创新池锂电池

【零跑C16】将搭载中创新航磷酸铁锂电池

4月15日工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第382批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十一批）拟发布内容 根据公示，零跑汽车新车型——零跑C16车长为4915mm，轴距2825为mm，搭载由中创新航生产的磷酸铁锂电池 据悉，目前，零跑旗下有四款车型在售，微型车零跑T03售价区间在4.99-8.99万，中大型轿车零跑C01售价区间为13.68-20.88万，中型SUV零跑C10售价区间在12.88-16.88万，尺寸更大一点的中型SUV零跑C11售价区间在14.88-20.98万。

福龙马推动锂电池回收利用技术的创新和应用

1月15日，福龙马在投资者互动平台表示，公司通过推动锂电池回收利用技术的创新和应用，形成完整的产业链条，保障新能源产业的可持续健康发展

加速出海！预计15GWh！中创新航葡萄牙锂电池工厂迎新进展

近日，据外媒报道，电池制造商中创新航开始着手为葡萄牙塞图巴尔区锡尼什市电动汽车锂电池生产基地建设项目申请环境许可证，并已于2月底向葡萄牙环境局提交项目环境影响研究范围定义提案。

从“6条”磷酸铁锂电池看蜂巢能源的创新

蜂巢能源在业内一直以“三元方形铝壳、叠片工艺、无钴、车规级智能制造”著称，然而最近蜂巢接连在磷酸铁锂方向发力，除了推出“6条”磷酸铁锂电池外，传统方形磷酸铁锂电池也开始对外供货了，这是为什么呢？带着这样的疑问，我实地考察了蜂巢能源内部代号“L600”电池的电芯与电池组生产过程并访谈了蜂巢能源研发与制造一线工程师，了解实际情况后，联系我对企业创新发展的理解撰写此文，以供业内人士研究参考。

【CIBF 2024重庆】半固态电池加快量产上车 推动eVTOL锂电投入量产

3月27日，四部门对《通用航空装备创新应用实施方案》的联合发布，以及低空经济新增长提供有力的支撑，有利于推动400Wh/kg级航空锂电池投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证 宁德时代凝聚态电池参与民用电动载人飞机项目的合作开发，2023年7月与中国商飞、上海交大企业发展集团有限公司共同成立航空子公司。

中科院合肥创新院与中环信达成合作意向，共同推动电池回收领域发展

4月17日，中国科学院合肥技术创新工程院与中环信新能源科技(安徽)有限公司展开商务会谈在未来合作方向上，双方决定共建锂电池回收利用联合技术研发中心，以及新型锂电池再生利用产业化技术样板示范线，共同推动锂电池回收利用技术的研发与创新此外，双方或三方还将共建研究院，致力于对外出售知识产权、提供中试服务以及推动装备产业化，进一步推动新能源技术的市场化应用

Mysteel周报：废料价格弱稳运行 成交放缓（20240422-20240426）

郝军亮表示，希望各方能以本次交流为契机，在钨产业链延伸、锂电池回收、环保产业园区建设及工业园区环保配套服务等方面，创新合作模式，拓展合作领域，实现互利共赢 4. 最高500万 成都市对电池回收相关企业补贴 近日，成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》。

宁德时代今天在北京车展发布1000公里续航+4C超充的磷酸铁锂电池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。

Mysteel周报：铁锂废料报价有下滑趋势 湿法厂谨慎报价（20240415-20240419）

在未来合作方向上，双方决定共建锂电池回收利用联合技术研发中心，以及新型锂电池再生利用产业化技术样板示范线，共同推动锂电池回收利用技术的研发与创新此外，双方或三方还将共建研究院，致力于对外出售知识产权、提供中试服务以及推动装备产业化，进一步推动新能源技术的市场化应用 3. 天奇股份：与长安汽车等设立合资公司 开展电池回收业务 4月17日，天奇股份发布公告，宣布与中国长安汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用业务，目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。

超频三：积极布局锂电池上游产业链 灵活调整产品结构

4月24日，深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报年报显示，公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术，在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势2024年，公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源，根据行业发展趋势和下游客户需求变化，灵活调整产品结构，完善废旧电池回收体系。

锂电池回收合作！陕西环保集团与民生股权基金公司、中金资本座谈交流

4月24日，陕西环保集团党委书记、董事长郝军亮与民生股权基金常务副总裁唐智斌、中金资本投资经理瞿子钧一行座谈交流郝军亮表示，希望各方能以本次交流为契机，在钨产业链延伸、锂电池回收、环保产业园区建设及工业园区环保配套服务等方面，创新合作模式，拓展合作领域，实现互利共赢

天奇股份：抢抓“以旧换新”风口 “牵手”长安开展电池再利用业务

天奇股份也在公告中提到，此次合作是为了积极把握《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的发展机遇，实现锂电池全生命周期产业链上下游通力合作，共同打造动力电池全生命周期产业链闭环此次合作将对产业升级、创新发展、形成新质生产力将起到推动作用 另外，本次合作也是天奇股份智能装备业务与锂电池循环业务两大主业相互赋能协同发展的充分展现基于公司智能装备业务深耕多年积累的汽车行业资源，与整车厂联动共建锂电池循环利用项目，建立全方位更紧密的合作关系，打造更具有市场竞争力的绿色供应链，提升公司差异化竞争优势，符合公司战略发展规划及全体股东的利益。

