锂电池上料

立中集团：正投建新能源锂电新材料项目推动公司在锂电池上游材料的市场布局

立中集团：公司正在投资建设的新能源锂电新材料项目将进一步推动公司在锂电池上游材料方面的市场布局，项目新建的六氟磷酸锂（LiPF6）和双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）产能，将缓解目前锂电材料端的供应短缺问题公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础，目前直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务，并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证

造电池加了一道“拆解”关

3月25日，在武汉格林美城市矿产循环产业园，新电池包的拆解引发了关注武汉动力再生董事长张宇平表示，公司和生产电池的厂家合作，会在新电池上市前进行拆解试验，易不易拆解，已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标，并直接影响到电池的设计和制造资料显示，武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业，对镍钴锰的回收率可以达到99%，对锂的回收率达到95%以上已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作，共同推动电池回收再利用。

Mysteel周报：贸易商囤货意愿减弱 市场主流价格区间窄幅（20240325-20240329）

武汉动力再生董事长张宇平表示，公司和生产电池的厂家合作，会在新电池上市前进行拆解试验，易不易拆解，已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标，并直接影响到电池的设计和制造资料显示，武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业，对镍钴锰的回收率可以达到99%，对锂的回收率达到95%以上已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作，共同推动电池回收再利用 9.格林美计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨以上 3月22日，格林美在投资者关系活动记录表示，随着动力电池报废量的增加，公司的动力电池回收产能也将得到进一步的扩张，以满足市场的需要。

量增“不抵”价减，天赐材料2023年净利下降近七成

产能方面，天赐材料在年报中表示，电解液设计产能为90.56万吨，产能利用率为39%-63%这也印证了公司在年报对2023年行业总结，电解液市场整体增速放缓，整个锂电池上下游产业链以消化库存为主，行业竞争持续加剧 从整体行业来看，电解液市场整体增速放缓据EVTank，2023年中国电解液出货量达113.8万吨，天赐材料国内市占率达34.7%，较2022年有所下滑费倩然指出，2024年电解液依然有大量产能规划建设，目前电解液产能已处于过剩状态，供过于求的局面短时间内难以更改。

Mysteel日报：再生电池上下游供需错配 市场缺乏真实成交

1月18日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价19200-23000元/吨，上涨450元/吨；报废三元材料电池—软包报价20000-24000元/吨，上涨500元/吨；报废磷酸铁锂电池—方壳报价7200-9200元/吨，持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价7500-9600元/吨，持平 废旧再生电池上下游供需错配，市场缺乏真实成交。

Mysteel日报：呈现需强供弱局势 场内实际交投清淡

1月12日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价18500-22000元/吨，持平；报废三元材料电池—软包报价19000-23000元/吨，持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价7000-9000元/吨，持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价7000-9500元/吨，持平 本周废旧再生电池上下游入市氛围有一定好转，废旧三元、磷酸铁锂、钴酸锂电池价格均有小幅上涨。

Mysteel日报：再生电池市场供需错配 上下游观望心态浓重

1月9日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价18000-21000元/吨，平；报废三元材料电池—软包报价19000-21500元/吨，平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价6700-9000元/吨，上涨200元/吨；报废磷酸铁锂电池—软包报价6800-9200元/吨，上涨250元/吨 近日再生电池上下游入市情绪有所好转，场内询问废旧磷酸铁锂电池的客户增多，报价也有小幅上调。

Mysteel参考丨2023年电解铜箔市场运行情况分析及后市展望

储能电池上半年快速发展，市场规模迅速扩大，是上半年锂电铜箔新的需求增长点，对锂电铜箔订单采购量大幅增长三季度初新能源端需求依旧处于上行通道，但需求增速度有所放缓，下半年整体处于新能源汽车销售旺季，叠加新的一批新能源利好政策陆续落地，锂电市场整体向好，电池企业需求较为稳定，新厂陆续启动，动力电池对于铜箔的需求量稳中有升，采购积极性有所上升，同时储能市场稳定发展，需求增速依旧保持较快水平进入四季度，电池厂端头部企业开工率有所下滑，原料采购较前期有所减少，同时碳酸锂等锂电材料的价格波动也加重电池企业的观望情绪。

Mysteel日报：入市氛围有所好转 上下游观望氛围较浓

12月29日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价18000-20000元/吨，平；报废三元材料电池—软包报价18500-20500元/吨，平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价6500-8200元/吨，平；报废磷酸铁锂电池—软包报价6200-8000元/吨，平 本周废旧再生电池上下游入市氛围有所好转，但从业者收货出货还是保持谨慎，观望氛围较浓。

Mysteel日报：再生电池上下游入市积极性有所好转

12月26日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价18000-20000元/吨，平；报废三元材料电池—软包报价18500-20500元/吨，平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价6700-8000元/吨，平；报废磷酸铁锂电池—软包报价6500-7700元/吨，平 今日废旧再生电池上下游入市积极性有所好转，废旧钴酸锂电池价格有小幅上涨。

