，搭载固态电池的智己L6 max光年版售价不超33万元，较Max超强性能版的不超过29.9万元溢价较少，我们认为本次固态电池在智己L6的搭载，结合考虑其预售价格，有望开启半固态电池的平价时代。

Mysteel早读：买卖双方价格持续博弈 锂矿石价格价格暂稳运行（4月11日）

三元正极材料：4月10日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月10日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，跌0.05元/Ah；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，跌0.04元/Ah。