【中材科技】锂电池隔膜产业通过股权融资获得65亿增资

4月17日消息，中材科技锂电池隔膜产业得到了大家的关心，通过股权融资获得了65亿的增资，在产业发展、产能建设、技术发展方面做了大量的工作，近两三年的盈利能力、经营能力、科技创新能力得到了较大的提升 对于固态电池，公司认为其发展需要一定过程，现在仍然有一些技术需要攻克，产业化需要一个过程未来相关产品会呈现出多样性公司坚持认为，锂电池经历了二三十年的发展，仍然有很大的发展前景，未来较长的一段时间将继续保持增长。

动力电池“退役潮”即将来临，如何应对？

在全球动力电池产业中，已出现一些市场份额居前的中国企业，如宁德时代、比亚迪、中创新航等其中，宁德时代在全球市场占据了第一的位置 不过，看似一路高歌猛进的新能源电动汽车行业，也在遭遇各种挑战其中一个，是动力锂电池作为新能源电动汽车的核心角色，其寿命只有 5-8 年，也就是说，红红火火的新能源电动汽车行业，即将面对电池“退役潮”的严峻问题。

锂电池回收合作！​陕西环保集团与民生股权基金公司、中金资本座谈交流。

4月24日，陕西环保集团党委书记、董事长郝军亮与民生股权基金常务副总裁唐智斌、中金资本投资经理瞿子钧一行座谈交流 郝军亮对唐智斌、瞿子钧一行表示欢迎，在介绍了陕西环保集团业务发展及重点项目建设情况后表示，陕西环保集团作为省属环保企业，致力于环保产业发展及区域生态环境治理工作他希望各方能以本次交流为契机，在钨产业链延伸、锂电池回收、环保产业园区建设及工业园区环保配套服务等方面，创新合作模式，拓展合作领域，实现互利共赢。

9.82亿！湖南裕能拟西班牙投建年产5万吨正极材料项目

4月19日，湖南裕能公告称为满足海外市场需求，提升公司市场地位，公司拟在新加坡设立投资公司，并由投资公司在西班牙设立项目公司，计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目，总投资金额约为人民币9.82亿元 湖南裕能表示，公司本次对外投资，顺应了全球新能源行业发展趋势，是实施全球化发展战略的重要步骤，致力于提升公司的整体竞争力，符合公司及全体股东的长远利益本次对外投资的实施，对公司将产生积极影响，有利于拓宽欧美市场和客户群体，推动公司海外业务顺利开展；有利于技术创新和设备创新，提升企业综合竞争力；有利于扩大磷酸铁锂生产规模，提升公司的磷酸铁锂全球市场占比。

“宁王”Q1业绩超预期，毛利率创近两年新高

对于一季度出货结构，宁德时代高管在业绩交流会中表示，整体电池出货量为95GWh，同比增长25%，其中储能占比20%，其他业务占比4%这意味着的锂电池占比仍在70%以上，相比于2023年报披露，储能业务占比上涨6% 财联社记者此前从业内人士处获悉，今年Q1储能订单行情超预期，往年Q1为行业淡季，另有电池企业表示Q1储能电芯接近满产状态 科技创新方面，宁德时代透露，神行电池开始大规模交付。

宁德市工业领域碳达峰实施方案

新能源汽车产业突出规模化、融合化、电动化和智能化发展，促进新能源汽车与锂电池领域深度融合，推动构建以上汽宁德基地为主导、以关键系统创新应用为牵引、全链条融合的新能源汽车产业生态着力实施“电动宁德”建设，推进新能源汽车在公务、执法、旅游、客运、货运、公共交通等领域的推广应用铜材料产业突出循环化、精细化发展，推动铜材料参与锂电新能源、新能源汽车产业配套，积极拓展铜基新材料产业应用场景。

【个旧圣比和】锂电池正极关键材料生产基地项目进入试生产阶段

经过自动化生产设备和智能化控制技术处理，镍钴锰锂可做成锂电池正极材料的上游原料，而其他金属产品则作为原料直接销售给相关企业，整个生产过程实现零污染、零排放、自循环 作为国家级“专精特新”小巨人企业，个旧圣比和实业有限公司通过产品创新和技术创新，不断优化生产工艺，降低能耗，提高生产效率目前，锂电池正极关键材料生产基地项目建设进展顺利，一期项目预计今年年底达到预定可使用状态。

雅城新能源磷酸铁年产能超21万吨，第四代产品已试产

　　强创新力——配备百人研发团队，紧扣市场研制新产品 随着新能源产业竞争日趋白热化，市场对磷酸铁锂电池的要求越来越高，这对原料生产商提出了更高要求 “只有不断创新、加强研发，才能使公司产品跟上客户的要求”庹登林介绍，公司磷酸铁现已满足行业第三代压实要求，而今年第四代磷酸铁高压实产品已开始试验性生产。