锂电池组电压

锂电回收基础知识：锂电回收预处理（放电、拆解、分选）

主流的做法是将电池正负极浸入导电盐溶液中，实现短路放电；这种方法效率高且稳定，成本低廉，适合小型废旧电池的放电处理对于电动汽车用锂离子电池组，由于残余容量较多，也可使用充放电机收集残余电量，检测残余电压处于安全范围后再进入拆解粉碎阶段 2.分拣拆解 由于不同活性材料、不同使用目的、不同电池制造商生产的电池在体积、包装、材料组分等方面的差异较大，分拣拆解的目的在于去掉废旧电池（组）的外壳和包装，减小电池体积，有针对性地分类处理不同类型废旧电池。

4.2GWh、限价0.78元/Wh！中国铁塔2023-2024年备电用磷酸铁锂电池集中招标！

2.1.6投标人应承诺中标后为本项目开具符合国家规定的增值税专用发票 2.1.7投标人应具有磷酸铁锂电池组的生产能力（含磷酸铁锂电芯自主生产能力） 2.1.8投标人自2021年7月1日至2023年6月30日在中华人民共和国境内应具备磷酸铁锂电池组（仅限于备电类、储能类、动力类，即电池组电压等级须为48V及以上，不包含单独电芯、梯次利用电池组）的销售业绩，且累计销售含税金额不低于5000万元人民币。

储能概述

锂离子电池储能 锂电池储能材料体系以磷酸铁锂为主，电池向大容量方向持续演进根据工信部要求，储能型电池能量密度≥145Wh/kg，电池组能量密度≥110Wh/kg循环寿命≥5000次且容量保持率≥80%当前的电化学储能尤其是锂电储能技术进入了一个新变革周期，大电芯、高电压、水冷/液冷等新产品新技术逐渐登上舞台，储能系统向大容量方向在持续演进。

德州仪器：结合半导体技术优势，助力电池储能系统小型化

储能技术分很多种，主要分为抽水蓄能和新型储能，新型储能包括锂离子电池、钠离子电池、飞轮储能、压缩空气储能、二氧化碳储能等，现在相关讨论较多的主要是电池储能 电池储能领域，由于电池的应用场景，有一些专业技术要求，当电池应用到储能领域后，根据近年发展趋势，电池组规模越来越大，堆叠电池的电压越来越高，使得储能电池芯片需要具备承受更高电压的能力 德州仪器最新一系列储能相关产品，能支持更高的电池串并联堆叠，支持更高的电压。

小米发布米家户外电源1000Pro，正式杀入储能行业

米家户外电源1000Pro电池组创新性地采用了“混合固液电解质锂电池”，仅使用了10块方形单体电芯PACK而成，电池组总体电芯数量大幅度减少，一致性与电池管理更方便单体电芯容量达到28Ah，10块总容量就是280Ah，以3.65V电压平台计算的话，总能量就是1022Wh 米家户外电源1000Pro页面标称能量密度达到500Wh/L，暂未知道是单电芯密度还是电池组封装密度。

理想首款纯电车型将搭载“宁王”麒麟电池

”李想表示，“打通电池组-电压平台-充电桩闭环，把4C电压平台快充的体验提供给消费者” 就电池而言，理想汽车虽与比亚迪旗下西安众迪达成了供货协议，但目前宁德时代为其唯一供货商6月21日发布的理想L9便搭载了宁德时代电芯的44.5kWh的三元锂电池包 “对我们来说产能最大的瓶颈不是工厂，而是在于周边各种供应链的控制，所以我们把整个（产业链）的研发质量、包含供应链制造全都自己管理了。

海关总署：关于调整必须实施检验的进出口商品目录的公告

根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例，海关总署决定对必须实施检验的进出口商品目录进行调整，现公告如下： 一、对涉及机电产品、金属材料、化工品、仿真饰品等234个10位海关商品编号取消监管条件“A”，海关对相关商品不再实施进口商品检验 二、对涉及进口再生原料的8个10位海关商品编号增设监管条件“A”，海关对相关商品实施进口商品检验。

补贴后不超25万元 上汽大众纯电动汽车ID.4 X启动预售

最新一代智慧车联系统与IQ.Drive智慧驾驶系统更可让驾驶者畅享时刻在线、智能互通的驾控体验 动力部分，上汽大众ID.4X光荷4X搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW(204马力)，最大扭矩310Nm，此外还配备了三元锂电池组，电池系统能量密度将达到175Wh/kg，新车NEDC工况续航可达555km此外，新车还提供100kw的充电电压，支持45min将电量从0充至80%。

新能源汽车爆发式增长背后：动力电池谁胜出？

以三星为例，三星SDI是三星集团在电子领域的附属企业，主要业务为生产锂电池包，产品囊括48V低电压系统的电池芯、模块、电池组，拥有整套的解决方案技术 来自日本二次电池专门调查机关B3社的数据显示，2013年三星SDI在小型二次电池全球市场份额全球第一如今，三星SDI已经与德国宝马、美国克莱斯勒、印度马恒大等全球汽车厂商巨头签署了供货合同。

自动进口许可管理货物目录：二、3