Mysteel周报：上下游入市积极性差 回收企业承压运行（20231211-20231215）

废旧电池上下游入市积极性较差，企业承压运行有一定采购需求和小量补库的厂家，现在致力于缩短加工环节和节约成本，放弃采购废旧三元和磷酸铁锂电池，直接选择高品位极片粉来做出产品废旧钴酸锂电池这边收货价和出货价相差极大，实难成交 极片与黑粉：铁锂废料需求转好 上下游心理价悬殊过大 本周锂电废料市场维持弱势运行，场内听闻少量成交。

Mysteel日报：废旧电池入市积极性较差 企业承压运行

12月12日Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价19500-23000元/吨，下跌250元/吨；报废三元材料电池—软包报价20000-23500元/吨，下跌300元/吨；报废磷酸铁锂电池—方壳报价7000-8300元/吨，平；报废磷酸铁锂电池—软包报价6900-8200元/吨，下跌100元/吨 近日废旧再生电池上下游入市积极性较差，企业承压运行。

从第一只电池交付到146亿营收，瑞浦兰钧只用了四年

这位“低调的镍王”在去年LME“妖镍”事件，历经多空博弈后，才逐步走到舆论的聚光灯下，为人所知 手握印度尼西亚镍矿开发权的青山集团，为后续新能源锂电池上下游布局提供了极具战略地位的原材料供应。

Mysteel周报：贸易商提振铁锂废料价格高 成效较低（20231113-20231117）

3. 广汽集团进一步完善汽车产业链布局 近日，广汽集团表示将在能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收及利用”纵向一体化的新能源产业链布局，并进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控。

广汽集团进一步完善汽车产业链布局

近日，广汽集团表示将在能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收及利用”纵向一体化的新能源产业链布局，并进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控

PET复合铜箔路线被证伪？业内人士：让子弹飞一会

公司此前曾在互动平台披露，PET复合铜箔产品一期计划今年二季度量产，而近期又表示复合铜箔采用PP基材对于投资者问及为何要放弃PET铜箔，公司则回复，“目前生产的PP锂电复合铜箔产品具有更好的品质性能” 上述锂电设备人士则认为，某些复合铜箔企业在一定的条件下，其实是迎合电池厂家对选定材料研究的需求，并没有放弃另一个路线，因为PET材料每个厂家的配方都不一样，有可能不同材料厂家的PET用在电池上所做出的反应不一样。

振华新材：凝聚态电池和固态电池正极材料选择相比目前锂电池基本无变化

振华新材在5月31日披露的业绩说明会纪要中表示，凝聚态电池和固态电池（相比当前主流锂电池）的变化主要是电解质从液态变为高动力仿生凝聚态或固态，正极材料选择方面基本无变化在固态电池方面，振华新材与下游客户就三元正极材料应用在目前的固态电池、半固态电池上有进行合作开发

孚能科技持续扩宽增长点 积极布局钠电池领域

除了在三元软包动力电池、磷酸铁锂电池上布局外，在新兴的钠电池领域，孚能科技亦表现不俗2023 年 3 月初，公司公告披露称收到江铃集团的《EV3 钠电池定点函》，计划于 2023 年 6 月 30 日前启动量产 钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池相较于锂电池，钠电池在成本、低温性能、安全性能、快充性能、设备兼容性方面均有显著优势同时钠离子电池的制造工艺与锂电池接近，因此可沿用锂电池生产线，所以当对重量和能量密度要求不高时，钠离子电池是一种划算的替代品。

“妖镍、疯锂”重压之下，主机厂应对电池涨价“长短策”

如此疯狂的表现已引发产业链上下游的一致不满去年7月，宁德时代董事长曾毓群直言，上游原材料的资本炒作给动力电池产业链带来了短期的困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨“已探明的锂资源储量已可以生产160TWh的锂电池，完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池同时，随着锂资源探明量增加，潜在产能还会进一步提升” 孚能科技董事长王瑀亦认为，2022年9月的碳酸锂价格上涨趋势不太正常，因为在9月时原材料已经供大于求，但价格还在往上涨，说明炒作的因素很多。

广汽埃安李进：铁锂电池体系超700公里续航指日可待

值得注意的是，硅基负极在圆柱电池上使用较为常见，埃安率先实现了将其应用在方形电池上，不仅电池材料体系上做了提升，并且整包设计上导入了其弹匣电池的设计思路 李进表示，高性价比电池技术路线主要是磷酸铁锂电池的迭代和升级，如磷酸锰铁锂体系、尖晶石镍锰酸锂体系除了常规的磷酸铁锂产品外，埃安开发了微晶铁锂电池，核心目的是改善磷酸铁锂低温性能不足、能量密度偏低等问题，目前，融合新技术的电池能量密度、低温、快充、及循环等性能均得到显著提升。